浅论机车的轴温检测 被引量：4

1

作者 刁月华 羊正仪 《内燃机车》 北大核心 2001年第9期45-48,共4页

通过对戚墅堰机车车辆厂在其研制的东风9、东风11型机车上相继安装MS— 4型和MS— 4A型轴温监测仪、根据实际运用情况对报警限值作适当的调整以及因使用轴温监测仪而避免了重大事故的发生等一系列情况的阐述 ,肯定了轴温检测的必要性 ,... 通过对戚墅堰机车车辆厂在其研制的东风9、东风11型机车上相继安装MS— 4型和MS— 4A型轴温监测仪、根据实际运用情况对报警限值作适当的调整以及因使用轴温监测仪而避免了重大事故的发生等一系列情况的阐述 ,肯定了轴温检测的必要性 ,并建议进一步改进检测方法、调整报警标准 。 展开更多

关键词 内燃机车 东风9型 东风11型 轴温检测 轴温监测仪

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东风11型准高速内燃机车车体优化设计 被引量：3

2

作者 周亚平 《铁道机车车辆》 1997年第2期20-23,共4页

介绍了东风11型内燃机车车体设计的特点,对车体造型、轻量化、结构等方面的优化设计进行了分析,通过试验研究及运用表明车体优化设计获得了成效,并为今后完善设计提出了看法。

关键词 东风11型 车体 造型 轻量化 结构 内燃机车 设计

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东风_(11)型机车单元制动器

3

作者 曹兴贵 《内燃机车》 1997年第1期28-31,18,共5页

简要阐述了采用棘轮棘爪结构形式调整闸瓦间隙的基础制动装置存在的问题和东风１１型机车单元制动器的先进性，介绍了该单元制动器的基本结构、主要技术参数、闸瓦间隙调整原理、结构特点和适用范围。

关键词 东风11型 内燃机车 单元制动器 结构 技术参数

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东风_(11)型机车双管供风系统的设计与改进 被引量：2

4

作者 赵建飞 《内燃机车》 北大核心 2001年第2期6-9,共4页

目前 ,在提速机车上普遍加装了双管供风系统。东风11型机车作为提速的主型机车也加装了双管供风系统 ,并对在段的该型机车进行了相应的改造。本文主要介绍了双管供风系统的基本原理。

关键词 东风11型 内燃机车 双管供风系统 设计 改进 原理

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东风_(11)型机车驱动轴承的设计选型与维护参数的确定 被引量：1

5

作者 魏春阳 《内燃机车》 北大核心 2001年第8期18-22,共5页

东风11型机车轮对空心轴驱动系统是为我国铁路客运提速开发研制的机车重大新部件。本文对系统中的关键零件驱动轴承的承载能力进行了计算 ,认为设计选用的轴承能满足实际应用的需要 ;并且通过计算及对实际运用情况的分析 。

关键词 内燃机车 东风11型 驱动系统 轴承 额定寿命 油脂 检查

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东风_(11)型机车牵引齿轮润滑与密封的改进 被引量：1

6

作者 邹哲贤 《内燃机车》 1999年第9期25-28,共4页

针对东风11 型机车牵引齿轮的润滑现状进行了调查分析,指出选用润滑油( 脂) 应充分考虑我国南、北方地区的气温区别,并对润滑及齿轮箱的密封进行了改进。

关键词 牵引齿轮 润滑 密封 东风11型 内燃机车

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东风_(11)型准高速客运内燃机车的试制、试验及正线运行 被引量：1

7

作者 邵光祖 《内燃机车》 1996年第2期1-4,8,共5页

简要介绍了东风11型准高速客运内燃机车试制、试验及正线运行情况，初步分析了主要试验结果，阐述了机车存在的一些主要质量问题，提出了改进意见。结论指出：东风11型机车的开发是成功的，建议对机车做进一步的改进，其推广应用前景广阔。

关键词 东风11型 试制 试验 运行 内燃机车 高速客车

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关于东风_11型机车牵引电动机轴承温升报警的调查分析

8

作者 牛志钧 《内燃机车》 2000年第3期46-47,共2页

东风11型机车牵引电动机曾多次出现轴承温升超限报警。本文对报警电机检测结果进行了分析 ,并与有关标准对照 ,提出建议。

关键词 内燃机车 东风11型 牵引电动机 轴承温升

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微机实时多任务操作系统的建立

9

作者 郭华 《内燃机车》 1995年第7期37-42,共6页

实时多任务操作系统是计算机实时控制系统的软件设计基础。修条调度是实时多任务操作系统的核心问题，同时对任务间的通讯、系统资源共享和实时中断响应等问题也必须作出妥善的处理。结合研制的LKOS和FEOS两个系统，说明了对上述问题的... 实时多任务操作系统是计算机实时控制系统的软件设计基础。修条调度是实时多任务操作系统的核心问题，同时对任务间的通讯、系统资源共享和实时中断响应等问题也必须作出妥善的处理。结合研制的LKOS和FEOS两个系统，说明了对上述问题的解决方法，并给出了东风11型机车微机的实时多任务操作系统框图。 展开更多

