驾驶员个性与事故倾向研究概况 被引量：39

1

作者 金会庆 陈山荣 《应用心理学》 CSSCI 1994年第1期47-50,共4页

大量研究表明,在影响交通事故发生的人、车、路因素中,人的因素起了主要作用。而其中由驾驶员本身国素引起的事故占70％以上。在人的因素中,个性又在驾驶事故致因中占一定比率。由于驾驶员的某些个性特征在特定环境下极易构成危害,使得... 大量研究表明,在影响交通事故发生的人、车、路因素中,人的因素起了主要作用。而其中由驾驶员本身国素引起的事故占70％以上。在人的因素中,个性又在驾驶事故致因中占一定比率。由于驾驶员的某些个性特征在特定环境下极易构成危害,使得驾驶任务的复杂性增加,导致事故的发生。因此,驾驶员的个性特征是近年来人们研究的重点。 展开更多

关键词 驾驶员 事故倾向性 研究概况 安全驾驶 个性特征 事故率 精神障碍 人的因素 得分超过 人格特征

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道路交通伤研究和思考 被引量：33

2

作者 王正国 《中国医学科学院学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第4期455-458,共4页

本文概述了道路交通伤的发生情况,从饮酒/醉酒驾车、事故倾向性、疲劳驾车、超速行车和车体质量等方面分析了事故的原因,介绍了安全防护、急救、基础研究等交通伤研究情况,指出交通安全是公共卫生问题,交通伤很大程度上是可以预防的,人... 本文概述了道路交通伤的发生情况,从饮酒/醉酒驾车、事故倾向性、疲劳驾车、超速行车和车体质量等方面分析了事故的原因,介绍了安全防护、急救、基础研究等交通伤研究情况,指出交通安全是公共卫生问题,交通伤很大程度上是可以预防的,人员的因素是关键,而建立准确全面的交通事故数据库是流行病学研究的基础和前提,并为我国今后的发展提出了相关建议。 展开更多

关键词 饮酒/醉酒驾车 事故倾向性 疲劳驾驶 超速行车

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道路交通事故肇事驾驶员特征分析 被引量：22

3

作者 胡江碧 曹新涛 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期106-110,共5页

为了找出易发事故驾驶员的倾向性特征,从而降低道路交通事故,对109国道某典型路段交通事故肇事驾驶员的年龄、驾龄、性别进行了统计分析;以事故次数和危害程度为评价指标,将驾驶员事故倾向性分为低、中、较高和高4个等级,利用灰色聚类... 为了找出易发事故驾驶员的倾向性特征,从而降低道路交通事故,对109国道某典型路段交通事故肇事驾驶员的年龄、驾龄、性别进行了统计分析;以事故次数和危害程度为评价指标,将驾驶员事故倾向性分为低、中、较高和高4个等级,利用灰色聚类法分析了驾驶员的事故倾向性。结果表明:驾驶员事故倾向性随年龄的分布呈三次曲线特征;男性驾驶员事故倾向性高于女性;驾龄3年以下的新手驾驶员事故倾向性高;年龄33岁以下、驾龄小于3年的男性驾驶员事故倾向性最高。 展开更多

