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题名玻璃纤维筋在连续墙中的应用
被引量：17
- 1
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作者
苏明
张宏斌
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机构
中铁隧道集团四处有限公司
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出处
《隧道建设》
2011年第S2期73-76,共4页
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文摘
为了充分利用盾构机性能、节约资源,提高区间盾构施工始发到贯穿掘进效率,降低盾构刀盘的切割损耗,同时提高施工安全性,在盾构始发井和接收井的区间隧道洞门一定范围的围护结构骨架采用玻璃纤维筋代替钢筋。以南宁轨道交通1号线广西大学站工程为背景,介绍玻璃纤维筋的材料特性、施工规范及验收标准,和工程实际应用。玻璃纤维筋的成功应用,解决了断面范围内使用钢筋笼加工及吊装难题,为盾构穿越提供了条件;工程实践证明:采用玻璃纤维筋代替钢筋的维护结构,既可以节省成本,同时也缩短了盾构井的穿越时间,减少了对地面环境的干扰。
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关键词
玻璃纤维筋
下穿段
盾构井
地下连续墙
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Keywords
glass-fiber-reinforced plastics(GFRP)
underneath crossing section
shield shaft
diaphragm wall
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分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名三维激光扫描技术在盾构隧道钢结构安装测量中的应用
被引量：4
- 2
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作者
张伟
汤发树
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机构
北京城建勘测设计研究院有限责任公司
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出处
《测绘通报》
CSCD
北大核心
2018年第A01期75-78,共4页
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文摘
采用三维激光扫描技术代替传统测量技术,对轨道交通下穿既有线的大断面盾构隧道进行了点云数据采集和点云配准,重建了高精度三维模型,经二次开发成功获取断面数据,较好地满足了下穿段盾构隧道钢结构安装工程的需要。基于本案例,对三维激光扫描技术在城市轨道交通工程领域的应用瓶颈和应用前景进行了相关分析。
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关键词
三维激光扫描
隧道
下穿段
钢结构
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Keywords
3D laser scanning
tunnel
underpass section
steel structure
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分类号
U452.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
P225.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
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题名盾构下穿地下连续墙中玻璃纤维筋施工技术研究
被引量：1
- 3
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作者
苏泽斌
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机构
上海市建筑工程学校
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出处
《居业》
2019年第3期112-113,共2页
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文摘
随着我国社会经济的高速发展,城市化进程不断加快,地铁的建设很大程度上缓解了严重的交通压力,也是节能减排的重要措施。根据资料显示,在地铁施工中盾构机起着不可或缺的作用,同时也受到多方面因素的干涉。目前在地铁建设中,使用盾构机会有很高的安全隐患,而其工作效率与消耗等各方面也差强人意。而根据调查表明,采用地下连续墙中玻璃纤维筋施工技术,能有效地解决盾构机的不少问题。文章通过对玻璃纤维筋的阐述,施工手段,工程存在的风险进行分析,找出有效的施工解决措施,使其在地下连续墙中达到更好的效果。
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关键词
盾构井
地下连续墙
玻璃纤维筋
下穿段
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分类号
U231.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
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题名玻璃纤维筋在地下连续墙中的应用分析
- 4
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作者
边步荣
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机构
中铁七局集团第三工程有限公司
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出处
《智能城市》
2016年第4期270-,273,共2页
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文摘
进入新时期以来,随着当前城市化进程不断深入,地铁作为缓解城市日益严峻的交通压力以及节能减排的重要手段而在越来越多城市中建设。结合实践来看,地铁施工中盾构机可以说是其极为重要的设备,然而受到诸多因素所影响,目前建设中使用该设备不仅面临着较高的安全风险,同时其工作效率、能耗等也难以令人满意。正是在这样的情况下,通过在地下连续墙中采用玻璃纤维筋便可以较为有效地将上述盾构机问题予以解决。对此,本文将基于笔者多年的地铁建设实践,首先对玻璃纤维筋含义及其特点进行概述,随后再对其施工要求展开论述,最后在此基础上探究出一些玻璃纤维筋在地下连续墙的施工方法,旨在使其能够在地下连续墙中实现更好的应用效果。
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关键词
玻璃纤维筋
下穿段
盾构井
地下连续墙
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分类号
TU753
[建筑科学—建筑技术科学]
-
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题名道路下穿段运营对高铁桥梁基础的影响
被引量：5
- 5
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作者
赵永明
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机构
中铁二十一局集团有限公司勘察设计院
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出处
《兰州工业学院学报》
2018年第3期24-26,共3页
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文摘
为研究城市道路下穿段运营过程中对高速铁路桥梁基础的影响,以亳州北一环道路下穿商合杭高铁段亳州特大桥(48+80+48)m连续梁为工程背景,采用通用有限元软件ABAQUS,分3种工况进行土体和桥梁耦合的CAE有限元分析计算.结果表明:道路运营会对高铁桥梁基础产生一定的附加影响,采取设置SS级防撞墙,可将危险源的风险等级控制为低度.
