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动态场景下的交通标识检测与识别研究进展 被引量:22
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作者 刘华平 李建民 +1 位作者 胡晓林 孙富春 《中国图象图形学报》 CSCD 北大核心 2013年第5期493-503,共11页
动态环境下交通标识的自动识别随着无人自主驾驶汽车对环境理解的要求提高引起了人们的高度关注。近年来研究人员从检测、跟踪和识别等方面展开了对这一问题的深入研究。针对动态场景下基于单个普通光学摄像机的交通标识检测与识别方法... 动态环境下交通标识的自动识别随着无人自主驾驶汽车对环境理解的要求提高引起了人们的高度关注。近年来研究人员从检测、跟踪和识别等方面展开了对这一问题的深入研究。针对动态场景下基于单个普通光学摄像机的交通标识检测与识别方法做一系统回顾。重点围绕交通标识的检测、识别,时序信息的利用等展开。此外,还对这一领域目前常用的数据集和评价方法做了具体介绍。最后指出了未来发展的趋势和方向。 展开更多
关键词 动态场景 交通标识 检测 识别
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中英双语标识译写研究——交通标识篇 被引量:9
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作者 杨永林 鲁碧珍 《中国科技翻译》 北大核心 2011年第1期53-58,共6页
本文通过对交通标志为期5年的调查,针对国内标识中普遍存在的问题,从标准化、规范化的角度入手,参考北美公共标识内容,考察了"交通类"双语标识英文译法的问题,提出了整改方案,提供了规范译法。
关键词 双语标识 交通标识 英文译法 北美规范 国内常见错误
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针对车辆行驶速度的高速公路交通标志标识的设置优化研究 被引量:8
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作者 陈登峰 万华森 资新 《公路工程》 北大核心 2019年第5期258-262,共5页
针对G2513淮徐高速徐宿段上多发事故的两类车辆--小汽车与大货车,对两种车型的速度数据进行提取分析,得到两种车型的设计、运行和期望车速线,通过对两种车型的速度协调能力进行分析,确定事故多发路段与速度协调能力之间的关系。对典型... 针对G2513淮徐高速徐宿段上多发事故的两类车辆--小汽车与大货车,对两种车型的速度数据进行提取分析,得到两种车型的设计、运行和期望车速线,通过对两种车型的速度协调能力进行分析,确定事故多发路段与速度协调能力之间的关系。对典型断面的车速进行实地测量,利用安全指南方法对测量结果进行评价分析,并结合V85测速模型的理论分析结果,给出不同路段交通标志标识的优化建议及结论。 展开更多
关键词 高速公路 交通标识 设计速度
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基于AlexNet网络的交通标志识别方法 被引量:6
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作者 徐兢成 王丽华 《无线电工程》 北大核心 2022年第3期470-475,共6页
针对交通标志在城市交通中易受恶劣天气、交通拥堵等影响而导致识别率低的问题,提出了一种在Alex模型基础上改进的交通标志识别方法,引入了批量归一化(Batch Normalization,BN)方法取代原有的局部响应归一化(Local Response Normalizati... 针对交通标志在城市交通中易受恶劣天气、交通拥堵等影响而导致识别率低的问题,提出了一种在Alex模型基础上改进的交通标志识别方法,引入了批量归一化(Batch Normalization,BN)方法取代原有的局部响应归一化(Local Response Normalization,LRN)法,并加入全局平均池化层(Global Average Pooling Layer,GAP)取代原有的全连接层。其中BN法将每一层输出数据归一化为均值为0、标准差为1,使得结构传输更为顺畅;GAP层的引入大大减少了网络参数量。使用GTSRB数据集进行训练并测试,结果表明改进后的网络模型分类精度有了很大的提高,达到了93.2%,具备一定的实用价值。 展开更多
关键词 卷积神经网络 交通标识 批归一化处理 全局平均池化层
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基于改进YOLO v3模型的多类交通标识检测 被引量:3
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作者 张志佳 范莹莹 +1 位作者 邵一鸣 赵永茂 《沈阳工业大学学报》 CAS 北大核心 2023年第1期66-70,共5页