关键词 交通工程 道路交通事故 灰色聚类分析 事故倾向性 驾驶员特征

原文传递

儿童意外伤害的倾向性与气质关系的探讨 被引量：22

4

作者 张佩斌 邓静云 +1 位作者 陈荣华 胡幼芳 《中国儿童保健杂志》 CAS 2003年第5期297-299,共3页

【目的】　研究事故倾向性与气质的关系 ,探讨意外伤害儿童的内部特征。　【方法】　在江苏省的城市和农村共抽取 4个地区约 3 5 0 0 0名 0～ 14岁儿童 ,采用“江苏省 0～ 14岁儿童伤害调查问卷”对其进行定期监测 ,符合伤害标准的做伤... 【目的】　研究事故倾向性与气质的关系 ,探讨意外伤害儿童的内部特征。　【方法】　在江苏省的城市和农村共抽取 4个地区约 3 5 0 0 0名 0～ 14岁儿童 ,采用“江苏省 0～ 14岁儿童伤害调查问卷”对其进行定期监测 ,符合伤害标准的做伤害调查 ,为期 1年。对 1年受伤≥ 3次的 69名儿童作为事故倾向组 ,按照 1∶1配对病例对照进行儿童气质问卷调查。　【结果】　事故倾向组中麻烦型和中间近麻烦型的气质类型占 3 1.9% ,对照组占 7.3 % ,差异显著。麻烦型和中间近麻烦型气质的儿童有事故倾向性 ,相对危险度增加 5 .99倍 ,而平易型和中间近平易型气质的儿童事故倾向性风险减少 3 7% ,缓慢发动型气质与事故倾向性无显著关系。在 9个气质维度中 ,活动水平与事故倾向性有显著关系 ,即活动水平高的儿童有事故倾向性。　【结论】　意外伤害的不等倾向性与儿童气质特征密切相关 ,为意外伤害的高危人群筛查提供了方法 。 展开更多

关键词 意外伤害 事故倾向性 气质 儿童

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民航飞行员人格特质与行为安全的理论分析 被引量：19

5

作者 孙瑞山 赵宁 李敬强 《人类工效学》 2015年第3期50-54,82,共6页

探讨民航飞行员人格特质对其行为安全内在影响。本文首先分析了飞行员人格特质与安全行为、不安全行为的关系;其次基于行为模式得出影响飞行员行为安全的人格特质构成要素为4元素、5特质、10属性,分别为:认知风格(严谨性)、自我调节(适... 探讨民航飞行员人格特质对其行为安全内在影响。本文首先分析了飞行员人格特质与安全行为、不安全行为的关系;其次基于行为模式得出影响飞行员行为安全的人格特质构成要素为4元素、5特质、10属性,分别为:认知风格(严谨性)、自我调节(适应性)、应对方式(积极性)和意志态度(自律性、有恒性);然后构建了行为安全影响模型,演绎了飞行员人格特质对行为安全的影响关系及其所处的地位,并实证映射了缺乏这10种人格特质属性的风险表现及其与人因差错的对应关系。研究以期为理解飞行员行为安全的机理提供一种方向,但其合理性还有待进一步的研究与检验。 展开更多

关键词 飞行员 人格特质 行为安全 行为模式 事故倾向性 交通安全 民航

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驾驶员与儿童事故倾性研究 被引量：14

6

作者 金会庆 邹文艺 《人类工效学》 1996年第3期20-23,70,共4页

文章通过对全国部分城市驾驶员交通事故和儿童意外伤害事故的流行病学研究结果发现：（１）驾驶员交通事故和儿童意外伤害事故检出率不存在地区性差异；（２）驾驶员交通事故和儿童意外伤害事故的检出率无显著性的年龄差异；（３）不同... 文章通过对全国部分城市驾驶员交通事故和儿童意外伤害事故的流行病学研究结果发现：（１）驾驶员交通事故和儿童意外伤害事故检出率不存在地区性差异；（２）驾驶员交通事故和儿童意外伤害事故的检出率无显著性的年龄差异；（３）不同年龄段驾驶员和儿童，男性事故检出率均高于女性事故检出率；（４）极少数的事故人群具有事故倾向性：在驾驶人群中有６％～８％的事故倾性驾驶员，其引起的交通事故数占总事故数的３０％～４０％，在１～１４岁儿童中有１％～２％的事故倾性儿童，其发生的意外伤害数占意外伤害总数的２５％～３５％；（５）事故倾性驾驶员和事故倾性儿童再发事故的比率均比对照组高。文章从流行病学角度证实了事故倾性人群的存在，并对事故倾性的本质作了初步探讨。 展开更多

关键词 儿童 检出率 人群 再发 对照组 流行病学研究 交通事故 驾驶员 事故倾向性 显著性

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基于事故倾向性理论的交通事故预防系统控制模型的构建 被引量：13

