面向层流减阻设计的转捩预测方法研究 被引量：17

1

作者 宋文萍 吴猛猛 +4 位作者 朱震 吴涛 聂晗 范天伦 韩忠华 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2018年第2期213-228,共16页

发展高效可靠的转捩预测方法是飞行器层流减阻设计的关键。本文针对未来飞行器对层流减阻设计的强烈需求,发展了三种工程实用的转捩预测方法,分别为基于线性稳定性理论的双eN方法、基于流场当地变量的γ-Reθ转捩模型和一种基于动模态... 发展高效可靠的转捩预测方法是飞行器层流减阻设计的关键。本文针对未来飞行器对层流减阻设计的强烈需求,发展了三种工程实用的转捩预测方法,分别为基于线性稳定性理论的双eN方法、基于流场当地变量的γ-Reθ转捩模型和一种基于动模态分解的DMD/eN转捩预测新方法。通过DLR-F4翼身组合体、镰刀形机翼及NLF0416自然层流翼型转捩预测算例的计算值与实验值对比,验证了所发展的转捩预测方法的正确性。以双eN方法为例,将转捩预测方法与优化方法结合,开展了针对中短程民机的跨声速层流机翼优化设计研究。结果表明,优化机翼相对于基准机翼减阻效果明显,证明了本文发展的转捩预测方法有较强的工程应用价值。 展开更多

关键词 转捩预测方法 自然层流 eN方法 γ-Reθ转捩模型 动模态分解

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大雷诺数下对称翼型的转捩判断与规律研究

2

作者 杨从新 张根豪 +3 位作者 李寿图 郭艳磊 岳念西 刘文杰 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期326-333,共8页

围绕翼型的转捩问题,以NACA0012、NACA0015、NACA0018三种不同厚度的对称翼型为研究对象,基于TSST湍流模型的数值模拟方法,提出基于湍流强度的转捩判断方法并研究在5种大雷诺数条件下翼型表面流动的转捩规律,以期为风力机叶片设计提供... 围绕翼型的转捩问题,以NACA0012、NACA0015、NACA0018三种不同厚度的对称翼型为研究对象,基于TSST湍流模型的数值模拟方法,提出基于湍流强度的转捩判断方法并研究在5种大雷诺数条件下翼型表面流动的转捩规律,以期为风力机叶片设计提供新的参考思路。研究表明,基于湍流强度的转捩判断方法是有效、可行的,使用翼型表面湍流强度曲线的阶跃现象观测转捩,可有效避免转捩前流动扰动带来的影响。同时利用湍流强度的变化情况可为风力机叶片设计寻找最佳设计参数。研究发现,增大攻角和雷诺数使得翼型上翼面转捩位置前移、下翼面转捩位置后移。此外,随着攻角的减小、雷诺数的增大、翼型表面厚度的增加,在翼型转捩前的流动逐渐稳定。 展开更多

关键词 转捩 风力机 计算流体力学 γ-Reθ转捩模型 雷诺数 湍流强度

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低雷诺数翼身融合布局数值研究

3

作者 苗帅 王红波 +1 位作者 夏贞锋 仪志胜 《中国科技期刊数据库 工业A》 2024年第10期0167-0173,共7页

利用与SST k~ω耦合的γ-Reθ转捩模型对低雷诺数条件下翼身构型展开研究,揭示了不同翼身构型在低雷诺数条件下的翼身干扰特性。基于Naca0012翼型的对翼身融合处展开优化设计,较好的改善了模型在小迎角范围部件间的干扰特性,提升了对应... 利用与SST k~ω耦合的γ-Reθ转捩模型对低雷诺数条件下翼身构型展开研究,揭示了不同翼身构型在低雷诺数条件下的翼身干扰特性。基于Naca0012翼型的对翼身融合处展开优化设计,较好的改善了模型在小迎角范围部件间的干扰特性,提升了对应状态下的升阻特性:优化后的构型在α=4°和α=6°时升阻比分别提升约3.57%和4.61%,且失速后的升力变化更为平缓。但融合布局的翼根在大迎角状态下产生了较强的前缘分离涡,气动特性有所下降。本文的研究结果为此类高空长航时无人机的翼身融合布局设计提供了一定的参考。 展开更多

