某乘用车车门静态刚度与模态分析 被引量：13

1

作者 田国富 张家兴 《制造业自动化》 CSCD 2020年第4期56-60,共5页

为判断车门结构的合理性,针对车门在设计研发过程中存在刚度不足的问题,以有限元法为基础,结合相关试验标准,对车门的系统刚度特性和模态特性进行分析。分析结果表明,该车门自由模态频率、扭转刚度、侧向刚度和带线刚度在正常范围之内,... 为判断车门结构的合理性,针对车门在设计研发过程中存在刚度不足的问题,以有限元法为基础,结合相关试验标准,对车门的系统刚度特性和模态特性进行分析。分析结果表明,该车门自由模态频率、扭转刚度、侧向刚度和带线刚度在正常范围之内,下沉刚度不足,采用增加上下铰链加强板和窗框加强板厚度的方案,使下沉刚度有明显改善,有望给车门结构的设计及改进提供必要的依据和支撑。 展开更多

关键词 车门 静态刚度 自由模态 扭转刚度 下沉刚度

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某型货车车门下沉刚度分析及改进设计 被引量：5

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作者 谷同金 张代胜 +1 位作者 张爱军 李楠 《汽车科技》 2012年第2期36-38,共3页

利用Hypermesh软件对某货车车门进行有限元建模及下沉刚度仿真分析,得到车门应力、应变云图,进行该车门的下沉刚度试验,对比分析仿真结果和试验所得下沉变形数据,提出改进措施并计算验证。结果表明,车门有限元模型能反映实际结构的刚度... 利用Hypermesh软件对某货车车门进行有限元建模及下沉刚度仿真分析,得到车门应力、应变云图,进行该车门的下沉刚度试验,对比分析仿真结果和试验所得下沉变形数据,提出改进措施并计算验证。结果表明,车门有限元模型能反映实际结构的刚度特性,改进后的车门满足车门下沉刚度的要求,该方法为新车门的研发提供了依据。 展开更多

关键词 车门 下沉刚度 有限元 HYPERMESH

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基于HyperWorks的某轿车前车门下沉刚度的改进设计 被引量：6

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作者 栾文哲 尉庆国 《机械》 2013年第3期33-35,40,共4页

针对某国产轿车车门出现的下沉刚度问题,应用CATIA软件建立三维几何模型,利用有限元理论与方法建立基于HyperMesh环境下的有限元模型,并用Optistruct求解器进行下沉刚度的仿真分析。仿真结果表明,该车门存在下沉刚度不足、应力值过大的... 针对某国产轿车车门出现的下沉刚度问题,应用CATIA软件建立三维几何模型,利用有限元理论与方法建立基于HyperMesh环境下的有限元模型,并用Optistruct求解器进行下沉刚度的仿真分析。仿真结果表明,该车门存在下沉刚度不足、应力值过大的问题。应用HyperStudy软件对车门各部件进行下沉刚度的灵敏度分析,依据分析结果提出了三种改进措施,并对车门改进后的低阶模态进行了计算。改进后的车门下沉刚度中的最大位移由10.78 mm降为1.927 mm、最大应力由489.3 MPa降为217.7 MPa,满足了车门下沉刚度的要求。 展开更多

关键词 轿车车门 下沉刚度 灵敏度分析 模态

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轿车车门的有限元分析 被引量：5

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作者 李红艳 王翠萍 刚宪约 《机电工程技术》 2007年第12期22-24,共3页

通过对某车型车门用ATOS设备进行扫描,利用CAD软件对测得点云数据进行处理,建立起车门的数字模型。再通过CAD/CAE接口,将车门的CAD模型导入到有限元软件ANSYS中进行有限元分析,主要是下沉刚度分析,结果表明门窗玻璃下边缘和车门左上角... 通过对某车型车门用ATOS设备进行扫描,利用CAD软件对测得点云数据进行处理,建立起车门的数字模型。再通过CAD/CAE接口,将车门的CAD模型导入到有限元软件ANSYS中进行有限元分析,主要是下沉刚度分析,结果表明门窗玻璃下边缘和车门左上角变形较大,可以考虑对局部加强,为改进设计提供科学依据。 展开更多

关键词 车门 有限元 下沉刚度

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基于灵敏度的车门下沉刚度分析及优化 被引量：3

5

作者 韦勇 张军 成艾国 《机械工程师》 2010年第3期100-102,共3页

文中将灵敏度分析方法和优化方法相结合,快速有效地解决汽车车门下沉刚度不足的问题。首先在灵敏度方法的相关理论基础上进行灵敏度分析,找出影响车门下沉刚度的灵敏部件,将灵敏部件的厚度作为优化设计变量、车门下沉刚度目标值作为约... 文中将灵敏度分析方法和优化方法相结合,快速有效地解决汽车车门下沉刚度不足的问题。首先在灵敏度方法的相关理论基础上进行灵敏度分析,找出影响车门下沉刚度的灵敏部件,将灵敏部件的厚度作为优化设计变量、车门下沉刚度目标值作为约束、车门部件的重量作为目标函数建立优化模型,运用adaptive Response Surface Method优化算法,找出部件厚度的最优值,在满足车门下沉刚度的同时使车门轻量化。 展开更多

