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深井高应力托顶煤巷道锚索梁支护结构优化研究
1
作者 高乐 郭晓胜 刘勋 《煤矿机械》 2024年第9期125-128,共4页
针对深部地层中托顶煤巷道存在的支护难、顶板变形大等问题,采用数值模拟和室内试验方法,提出托顶煤巷道锚索梁π形钢结构参数优化方案,对比分析了U形钢和π形钢锚索梁支护结构优劣。结果表明:在施加荷载条件下,相较于U形钢,π形钢变形... 针对深部地层中托顶煤巷道存在的支护难、顶板变形大等问题,采用数值模拟和室内试验方法,提出托顶煤巷道锚索梁π形钢结构参数优化方案,对比分析了U形钢和π形钢锚索梁支护结构优劣。结果表明:在施加荷载条件下,相较于U形钢,π形钢变形量基本不变,其抗变形能力更强;在倾斜荷载作用下,π形钢梁的承载能力平均比U形钢高出12.0%,新型π形钢梁具备更大承载能力,支护效果更好。 展开更多
关键词 托顶煤巷道 π形钢 U形钢 支护结构
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T形钢-木组合梁受弯性能试验研究
2
作者 翁维素 邵志新 +3 位作者 乔春蕾 谢军 王小东 贾吉龙 《建筑科学》 CSCD 北大核心 2024年第3期48-56,共9页
为实现木材和钢材的有效组合,提高钢木组合梁的受弯性能,提出一种新型截面的T形钢-木组合梁,以T形钢腹板厚度、翼缘厚度、螺栓间距为参数进行了四点弯曲试验。结果表明:纯木梁为典型的脆性破坏,组合梁展现出较好的延性特征,钢材与木材... 为实现木材和钢材的有效组合,提高钢木组合梁的受弯性能,提出一种新型截面的T形钢-木组合梁,以T形钢腹板厚度、翼缘厚度、螺栓间距为参数进行了四点弯曲试验。结果表明:纯木梁为典型的脆性破坏,组合梁展现出较好的延性特征,钢材与木材可协调工作,木材可为钢腹板提供侧向约束,防止钢腹板过早屈服,同时钢翼缘板可进入抗拉屈服阶段,木梁顶也可达到抗压强度,充分发挥了各自材料的优良性能;组合梁较纯木梁相比,受弯承载力最小提高24.3%,最大提高91.5%;增加钢腹板厚度和翼缘厚度,可提高组合梁的受弯承载力和刚度,而增加螺栓间距,对组合梁受弯承载力和刚度影响不甚明显。组合梁达到极限荷载后仍可继续承载,具有良好的塑性特征和耗能性能。提出了弹性阶段受弯承载力计算公式,将试验值与计算值进行对比,两者结果吻合良好。 展开更多
关键词 钢木组合梁 T形钢 静力试验 承载力 受弯性能
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基于BIM的曲面大板块倒倾T形钢玻璃幕墙施工技术应用 被引量：1
3
作者 李长春 贺浩 何海波 《建筑技术开发》 2023年第3期32-35,共4页
建筑整体呈“芙蓉花”造型,曲面大板块倒倾T形钢玻璃幕墙系统是本幕墙工程主要系统之一。项目针对此幕墙系统采用BIM技术整体参数化建模、快速下单以及全过程指导施工;同时采用“高空车+起重机+手动葫芦”措施施工,并应用全站仪定位复测... 建筑整体呈“芙蓉花”造型,曲面大板块倒倾T形钢玻璃幕墙系统是本幕墙工程主要系统之一。项目针对此幕墙系统采用BIM技术整体参数化建模、快速下单以及全过程指导施工;同时采用“高空车+起重机+手动葫芦”措施施工,并应用全站仪定位复测,确保曲面大板块倒倾玻璃精确安装。此技术方法施工效率高、安装精准、安全可控,为曲面大板块倒倾T形钢玻璃幕墙系统施工提供了一种高效、推广性好的数字化施工方法。 展开更多
关键词 BIM 曲面 倒倾 T形钢 玻璃幕墙
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S形钢龙骨-夹芯板防护层的落石冲击缓冲性能试验研究 被引量：3
4
作者 张山 张俊发 +2 位作者 陶磊 刘浩召 高亮 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第24期148-155,共8页