为了提高城市真实交通场景中的交通标志、交通信号灯及停止线检测精度,提出一种基于YOLO v3的多类交通标识检测模型——T-YOLO.该模型在YOLO v3目标检测模型的基础上,采用了四种尺度特征进行检测,设计了更贴合待测交通标识的先验框,提... 为了提高城市真实交通场景中的交通标志、交通信号灯及停止线检测精度,提出一种基于YOLO v3的多类交通标识检测模型——T-YOLO.该模型在YOLO v3目标检测模型的基础上,采用了四种尺度特征进行检测,设计了更贴合待测交通标识的先验框,提升了模型对多类交通标识等小目标检测性能.采集13000张城市交通场景图像并进行标注,制作成多类交通标志数据集.实验结果表明,该模型在TT100K交通标志数据集、在LaRA交通信号灯数据集均取得较好结果.同时,在自制SUTDB数据集上交通标志、交通信号灯、停止线检测精度分别为0.90、0.99、0.80.文中提出的T-YOLO模型检测实现了多类交通标识,并且检测精度高,具有一定工程实用价值. 展开更多
关键词 交通标识 YOLO v3模型 多尺度 先验框 特征融合 多目标检测 深度学习
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基于学习矢量量化神经网络的交通标识识别技术研究
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作者 丁志成 赵雷雷 《信息与电脑》 2024年第4期135-137,共3页
传统交通标识识别技术需要大量数据做训练且对输入数据的要求较高,导致识别结果误差较大,为此,提出基于学习矢量量化神经网络的交通标识识别技术。将预处理交通标识图像作为待识别数据集,构建学习矢量量化神经网络模型,输入待识别图像... 传统交通标识识别技术需要大量数据做训练且对输入数据的要求较高,导致识别结果误差较大,为此,提出基于学习矢量量化神经网络的交通标识识别技术。将预处理交通标识图像作为待识别数据集,构建学习矢量量化神经网络模型,输入待识别图像进行学习与训练后,输出交通标识类别的识别结果,实现交通标识识别。实验结果表明,所设计技术的交通标识识别率高达98.77%,验证了该技术的有效性与正确性。 展开更多
关键词 学习矢量量化神经网络 交通标识 标识识别
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基于视知觉特性的交通标识识别影响因素分析 被引量:6
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作者 康秋艺 陶晋 郑阳 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2010年第10期65-67,共3页
从驾驶员视知觉的角度分析了他们对交通标识的视认性,并通过对驾驶员视知觉过程的分析,提出了符合驾驶员视知觉特性的5个"适当":适当的时刻、适当的位置、适当的视知觉形式、适当的信息、适当的信息量,并以北京道路交通标识... 从驾驶员视知觉的角度分析了他们对交通标识的视认性,并通过对驾驶员视知觉过程的分析,提出了符合驾驶员视知觉特性的5个"适当":适当的时刻、适当的位置、适当的视知觉形式、适当的信息、适当的信息量,并以北京道路交通标识为例阐述了5个"适当"对交通标识识别性的影响。 展开更多
关键词 视知觉 交通标识 识别
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沈少民:设置和跨越障碍
8
作者 冯博一 《艺术当代》 2024年第1期44-47,共4页
题释“一群斑马横穿马路”是沈少民写的一首诗《我是我自己的规则》中的一句,也是唯一的一句。当“自然”物种的斑马游荡在“人工”的现代化城市时,斑马条纹与仿生的交通标识的交叠、纠缠,构成了一种极具画面感的混杂、模糊和不确定的... 题释“一群斑马横穿马路”是沈少民写的一首诗《我是我自己的规则》中的一句,也是唯一的一句。当“自然”物种的斑马游荡在“人工”的现代化城市时,斑马条纹与仿生的交通标识的交叠、纠缠,构成了一种极具画面感的混杂、模糊和不确定的境遇。 展开更多
关键词 交通标识 画面感 跨越障碍 现代化
原文传递
基于视觉认知的交通标识图形设计优化研究
9
作者 周鑫 吴兆明 《鞋类工艺与设计》 2024年第11期195-197,共3页
交通标识是道路交通系统中重要的信息传递方式,其图形设计应考虑驾驶员的视觉认知特点。本文基于视觉认知的理论,探讨了当前交通标识图形设计存在的问题,通过视觉认知的基本原理和影响因素,提出了交通标识图形设计优化方案和建议,以期... 交通标识是道路交通系统中重要的信息传递方式,其图形设计应考虑驾驶员的视觉认知特点。本文基于视觉认知的理论,探讨了当前交通标识图形设计存在的问题,通过视觉认知的基本原理和影响因素,提出了交通标识图形设计优化方案和建议,以期提高交通标识的识别性和实用性。 展开更多
关键词 交通标识 图形设计 视觉认知 优化研究
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交通标识的法律性质及其救济 被引量:6
10
作者 敖双红 《法学杂志》 CSSCI 北大核心 2013年第5期69-76,共8页
