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关于复线插入段与不停车会车的探讨
1
作者
曹家明
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
1992年第1期43-50,共8页
本文首先描述了两相对运行列车的相对晚点时分与不停车会车的关系,从而得到一组更准确的不停车会车的实现条件并由此导出不停车会车的实现概率的计算公式。其次,在指出了文献〔1〕中最小复插段长度的计算中存在的不足之后,重新给出了复...
本文首先描述了两相对运行列车的相对晚点时分与不停车会车的关系,从而得到一组更准确的不停车会车的实现条件并由此导出不停车会车的实现概率的计算公式。其次,在指出了文献〔1〕中最小复插段长度的计算中存在的不足之后,重新给出了复插段最小长度和设计长度的计算公式。最后,给出了一种避免列车在长大坡道上停车的新方法,为复插段的设计、运营以及拓宽其应用范围提供了一些更客观的理论依据。
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关键词
复线插入段
不
停车
会车
通过能力
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职称材料
题名
关于复线插入段与不停车会车的探讨
1
作者
曹家明
机构
西南交通大学运输工程系
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
1992年第1期43-50,共8页
文摘
本文首先描述了两相对运行列车的相对晚点时分与不停车会车的关系,从而得到一组更准确的不停车会车的实现条件并由此导出不停车会车的实现概率的计算公式。其次,在指出了文献〔1〕中最小复插段长度的计算中存在的不足之后,重新给出了复插段最小长度和设计长度的计算公式。最后,给出了一种避免列车在长大坡道上停车的新方法,为复插段的设计、运营以及拓宽其应用范围提供了一些更客观的理论依据。
关键词
复线插入段
不
停车
会车
通过能力
Keywords
double-track insertion
no-stop meeting
transport capability
分类号
U292.52 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
关于复线插入段与不停车会车的探讨
曹家明
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
1992
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