为了减小高山峡谷中落石对建构筑物墙体的危害,提出了S形钢与EPS泡沫夹芯板组合防护层的方案。自行设计制作了S形冷弯薄壁型钢,对采用这种防护方案的四角支承钢筋混凝土板,开展了一系列的落石冲击试验。通过对落石冲击力及钢筋混凝土板... 为了减小高山峡谷中落石对建构筑物墙体的危害,提出了S形钢与EPS泡沫夹芯板组合防护层的方案。自行设计制作了S形冷弯薄壁型钢,对采用这种防护方案的四角支承钢筋混凝土板,开展了一系列的落石冲击试验。通过对落石冲击力及钢筋混凝土板四角处的支座反力变化过程研究,得到了落石冲击力和板底支座反力随时间的变化形态,探讨了新型防护结构的缓冲性能。与无防护结构试验结果对比分析表明,新型防护结构使落石冲击钢筋混凝土板的持续时间延长了5~6倍,最大冲击力降低了一半,平均冲击力减小至1/7~1/6,板内钢筋与混凝土产生的最大应变率数量级由10~5s^(-1)降至10~3~10^(-2)s^(-1),大大降低了落石对钢筋混凝土板的冲击破坏程度,具有良好的缓冲防护性能。 展开更多
关键词 落石冲击 防护层 S形钢 夹芯板 缓冲性能
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焊接T形钢在桁架设计中的应用
5
作者 武英杰 董德胜 何立民 《低温建筑技术》 北大核心 1997年第2期17-18,共2页
对石油化工工业装置中常遇到的大跨度重型桁架弦杆的设计选材进行了分析及计算,从中总结出在重型桁架设计中应用焊接T形钢的优点。
关键词 桁架设计 T形钢 焊接
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管廊钢桁架的设计
6
作者 赵潇晗 《工程建设与设计》 2021年第9期16-18,共3页
钢桁架是一种比较常用的结构形式。在化工项目中,大跨度管廊、大跨度屋面、输煤栈桥等均采用钢桁架结构形式。论文结合工程实际,分别对比剖分T形钢、H形钢和传统的双角钢桁架在工程性能中的优缺点,并分析桁架因高度不同而内力变化的优... 钢桁架是一种比较常用的结构形式。在化工项目中,大跨度管廊、大跨度屋面、输煤栈桥等均采用钢桁架结构形式。论文结合工程实际,分别对比剖分T形钢、H形钢和传统的双角钢桁架在工程性能中的优缺点,并分析桁架因高度不同而内力变化的优化设计。 展开更多
关键词 管廊钢桁架 T形钢 高跨比
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铝电解多功能机组T形钢偏轨主梁预制拱度的确定方法
7
作者 郭春凤 卢胜奎 《有色矿冶》 2013年第3期54-56,共3页
本文详细地阐述了铝电解多功能机组T形钢宽翼缘偏轨主梁预制拱度的确定方法,首先确定T形钢宽翼缘偏轨箱形主梁主腹板的预制拱度,然后将主梁副腹板预制拱度值参见主腹板焊后值计取,最后再通过调整主梁纵向焊缝的焊接顺序来预制主梁的拱度... 本文详细地阐述了铝电解多功能机组T形钢宽翼缘偏轨主梁预制拱度的确定方法,首先确定T形钢宽翼缘偏轨箱形主梁主腹板的预制拱度,然后将主梁副腹板预制拱度值参见主腹板焊后值计取,最后再通过调整主梁纵向焊缝的焊接顺序来预制主梁的拱度,此方法在实际应用中不仅能保证主梁的使用性能,而且可以缩短制造周期,提高生产效率。 展开更多
关键词 T形钢 偏轨箱形主梁 拱度
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开放交通下的悬索桥重建
8
作者 滕川 《市政工程国外动态》 2003年第4期22-23,共2页
关键词 悬索桥 排水 构件锈蚀 T形钢 桥面结构 伸缩装置
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基于AWB的T形钢承轨偏轨箱形梁隔板构造改进
9
作者 刘丛懋 李绍山 陈然 《起重运输机械》 2013年第3期113-115,共3页
以150/40 t铸造桥式起重机为例,运用AWB对主梁T形钢与隔板连接处进行分析,提出改进方案,再次进行分析对比,可知改进方案切实可行。
关键词 起重机 偏轨箱型梁 T形钢 改进
