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中国船供油市场发展现状及前景展望 被引量：4
1
作者 付斌 《国际石油经济》 2009年第12期23-26,共4页
全球船供油市场具有单次加油量大、流动性强的特点,市场竞争激烈。随着国际贸易的迅猛发展,全球船用燃料油消费量逐年增加,并呈高黏度发展趋势。中国船供油行业近年来发展很快,其中内贸船供油规模稳步扩大,市场化程度较高;保税船供油市... 全球船供油市场具有单次加油量大、流动性强的特点,市场竞争激烈。随着国际贸易的迅猛发展,全球船用燃料油消费量逐年增加,并呈高黏度发展趋势。中国船供油行业近年来发展很快,其中内贸船供油规模稳步扩大,市场化程度较高;保税船供油市场发展迅速,竞争加剧;但与庞大的港口吞吐量相比,船舶燃料油销售量仍然偏低。国内船供油行业多数国企存在设备老化、包袱重的问题,而且面临行业外部发展环境不佳、行业内部竞争过度的压力。经历了2008年下半年国际油价暴跌的洗礼,国内船供油行业已重新迎来快速发展的机遇。预计未来中国将出现多个水上加油中心,并推动全球船供油重心向亚洲转移;中国船供油企业将把竞争重点转向服务品质,并加快走向世界,不断提高抗风险能力。 展开更多
关键词 中国 船供油市场 保税船供油 燃料油 发展现状 前景展望
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保税船供油行业人才发展分析——以浙江自贸实验区(舟山)为例 被引量：2
2
作者 李追阳 季雪焦 诸佳風 《特区经济》 2020年第8期32-37,共6页
随着我国全面深化改革,扩大对外开放政策的实施,自贸试验区成为对外开放的桥头堡。舟山港(浙江自贸区内)凭借良好的区位优势和产业优势,首次跻身全球十大船供油港口行列。随着我国保税油供应全行业企业在舟山聚集,船供油行业人才也将聚... 随着我国全面深化改革,扩大对外开放政策的实施,自贸试验区成为对外开放的桥头堡。舟山港(浙江自贸区内)凭借良好的区位优势和产业优势,首次跻身全球十大船供油港口行列。随着我国保税油供应全行业企业在舟山聚集,船供油行业人才也将聚集舟山,人才发展需求开始围绕船供油全产业链展开,但目前舟山保税船供油行业人才供给与需求存在严重不匹配。本文以浙江自贸区为例,通过对相关企业的实地调研和调查问卷,对相关问题进行了深入研究,并从多角度分析舟山船供油行业的人才现状、存在问题及发展需求,从政策制定、人才培养等角度提出合理建议。 展开更多
关键词 浙江自贸试验区 保税船供油 人才现状 对策建议
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燃料油市场:在低迷中探寻回归平衡之路——“第十届中国石油商贸大会”视点
3
作者 王立敏 《国际石油经济》 2009年第5期33-38,共6页
受国际油价冲击,近年来我国燃料油市场日益萎缩,2008年燃料油产量、净进口量和表观消费量同比均大幅下降。2009年国内燃料油市场将继续萎缩,需求将下降约30%。2008年原油的暴涨暴跌以及突如其来的金融风暴使地方炼厂开工率大幅下滑,全... 受国际油价冲击,近年来我国燃料油市场日益萎缩,2008年燃料油产量、净进口量和表观消费量同比均大幅下降。2009年国内燃料油市场将继续萎缩,需求将下降约30%。2008年原油的暴涨暴跌以及突如其来的金融风暴使地方炼厂开工率大幅下滑,全年陷入亏损局面。2009年1月1日起实施的成品油消费税新政使得地方炼厂燃料油成本每吨增长830元左右,对地方炼厂产生了巨大冲击。未来地方炼厂将面临产业整合,小炼厂面临被淘汰或被大企业兼并的局面。2008年,船用燃料油市场成为相对稳定的燃料油需求市场,其中保税船供油全年销量达640万吨,同比增长60%,成为2008年油市中的亮点。保税船供中转贸易前景光明,未来可能推出的三种新的贸易模式均与保税相关。中国成品油价税费改革仍需完善,建议成品油消费税价税分离、价外征收;在理顺成品油价格后,逐步实现市场化。 展开更多
关键词 中国 燃料油 地方炼厂 保税船供油 成品油消费税
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