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交通分配和信号控制组合模型及算法研究

Study on the Combined Model′s Algorithm for Traffic Assignment and Singal Control
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摘要 对传统的信号控制模型进行简化 ,既能使系统的总延误最小 ,又能保证交叉口的通行能力满足各个路段的交通需求 ,从而提高交叉口的交通效益 ,并针对模型的特点设计一种启发式算法——广义的拉格朗日算法 。 Author had simplified the traditional signal control model,not only can minimize total delay of system,but also can ensure that traffic capacity of crossing can meet with demand for every road. Consequently,improve traffic benefit of crossing.The augmented Lagrangian algorithm is applied to solve this problem.A simple numberical example is given,which proved the effectivity and feasibility of the model and algorithm.
作者 张治觉
出处 《交通科技》 2004年第1期56-59,共4页 Transportation Science & Technology
基金 湖南农业大学青年科研基金项目(0 3 QN 0 3 )资助
关键词 交通管理 交通分配 信号控制组合模型 非线性双层规划 广义拉格朗日算法 交通分配 non linear bi level programming augmented Lagrangian algorithm singal control traffic assignment
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参考文献1

  • 1傅鹂 龚劬 刘琼荪等.数学实验[M].北京:科学出版社,2001.. 被引量:4

共引文献3

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