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单缸电控单体泵低压油路供油特性 被引量：8
1
作者 王裕鹏 刘福水 +1 位作者 刘兴华 陈宇航 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期24-29,共6页
进行了单缸电控单体泵试验台实验,分析了电控单体泵电磁阀在动作和不动作时低压油路燃油压力之间的关系,结果表明其不动作时的燃油压力状态可以表征单体泵电磁阀工作时的燃油压力状态;建立并校核了低压油路的AMES im仿真模型,获得了泵... 进行了单缸电控单体泵试验台实验,分析了电控单体泵电磁阀在动作和不动作时低压油路燃油压力之间的关系,结果表明其不动作时的燃油压力状态可以表征单体泵电磁阀工作时的燃油压力状态;建立并校核了低压油路的AMES im仿真模型,获得了泵端及柱塞腔内燃油压力之间的关系,进而采用泵端压力代替柱塞腔内压力来进行电控单体泵充油过程分析;分析了单体泵泵端燃油压力,计算了充油时间,讨论了不同转速和供油压力下充油时间的影响规律,并通过充油时间表征了低压油路的供油能力;探讨了不同供油压力下低压油路的充油临界转速,确定了适合全工况范围最佳供油压力为0.6 MPa,并分析了柱塞腔充油不足对电控单体泵燃油系统的影响。结果表明计算的充油时间可确定单体泵的临界充油转速,从而确定最佳供油压力来保证燃油喷射系统在高压大流量下的循环供油稳定性。 展开更多
关键词 电控单体泵 低压油路 供油特性
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电控高压油泵供油效率仿真计算与分析 被引量：5
2
作者 张朝阳 孙山峰 韩景峰 《内燃机与动力装置》 2020年第1期73-78,共6页
基于AMESim建立高压油泵的仿真模型,包括低压油路、燃油比例控制阀、凸轮、柱塞偶件、出油阀、进油阀等,利用仿真模型分析低压油路参数、柱塞顶隙容积对油泵供油效率的影响,通过高压油泵试验台试验对比验证仿真模型的准确性。结果表明:... 基于AMESim建立高压油泵的仿真模型,包括低压油路、燃油比例控制阀、凸轮、柱塞偶件、出油阀、进油阀等,利用仿真模型分析低压油路参数、柱塞顶隙容积对油泵供油效率的影响,通过高压油泵试验台试验对比验证仿真模型的准确性。结果表明:低压油路的控制压力较小时,油泵供油效率随着泄压阀控制压力的增大明显增加;当压力达到一定值之后,供油效率缓慢增加;在相同条件下,转速越高油泵供油效率越高;油泵供油效率随进出油阀余隙容积增加而逐渐降低。 展开更多
关键词 高压油泵 仿真 供油效率 低压油路 进出油阀
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东风天锦载货汽车无法着车故障处理
3
作者 向湘平 《汽车电器》 2018年第4期77-77,80,共2页
1故障现象一辆由东风汽车有限公司生产的东风天锦DFL1120B载货汽车,装配有康明斯ISDe180.30电控高压共轨柴油发动机管理系统,2011年4月出厂,已行驶将近18万公里,行驶途中突然熄灭,再次起动起动机,无法着车（起动机能正常运转,仪表显示... 1故障现象一辆由东风汽车有限公司生产的东风天锦DFL1120B载货汽车,装配有康明斯ISDe180.30电控高压共轨柴油发动机管理系统,2011年4月出厂,已行驶将近18万公里,行驶途中突然熄灭,再次起动起动机,无法着车（起动机能正常运转,仪表显示正常）。 展开更多
关键词 故障码 ECU 载货汽车 高压油路 低压油路 油路故障 点火开关 发动机 数据流 起动机 检测仪
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柴油车燃油油路排气方法
4
作者 杜愎刚 《汽车维修》 2014年第12期22-23,共2页