交通标识主要有指示性、警告性和禁令性标识三类。指示性标识与警告性标识对人的效果一般属于行政事实行为,但指示性标识与警告性标识致人损害的救济则视起诉人的权利义务与该特定物关系的紧密程度而定,可能分别产生一般行政诉讼与行政... 交通标识主要有指示性、警告性和禁令性标识三类。指示性标识与警告性标识对人的效果一般属于行政事实行为,但指示性标识与警告性标识致人损害的救济则视起诉人的权利义务与该特定物关系的紧密程度而定,可能分别产生一般行政诉讼与行政公益诉讼。禁令性标识是对公物的使用规则的确定,属于一般性具体行政行为,当然能够实施行政救济,但设置合理与否以及法律效力产生的时间不同,救济后果也有区别。 展开更多
关键词 交通标识 一般命令 具体行政行为 国家赔偿
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基于双边滤波器的雾霾天气交通标志图像去雾算法 被引量:6
11
作者 王园园 黄丽琼 《舰船电子工程》 2019年第12期126-128,共3页
在雾霾天气,交通标志图像对比度下降,影响后续的交通标志识别成功率。参考现有去雾算法,在暗通道先验理论的基础上,用双边滤波的方法替代最小值滤波,得到了更为细致的透射率图,投射图复原后的图像,能够实现在去除雾霾的同时,尽可能地保... 在雾霾天气,交通标志图像对比度下降,影响后续的交通标志识别成功率。参考现有去雾算法,在暗通道先验理论的基础上,用双边滤波的方法替代最小值滤波,得到了更为细致的透射率图,投射图复原后的图像,能够实现在去除雾霾的同时,尽可能地保持图像边缘,对进一步进行交通标识的自动识别十分有意义。 展开更多
关键词 双边滤波器 交通标识 去雾
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天下
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《中国建设信息化》 2024年第2期4-5,共2页
重庆市推动智能网联汽车准入上路通行试点日前,重庆多部门联合出台《重庆市智能网联汽车准入和上路通行试点管理办法(试行)》(以下简称《办法》),将结合全市道路基础条件,指定公路、城市道路路段和其他特定区域,用于智能网联汽车准入和... 重庆市推动智能网联汽车准入上路通行试点日前,重庆多部门联合出台《重庆市智能网联汽车准入和上路通行试点管理办法(试行)》(以下简称《办法》),将结合全市道路基础条件,指定公路、城市道路路段和其他特定区域,用于智能网联汽车准入和上路通行试点,同时设置交通标识和提示信息,向社会公布。 展开更多
关键词 智能网联汽车 提示信息 交通标识 特定区域 试点管理办法 《办法》 准入 重庆市
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Traffic Sign Detection Model Based on Improved RT-DETR
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作者 WANG Yong-kang SI Zhan-jun 《印刷与数字媒体技术研究》 CAS 北大核心 2024年第4期97-106,178,共11页
The correct identification of traffic signs plays an important role in automatic driving technology and road safety driving.Therefore,to address the problems of misdetection and omission in traffic sign detection due ... The correct identification of traffic signs plays an important role in automatic driving technology and road safety driving.Therefore,to address the problems of misdetection and omission in traffic sign detection due to the variety of sign types,significant size differences and complex background information,an improved traffic sign detection model for RT-DETR was proposed in this study.Firstly,the HiLo attention mechanism was added to the Attention-based Intra-scale Feature Interaction,which further enhanced the feature extraction capability of the network and improved the detection efficiency on high-resolution images.Secondly,the