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关键词
道路下穿段
高铁桥梁基础
道路运营
-
Keywords
down section of road
foundation of high-speed railway bridge
road operations
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分类号
U448
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
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题名交叠车站下穿段MJS加固温度场变化规律研究
被引量：1
- 6
-
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作者
戴逸飞
杨平
王宁
娄寅
冯俊青
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机构
南京林业大学土木工程学院
南京地铁集团建设公司
中铁三局华东分公司
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出处
《郑州大学学报（工学版）》
CAS
北大核心
2023年第1期103-110,共8页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51709088)
南京地铁集团有限公司科研项目。
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文摘
在富水地层新建车站下穿既有车站时,需要采用MJS与冻结法联合加固,而MJS工法施工的水泥土会产生大量水化热使加固体温度上升,将直接影响水平冻结效果。以南京地铁新建地铁7号线站台层部分单层段需近距离下穿上部既有车站为背景,采用数值模拟对MJS加固体温度变化规律进行研究,并经实测验证了数值模拟的正确性。结果表明:MJS桩体施工完成后3~8 d内达到最高温度,最高可达80.07℃,且MJS桩体布置越密集、加固范围越大,在群桩加固体中心产生的温度越高、自然降温条件下前期降温速率越缓;MJS桩体水化放热达最高温度后,温度呈负指数幂函数形式下降,降温速度先快后慢;MJS加固体对周围土体温度的影响范围随时间推移逐步扩大,且加固范围越大,对周围土体温度的影响范围越大,影响范围可达加固体边界以外4.5 m;距水泥土加固区越近,土体温度越高。结合既有MJS加固体水化放热规律及强度研究和数值模拟结果,考虑不同时刻水化热温度场分布与温度值,今后类似工程MJS加固完成后第60天为建议的最佳开冻时机。
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关键词
富含水地层
下穿段MJS加固
水化热
温度场
数值模拟
水泥土
冻结
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Keywords
water-rich strata
MJS reinforcement of underpass section
heat of hydration
temperature field
numerical simulation
cement soil
freezing
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分类号
TU528.1
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名道路下穿段对高铁桥梁结构的影响研究
- 7
-
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作者
孙连强
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机构
盛德路桥建设有限公司
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出处
《科技创新与应用》
2023年第9期82-85,共4页
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文摘
伴随着社会经济快速发展,我国积极构建交通网,为人们提供出行便利。当前,高铁成为人们出行的一个重要工具。为保证人们出行的安全性,应当高度重视高铁工程。城市道路与高速铁路之间的交叉是影响高铁工程建设的一项重要因素,而科学评估道路下穿段对高铁桥梁结构的影响乃是确保高铁安全正常运营的要点。基于此,有必要在高铁工程建设中,深入探究道路下穿段对高铁桥梁结构的影响,科学优化高铁桥梁建设活动,保证高铁工程的承载力,强化高铁工程建设效果。该文主要以京沪高铁工程的某一段作为工程案例研究对象,分析该道路下穿段高铁工程项目建模和数值,探讨道路下穿段高铁工程项目计算结果,旨在为其他道路下穿段高铁工程项目施工建设提供可靠的指导。
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关键词
高铁桥梁结构
道路下穿段
影响
建模
数值分析
-
Keywords
high-speed railway bridge structure
road underpass
influence
modeling
numerical analysis
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分类号
U441
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名隧道洞内立交施工浅述
- 8
-
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作者
张仁扬
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机构
厦门市路桥咨询监理有限公司
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出处
《山西建筑》
2006年第14期289-290,共2页
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文摘
结合工程实例，介绍了钟鼓山及万石山隧道的施工总体方案，着重探讨了隧道洞内立交部分的施工工艺，确保了隧道施工安全及结构安全，为类似工程提供了施工经验。
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关键词
施工方法
隧道改造
超大断面
立交下穿段
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Keywords
construction method, tunnel transformation, mega-section, underpass section of interchange
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分类号
U451.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
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题名现代有轨电车工程排水设计要点
被引量：4
