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城市道路平面交叉口综合评价 被引量:18
1
作者 吴海燕 张蕊 +5 位作者 戴冀峰 张新天 罗晓辉 王锐英 金东星 高扬 《北京建筑工程学院学报》 2001年第3期50-55,共6页
本文通过对城市道路平面交叉口的交通进行分析 ,选择一系列影响交叉口交通的技术、经济、环境等指标 ,通过层次分析法 (AHP)建立了交叉口综合评价指标体系 ,将这些影响指标进行综合量化 ,获得交叉口服务能力的综合量化指标。最后本文以... 本文通过对城市道路平面交叉口的交通进行分析 ,选择一系列影响交叉口交通的技术、经济、环境等指标 ,通过层次分析法 (AHP)建立了交叉口综合评价指标体系 ,将这些影响指标进行综合量化 ,获得交叉口服务能力的综合量化指标。最后本文以北京某一交叉口为例 。 展开更多
关键词 城市道路 平面交叉口 层次分析法 交通评价
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城市发展建设中的交通影响管理研究 被引量:10
2
作者 王元庆 李卫东 周伟 《城市交通》 2003年第1X期19-22,共4页
针对国内城市开展交通影响分析过程中存在的不规范之处 ,本文首次提出了交通影响管理的概念及内容 ,在给出了建设项目交通影响分析工作程序的基础上 ,深入分析了交通影响分析过程中参与者的作用 ,并提出了进行交通影响后评价的必要性。... 针对国内城市开展交通影响分析过程中存在的不规范之处 ,本文首次提出了交通影响管理的概念及内容 ,在给出了建设项目交通影响分析工作程序的基础上 ,深入分析了交通影响分析过程中参与者的作用 ,并提出了进行交通影响后评价的必要性。通过必要的交通影响管理的制度设计 ,可以有效协调并规范参与者的行为 。 展开更多
关键词 城市交通 交通影响分析 交通影响管理 制度设计 交通评价 城市规划
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基于两阶段K-means聚类的道路运行状况评价方法 被引量:9
3
作者 张琳琳 李雪玮 +1 位作者 李振龙 王冠 《交通信息与安全》 CSCD 2017年第5期99-105,共7页
为有效评价道路运行状况,通过分析车辆在行驶过程中运行状态的变化,研究了一种基于两阶段K-means聚类(TSKC)的道路运行状况评价方法。针对K-means聚类数选取的任意性和聚类中心选取的随机性问题,提出基于遍历的K-means聚类方法,采用类... 为有效评价道路运行状况,通过分析车辆在行驶过程中运行状态的变化,研究了一种基于两阶段K-means聚类(TSKC)的道路运行状况评价方法。针对K-means聚类数选取的任意性和聚类中心选取的随机性问题,提出基于遍历的K-means聚类方法,采用类吸引度确定聚类数和初始中心,并以此为初始条件进行第二阶段K-means聚类,得到交通模式。提出模式吸引度、路段评价指数、分布均衡度,并用这些指标来评价路段交通运行状况。以北京市朝阳区北辰东路为例进行验证,结果表明,该方法比传统道路评价方法更细致、全面、直观地描绘了车辆状态的演变过程和交通模式的分布情况,具有良好的实用性。 展开更多
关键词 交通控制 道路运行状况 交通评价 两阶段K-mcans聚类(TSKC) 交通模式
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北京城市街区尺度对居民交通评价的影响 被引量:8
4
作者 谌丽 张文忠 +2 位作者 褚峤 王鹏 李加忠 《地理科学进展》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第4期525-534,共10页
