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人民解放军铁道兵的建立与撤销
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作者 陈辉 《党史博览》 2005年第11期15-19,共5页
关键词 铁道兵部队 王震 中国人民解放军铁道兵 铁道兵司令部 铁道 铁路工程局
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“铁道兵”新传奇 被引量:1
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作者 刘青山 《国资报告》 2019年第4期60-63,共4页
背上了(那个)行装/扛起(那个)枪/雄壮的(那个)队伍浩浩荡荡/同志呀.你要问我们哪里去呀/我们要到祖国最需要的地方/劈高山填大海/锦绣山河织上那铁路网……在我军历史上,曾经有这样一支特殊武装。正如歌中所唱,他们一手拿枪,一手拿锹镐... 背上了(那个)行装/扛起(那个)枪/雄壮的(那个)队伍浩浩荡荡/同志呀.你要问我们哪里去呀/我们要到祖国最需要的地方/劈高山填大海/锦绣山河织上那铁路网……在我军历史上,曾经有这样一支特殊武装。正如歌中所唱,他们一手拿枪,一手拿锹镐,又要打仗又要抢修铁路。这就是有着光辉历史的人民铁道兵。到了上世纪80年代,人民铁道兵整体转制为中国铁建。转制之初,中国铁建的年收入不过10亿元,业务只是修铁路。 展开更多
关键词 中国铁建 中国人民解放军铁道兵 中国高铁
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毛泽东决策修建鹰厦铁路的前前后后
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作者 易资庆 《党史文苑》 2019年第2期31-32,共2页
毛泽东的一生与铁路有着不解之缘。新中国成立后,他高度重视铁路建设,亲自规划铁路发展蓝图。鹰厦铁路是浙赣线上的鹰潭站向南途经江西省的贵溪县、资溪县,穿越福建省的南平市等县市,终点为厦门市的线路,是华东地区当时出海的一条主要... 毛泽东的一生与铁路有着不解之缘。新中国成立后,他高度重视铁路建设,亲自规划铁路发展蓝图。鹰厦铁路是浙赣线上的鹰潭站向南途经江西省的贵溪县、资溪县,穿越福建省的南平市等县市,终点为厦门市的线路,是华东地区当时出海的一条主要铁路干线。这是毛泽东主席采纳了全国政协委员陈嘉庚的意见决定修建的,具有十分重大的战略、军事和经济意义。 展开更多
关键词 鹰厦铁路 毛泽东 中国人民解放军铁道兵 铁路线 资溪县 解放台湾
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“国家测绘总局第三分局”“中国人民解放军铁道兵学校”绵阳旧址研究
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作者 张勇 陈君锋 +1 位作者 陈丽娜 向铭铭 《西南科技大学学报(哲学社会科学版)》 2021年第4期10-16,共7页
西南科技大学原绵阳地区三线建设历史、文化、遗产研究课题组通过资料收集、档案查阅、实地勘察和人物访谈,并经仔细求证和认真研究,确定在绵阳发现了“国家测绘总局第三分局”“中国人民解放军铁道兵学校”旧址,并对其发展历史进行了... 西南科技大学原绵阳地区三线建设历史、文化、遗产研究课题组通过资料收集、档案查阅、实地勘察和人物访谈,并经仔细求证和认真研究,确定在绵阳发现了“国家测绘总局第三分局”“中国人民解放军铁道兵学校”旧址,并对其发展历史进行了回顾、文化内涵进行了解读、遗产现状进行了梳理,同时对其今后的保护、利用、开发提出了政策建议。 展开更多
关键词 中国人民解放军铁道兵学校 国家测绘总局第三分局 三线建设
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2016年5月警官读者俱乐部畅销书
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《现代世界警察》 2016年第6期97-97,共1页