- 9
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作者
史义雄
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
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出处
《给水排水》
CSCD
北大核心
2017年第11期69-72,共4页
-
文摘
针对国内目前无专门规范指导现代有轨电车工程排水设计的现状,结合轨道基础及路面铺装类型的特点,进行了排水需求分析。对下穿隧道段排水泵房集水池调节容积、水泵配置、降雨历时和设计重现期等参数进行了探讨。对路基绿化铺装段,典型排水断面采用线上横向排水沟和线间沉泥集水井排水装置,有效解决了有轨电车轨行区排水不畅、运营检修困难的问题。
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关键词
有轨电车
排水设计
线性排水沟
下穿隧道段
路基绿化铺装段
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分类号
U417.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
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题名某地铁盾构穿越既有公路技术分析
- 10
-
-
作者
任兴成
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机构
中铁十八局集团市政工程有限公司
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出处
《广东水利电力职业技术学院学报》
2020年第1期44-48,共5页
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文摘
依托某地铁站区间下穿既有公路工程,阐述盾构区间下穿公路段施工模拟分析以及穿越公路盾构施工技术要求,以期为类似工程提供借鉴和参考。
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关键词
盾构区间
下穿公路段
施工模拟分析
技术举措
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Keywords
shield interval
underpass highway section
construction simulation analysis
technical measures
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分类号
U455.43
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名预切槽法在浅埋暗挖下穿公路段隧道工程中的应用
- 11
-
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作者
李睿杰
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机构
中国市政工程中南设计研究总院有限公司
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出处
《新材料·新装饰》
2024年第12期175-178,共4页
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文摘
院随着地下空间应用的日益广泛,隧道工程项目对地表沉降量的要求逐渐提高。因此,为保证地表沉降量能得到有效控制,满足复杂地层条件下的施工要求,保证隧道施工安全,可以应用预切槽法。鉴于此,文章即以某隧道下穿机场高速公路的浅埋暗挖段项目为例,对预切槽法在浅埋暗挖下穿公路段隧道工程中的设计进行深入分析,并结合具体情况探讨预切槽法应用的可行性。通过最终的效果来看,预切槽法在浅埋暗挖段的应用具有较强的可靠性和安全性。
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关键词
院预切槽法
浅埋暗挖
下穿公路段隧道工程
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分类号
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
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题名供水工程PCCP管线下穿高速公路段施工技术方案
- 12
-
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作者
孙鹏健
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机构
新疆水发建设集团有限公司
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出处
《黑龙江水利科技》
2024年第4期109-111,共3页
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文摘
可靠完成供水工程PCCP管线下穿高速公路段施工,避免该施工造成高速公路沉降,以天山北坡供水工程PCCP管线工程为例,研究顶进、开挖现浇钢筋混凝土箱涵施工技术。依据供水工程PCCP管线施工设计方案以及施工地质的勘测结果,制定箱涵顶进施工工艺,完成PCCP管线安装;采用ABAQUS软件构建PCCP管线施工模型,利用该模型分析供水工程PCCP管线下穿高速公路段施工效果。分析结果表明:该施工技术具有较好的施工效果,可有效避免管线施工后,高速公路发生沉降;同时保证管线的施工质量,最大程度避免其发生位移。
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关键词
供水工程
PCCP管线
下穿高速公路段
施工技术
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分类号
TV51
[水利工程—水利水电工程]
-
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题名深圳市管廊隧道岩溶条件下穿既有地铁段盾构施工技术
被引量：1
- 13
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作者
张志亮
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机构
中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司
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出处
《工程机械与维修》
2023年第5期101-103,共3页
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文摘
岩溶条件下修建地下工程通常会受到岩溶溶洞的影响,对工程建设效果与安全产生不利影响。使用注浆加固的形式填充部分岩溶溶洞,虽然能够在一定程度提升地层稳定性,但地铁盾构施工依然会对地层中既有结构产生一定的影响。为此结合深圳市16号线下穿既有盾构区间的管廊隧道实例,在明确具体总体施工方案基础上,从盾构机的选择、洞口施工方案、特殊地段掘进施工方案以及盾构机过溶洞方案等方面探究施工要点,旨在为类似工程实践提供参考。