关键词 微机 操作系统 实时控制系统 东风11型 机车

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东风_11型机车电器柜的研制

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作者 汪浩浩 《内燃机车》 1998年第11期21-25,共5页

介绍了东风11型准高速客运内燃机车电器柜设计特点，电器元件选型及运用情况。分析了机车电器柜按高、低压电器分开设计的优点。

关键词 电器元件 选型 东风11型 内燃机车 电器柜

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高速度的凯歌──记准高速旅客列车研制集体的精神风貌(国家科技进步一等奖)

11

《中国科技奖励》 1998年第2期22-23,共2页

关键词 准高速旅客列车 国家科技进步 精神风貌 东风11型 空心轴 内燃机车 高速度 高速列车 单元制动器 合格率

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关于东风_(11)型机车重联后接地灯显示一明一暗现象的分析

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作者 周云飞 《内燃机车》 2000年第11期43-44,共2页

关键词 内燃机车 东风11型 接地灯 故障分析

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东风11型内燃机车柴油机起动电器故障与处理

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作者 武峭山 《郑州铁路职业技术学院学报》 2009年第3期5-7,共3页

关键词 机车柴油机 东风11型 内燃机车 电器故障 起动 故障处理 检修 事故

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中国的火车也要“飞”起来

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作者 舒风 《人民论坛》 1995年第12期24-25,共2页

10月20日下午,北京东郊,中国铁道科学研究院的环形铁道试验线上,停着由11节不同类型的客车组成的特殊旅客列车。司机在机车上一遍又一遍检试各种仪表,心里洋溢着一种愉快和紧张情绪。

关键词 旅客列车 提速试验 内燃机车 东风11型 火车 铁道部 柴油机 客车组 最高时速 国铁

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东风_(11)型机车柴油机低速游车的原因分析及改进建议

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作者 赵华亭 《内燃机车》 2000年第6期17-19,共3页

关键词 东风11型 机车 柴油机 低速游车 改进 调控系统

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东风_11型准高速机车通过技术鉴定和国家专题验收

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作者 李国强 《内燃机车》 1996年第4期47-48,共2页

关键词 内燃机车 准高速机车 东风11型 结构 转向架

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东风_(11)型机车在准高速速度区段横向性能的改进 被引量：8

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作者 魏春阳 张健 《内燃机车》 北大核心 2002年第10期36-38,共3页

机车在全速度区段均具有良好的横向性能是机车走行部设计的一大难题 ,部分东风11型机车运行在 12 0～ 135km/h速度区段时也存在一定程度的横向晃动问题。本文分析了这一问题的产生原因 ,介绍了针对这一问题进行的改进。

关键词 东风11型机车 改进 内燃机车 横向振动 二系悬挂 横向刚度

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兰新线东风_(11)型机车的设计改进及试验运用 被引量：5

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作者 许人华 《内燃机车》 北大核心 2001年第8期6-10,共5页

简要介绍了兰新线风沙大、海拔高、温差大、限坡大的四大特点及其对机车性能的特殊要求 ,详细阐述了针对这些特点进行的东风11型机车设计改进 ,并简要介绍了其高原性能试验、牵引运行试验和实际运用情况。

关键词 兰新线 东风11型机车 设计改进 试验 运用

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东风11型内燃机车与中国铁路大提速 被引量：3

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作者 许人华 《中国铁路》 北大核心 2003年第5期23-27,共5页

回顾了东风11型内燃机车的研制背景和研制过程,介绍了它在既有线提速试验中的突出表现,阐述了它在中国铁路4次大提速中发展壮大和改进完善的过程,肯定了它在中国铁路大提速中所发挥的重要作用。建议加速研制4410kW、交流传动、轮盘制动... 回顾了东风11型内燃机车的研制背景和研制过程,介绍了它在既有线提速试验中的突出表现,阐述了它在中国铁路4次大提速中发展壮大和改进完善的过程,肯定了它在中国铁路大提速中所发挥的重要作用。建议加速研制4410kW、交流传动、轮盘制动、牵引电动机全悬挂的东风11B型客运内燃机车,以满足一些繁忙干线旅客列车进一步扩编和提高旅行速度的需要;同时建议立项研制牵引电动机全悬挂、径向转向架的东风11C型客运内燃机车,以满足曲线多且半径小的广大山区铁路旅客列车提速的需要。 展开更多

关键词 东风11型内燃机车 中国 铁路 提速 交流传动 轮盘制动

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东风_(11)型机车静液压系统故障简析 被引量：1

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作者 田伟荣 《内燃机车》 北大核心 2002年第4期28-31,共4页

对东风11型机车静液压系统在运用过程中出现的故障进行简单分析,并进行故障定位,提出解决的措施和方法。

关键词 东风11型机车 静液压系统 处理措施 内燃机车 故障分析

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