柴油车在使用过程中，有时会出现起动机运转正常但起动困难，或者起动后转速不稳、熄火等故障现象，造成这些故障的原因，多数是因为低压或高压油路进入空气，导致燃油中有气泡，供油不连续，由此产生起动困难、转速不稳、运转熄火等故... 柴油车在使用过程中，有时会出现起动机运转正常但起动困难，或者起动后转速不稳、熄火等故障现象，造成这些故障的原因，多数是因为低压或高压油路进入空气，导致燃油中有气泡，供油不连续，由此产生起动困难、转速不稳、运转熄火等故障现象，这时需要排除燃油油路中的空气。高压、低压油路均有可能进入空气，低压油路进气更为常见。排气时，一般先排低压油路的空气，后排高压油路的空气。空气排除后发动机即可正常起动，故障得到排除。 展开更多
关键词 燃油油路 排气方法 柴油车 空气排除 起动困难 故障现象 低压油路 高压油路
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大客车低压油路设计应注意的问题
5
作者 孙茂杰 庄志 《客车技术与研究》 1999年第1期49-51,共3页
以低压油路中柴油箱和低压油管的设计为例，介绍低压油路设计中应注意的问题。
关键词 汽车 客车 低压油路 柴油箱 低压油管
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柴油机高压共轨及其油压控制 被引量：1
6
作者 李明诚 《现代农机》 2015年第2期54-55,共2页
为了实现节约能源、减少排放的总目标,柴油机由纯机械控制升级为电子控制属必由之路。柴油机实现电子控制的首选方案,是采用高压共轨柴油喷射系统。目前高压共轨柴油喷射系统的生产厂家主要有博世、德尔福、西门子、电装等几家跨国公司... 为了实现节约能源、减少排放的总目标,柴油机由纯机械控制升级为电子控制属必由之路。柴油机实现电子控制的首选方案,是采用高压共轨柴油喷射系统。目前高压共轨柴油喷射系统的生产厂家主要有博世、德尔福、西门子、电装等几家跨国公司,本文以博世公司的高压共轨柴油喷射系统（见图1）为例,说明共轨油压的控制过程。 展开更多
关键词 高压共轨 柴油喷射系统 电子控制 博世公司 德尔福 电装 机械控制 节约能源 低压油路 压力传感器
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电控发动机低压油路存气解决措施 被引量：1
7
作者 金钊 夏东徽 +1 位作者 李玥 杨涛 《建设机械技术与管理》 2017年第1期86-88,共3页
通过具体案例,本文阐述了电控发动机低压油路存气对柴油机启动的影响,分析了低压油路空气来源,表述了柴油机低压油路存气的解决措施。
关键词 电控柴油机 低压油路 启动 措施
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影响柴油机启动的燃油系统常见故障及其检查排除方法 被引量：1
8
作者 纪静 吕进 《农村牧区机械化》 2012年第6期38-39,共2页
柴油机启动困难或者根本不能启动时,常常出现排气管不冒烟或冒烟很少的情况,有时还伴随着＂突噜、突噜＂的声音。出现这种情况,分析起来原因可能是很多的,但从燃油系来看,有一些是常见的原因,现连同其检查和排除方法一并简述如下。1低... 柴油机启动困难或者根本不能启动时,常常出现排气管不冒烟或冒烟很少的情况,有时还伴随着＂突噜、突噜＂的声音。出现这种情况,分析起来原因可能是很多的,但从燃油系来看,有一些是常见的原因,现连同其检查和排除方法一并简述如下。1低压油路的常见故障及其检查和排除方法1.1常见故障1.1.1油箱内没有燃油或者燃油太少。1.1.2输油泵进油端的小滤网被脏物堵住,使燃油供给不畅。 展开更多
关键词 燃油系统 排除方法 常见故障 柴油机 检查 启动困难 低压油路 燃油供给
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柴油发动机常见故障的应急排除方法 被引量：1
9
作者 袁涛 郭丙顺 王伟科 《重型汽车》 2010年第4期47-48,共2页
1燃油管路漏气 柴油发动机燃油管路分为低压油路和高压管路。如2种管路漏气轻微,可在漏气处涂抹耐油密封胶、肥皂或黄油后用胶布或塑料布等缠绕,外侧再用细铁丝扎紧;如高压油管漏气或凹瘪严重,可将漏气或凹瘪处切断,尔后用胶管或塑料管... 1燃油管路漏气 柴油发动机燃油管路分为低压油路和高压管路。如2种管路漏气轻微,可在漏气处涂抹耐油密封胶、肥皂或黄油后用胶布或塑料布等缠绕,外侧再用细铁丝扎紧;如高压油管漏气或凹瘪严重,可将漏气或凹瘪处切断,尔后用胶管或塑料管把2断头连接起来,外面再用金属丝扎紧; 展开更多
