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论准公共服务消费机制与城市交通拥挤治理中的个人权利让渡
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作者 江波 《创新》 2018年第4期92-100,2,共9页
人们在市场经济机制下的理性选择和趋利行为,总是倾向于个人收益最大化。但人们在一些准公共经济中的行为特征,却须既要寻求个体利益最大化,又要兼顾公共产品的成本分摊机制的有效运行,否则拥挤性的消费特性,逼迫人们付出"拥挤税&q... 人们在市场经济机制下的理性选择和趋利行为,总是倾向于个人收益最大化。但人们在一些准公共经济中的行为特征,却须既要寻求个体利益最大化,又要兼顾公共产品的成本分摊机制的有效运行,否则拥挤性的消费特性,逼迫人们付出"拥挤税",并且在缺乏预见性和成本有效分摊的情况下,将给社会和个体带来的公共品短缺以及时间成本等代价更大。文章以交通拥挤作为主要分析对象,试图表达一个理念:准公共品的成本分摊机制虽然与私人品有差异,但最好的供给机制是使消费效用与成本分摊有所对称,或者存在部分人群的个人权利有所让渡,从而使公共交通中多数人的通行权利获得尊重,只有这样,方能有利于具有拥挤性的准公共品供给,从而避免短缺的困扰。 展开更多
关键词 准公共服务消费 城市交通拥挤 个人权利的让渡
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