居民交通出行质量是影响城市宜居性和可持续发展的重大问题,国内越来越多的地理和规划学者开始关注城市建成环境对交通出行方式的影响,尤其是街区尺度成为相关政策的重点,但细化讨论建成环境对居民交通感知的研究尚不多见。本文以北京为... 居民交通出行质量是影响城市宜居性和可持续发展的重大问题,国内越来越多的地理和规划学者开始关注城市建成环境对交通出行方式的影响,尤其是街区尺度成为相关政策的重点,但细化讨论建成环境对居民交通感知的研究尚不多见。本文以北京为例,结合街区尺度等建成环境客观数据与居民交通评价调查主观数据,采用有序多分类逻辑模型探讨街区尺度特征对居民主观交通便捷性评价和交通安全性评价的影响。研究表明:小街区的模式下交叉路口多,易于设置公交站点,有利于提高居民交通便捷性评价,并且避免了大马路带来的交通隐患,对居民的交通安全性评价也有提升作用;容积率、区位、公交站点等对交通评价具有促进作用。最后分析表明,交通评价还与居民自身属性有关,交通建设需充分考虑不同居民的需求及其分布特征。本文的结论可为推行街区制提供理论支持。 展开更多
关键词 街区尺度 交通评价 交通便捷性 交通安全性 北京
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中心景观类环形交叉口交通组织改善研究——以东阳市人民路环岛为例 被引量:2
5
作者 黄飞 《公路与汽运》 2023年第6期41-43,共3页
针对具有城市地标意义的中心景观类环形交叉口,以浙江金华东阳市人民路环岛为例,提出环岛交通组织改善方法。在对周边路网充分挖潜的基础上,缩小环岛半径保留中心景观建筑,并采用平交十字路口信号控制交通组织方式引导左转车辆切环岛通... 针对具有城市地标意义的中心景观类环形交叉口,以浙江金华东阳市人民路环岛为例,提出环岛交通组织改善方法。在对周边路网充分挖潜的基础上,缩小环岛半径保留中心景观建筑,并采用平交十字路口信号控制交通组织方式引导左转车辆切环岛通行。改造后环岛节点通行效率和交通秩序得到改善。 展开更多
关键词 城市交通 中心景观类交叉口 交通组织 交通改善 交通评价
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基于VISSIM仿真系统的城市路网评价——以昆明城市路网整治为例 被引量:7
6
作者 秦雅琴 熊坚 《昆明理工大学学报(理工版)》 2006年第6期87-89,117,共4页
城市道路交通系统是一个复杂系统,城市道路交通管理措施实施之前必然要求对方案进行客观的效果评价.论文阐述了微观交通仿真软件VISSIM的模型及理论基础.将VISSIM仿真系统用于昆明城市路网交通整治项目的方案评价中,通过对昆明城市的交... 城市道路交通系统是一个复杂系统,城市道路交通管理措施实施之前必然要求对方案进行客观的效果评价.论文阐述了微观交通仿真软件VISSIM的模型及理论基础.将VISSIM仿真系统用于昆明城市路网交通整治项目的方案评价中,通过对昆明城市的交通整治方案及某单行方案的仿真评价,提出了在复杂交通条件下评价交通管理方案的新思路、新方法.实践表明,应用VISSIM对城市道路路网进行交通仿真应用,可为交通管理部门提供一定的决策依据. 展开更多
关键词 交通评价 仿真 VISSIM
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换乘交通枢纽行人设施布局仿真评价研究 被引量:6
7
作者 武勇彦 刘小明 +2 位作者 魏中华 荣建 孙立山 《交通信息与安全》 2012年第3期74-77,97,共5页
换乘交通枢纽是城市交通转换出行方式关键节点,其交通设施布局直接影响乘客换乘效率,因此,对枢纽行人设施布局在设计阶段进行"事先"评价并进行优化是当前城市交通面临的问题。文中在分析行人交通需求方案与设施布局方案的基础... 换乘交通枢纽是城市交通转换出行方式关键节点,其交通设施布局直接影响乘客换乘效率,因此,对枢纽行人设施布局在设计阶段进行"事先"评价并进行优化是当前城市交通面临的问题。文中在分析行人交通需求方案与设施布局方案的基础上,采用交叉法设计仿真方案;将换乘矩阵转化为行人步行起讫点OD,以最短路为行人路径选择原则,将换乘矩阵分配枢纽行人路径上;以Legion行人模拟软件作为仿真软件,仿真行人设施仿真方案;在建立行人设施布局方案初步筛选原则的基础上,选择换乘总时间为评价指标比选设施布局方案。以宋家庄换乘交通枢纽设计方案为例,选择了设置中部自动扶梯的行人设施布局方案,其换乘总时间比不设置要减少34h。 展开更多