关键词 柴油发动机 排除方法 常见故障 燃油管路 高压油管 低压油路 漏气 密封胶
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机车水阻试验时柴油机燃油低压油路故障浅析及防范 被引量：1
10
作者 江俊 佘磊 蒋国成 《轨道交通装备与技术》 2020年第1期47-49,共3页
针对机车总组装线装配的各型柴油机机车部分的低压油路,在水阻试验台所出的故障进行了原因分析及采取了相对应的防范处理措施。
关键词 新造机车 水阻试验 柴油机 低压油路 燃油压力
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燃油供给系产生气阻的原因及预防 被引量：1
11
作者 苏成玲 《浙江农村机电》 2007年第3期33-34,共2页
一、气阻对发动机工作的影响 气阻是指空气进入油路，对流动的燃油产生阻碍作用。气阻的产生会影响发动机的正常工作。当空气进入低压油路产生气阻时，在空气停留处的油管有效截面减小，燃油流动不畅，特别是在发动机满负荷工作时，燃... 一、气阻对发动机工作的影响 气阻是指空气进入油路，对流动的燃油产生阻碍作用。气阻的产生会影响发动机的正常工作。当空气进入低压油路产生气阻时，在空气停留处的油管有效截面减小，燃油流动不畅，特别是在发动机满负荷工作时，燃油供不应求。供油连续性被破坏，致使发动机转速不稳或下降。当空气进入高压油泵产生气阻时，因空气具有可压缩性，柱塞上行压油时，空气也受到压缩，体积变小，使油泵实际供出的油量和压力减小，供油均匀性被破坏。 展开更多
关键词 燃油供给系 气阻 发动机工作 空气进入 供油均匀性 预防 原因 低压油路
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柴油机低压油路故障检修技术 被引量：1
12
作者 吴云辉 刘腊文 黄琦 《南方农机》 2014年第1期42-43,共2页
柴油机低压油路的日常检测非常重要,若出现故障,将导致高压油泵进油腔断油或供油量减少,使柴油机启动困难或不能正常工作。本文就柴油机低压油路的油箱、柴油粗滤器、输油泵、低压油管、喷油泵、调速器的检修等故障问题进行了探讨。
关键词 柴油机 低压油路 故障检修
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柴油机低压油路故障判断 被引量：1
13
作者 陈孝树 《农家科技》 2004年第10期36-37,共2页
柴油机低压油路如果不畅通,会引起柴油机启动困难、转速不稳、功率下降、自行熄火等故障。
关键词 低压油路 柴油机 输油泵 自行熄火 启动困难 功率下降 转速不稳 故障判断 主要故障 喷油泵
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柴油发动机调速器故障的检修 被引量：1
14
作者 孙家豪 《汽车运用》 2006年第9期42-44,共3页
关键词 柴油发动机 检修要点 调速器 故障 启动困难 出油阀偶件 低压油路 压力过低
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柴油机油路密封性的检查
15
作者 唐济学 刘宝红 《江苏农机化》 1995年第5期28-29,共2页
柴油发动机燃油供给系中油路密封性能破坏,油路中会因进入空气而发生“气阻”,发动机将出现不能起动或起动困难,功率不足,转速不稳等故障。柴油机油路密封性能可根据油路结构进行分段检查。
关键词 柴油机油 密封性能 喷油泵 输油泵 低压油路 柴油发动机 出油阀 喷油器 高压油路 大气压
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长城风骏6加速无力
16
作者 叶正祥 《汽车维修技师》 2017年第2期59-60,共2页