7

作者 金会庆 宋扬 +1 位作者 张树林 余皖生 《人类工效学》 2011年第1期73-77,共5页

交通事故预防已成为全球性公共卫生与公共安全重大课题。本文基于事故倾向性"特性—时期—环境"三维模型理论,分析各维度内涵及其指标体系,描述了交通事故因子变量,构建交通事故预防的"三道防线"控制模型,并在局部... 交通事故预防已成为全球性公共卫生与公共安全重大课题。本文基于事故倾向性"特性—时期—环境"三维模型理论,分析各维度内涵及其指标体系,描述了交通事故因子变量,构建交通事故预防的"三道防线"控制模型,并在局部城区应用验证,为交通事故系统性、区域性防治提供参考。 展开更多

关键词 事故倾向性 三维模型理论 三道防线 交通事故 安全 交通工效

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基于驾驶模拟实验的驾驶员气质与驾驶行为关系研究 被引量：10

8

作者 肖将 秦雅琴 +1 位作者 王圆圆 李海琼 《人类工效学》 2014年第5期23-27,共5页

目的本文研究驾驶员气质差异与驾驶行为之间的关系。方法随机抽取21名驾驶员参与驾驶模拟实验,获取受试者的气质与驾驶行为数据,再利用统计分析软件对实验数据进行统计分析。结果不同气质类型驾驶员的驾驶行为存在着明显的差异,胆汁质... 目的本文研究驾驶员气质差异与驾驶行为之间的关系。方法随机抽取21名驾驶员参与驾驶模拟实验,获取受试者的气质与驾驶行为数据,再利用统计分析软件对实验数据进行统计分析。结果不同气质类型驾驶员的驾驶行为存在着明显的差异,胆汁质驾驶员的操纵行为安全性较差,有事故倾向性特征;粘液质驾驶员的操纵行为安全性较好,是四类驾驶员中最适合做驾驶员的气质类型。结论通过驾驶员气质测评可以预测驾驶员的驾驶操纵行为,评价驾驶员的安全驾驶水平,可为驾驶员的甄选、培训提供一定的依据。 展开更多

关键词 气质 驾驶行为 驾驶模拟 交通安全 事故倾向性

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驾驶员A型行为及个性特征与事故倾向性关系 被引量：9

9

作者 王晓敏 杨莉 +5 位作者 张海英 刘勇 唐峥华 王剑 郑艳燕 董爱虎 《中国公共卫生》 CAS CSCD 北大核心 2012年第3期282-284,共3页

目的探讨驾驶员A型行为及个性特征与其事故倾向性的关系,为减少交通事故的发生提供参考依据。方法采用1:1配对病例对照研究方法对在广西南宁市抽取的46对事故组和对照组驾驶员进行问卷调查。结果事故组驾驶员时间紧迫感(TH)、A型行为(TH... 目的探讨驾驶员A型行为及个性特征与其事故倾向性的关系,为减少交通事故的发生提供参考依据。方法采用1:1配对病例对照研究方法对在广西南宁市抽取的46对事故组和对照组驾驶员进行问卷调查。结果事故组驾驶员时间紧迫感(TH)、A型行为(TH+CH)、精神质(P)和情绪性(N)因子得分分别为(13.22±3.91)、(25.63±6.17)(、6.93±3.31)和(9.83±5.91)分,均高于对照组的(11.54±3.68)(、23.04±5.67)(、5.07±2.70)和(7.26±3.40)分(P<0.05);掩饰性(L)因子得分为(12.17±3.99)分,低于对照组的(13.61±3.44)分(t=-2.08,P=0.04);事故组驾龄≤15年驾驶员TH、争强好胜和缺乏耐性(CH)、A型行为、P、N因子得分分别为(13.67±3.85)(、12.73±2.83)(、26.39±6.06)(、7.03±3.04)和(10.42±6.11)分,均高于对照组的(11.16±3.53)、(11.09±2.88)(、22.25±5.61)(、5.00±2.49)和(7.44±3.47)分(P<0.05);L因子得分为(11.91±4.05)分,低于对照组的(13.75±3.09)分(t=-2.05,P<0.05);单因素Logistic回归分析结果表明,内外向(OR=1.21)和精神质(OR=1.26)是驾驶员事故倾向性的危险因素;事故组驾驶员A型行为类型评定量表中TH、CH因子得分与艾森克个性问卷中N、P因子得分均呈正相关关系(P<0.01),与L因子得分均呈负相关关系(P<0.01)。结论驾驶员A型行为及个性特征与其事故倾向性有关;个性内外向和精神质是驾驶员事故倾向性的危险因素。 展开更多

