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题名蓄电池电压对整车燃油经济性的影响
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作者
冯华帅
黄宇琪
黄春海
叶才盛
姜宏霞
朱海龙
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机构
上汽通用五菱汽车股份有限公司
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出处
《时代汽车》
2022年第14期21-23,共3页
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文摘
在油耗优化过程中,标定工程师对于EMS控制系统参数的优化往往参考NEDC或者WLTC循环测试结果调整控制参数,本文研究了蓄电池初始电压的不同会导致即使EMS控制系统在相同控制参数下的油耗测试结果仍然误差在0.2L/KM左右,这样的散差对于某一标定参数的优化是否对油耗有利会造成混淆,所以规范边界条件是一个必要的开端。
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关键词
EMS
控制模块
循环测试曲线
标定
储备扭矩
扭矩补偿
发电机充放电
油耗测试
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Keywords
EMS control module
cycle test curve
calibration
reserve torque
torque compensation
generator charge and discharge
fuel consumption test
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分类号
U46
[机械工程—车辆工程]
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题名某SUV风扇开启瞬间发动机怠速波动的分析及解决
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作者
陈彦如
李杨
李辉
杨振杰
王雪松
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机构
长城汽车股份有限公司技术中心
河北省汽车工程技术研究中心
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出处
《小型内燃机与车辆技术》
2016年第3期88-92,96,共6页
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文摘
某SUV车型在发动机怠速工况,电子风扇开启瞬间,发动机转速由800 r/min突然掉至700r/min,而后又快速爬升至850 r/min,再逐渐恢复正常怠速。转速波动引起车身明显抖动,严重影响整车的舒适性。通过分析发电机在风扇开启过程中输出功率的变化,确认此问题发生的机理是发电机对整车负载响应性与发动机储备扭矩不匹配。通过调整发动机储备扭矩,以满足发电机需求扭矩,使发动机在电子风扇开启瞬间转速平稳过渡,改善整车舒适性。
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关键词
电子风扇
开启瞬间
转速波动
发电机输出响应性
储备扭矩
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Keywords
Electronic fan
The time of E-fan start
Speed irregularity
Response time of the generator
Store torque
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分类号
U464.138.4
[机械工程—车辆工程]
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