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纯电动乘用车减速器效率研究
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作者 文国锋 尹梦洁 谢立湘 《汽车工艺师》 2022年第5期14-17,共4页
在高速低扭和低速高扭两种工况下,分析了某款纯电动汽车减速器齿轮、轴承、油封的效率损失;并通过台架试验,采集实际效率数据,将理论计算与试验数据结合,提出提高纯电动乘用车减速器效率的方法。
关键词 高速低扭 低速高扭 减速器 效率
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