关键词 事故倾向性 A型行为 个性特征 驾驶员

原文传递

车载音乐对驾驶员情绪状态和事故倾向性的影响 被引量：7

10

作者 马锦飞 高远 +2 位作者 邱欢 董悦 琚芳艳 《中国健康心理学杂志》 2014年第3期379-381,共3页

目的考察车载音乐对驾驶员情绪和事故倾向性的影响。方法随机选取540名驾驶员进行车载音乐收听情况问卷施测。结果 77.2%的驾驶员频繁收听车载音乐(χ2=17.286,df=4,P<0.001);38.5%的驾驶员认为车载音乐能够提高警觉(χ2=99.304,df=3... 目的考察车载音乐对驾驶员情绪和事故倾向性的影响。方法随机选取540名驾驶员进行车载音乐收听情况问卷施测。结果 77.2%的驾驶员频繁收听车载音乐(χ2=17.286,df=4,P<0.001);38.5%的驾驶员认为车载音乐能够提高警觉(χ2=99.304,df=3,P<0.001);37.6%的驾驶员使用音乐缓解单调感(χ2=514.809,df=4,P<0.001),47.6%的驾驶员声称,音乐可以让他们放松心情(χ2=81.943,df=2,P<0.001);60.2%的驾驶员承认会一边开车一边搜索音乐(χ2=22.407,df=1,P<0.001),有频繁搜索音乐习惯的驾驶员,其事故倾向性更强(χ2=12.240,df=2,P<0.01),过分追求愉悦体验的驾驶员事故倾向性更强(χ2=10.081,df=2,P<0.01)。结论听音乐虽然能起到一定情绪唤醒作用,有利于维持驾驶警觉,但是唤醒要适度,不能过分追求愉悦,不能频繁搜索音乐,否则会增加事故风险。 展开更多

关键词 车载音乐 驾驶员 情绪状态 事故倾向性

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机动车驾驶员驾驶适应性指标在铁路机车乘务员中的应用 被引量：7

11

作者 王雷 《职业与健康》 CAS 2008年第16期1607-1610,共4页

目的探讨采用机动车驾驶适应性指标在机车乘务员（火车司机）中挑选高速机车乘务员、发现事故倾向性乘务员的可行性，保证铁路运输安全。方法选取昆明铁路局全体机车乘务员，共计2502人（男性）做为研究对象，用驾驶适应性指标检测仪器... 目的探讨采用机动车驾驶适应性指标在机车乘务员（火车司机）中挑选高速机车乘务员、发现事故倾向性乘务员的可行性，保证铁路运输安全。方法选取昆明铁路局全体机车乘务员，共计2502人（男性）做为研究对象，用驾驶适应性指标检测仪器对研究对象进行速度估计、复杂反应判断误反应次数、夜视力、动视力、深视力5项指标测试。以年龄做为影响因素，用统计软件对这5项指标进行统计分析，根据统计分析结果确定用这5项指标挑选高速机车乘务员、发现事故倾向性乘务员的推荐标准。结果5项指标年龄差异有统计学意义（P〈0．01）。但是5项指标在4个年龄组数值并不都是不相同。以各年龄分组百分位数制定挑选推荐标准，高速机车乘务员推荐标准为各年龄组速度估计P25～P75，动视力≥P75，夜视力、复杂反应判断、深视力3项指标≤P50；事故倾向性乘务员推荐标准为各年龄组速度估计≥P50或≤P10。动视力≤P25，夜视力、复杂反应判断、深视力3项指标≥P75。结论机动车驾驶员驾驶适应性5项检测指标在铁路机车乘务员人群中存在年龄差异，可以利用这5项指标值在不同年龄组的组合制定推荐标准挑选高速机车乘务员筛选事故倾向性乘务员。 展开更多