书名:《溥仪全传》作者:王庆祥陈宏张临平简介:本书从溥仪的身世、三岁登基、六岁退位、被逐出宫、天津七年、伪满洲国14年、被囚苏联、远东国际军事法庭出庭作证、引渡回国、十年改造、特赦、边工作边写自传,到患病治病,对溥仪的一生... 书名:《溥仪全传》作者:王庆祥陈宏张临平简介:本书从溥仪的身世、三岁登基、六岁退位、被逐出宫、天津七年、伪满洲国14年、被囚苏联、远东国际军事法庭出庭作证、引渡回国、十年改造、特赦、边工作边写自传,到患病治病,对溥仪的一生及身后之事进行了完整的宽视域的客观记述。 展开更多
关键词 中国人民解放军铁道兵 毛姆 读者 溥仪 远东国际事法庭 东京法庭 王庆祥 警官 出庭作证
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熔炉炼军魂
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《中国产业》 1997年第6期8-8,共1页
联九跨上承式栓焊梁1984年元旦零点。组建于1948年的中国人民解放军铁道兵在走过35年艰苦而光荣的历程后,将作为"百万大裁军"中的一部分,并入铁道部。17万铁道官兵,分布于祖国千山万水间,他们眼含热泪肃立于猎猎军旗前,在同... 联九跨上承式栓焊梁1984年元旦零点。组建于1948年的中国人民解放军铁道兵在走过35年艰苦而光荣的历程后,将作为"百万大裁军"中的一部分,并入铁道部。17万铁道官兵,分布于祖国千山万水间,他们眼含热泪肃立于猎猎军旗前,在同一时刻摘下了鲜红的领章帽徽……从此,中国铁道建筑总公司成长发展的序幕揭开了——铁道兵作为中国人民解放军的一支特种兵部队,在解放战争、抗美援朝以及国内和平建设时期屡建功勋。叶剑英元帅生前曾为之题词"逢山凿路,遇水架桥,铁道兵前无险阻;风餐露宿,沐雨栉风,铁道兵前无困难"。而今改工13年,再接再历,又上层楼,乔石委员长最近为之题词:铁军劲旅,虎威雄风。铁军从当年吃粮当兵的军队,到市场竞争的劲旅,这个转折并不容易。兵改工之初,适逢国家大幅度缩减基建投资规模,全国基建项目普遍实行工程招标。由国家计划分配工程建设任务已成过去。十几万人的队伍一夜之间断了"皇粮",全靠自己找米下锅。当时,万里委员长语重心长地对这支队伍的领导人说,脱下军装走向市场,这是一次新的挑战。市场无情,凭的是实力。中国铁道建筑总公司领导大胆解放思想,适应市场经济的新形势,制定了"以铁路为主,多种经营"的战略方针,在全国大中型企业中较早地实行了经营机制转换,建立起市场应变能力强、有利于发挥集团优势的管理体制,使所属工程局、工程处放开手脚,逐鹿市场。当时,有位著名作家曾用"老狐狸把小狐狸赶出窝去闯世界"来形容"老铁"改革的彻底性。这支队伍迅速走向全国,除搞铁路工程外,还承建了现代化飞机厂、大中型水电站和火力发电厂以及矿山、水利和城市高层建筑等大量工程。其中有被评为国优的温州机场,被称为"中国第一路" 展开更多
关键词 中国人民解放军铁道兵 铁道建筑 特大型 企业 企业管理 改工 总公司 熔炉
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再展雄风
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《中国产业》 1997年第6期11-11,共1页
昨天,诞生于铁道兵的摇篮,在祖国铁路建设史上留下了昔日的辉煌,今天迎着市场的风雨,为国家经济的发展谱写着新的篇章。铁道兵第十八工程局第四工程处,这支13年前脱掉戎装,告别军旅,工人阶级队伍行列的国有大型企业,在先后经受由军队到... 昨天,诞生于铁道兵的摇篮,在祖国铁路建设史上留下了昔日的辉煌,今天迎着市场的风雨,为国家经济的发展谱写着新的篇章。铁道兵第十八工程局第四工程处,这支13年前脱掉戎装,告别军旅,工人阶级队伍行列的国有大型企业,在先后经受由军队到企业,由吃"皇粮"跨入到找米下锅等重大转折的严峻考验后脱颖而出,一举成为基建行业的佼佼者。13年来,企业固定资产由兵改工初期的642万元增长到1亿9千多万元;全员劳动生产率由6888元增长到9万元;自1987年以来,在建筑市场疲软,多数施工企业不景气的情况下,这个处连续10年实现利润500万元以上,经济效益名列国内同类企业前茅。1990年晋升为国家二级企业,1991年被评为全国双文明建设先进集体,荣获"五一"劳动奖状。第四工程处原系中国人民解放军铁道兵第三十九团,组建于1958年,1984年随铁道兵集体转业并入铁道部。该处具有较高的整体素质、雄厚的技术力量和先进的施工机械设备。现有职工3758人,其中各类专业技术干部670人。下辖10个工程公司、2个桥梁厂、8个专业公司,拥有固定资产近2亿元,各类施工设备1000台(套),年施工能力6亿元以上。 展开更多