关键词 交通工程 换乘交通枢纽 行人设施布局 仿真方案设计 交通评价
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公共交通乘客出行信息接受水平评价方法 被引量:5
8
作者 戢晓峰 《城市交通》 2009年第1期72-75,共4页
为了科学评价公共交通乘客的出行信息接受水平,分别从信息传递和信息搜寻的角度,对公共交通出行信息进行了详细分析。将信息理论运用于解释出行信息的传递过程,建立了出行信息传递模型。运用信息熵理论将乘客接受的出行信息进行量化,提... 为了科学评价公共交通乘客的出行信息接受水平,分别从信息传递和信息搜寻的角度,对公共交通出行信息进行了详细分析。将信息理论运用于解释出行信息的传递过程,建立了出行信息传递模型。运用信息熵理论将乘客接受的出行信息进行量化,提出了评价出行信息接受水平的具体方法。以实际调查数据为依据,运用该方法对公交乘客的出行信息接受水平进行评价。结果表明,该方法可从乘客认知角度评价出行信息的接受水平和出行信息的传递状况。 展开更多
关键词 交通管理 交通评价 公共交通 出行信息 接受水平 信息熵
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城市干道绿波协调控制系统交通评价方法 被引量:5
9
作者 卓曦 施文荣 钱振东 《福州大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2015年第3期369-376,共8页
为判别城市干道绿波协调控制系统的优劣性,考虑绿波系统交通通行规律,提出绿波的不均匀度、通行比例、可达性、车队通行率、出行时间和单车平均延误等效率评价指标.然后通过交通冲突分析,以跟驰车辆速度差作为同向追尾冲突和直右合流冲... 为判别城市干道绿波协调控制系统的优劣性,考虑绿波系统交通通行规律,提出绿波的不均匀度、通行比例、可达性、车队通行率、出行时间和单车平均延误等效率评价指标.然后通过交通冲突分析,以跟驰车辆速度差作为同向追尾冲突和直右合流冲突等安全评价指标.在此基础上,提出绿波协调控制系统灰色关联评价方法.最后以某干道沿线交叉口为例,对基于数解法的3个绿波协调控制方案进行评价.评价结果表明,第2方案为最优方案,对应最大灰色关联度为0.733,此时数解法的初定带速与理想间距范围较为合理.可见通过构建绿波系统评价体系,提出的干道绿波协调控制系统交通评价方法有助于绿波控制技术的优选与改善. 展开更多
关键词 交通工程 交通评价 城市干道 绿波系统 灰色关联分析
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基于高速公路收费数据的旅行时间可靠性分析 被引量:5
10
作者 尹志鹏 刘伟铭 庄岩浩 《公路与汽运》 2014年第5期52-57,共6页
高速公路是交通大动脉,高速公路旅行时间可靠性研究日益得到重视。旅行时间可靠性可以为出行者提供出行参考,同时为道路管理者疏导和管理交通提供决策支持。中国高速公路采用封闭式收费系统,蕴含丰富的信息,文中利用高速公路历史数据,... 高速公路是交通大动脉,高速公路旅行时间可靠性研究日益得到重视。旅行时间可靠性可以为出行者提供出行参考,同时为道路管理者疏导和管理交通提供决策支持。中国高速公路采用封闭式收费系统,蕴含丰富的信息,文中利用高速公路历史数据,提出一种数据处理方法,同时利用处理后的数据,选择标准差、缓冲指数、拥挤频率作为可靠性评价指标,对某高速公路的旅行时间可靠性进行了评价。 展开更多
关键词 公路交通 高速公路 旅行时间可靠性 交通评价 收费数据
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隧道出口异型连接段交通行为分析及改善方案研究——以广州大学城官洲隧道出口为例