关键词 驾驶适应性 机车乘务员 事故倾向性 高速机车 推荐标准

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出行主体的相对危险暴露量研究综述 被引量：7

12

作者 江欣国 章国鹏 +1 位作者 柏伟 夏亮 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第3期546-552,共7页

道路交通安全已经成为社会发展面临的一个严峻问题.传统的交通安全研究通常以车辆行驶里程作为危险暴露量指标,缺少系统的原始事故数据处理流程及必要的理论假设检验工作,且理论假设的验证方法仍不完善.同时非驾驶相关行为或交通罚单被... 道路交通安全已经成为社会发展面临的一个严峻问题.传统的交通安全研究通常以车辆行驶里程作为危险暴露量指标,缺少系统的原始事故数据处理流程及必要的理论假设检验工作,且理论假设的验证方法仍不完善.同时非驾驶相关行为或交通罚单被广泛应用于事故责任分配,其准确性也有待检验.使用相对危险暴露量理论和方法从微观层面鉴定出行主体事故倾向性能够准确反映事故发生环境的时空变动性和事故主体的差异性.未来相对危险暴露量理论在数据处理方面,应制定规范的事故数据处理流程,通过统计学手段揭示事故数据的内在问题,然后采用相应的数据预处理方案;事故定责方面,可引入权重的概念确定其显著性因子,通过责任分配模型来确定各出行主体的事故责任;在理论假设的检验方面,确定该理论的使用准则和应用前景. 展开更多

关键词 相对危险暴露量 数据处理 责任分配 验证假定 事故倾向性

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事故倾向性儿童意外伤害影响因素及干预策略的研究进展 被引量：7

13

作者 顾荻(综述) 张咏梅 +2 位作者 陈凌云 辜甜田 谢倩倩(审校) 《海南医学》 CAS 2020年第24期3248-3251,共4页

意外伤害是危害儿童身心健康的重大公共卫生问题,在所有儿童中,事故倾向性儿童占2%左右,意外伤害一旦发生,将会导致发育不良、残疾甚至死亡等严重后果。因此,为了减少因意外伤害带来的致残、致伤、致亡,本文对该类人群的相关文献进行了... 意外伤害是危害儿童身心健康的重大公共卫生问题,在所有儿童中,事故倾向性儿童占2%左右,意外伤害一旦发生,将会导致发育不良、残疾甚至死亡等严重后果。因此,为了减少因意外伤害带来的致残、致伤、致亡,本文对该类人群的相关文献进行了回顾,并对其意外伤害发生的影响因素及干预策略进行综述,旨在加深对此人群的认识,以期为今后制定相应的干预策略提供依据,从而减少该类儿童意外伤害的发生。 展开更多

关键词 事故倾向性 儿童 意外伤害 环境 认知 教育

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驾驶员适应性对交通安全的影响 被引量：5

14

作者 唐登科 陈飞 《交通标准化》 2005年第10期86-88,共3页

驾驶员自身因素对交通安全的影响很大,因此对驾驶员适应性的研究有助于我们从更深的角度去探索交通事故的原因,从而有针对性地采取相应的措施来降低事故率或者杜绝某些方面的事故。

关键词 驾驶员适应性 交通安全 事故倾向性 个性 生理节律

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5-羟色胺转运体基因启动子区和多巴胺D4受体基因多态性与驾驶员事故倾向性的关系 被引量：5