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配T形钢桁架的型钢混凝土异型柱
10
作者 陈宗平 薛建阳 赵鸿铁 《建筑技术》 北大核心 2010年第8期745-748,共4页
配T形钢的型钢混凝土异型柱,由T形钢桁架及部分纵向钢筋、箍筋和混凝土组成,具有承载能力高、抗震性能好、施工方便等优点。通过该种异型柱的具体配钢方式及施工工艺,提供了截面型钢的混凝土保护层厚度计算公式,正截面承载能力计算的办... 配T形钢的型钢混凝土异型柱,由T形钢桁架及部分纵向钢筋、箍筋和混凝土组成,具有承载能力高、抗震性能好、施工方便等优点。通过该种异型柱的具体配钢方式及施工工艺,提供了截面型钢的混凝土保护层厚度计算公式,正截面承载能力计算的办法及编制计算机程序的技巧,斜截面承载能力计算公式及方法,计算结果与试验结果吻合较好,研究结果可供工程设计及施工参考。 展开更多
关键词 型钢混凝土 异型柱 T形钢
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支座连接装置及工装设计与计算
11
作者 陈明华 魏林生 +2 位作者 刘玲 李志朝 郭美景 《山西建筑》 2021年第12期35-37,共3页
结合相关国家标准,分析了几类连接结构形式的利弊,并提出一种螺栓连接板装置的工装,以及根据国际标准延展的一种设计支座连接板厚的计算方法,针对多个连接螺栓、不同布置情况的连接板板厚取值方法进行了阐述,供同行业参考。
关键词 Z形钢 连接装置 工装 板厚
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通用桥式起重机主梁T形钢的焊接工艺
12
作者 陈锁 张艳丽 崔慧莲 《起重运输机械》 2014年第10期119-120,共2页
承制某厂家一台工作级别A8的双梁桥式起重机，根据现场实际考察桥式起重机运行时满载工作时间较长，对起重机结构件的焊缝质量要求较高。经研究，该项目采用偏轨结构形式主梁箱体，小车轨道下口采用 T 形结构作为小车轨道承载单元。
关键词 双梁桥式起重机 起重机主梁 焊接工艺 T形钢 通用 小车轨道 工作级别 工作时间
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锯齿形屋架设计浅析
13
作者 寿小峰 陈益明 +1 位作者 钟秋云 赵希平 《建筑钢结构进展》 2005年第6期52-56,共5页
本工程为工业厂房,面积4万m^2,为适应生产工艺及建筑采光要求,在厂房结构形式及节点处理上采用了抽柱及T型钢与钢管间直接连接的轻型组合桁架,并配以三角形天窗,在汽车行业工业厂房的结构形式上进行了一些探索。
关键词 轻型组合桁架 连接节点 T形钢 钢管结构
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大客车选装“纵向对称半椭圆形钢板弹簧”的计算与定位
14
作者 严冬 《人民公交》 1995年第4期30-31,共2页
一、问题的提出 有很多的客车厂不生产底盘,而是采购四类散发或三类客车底盘。对前一种情况而言,就面临着车底架制作焊接和改装等工作,在安装悬挂系统的工作中,往往有这种情况:由于存在着客车额定载荷的变化、生产要素的沿袭、客户的具... 一、问题的提出 有很多的客车厂不生产底盘,而是采购四类散发或三类客车底盘。对前一种情况而言,就面临着车底架制作焊接和改装等工作,在安装悬挂系统的工作中,往往有这种情况:由于存在着客车额定载荷的变化、生产要素的沿袭、客户的具体要求等主、客观原因,客车生产厂家所用的钢板弹簧。 展开更多
关键词 钢板弹簧 大客车 半椭圆 车轮中心 客车生产厂 额定载荷 客车底盘 平顺性 悬挂系统 形钢
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三池3号人工岛的环形钢构架
15
作者 KOICHITAKEMASA 刘有刚 《海岸工程》 北大核心 1994年第Z1期202-208,共7页