11
作者 赖海东 臧晓冬 +2 位作者 周少博 刘元骞 罗强 《中外公路》 2023年第6期336-344,共9页
为降低隧道出口异型连接段对交通安全的影响,提高隧道出口的安全管理水平,该研究基于广州大学城官洲隧道出口异型连接段的实测数据,深入分析连接段内各个特征断面的交通流特性,挖掘交通设计和交通管理中存在的不足,提出具体的交通改善方... 为降低隧道出口异型连接段对交通安全的影响,提高隧道出口的安全管理水平,该研究基于广州大学城官洲隧道出口异型连接段的实测数据,深入分析连接段内各个特征断面的交通流特性,挖掘交通设计和交通管理中存在的不足,提出具体的交通改善方案,并给出安全评价方法。利用VISSIM交通仿真平台构建仿真模型,通过模型标定和精度验证后,模拟隧道连接段改善前后的行车状态。通过对仿真数据的深入解析,采用路段的平均每车潜在事故风险值和速度差进行路段安全性评价,在此基础上对特殊路段采用延误和排队长度指标进行运行效率评价,并以此综合评估改善方案优化效果。评估结果表明官洲隧道出口连接段的交通运行方案有较大的提升空间,该文的改善方案能够提高隧道出口连接段行车安全性和交通运行效率,可为隧道异型出口连接段的交通安全管理提升提供理论支撑。 展开更多
关键词 交通工程 交通改善 仿真分析 隧道出口连接段 交通安全 交通评价
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街道级小区域交通指数计算方法设计与分析 被引量:4
12
作者 陈曦 宋国华 +2 位作者 张溪 孙建平 郭继孚 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2019年第7期136-142,共7页
为提高交通拥堵治理工作的精细化管理水平,并为城市内部街道社区级行政区域提供交通评价方法,解决交通运行评价指标的评价维度细化问题,设计了适用于街道级小区域的交通指数计算方法。首先总结国内外交通运行评价指标研究现状,引出城市... 为提高交通拥堵治理工作的精细化管理水平,并为城市内部街道社区级行政区域提供交通评价方法,解决交通运行评价指标的评价维度细化问题,设计了适用于街道级小区域的交通指数计算方法。首先总结国内外交通运行评价指标研究现状,引出城市动态交通运行的评价指标,以及对于评价指标的评价效果的判定指标。然后建立街道级小区域的交通指数计算方法,通过比较不同评价指标计算基础之间的区别,选择出了适用于评价街道级小区域的交通特征性评价指标;参考学者的研究,建立了有效样本路段的筛选准则,对评价街道级小区域城市道路网进行筛选;通过比较小区域交通运行状态的评价时间粒度,结合判定指标结果,选择出适合于街道级小区域交通运行状态评价标准的评价时间粒度;结合上述计算算法设计出小区域交通指数计算方法。最后以北京市中心城六区为例,对算法进行了案例分析,并将小区域交通指数反映出来的交通特征与街道社区的交通特征进行对比分析。案例计算结果表明:该方法可以较准确的表达街道级小区域的交通运行特征。 展开更多
关键词 智能交通 区域交通 交通指数算法 出行时间比 交通评价
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基于浮动车数据的宏观路网运行状态评价研究 被引量:5
13
作者 邹文杰 翁剑成 +1 位作者 周翔 荣建 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2009年第S1期35-38,57,共5页
以广域浮动车数据为基础,将路网作为一个整体的研究对象,建立了宏观路网运行状态的等级评价模型。定义了适合宏观评价的交通网格模型,提出了宏观路网运行状态评价指标体系;通过广域浮动车数据处理和分析,提出了宏观评价指标的计算模型,... 以广域浮动车数据为基础,将路网作为一个整体的研究对象,建立了宏观路网运行状态的等级评价模型。定义了适合宏观评价的交通网格模型,提出了宏观路网运行状态评价指标体系;通过广域浮动车数据处理和分析,提出了宏观评价指标的计算模型,并在此基础上,建造了宏观路网运行状态的评价模型;最后,以北京市为例,对固定分区的区域路网进行了宏观路网运行状态的评价,结果表明该评价方法稳定可行。 展开更多