15

作者 王晓敏 杨莉 +5 位作者 张海英 刘勇 唐峥华 王剑 郑艳燕 黄开勇 《中华劳动卫生职业病杂志》 CAS CSCD 北大核心 2012年第7期497-500,共4页

目的研究5-羟色胺转运体基因启动子区（5-HTTLPR）、多巴胺D4受体（DRD4）基因上游调控区的-521C／T多态是否与驾驶员事故倾向性及其A型行为和个性特征存在关联。方法采用病例对照研究，选取事故倾向性驾驶员和正常对照驾驶员各46例。用... 目的研究5-羟色胺转运体基因启动子区（5-HTTLPR）、多巴胺D4受体（DRD4）基因上游调控区的-521C／T多态是否与驾驶员事故倾向性及其A型行为和个性特征存在关联。方法采用病例对照研究，选取事故倾向性驾驶员和正常对照驾驶员各46例。用A型行为量表和EPQ量表进行A型行为及心理评定。采用限制性片段长度多态性分析（PCR-RFLP）技术对5．HTFLPR、DRD4基因．521C／T多态进行基因型和等位基因频率检测。结果病例组A型行为问卷中时间紧迫感（TH）及TH＋无端敌意（CH）分高于对照组，差异有统计学意义（P〈0．05），EPQ问卷中精神质（P）、神经质（N）分量表得分明显高于对照组，真实性（L）分量表分低于对照组，差异均有统计学意义（P〈0．05，P〈0．01）。病例组与对照组问5-HTFLPR基因的基因型及等位基因频率分布的差异有统计学意义（P〈0．05），DRD4基因的基因型及等位基因频率分布的差异无统计学意义（踟．05）。事故倾向性驾驶员5-HTrLPR基因中S,S基因型的P分量表分高于S／L＋L／L基因型，差异有统计学意义（P〈0．05）；DRD4基因中TT基因型的E分量表分高于T／C＋C／C基因型，差异有统计学意义（R0．05）。结论5-HTTLPR基因与驾驶员事故倾向性有关联，而DRD4基因可能与其无关联；这2个基因与事故倾向性驾驶员的A型行为及个性特征有关联；但对这些行为及个性，5-HTFLPR与DRD4基因可能不存在相互协同作用。 展开更多

关键词 基因多态性 事故倾向性

原文传递

煤矿职工不安全行为治理成效分析及改进对策

16

作者 王直亚 《中国煤炭工业》 2023年第11期58-59,共2页

规范的岗位行为是煤炭企业职工必须具备的共同行为特点和工作准则,带有强烈的导向性、约束性和权威性。根据事故致因理论、事故倾向性理论,人的不安全行为也称为不规范行为,是指曾经引起过事故或可能引起事故的行为,是造成事故的直接原... 规范的岗位行为是煤炭企业职工必须具备的共同行为特点和工作准则,带有强烈的导向性、约束性和权威性。根据事故致因理论、事故倾向性理论,人的不安全行为也称为不规范行为,是指曾经引起过事故或可能引起事故的行为,是造成事故的直接原因。近年来,江苏徐矿能源股份有限公司新疆分公司大力倡导和强力推行职工不安全行为治理,总结凝练了以“安全生产管理90禁”“作业人员站位90禁”为核心的双“90禁”管理体系,通过坚持不懈、久久为功,安全管理效果明显提升,辖区5对矿井连续3年多实现安全生产。 展开更多