CAFMFusion feature fusion mechanism was designed,which enabled the network to pay attention to the features in different regions in each channel.Based on this,the model could better capture the remote dependencies and neighborhood feature correlation,improving the feature fusion capability of the model.Finally,the MPDIoU was used as the loss function of the improved model to achieve faster convergence and more accurate regression results.The experimental results on the TT100k-2021 traffic sign dataset showed that the improved model achieves the performance with a precision value of 90.2%,recall value of 88.1%and mAP@0.5 value of 91.6%,which are 4.6%,5.8%,and 4.4%better than the original RT-DETR model respectively.The model effectively improves the problem of poor traffic sign detection and has greater practical value. 展开更多
关键词 Object detection Traffic signs RT-DETR CAFMFusion
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基于深度学习的交通标志文字信息检测与识别方法 被引量:4
14
作者 王立刚 张志佳 +2 位作者 贺继昌 张长海 赵永茂 《电子测量技术》 北大核心 2022年第18期119-125,共7页
为解决无人驾驶汽车外界环境感知系统对交通标识文字信息检测问题,提出一种在自动驾驶场景下对交通标识的文本信息进行检测并识别的两阶段方法,实现了自动驾驶信息精细化采集。首先使用YOLO检测器检测交通标识,同时使用本文改进的DB检... 为解决无人驾驶汽车外界环境感知系统对交通标识文字信息检测问题,提出一种在自动驾驶场景下对交通标识的文本信息进行检测并识别的两阶段方法,实现了自动驾驶信息精细化采集。首先使用YOLO检测器检测交通标识,同时使用本文改进的DB检测网络对场景内文本进行检测,将交通标识检测结果与场景文本检测结果进行交集运算得到待识别文本区域;最后使用轻量化CRNN网络对待识别区域文本进行识别。使用CSCT-1600数据集和MTWI-2018数据集分别进行训练和测试。实验结果表明,交通标识信息定位算法在召回率为92.98时精确度为94.95%,交通标识信息识别算法在F1为77.2%时识别速度为25帧。 展开更多
关键词 交通标识 YOLO 文本检测 文本识别
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基于特征匹配算法的交通标志牌检测与识别 被引量:3
15
作者 秦松 陈小玉 +1 位作者 韩鹏 贾小林 《电脑知识与技术》 2018年第4Z期192-195,共4页
随着社会经济发展,机动车数量增加,智能交通系统将成为时代发展的必然要求。而交通标志识别是智能交通系统的重要环节,更是车辆自动导航的前提,具有重要的研究意义和应用价值。针对4类交通标志,即禁止掉头、禁止前行、禁止左转、禁止右... 随着社会经济发展,机动车数量增加,智能交通系统将成为时代发展的必然要求。而交通标志识别是智能交通系统的重要环节,更是车辆自动导航的前提,具有重要的研究意义和应用价值。针对4类交通标志,即禁止掉头、禁止前行、禁止左转、禁止右转,从以下几个方面进行研究:(1)基于RGB颜色空间进行阙值分割;(2)通过标志连通域比例进行提取;(3)基于现实情况,构造多场景下的训练集,进行训练识别。实验结果显示,该算法可有效的识别出不同光照条件下发生变形、缩放及旋转后的交通标志牌,交通标志牌识别准确率达到了92%。 展开更多
关键词 交通标识 标识提取 标识分割 SVM
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南京市地铁车站交通标识系统分析 被引量:3
16
作者 葛灵志 吴中 +1 位作者 郭建民 胡大伟 《交通科技与经济》 2008年第3期84-86,共3页