关键词 智能运输系统 交通评价 二流理论 宏观路网 浮动车数据 运行状态
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枢纽型港口集疏运系统规划初探——以海口新海港为例
14
作者 于泽 《交通企业管理》 2023年第5期57-59,共3页
海南省位于我国最南端,北依琼州海峡与湛江市雷州半岛相望,西隔北部湾与越南、广西壮族自治区相望,东、南两面面向南海,毗邻粤港澳大湾区,地理位置独特,战略区位优势显著。琼州海峡是海南省的交通咽喉、经济命脉,海峡轮渡运输承担着全省... 海南省位于我国最南端,北依琼州海峡与湛江市雷州半岛相望,西隔北部湾与越南、广西壮族自治区相望,东、南两面面向南海,毗邻粤港澳大湾区,地理位置独特,战略区位优势显著。琼州海峡是海南省的交通咽喉、经济命脉,海峡轮渡运输承担着全省90%以上的生活物资及25%的进出岛旅客任务,同时也是客货滚装车辆进出海南岛的唯一通道。琼州海峡滚装运输南岸由秀英港、新海港(含现状粤海铁路南港)承担. 展开更多
关键词 港城一体 陆岛枢纽 集疏运系统 交通组织 多级集散 交通评价
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智慧城市背景下长春市公共交通可达性现状及影响因素分析
15
作者 赵芷岑 董姝娜 杨唯祎 《未来城市设计与运营》 2023年第10期70-73,共4页
“十四五”规划提出智慧城市建设方针,公共交通是主要研究方向。可达性是显示公共交通发展水平的主要手段。该文从公共交通可达性视角,参考智慧城市交通评价指标体系,利用熵权法和核密度分析法分析长春市公共交通可达性现状。结果表明:2... “十四五”规划提出智慧城市建设方针,公共交通是主要研究方向。可达性是显示公共交通发展水平的主要手段。该文从公共交通可达性视角,参考智慧城市交通评价指标体系,利用熵权法和核密度分析法分析长春市公共交通可达性现状。结果表明:2007~2021年,长春市公共交通可达性呈平稳向好态势,指标方面运输与出行服务、交通与运输管理对公共交通可达性贡献较多。从公交站点分布来看,长春市公共交通呈“中心-外围”分布格局。 展开更多
关键词 智慧城市 公共交通可达性 交通评价 长春市
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广州市新白云国际机场物流园区交通衔接规划研究 被引量:2
16
作者 金安 戴炜 《城市交通》 2004年第3期39-42,共4页
为了配合广州机场物流园区的规划与实施,本文采用科学规划与交通仿真模型技术相结合的方法,先行开展物流园区交通衔接规划,处理好园区交通系统本身、园区内外的交通衔接关系,以保障机场、机场物流园区及周边地区客货运交通的畅顺,提高... 为了配合广州机场物流园区的规划与实施,本文采用科学规划与交通仿真模型技术相结合的方法,先行开展物流园区交通衔接规划,处理好园区交通系统本身、园区内外的交通衔接关系,以保障机场、机场物流园区及周边地区客货运交通的畅顺,提高地区与城市的物流综合服务水平。 展开更多
关键词 广州市 机场物流园区 交通衔接 交通评价 综合交通
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基于UAV/VISSIM的城市交通控制评价与优化 被引量:3
17
作者 向怀坤 《现代交通技术》 2020年第6期67-72,共6页