关键词 不安全行为 事故致因理论 煤矿职工 治理成效 事故倾向性 工作准则 不规范行为 安全生产管理

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“满分学习”驾驶人事故倾向性分析及应用

17

作者 马平 周鲁露 +2 位作者 曾祥凯 沈波 孙珊珊 《交通与运输》 2023年第1期75-79,共5页

为甄别“满分学习”中具有事故倾向性的驾驶人,依据不同的倾向特征开展针对性矫正培训,达到降低其交通事故发生概率的目的。应用二元Logistic回归分析方法找出“满分学习”驾驶人事故倾向性的历史违法行为表征,并对发生事故驾驶人的历... 为甄别“满分学习”中具有事故倾向性的驾驶人,依据不同的倾向特征开展针对性矫正培训,达到降低其交通事故发生概率的目的。应用二元Logistic回归分析方法找出“满分学习”驾驶人事故倾向性的历史违法行为表征,并对发生事故驾驶人的历史违法行为进行归类分析。分析结果表明,存在“违法记分数”“不按规定停车”“违反禁止标线指示”“违反禁令标志指示”“驾驶室放置物品妨碍安全”“驾驶货车载物超过核定载质量未达30%”“故障车不设标志”等违法行为的驾驶人事故倾向性明显,可对具有上述违法行为的“满分学习”驾驶人制定个性化培训课程矫正其事故倾向性。 展开更多

关键词 事故倾向性 交通事故 交通违法 二元LOGISTIC回归

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我国二十年来安全驾驶适应性因素元分析 被引量：4

18

作者 郑新夷 杨艳群 +1 位作者 陈少惠 陈惠 《人类工效学》 2014年第5期64-70,共7页

本研究从驾驶适应性理论视角,整合中国1990-2011二十年来有关驾驶员驾驶适应性的心理因素的研究结果,将横断历史元分析方法引入研究机动车驾驶适应性的各种影响因素。研究综合了38篇文献,经过统计分析和软件元分析,发现影响驾驶员安全... 本研究从驾驶适应性理论视角,整合中国1990-2011二十年来有关驾驶员驾驶适应性的心理因素的研究结果,将横断历史元分析方法引入研究机动车驾驶适应性的各种影响因素。研究综合了38篇文献,经过统计分析和软件元分析,发现影响驾驶员安全行车的主要因素根据效用度大小分别是风险态度(0.84),攻击性(0.58),情绪(0.57),焦虑(0.49),感觉寻求(0.37)。研究结论为中国的驾驶适应性测量评估内容丰富化提供客观依据。 展开更多

关键词 驾驶员 驾驶适应性 交通心理 元分析 事故倾向性 风险态度 攻击性 情绪 交通安全

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交通心理学在交通管理中的应用 被引量：3

19

作者 王晓辉 康波 +1 位作者 周剑锋 杨君波 《公路与汽运》 2011年第4期79-82,共4页

将交通心理学的相关理论、规律应用于交通管理中,预防与控制道路交通事故的发生及加强对交通管理者的心理教育,转变执法理念,倡导人文警务是目前交通心理的主要研究内容。文中简要介绍了交通心理学的相关知识,并对其在交通管理中的应用... 将交通心理学的相关理论、规律应用于交通管理中,预防与控制道路交通事故的发生及加强对交通管理者的心理教育,转变执法理念,倡导人文警务是目前交通心理的主要研究内容。文中简要介绍了交通心理学的相关知识,并对其在交通管理中的应用进行了概述。 展开更多

关键词 交通心理学 交通管理 事故倾向性 人文警务

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基于证据理论的事故倾向性综合测评研究 被引量：3

20

作者 高珍伟 朱卫东 张晨 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2008年第6期918-921,共4页

文章将证据理论引入对驾驶员事故倾向性的评价体系中,提出了利用证据理论进行专家意见综合的方法,消除了在传统评价方法中难以避免的不确定性的影响,更能反映人认识中的不知道信息,同时能解决测评体系中具有较多主观性指标的评估问题。... 文章将证据理论引入对驾驶员事故倾向性的评价体系中,提出了利用证据理论进行专家意见综合的方法,消除了在传统评价方法中难以避免的不确定性的影响,更能反映人认识中的不知道信息,同时能解决测评体系中具有较多主观性指标的评估问题。实证结果说明,该方法能够有效地筛选出事故倾向性驾驶员。 展开更多

关键词 证据理论 证据合成 机动车驾驶员 事故倾向性

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