结合国内外关于地铁站内交通标识系统研究的相关理论成果以及实践经验,阐述了地铁交通标识系统的设计理念,标识在满足功能性的同时,必须要以人为本。通过对南京市地铁车站交通标识系统的调查和深入研究,从标识的设置、标识体系、标识的... 结合国内外关于地铁站内交通标识系统研究的相关理论成果以及实践经验,阐述了地铁交通标识系统的设计理念,标识在满足功能性的同时,必须要以人为本。通过对南京市地铁车站交通标识系统的调查和深入研究,从标识的设置、标识体系、标识的色彩等相关方面对其设计与设置的特点加以评析,并提出需要完善的方面。 展开更多
关键词 地铁 交通标识 设计理念 功能
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农村公路交叉口安全问题研究与解决举措 被引量:4
17
作者 潘旺 郑元勋 《科学技术创新》 2019年第19期105-107,共3页
早期农村公路要求快速通车,建设等级低,技术标准不完善,品质要求不严格,并往往疏忽交叉口的安全设计,农村经济的快速发展更是加剧了人-车-路之间的矛盾,本文通过对某地区农村公路平面交叉口的特性分析以及交叉口存在的问题:视认视距不... 早期农村公路要求快速通车,建设等级低,技术标准不完善,品质要求不严格,并往往疏忽交叉口的安全设计,农村经济的快速发展更是加剧了人-车-路之间的矛盾,本文通过对某地区农村公路平面交叉口的特性分析以及交叉口存在的问题:视认视距不足、交通标示设施不完善、相交道路设计车速差较大、路面损坏严重、交叉口设计不合理、驾驶员交通安全知识普及率低等问题进行研究,提出相应的解决措施如:清除视距三角面内障碍物,增设交叉口交通安全设施,照明设施,维修以及改建道路,加强对使用者的宣传教育等。 展开更多
关键词 农村公路 交叉口安全设计 视认视距 交通标识
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基于轻量型卷积神经网络的交通标志识别 被引量:4
18
作者 龙曼仪 李茂军 +1 位作者 张辉 刘芾 《计算技术与自动化》 2020年第4期112-118,共7页
针对卷积神经网络在交通标志识别实时性不好,对设备硬件要求过高的缺点,提出了一种具有实时性,高精度的基于轻量型卷积神经网络的改进网络。一方面引入深度可分离卷积和激活函数Mish,加快网络的训练和识别速度,降低对硬件设备的要求;另... 针对卷积神经网络在交通标志识别实时性不好,对设备硬件要求过高的缺点,提出了一种具有实时性,高精度的基于轻量型卷积神经网络的改进网络。一方面引入深度可分离卷积和激活函数Mish,加快网络的训练和识别速度,降低对硬件设备的要求;另一方面通过对网络架构及层次的改进,同时合理改变卷积核的大小和数目,加强图片特征的表达与传递。在BelgiumTSC交通标志数据集上的实验结果表明,改进后网络明显提高了网络训练速度,同时识别精度也略高于原网络,验证了改进方法的有效性。通过与其他模型相比,该模型能够更快速准确完成交通标志识别任务,验证了该方法的可行性。 展开更多
关键词 卷积神经网络 交通标识 图像增强 深度可分离卷积 激活函数
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一种基于PHOG特征的SVM的交通标志识别方法 被引量:3
19
作者 张丽艳 张伟 龙美芳 《电脑知识与技术》 2018年第9X期230-231,共2页
本文针对三种不同的交通标识(直行、右拐和直行左拐)给出了一种基于SVM识别方法。该方法首先在分析训练集交通标识图片特点的基础上,提取它们的PHOG特征向量并形成矩阵形式;然后提取测试集交通标识的PHOG特征向量,最后对测试集利用SVM根... 本文针对三种不同的交通标识(直行、右拐和直行左拐)给出了一种基于SVM识别方法。该方法首先在分析训练集交通标识图片特点的基础上,提取它们的PHOG特征向量并形成矩阵形式;然后提取测试集交通标识的PHOG特征向量,最后对测试集利用SVM根据PHOG特征对图像进行识别;仿真结果验证了算法的有效性。 展开更多
关键词 交通标识 塔式梯度直方图 支持向量机 图像分类
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基于多特征融合的交通标识实时分类与识别 被引量:3
20
作者 揭伟 李为相 李为 《现代电子技术》 北大核心 2019年第11期50-53,58,共5页
针对交通标识分类识别过程中因样本类别之间的不平衡常使分类器性能减弱且实时性较差的问题,提出一种基于多特征融合的交通标识实时分类识别方法。首先,选取具有较强鲁棒性的HSV颜色空间对标识图像进行阈值分割处理,分割出交通标识所在... 针对交通标识分类识别过程中因样本类别之间的不平衡常使分类器性能减弱且实时性较差的问题,提出一种基于多特征融合的交通标识实时分类识别方法。首先,选取具有较强鲁棒性的HSV颜色空间对标识图像进行阈值分割处理,分割出交通标识所在的感兴趣区域;其次,提出一种HOG-MBLBP特征融合算法,通过支持向量机分类算法,实现交通标识的精确分类识别;最后,针对视频图像中交通标识识别实时性问题,采用自适应卡尔曼滤波算法进行交通标识的跟踪识别。实验结果表明该方法具有97.88%的分类准确率且具有较好的实时性。 展开更多
关键词 交通标识 HSV颜色分割 特征融合 支持向量机 卡尔曼滤波 跟踪识别
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