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关键词
下穿既有地铁段
施工技术
盾构
岩溶
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分类号
TU990.3
[建筑科学—市政工程]
U231.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
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题名铁路隧道下穿高速公路施工技术
被引量：4
- 14
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作者
朱胥仁
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机构
中铁五局集团第一工程有限责任公司
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出处
《科技创新与应用》
2019年第29期141-144,共4页
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文摘
根据新奥法理论,隧道支护体系分为3个部分,即围岩、初期支护、二次衬砌,各分部起到的具体作用各不相同。文章以下坂隧道下穿沈海高速公路浅埋段的设计支护参数为基础,结合施工过程实践经验,探讨分析了支护体系各部分作用,从而为后续类似工程的设计、施工提供借鉴。
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关键词
下穿浅埋段
支护体系
围岩
初期支护
二次衬砌
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Keywords
underpass shallow buried section
support system
surrounding rock
initial support
secondary lining
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分类号
U455
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
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题名隧道下穿浅埋段上覆岩体变形规律研究
- 15
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作者
宋真之
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机构
中铁十四局集团第四工程有限公司
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出处
《建材发展导向》
2023年第24期99-101,共3页
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文摘
市政隧道下穿浅埋段经常会遭遇断层破碎、浅埋偏压、涌水涌泥等不良地质灾害,在下穿前常使用地表注浆加固和加强超前支护等方式进行地质灾害风险管控,在隧道开挖完成后保证上覆岩体的稳定尤为重要。以某市政工程隧道下穿浅埋段为研究对象,使用有限元分析软件分析了隧道开挖后的围岩变形特征,得到了围岩变形规律,保证了隧道结构的稳固和使用寿命。
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关键词
下穿浅埋段
上覆岩体
围岩变形
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分类号
U452.11
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
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题名铁路隧道穿越复杂环境浅埋段风险分析及方案研究
- 16
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作者
周林峰
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》
2023年第3期150-154,共5页
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文摘
铁路隧道工程建设过程中潜在的风险种类多,发生安全事故的概率较高;且风险事件一旦发生,后果往往较为严重。控制施工风险,就是控制风险事故发生,主要控制工程建设中人员伤亡、社会稳定影响、环境破坏、经济损失、工期延误等潜在事件的发生;浅埋段施工风险事故产生的后果尤为严重,可能直接关联到广大人民群众的切身利益,应予以高度重视。本文以某隧道浅埋段为例,结合地质条件及地表自然、社会环境等多重复杂环境分析浅埋段施工风险,以此研究确定切实可行的工程措施及合理的施工方案。研究过程或对类似铁路隧道浅埋段设计措施拟定或施工方案实施有一定参考意义。
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关键词
复杂环境
下穿浅埋段
风险分析
方案研究
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分类号
TU
[建筑科学]
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题名米屯坝隧道工程下穿浅埋段施工技术研究
- 17
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作者
罗磊
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机构
中国水利水电第十二工程局有限公司
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出处
《科技创新导报》
2022年第21期161-163,共3页
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文摘
下穿高速公路浅埋段的施工技术多种多样,各技术工艺操作也是相互交错,整体呈现复杂、多变的特点,在施工过程中必须对各个技术环节进行质量控制,确保工程施工达到相关要求。本文以米屯坝隧道工程为实例,并对工程的设计方案和施工方案进行分析,以期为我国高速公路下穿公路隧道浅埋段施工工程提供一定参考,不断促进我国高速公路工程的快速发展。
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关键词
高速公路
米屯坝隧道
下穿浅埋段
施工技术
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分类号
U455
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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