1969年12月在日本九州有明海湾安装了一个直径为90m的大型海上圆环形钢构架．建成的圆环形钢架用作人工岛的环形墙结构，另外还进行了安装管桩、板桩和填沙的工作，1970年10月完成了3号人工岛（三池岛），通海底下采矿区的通风竖井的钻... 1969年12月在日本九州有明海湾安装了一个直径为90m的大型海上圆环形钢构架．建成的圆环形钢架用作人工岛的环形墙结构，另外还进行了安装管桩、板桩和填沙的工作，1970年10月完成了3号人工岛（三池岛），通海底下采矿区的通风竖井的钻井工作也正在进行之中．圆环形钢架在三井造船工程股份有限公司富士长田工厂（大阪）的船台上分成四块单体装配．用水上起重机把每块单体倒放在海上，然后装在平甲板驳船上，拖运到有明海湾．在建造场地，用吊载500000kg的水上起重机把圆环形钢架的四个单体安放在海平面下6．5m深处的沙质地基上，此沙质地基是通过替换松散的淤泥而形成的．建造人工岛的这种独特方法能提高工作效率，既经济又安全，特别是明显地减少海上作业时间． 展开更多
关键词 人工岛 通风竖井 水上起重机 形钢 股份有限公司 建造场地 造船工程 建造时间 建造方法 设计条件
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AP1000 CB20薄板UT检测方法
16
作者 孙豪明 李海涛 +3 位作者 付深庆 张学武 乔春城 王本正 《施工技术》 CAS 北大核心 2016年第S2期478-480,共3页
AP1000 CB20底部锥板与环板之间的T形钢为6.5mm厚钢板,焊接接头形式为CJP,按照设计要求需要进行UT检测。对于板厚在8mm以下的焊缝,目前国内外并没有具体的、系统的检测标准参照。采用焊接模拟件和解剖试验等方法,参照标准要求,研究出一... AP1000 CB20底部锥板与环板之间的T形钢为6.5mm厚钢板,焊接接头形式为CJP,按照设计要求需要进行UT检测。对于板厚在8mm以下的焊缝,目前国内外并没有具体的、系统的检测标准参照。采用焊接模拟件和解剖试验等方法,参照标准要求,研究出一种薄板的UT检测方法,有效地检测了焊缝质量。 展开更多
关键词 核电站 模块 薄板 T形钢 UT检测
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本谷桥的设计与施工──采用悬臂架设施工法的波纹形钢腹板预应力混凝土箱梁桥 被引量：52
17
作者 刘岚 崔铁万 《国外桥梁》 1999年第3期18-25,共8页
介绍日本本谷公路桥，一座用波纹形钢板作腹板的箱梁桥，波纹形钢腹板桥结构特点，纵向设计、桥面设计的研究，以及压屈与剪切的研究。最后介绍了混凝土桥面与钢腹板结合部的设计及施工概要。
关键词 箱梁桥 波纹形钢腹板 预应力混凝土梁 公路桥
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梭形钢管格构柱弹性屈曲性能 被引量：26
18
作者 兰勇 郭彦林 陈国栋 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期18-24,30,共8页
本文利用有限元方法研究和探讨了单管、双管及三管梭形钢格构柱在两端铰接约束,竖向轴压情况下的弹性屈曲性能和对应的屈曲模态,对影响梭形柱弹性屈曲荷载与屈曲模态的因素进行了系统的参数分析,如柱高、柱长细比、隔板厚度、隔板数量... 本文利用有限元方法研究和探讨了单管、双管及三管梭形钢格构柱在两端铰接约束,竖向轴压情况下的弹性屈曲性能和对应的屈曲模态,对影响梭形柱弹性屈曲荷载与屈曲模态的因素进行了系统的参数分析,如柱高、柱长细比、隔板厚度、隔板数量等。根据分析结果阐述了梭形钢格构柱的两种屈曲模态及其转变特性,提出了提高弹性屈曲荷载的有效措施,总结了梭形钢格构柱与等截面柱明显不同的弹性屈曲性能。最后介绍了关于梭形钢格构柱弹性屈曲的理论研究成果在广州新白云国际机场航站楼实际工程中的应用意义。 展开更多
关键词 梭形钢管柱 弹性屈曲荷载 屈曲模态