关键词 轿车车门 下沉刚度 灵敏度分析 优化

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基于有限元的汽车前车门下沉刚度校核与改进方法 被引量：3

6

作者 李卫平 乐玉汉 《北京汽车》 2008年第6期8-9,37,共3页

车门的下沉刚度是车门刚度分析的重要指标,文中通过对某车型车门建立数学模型,对影响车门下沉刚度的因素,车门本身、车身A柱、车门较链进行了有限元分析,并对两种改进方案进行了校核和评价。

关键词 车门 有限元 下沉刚度

原文传递

基于ANSYS的汽车车门下沉刚度有限元分析 被引量：2

7

作者 谢维松 智淑亚 吴钟鸣 《金陵科技学院学报》 2010年第4期12-16,共5页

用有限元分析方法分析了某轿车车门简化模型的下沉刚度。直接运用APDL命令流在ANSYS中建立车门装配体模型,通过实验得出结果数据并对其进行分析,得出优化方案,为车门结构设计和优化提供思路和参考依据。

关键词 车门 有限元 下沉刚度 分析 ANSYS

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基于系统的轿车车门下沉刚度分析及结构优化 被引量：1

8

作者 安林超 刘庆 岳大灵 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2016年第6期48-51,共4页

针对轿车车门下沉的问题,以轿车车门为研究对象,建立了车门下沉刚度的有限元模型,对轿车车门下沉刚度的各影响因素进行了分析并优化.就车门在不同的边界条件下,系统地分析了螺栓简化方式、螺栓预紧力大小、铰链、车门钣金及车身钣金对... 针对轿车车门下沉的问题,以轿车车门为研究对象,建立了车门下沉刚度的有限元模型,对轿车车门下沉刚度的各影响因素进行了分析并优化.就车门在不同的边界条件下,系统地分析了螺栓简化方式、螺栓预紧力大小、铰链、车门钣金及车身钣金对车门下沉刚度的影响,根据实验数据和分析结果给出了改善车门下沉刚度的最佳设计参数. 展开更多

关键词 车门 下沉刚度 结构优化

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汽车前车门下沉刚度的建模和分析 被引量：1

9

作者 廖君 《机械工程师》 2008年第1期146-147,共2页

车门是车身结构的重要组成部分,其性能的好坏直接影响该车结构性能,也影响消费者对车的评价。轿车是属M1类车型,在我国拥有广泛的市场,以某轿车为例,依据国标对M1类试验标准,通过计算机辅助分析和计算,全面分析了其前车门下沉工况及结... 车门是车身结构的重要组成部分,其性能的好坏直接影响该车结构性能,也影响消费者对车的评价。轿车是属M1类车型,在我国拥有广泛的市场,以某轿车为例,依据国标对M1类试验标准,通过计算机辅助分析和计算,全面分析了其前车门下沉工况及结构部件的弯曲变形和应力分布,以确定该车门结构设计的合理性、可靠性以及是否满足各项技术性能的要求,为车门结构设计和优化提供思路和参考依据。 展开更多

关键词 车门 结构 有限元分析 下沉刚度

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基于LS-DYNA隐式算法的车门下沉刚度分析

10

作者 王丹迎 吕振伟 +2 位作者 孔庆珍 王彪 牛晓钦 《时代汽车》 2017年第01X期72-74,共3页

四门两盖是乘用车的重要组成部分,车门作为重要构件,应当具备足够的刚度强度和抗振性能,本文利用LS-DYNA隐式算法对其进行有限元仿真分析计算,为车门设计验证提供可靠的理论依据。

关键词 HYPERWORKS 下沉刚度 LS—DYNA

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某型直升机驾驶舱门下沉刚度分析与优化

11

作者 邹蒙 代丽丽 《军民两用技术与产品》 2017年第8期45-46,共2页

本文借鉴汽车车门有限元分析方法,建立了分析某直升机舱门下沉刚度的有限元模型,并利用HyperWorks软件并对其进行了初步分析.针对分析结果中舱门下沉刚度不足问题,给出了舱门结构改进的有效措施.优化后舱门的最大位移由初始18.3mm降为15... 本文借鉴汽车车门有限元分析方法,建立了分析某直升机舱门下沉刚度的有限元模型,并利用HyperWorks软件并对其进行了初步分析.针对分析结果中舱门下沉刚度不足问题,给出了舱门结构改进的有效措施.优化后舱门的最大位移由初始18.3mm降为15.2mm,表明优化后舱门下沉刚度满足设计要求. 展开更多

关键词 下沉刚度 直升机舱门 有限元分析

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