车型：配置GW4D20B发动机。VIN：LGWCBD183FB××××××。行驶里程：42516km。故障现象：仪表上发动机故障灯点亮,加速无力,最高车速只能达到60km/h。使用诊断仪读故障码为P1011油轨压力正向最大偏移超出范... 车型：配置GW4D20B发动机。VIN：LGWCBD183FB××××××。行驶里程：42516km。故障现象：仪表上发动机故障灯点亮,加速无力,最高车速只能达到60km/h。使用诊断仪读故障码为P1011油轨压力正向最大偏移超出范围（如图1所示）。清除故障码,故障现象消失,路试急加速时偶尔故障再次出现。 展开更多
关键词 发动机故障灯 急加速 低压油路 路试 进油管 真空表 压力过低 压力控制器 最高车速 高压油路
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农用机车故障分析
17
作者 李民 《江苏农机化》 2005年第4期43-44,共2页
一、农用机车燃油系统故障的原因分析 1．发动机不能正常点火，或点火后自行熄灭 其原因有5点：①油路系统有空气；②输油泵不供油或供油量不足；③喷油泵拉杆卡死在熄火位置；④柴油粗、细滤清器堵塞；⑤柴油箱盖通气孔堵塞。排除方法... 一、农用机车燃油系统故障的原因分析 1．发动机不能正常点火，或点火后自行熄灭 其原因有5点：①油路系统有空气；②输油泵不供油或供油量不足；③喷油泵拉杆卡死在熄火位置；④柴油粗、细滤清器堵塞；⑤柴油箱盖通气孔堵塞。排除方法：判断低压油路情况在发动机熄火状态，松开放气螺钉，用手压泵泵油数次。若油能从放气螺钉孔喷出，无气泡，说明低压油路没有故障。若放气螺钉孔没有油冒出，或冒出的油少，说明低压油路有故障。 展开更多
关键词 故障分析 农用机车 发动机熄火 通气孔堵塞 燃油系统故障 低压油路 原因分析 螺钉孔 油路系统
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柴油机喷油泵的保养与故障排除
18
作者 塔斯肯.索力坦 《农业装备技术》 2016年第3期34-35,共2页
柴油机喷油泵的作用是将一定量的洁净柴油以足够的压力和良好的喷油质量,在准确的时间内喷入气缸,保证柴油机获得较好的动力性和经济性。1喷油泵的保养柱塞偶件和出油阀偶件的配合间隙仅为0.001~0.003 mm,因此柴油机必须经滤清器过滤,... 柴油机喷油泵的作用是将一定量的洁净柴油以足够的压力和良好的喷油质量,在准确的时间内喷入气缸,保证柴油机获得较好的动力性和经济性。1喷油泵的保养柱塞偶件和出油阀偶件的配合间隙仅为0.001~0.003 mm,因此柴油机必须经滤清器过滤,以保证进入喷油泵中的燃油清洁。低压油路中不应留存和跑进空气,高压油路要保证密封,应定期检查各连接紧固件和精密偶件的密封性,使喷油泵泵油时柴油压力能迅速上升。 展开更多
关键词 喷油泵柱塞 出油阀偶件 精密偶件 低压油路 供油时间 高压油路 压力能 滤清器 出油阀座 功率不足
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故障诊断的经验四则
19
作者 许金萍 朱蓉 《湖北农机化》 2006年第3期30-31,共2页
1用手油泵帮助判断油路故障 柴油机低压油路不来油或来油甚少，通过用手油泵泵油，与低压油路正常来油时的情况进行对比，就能较快地找出这一故障的原因。其操作方法是：
关键词 故障诊断 低压油路 油路故障 操作方法 手油泵 柴油机
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农用运输车燃油系统常见故障及排除方法
20
作者 黄少达 《农业开发与装备》 1998年第3期28-29,共2页
1.发动机不能发动或自行熄火 原因有:①柴油箱油少,油箱盖通气孔堵塞。②柴油粗、细滤清器堵塞。③输油泵不供油或供油量不足。④喷油泵拉杆卡死在熄火位置。⑤油路系统有空气。
关键词 农用运输车 喷油泵 燃油系统 故障及排除 排除方法 空气滤清器 油路系统 输油泵 低压油路 发动机
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