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纯电动乘用车减速器效率研究

Research on the efficiency of BEV reducer

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摘要在高速低扭和低速高扭两种工况下,分析了某款纯电动汽车减速器齿轮、轴承、油封的效率损失;并通过台架试验,采集实际效率数据,将理论计算与试验数据结合,提出提高纯电动乘用车减速器效率的方法。

作者文国锋尹梦洁谢立湘

机构地区株洲齿轮有限责任公司

出处《汽车工艺师》 2022年第5期14-17,共4页 Auto Manufacturing Engineer

关键词高速低扭低速高扭减速器效率

分类号 U469.72 [机械工程—车辆工程]

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汽车工艺师

2022年第5期

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