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高原高寒地区“上”形钢-混凝土组合梁的竖向温度梯度模式 被引量：30
19
作者 刘江 刘永健 +2 位作者 房建宏 刘广龙 STIEMER S F 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期32-44,共13页
以青海省海黄大桥为工程背景,建立了考虑气象参数的组合梁温度场有限元分析模型,采用实桥测试数据对模型进行了验证;分析了"上"形组合梁四季竖向温度分布,给出了升温和降温时竖向温度梯度简化模式,研究了太阳辐射强度、气温... 以青海省海黄大桥为工程背景,建立了考虑气象参数的组合梁温度场有限元分析模型,采用实桥测试数据对模型进行了验证;分析了"上"形组合梁四季竖向温度分布,给出了升温和降温时竖向温度梯度简化模式,研究了太阳辐射强度、气温和风速等气象参数对温差的影响规律,采用极值统计方法给出了50年一遇气象参数代表值下不同沥青混凝土铺装厚度的"上"形组合梁最不利竖向温度梯度模式。研究结果表明:在日照升温和夜间降温过程中,组合梁竖向温度梯度模式不同;升温过程中最大温差出现在14:00,温度梯度模式可简化为"顶部5次抛物线"加"底部折线"的形式,顶部温差受沥青混凝土铺装厚度影响较大,当铺装厚度分别为0、50、100、150mm时,顶部温差极大值分别为23.8℃、31.7℃、24.1℃、17.4℃,底部温差极大值可取5.1℃;降温过程中最大温差出现在2:00,温度梯度模式可简化为"顶部双折线"与"底部等温段"的形式,顶部温差受沥青混凝土铺装厚度影响较大,当铺装厚度分别为0、50、100、150mm时,顶部温差极小值分别为-12.2℃、-8.2℃、-5.0℃、-2.9℃,底部温差极小值可取-16.4℃;"上"形组合梁竖向温度梯度受气象参数的影响,温度与太阳日辐射总量和气温基本呈线性关系,而与风速表现出非线性关系;"上"形组合梁升温梯度模式与美国AASHTO规范接近,但顶部温差取值较美国AASHTO规范高1.7℃,降温梯度模式与欧洲规范接近,但底部温差较欧洲规范低8.4℃,故本文给出的温度梯度模式更为不利。 展开更多
关键词 桥梁工程 “上”形钢-混凝土组合梁 数值模拟 极值统计法 高原高寒地区 气象参数 竖向温度梯度模式
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T形钢连接梁柱半刚性节点滞回性能试验研究及数值分析 被引量：28
20
作者 李泽深 李秀梅 +1 位作者 郑小伟 张克实 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第7期61-68,共8页
为研究T形钢连接梁柱半刚性节点的滞回性能,对6个T形钢连接梁柱半刚性节点试件进行拟静力试验。分析梁高、螺栓直径、T形连接件尺寸、螺栓个数以及柱截面面积等参数对节点的受力过程、破坏模式、滞回性能、延性性能的影响。利用有限元软... 为研究T形钢连接梁柱半刚性节点的滞回性能,对6个T形钢连接梁柱半刚性节点试件进行拟静力试验。分析梁高、螺栓直径、T形连接件尺寸、螺栓个数以及柱截面面积等参数对节点的受力过程、破坏模式、滞回性能、延性性能的影响。利用有限元软件ABAQUS对试验过程进行分析,将分析结果和试验结果进行对比并分析了误差产生的原因。研究结果表明:T形钢连接梁柱节点变形性能良好,节点的极限转角均超过0.03 rad,是典型的半刚性连接节点;节点延性性能良好,各节点位移延性系数均大于3;各试件的滞回曲线在加载后期呈Z形,节点耗能系数较小(与端板连接半刚性节点相比);T形连接件尺寸和连接柱及T形件的螺栓个数是影响节点初始刚度、承载力和变形能力的主要因素,梁高对节点性能的影响次之;有限元分析结果与试验结果基本吻合;采用考虑材料循环塑性特征的有限元分析模型可以很好地预测节点在循环荷载作用下的受力性能。 展开更多
关键词 T形钢连接节点 半刚性节点 拟静力试验 滞回性能 有限元分析
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