关键词 中国人民解放军铁道兵 国家二级企业 改工 集体转业 成建制转业 专业技术干部 施工能力 桥梁厂 马力 全员劳动生产率
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今朝更风流
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《中国产业》 1997年第6期12-12,共1页
在历史文化名城徐州市北郊,有座军工老厂,因光荣的历史和辉煌的业绩而享誉天下。它就是原中国人民解放军6414工厂,现铁道部徐州机械厂。该厂的前身为陇海铁路大修厂,始建于1916年。1921年11月,刚刚诞生的中国共产党就在这里领导了震惊... 在历史文化名城徐州市北郊,有座军工老厂,因光荣的历史和辉煌的业绩而享誉天下。它就是原中国人民解放军6414工厂,现铁道部徐州机械厂。该厂的前身为陇海铁路大修厂,始建于1916年。1921年11月,刚刚诞生的中国共产党就在这里领导了震惊中外的陇海铁路工人大罢工,受到党的创始人陈独秀、李大钊等高度赞扬。1951年2月1日,中国人民解放军铁道兵接管该厂。1984年1月1日,随铁道兵并入铁道部。工厂占地面积26万平米,职工近两千人,厂内有两条专用线与京沪、陇海铁路相连。建厂以来,该厂生产规模不断扩大,为祖国的国防建设和铁路现代化建设作出了重要贡献。党和国家领导人王震、薄一波、吕正操以及原铁道兵、铁道部领导李寿轩、崔田民、刘金轩、罗华生、张光志、刘克、王集成、尚志功、李轩、徐斌、别祖厚、翟月卿等先后多次来厂视察工作,工厂也先后荣获国家、全军、省、部级先进单位的光荣称号。党的十一届三中全会以来,该厂深化改革,扩大开放,大力调整产品结构,适应了市场经济的需要。在老产品空压机的生产方面.他们由原来只能生产4L—20型一种,发展为能生产 L—22/7型、4L—40型、NPT5型、VF—3/10型、VF—3/9型空气压缩机和 G—6.5/4—38型、G—20/1—25型、G—10/1—40型、G—15/5—350型隔膜压缩机,从而形成系列化。八十年代中期,他们又引进消化意大利"科马斯"烟草打叶线技术。 展开更多
关键词 中国人民解放军铁道兵 称号 先进单位 陇海铁路工人大罢工 机械厂 隔膜压缩机 刘金轩 铁道 风流
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奋勇争先
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《中国产业》 1997年第6期13-13,共1页
中国铁道建筑总公司养马河桥梁厂建于1969年,原属中国人民解放军铁道兵三线军工企业,1984年并入铁道部,是一家以生产预应力钢筋混凝土铁道桥梁和轨枕为主的国有大型骨干企业。在市场经济大潮中,养马河桥梁厂锐意改革,奋勇争先,创造了许... 中国铁道建筑总公司养马河桥梁厂建于1969年,原属中国人民解放军铁道兵三线军工企业,1984年并入铁道部,是一家以生产预应力钢筋混凝土铁道桥梁和轨枕为主的国有大型骨干企业。在市场经济大潮中,养马河桥梁厂锐意改革,奋勇争先,创造了许多可歌可泣的辉煌业绩。工厂管理手段科学,技术力量雄厚,产品质量上乘,交通运输方便,企业信誉极高;产品种类和生产规模居国内同行业前茅,轨枕生产技术和混凝土拌合技术迈入我国领先行列。工厂年产系列桥梁800孔,轨枕60万根,并能生产高速公路板梁、各种民用预制构件和金属结构件等产品,在包头和昆明建有桥梁基地。工厂坚持"一业为主,多种经营"的方针,在养马河办有中外合资四川大通电子有限公司、轧钢厂、新型复合型塑料编织袋包装公司、燃气化工公司和储油站,还在成都办有工贸公司、海达通讯技术有限公司。工厂坚持两个文明建设一起抓,先后荣获铁道部社会主义精神文明建设先进单位、四川省先进企业、重合同守信用单位。 展开更多
关键词 桥梁厂 预制构件 结构构件 工企业 重合同 轨枕 中外合资 铁道 轧钢厂 加工厂 中国人民解放军铁道兵
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