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交通分配和信号控制组合模型及算法研究
1
作者
张治觉
《交通科技》
2004年第1期56-59,共4页
对传统的信号控制模型进行简化 ,既能使系统的总延误最小 ,又能保证交叉口的通行能力满足各个路段的交通需求 ,从而提高交叉口的交通效益 ,并针对模型的特点设计一种启发式算法——广义的拉格朗日算法 。
关键词
交通管理
交通分配
信号
控制组
合
模型
非线性双层规划
广义拉格朗日算法
交通分配
下载PDF
职称材料
题名
交通分配和信号控制组合模型及算法研究
1
作者
张治觉
机构
湖南农业大学理学院
出处
《交通科技》
2004年第1期56-59,共4页
基金
湖南农业大学青年科研基金项目(0 3 QN 0 3 )资助
文摘
对传统的信号控制模型进行简化 ,既能使系统的总延误最小 ,又能保证交叉口的通行能力满足各个路段的交通需求 ,从而提高交叉口的交通效益 ,并针对模型的特点设计一种启发式算法——广义的拉格朗日算法 。
关键词
交通管理
交通分配
信号
控制组
合
模型
非线性双层规划
广义拉格朗日算法
交通分配
Keywords
non linear bi level programming
augmented Lagrangian algorithm
singal control
traffic assignment
分类号
U491.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
发文年
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1
交通分配和信号控制组合模型及算法研究
张治觉
《交通科技》
2004
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