针对当前我国城市交通控制对静动态道路交通信息一体化采集存在的难点,设计运用低空多旋翼无人机(multi-rotor UAV)加载高清摄像机及其相应的视频分析系统采集交通控制区域内交通控制评价与优化所需数据,在此基础上利用VISSIM软件进行... 针对当前我国城市交通控制对静动态道路交通信息一体化采集存在的难点,设计运用低空多旋翼无人机(multi-rotor UAV)加载高清摄像机及其相应的视频分析系统采集交通控制区域内交通控制评价与优化所需数据,在此基础上利用VISSIM软件进行城市交通控制效果的评价与配时方案优化,并以深圳市沙河西路一西丽湖路交叉口为例进行验证。结果表明,基于UAV/VISSIM的城市交通控制评价与优化方案具有可行性,优化后该路口的服务水平由目前的E级提升至C级,有效提高城市交通控制评价和整体工作效率。 展开更多
关键词 多旋翼无人机 视频分析 交通控制 交通评价 配时优化
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运用系统分析的方法对交叉口的运行状况进行评价 被引量:1
18
作者 周彤梅 王钰洁 《中国人民公安大学学报(自然科学版)》 2000年第3期37-42,共6页
交叉口是道路交通系统的咽喉 ,是交通管理工作的重点。系统分析的方法是以系统整体最佳为目的 ,通过定性、定量分析 ,对系统进行分析评价 ,以找到最为有利的改进方法。本文以石家庄市人民商场交叉口为例 ,通过对该交叉口交通数据的收集... 交叉口是道路交通系统的咽喉 ,是交通管理工作的重点。系统分析的方法是以系统整体最佳为目的 ,通过定性、定量分析 ,对系统进行分析评价 ,以找到最为有利的改进方法。本文以石家庄市人民商场交叉口为例 ,通过对该交叉口交通数据的收集整理 ,分析出人民商场交叉口运行状况的优劣 ,并运用系统分析方法中的因果分析法和排列图法 ,分析评价影响交叉口运行状况的因素及其主次关系 ,从而针对主要因素 ,有的放矢 ,以达到改善交叉口运行状况的目的。 展开更多
关键词 交叉口 交通管理 系统分析法 运行状况 交通评价 交通控制
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北京建国门立交交通分析及改造评价研究 被引量:2
19
作者 赵光华 张薇 杨明 《城市道桥与防洪》 2012年第6期19-22,25,共5页
提以建国门立交改造为例,从系统角度对建国门立交及周边交通运行状态、交通拥堵分布及成因进行详细分析,分析结论为建国门立交改造方案的提出提供技术支持,并采用宏观模型和微观仿真两种方法对立交改造方案进行评价,确保在综合考虑周边... 提以建国门立交改造为例,从系统角度对建国门立交及周边交通运行状态、交通拥堵分布及成因进行详细分析,分析结论为建国门立交改造方案的提出提供技术支持,并采用宏观模型和微观仿真两种方法对立交改造方案进行评价,确保在综合考虑周边现有交通设施与各类限制条件下,改造后的建国门立交具有安全、有序、畅达和舒适的交通环境。 展开更多
关键词 交通分析 交通仿真 交通评价
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把脉交通拥堵超载超限“顽疾”——省五届人大常委会第十六次会议联组会议开展道路交通安全专题询问 被引量:1
20
作者 杜颖 韬梦黛 《海南人大》 2015年第8期13-14,共2页
货车超载,致使高速路屡建屡修,怎么治?被视为“城市病”的交通拥堵问题到底能不能根治?“驾考难”究竟要难到何时?7月30日下午,省五届人大常委会第十六次会议联组会议就道路交通安全展开专题询问。在15分钟道路交通宣传片播放后,8位... 货车超载,致使高速路屡建屡修,怎么治?被视为“城市病”的交通拥堵问题到底能不能根治?“驾考难”究竟要难到何时?7月30日下午,省五届人大常委会第十六次会议联组会议就道路交通安全展开专题询问。在15分钟道路交通宣传片播放后,8位人大常委会委员和一位来自基层的省人大代表向6厅局负责人发问,交通拥堵、停车难、驾考难、电动车管理, 展开更多
关键词 交通安全 货车超载 交通拥堵问题 高速路 交通管理 交通评价 恶劣天气条件 路网结构 交通规划 货源地
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