关键词 翼身干扰 低雷诺数 翼身融合 大展弦比无人机 γ-Reθ转捩模型

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用转捩模型预测转捩及确定最佳粗糙带高度 被引量：3

4

作者 成婷婷 张正科 屈科 《航空计算技术》 2012年第5期75-79,共5页

采用SST k-ω二方程湍流模型,附加γ-Reθ转捩模型对不同迎角下的NACA0012翼型绕流进行了转捩预测,计算预测的转捩位置与实验结果符合较好,说明γ-Reθ转捩模型对转捩位置具有较好的预测能力。进一步用模型对带有粗糙带的翼型进行转捩预... 采用SST k-ω二方程湍流模型,附加γ-Reθ转捩模型对不同迎角下的NACA0012翼型绕流进行了转捩预测,计算预测的转捩位置与实验结果符合较好,说明γ-Reθ转捩模型对转捩位置具有较好的预测能力。进一步用模型对带有粗糙带的翼型进行转捩预测,获得了不同雷诺数下刚好激发转捩又不引起过大局部压力扰动和附加阻力的最低粗糙带高度,对固定转捩风洞实验有指导意义。 展开更多

关键词 转捩 TransitionSST四方程模型 粗糙带 γ-Reθ转捩模型

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γ-Re_θ转捩模型在风力机翼型数值计算中的应用 被引量：2

5

作者 陈进 孙振业 +1 位作者 谢翌 马金成 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期218-221,共4页

很多湍流模型忽略了层流区域的存在,但实际流动在翼型某位置处开始转捩,此时模型显然偏离实质,计算结果精度较低。因此加入γ-Reθ转捩模型,将转捩动量厚度雷诺数Reθ作为经验关联函数来控制边界层内间歇因子γ的生成,再通过间歇因子来... 很多湍流模型忽略了层流区域的存在,但实际流动在翼型某位置处开始转捩,此时模型显然偏离实质,计算结果精度较低。因此加入γ-Reθ转捩模型,将转捩动量厚度雷诺数Reθ作为经验关联函数来控制边界层内间歇因子γ的生成,再通过间歇因子来控制湍动能产生项,使湍流模型在层流区域失效。首先为了验证数值计算的准确性,采用上述方法针对风力机翼型A2121,在高雷诺数4×106下对几种典型攻角的气动性能进行计算,对比普通全湍流模型、湍流转捩模型和风洞试验的计算结果,发现湍流转捩模型结果更精确。之后在更大攻角范围-10.14°~25.09°内,采用此转捩模型数值方法进行气动仿真,发现其总体计算结果与风洞试验实验数据较吻合,验证了此数值方法的正确性和有效性。 展开更多

关键词 γ-Reθ转捩模型 转捩动量厚度雷诺数 间歇因子 风力机 翼型

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高压圆盘气体轴承可压缩边界层形态分析 被引量：2

6

作者 刘剑 郭良斌 《武汉科技大学学报》 北大核心 2017年第6期439-445,共7页

高压圆盘气体轴承中气流速度高、雷诺数大,气膜内边界层的发展形态对主流和轴承承载力的影响不可忽视。在数值计算方法可行性验证的基础上,采用γ-Reθ转捩模型对具有双对称收缩段结构的高压圆盘气体轴承气膜内的流场进行数值求解,分析... 高压圆盘气体轴承中气流速度高、雷诺数大,气膜内边界层的发展形态对主流和轴承承载力的影响不可忽视。在数值计算方法可行性验证的基础上,采用γ-Reθ转捩模型对具有双对称收缩段结构的高压圆盘气体轴承气膜内的流场进行数值求解,分析气膜间隙、供气压力及轴承半径对气膜边界层的影响。结果表明,减小气膜间隙、降低供气压力、增大轴承半径,均可促进气膜边界层的发展;边界层完全发展后,主流被边界层淹没,边界层内的黏性力作用于气流,气流速度下降,使气膜内的压力维持在较高水平,从而提高了气体轴承的承载能力。根据数值计算结果确定了高压圆盘气体轴承实验模型的工作参数。 展开更多

关键词 气体轴承 可压缩边界层 主流区 γ-Reθ转捩模型 气膜 数值计算

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低雷诺数下NACA64-418翼型的流动分离研究 被引量：1

7

作者 石建伟 常方圆 +1 位作者 宋文武 肖姚 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2020年第2期254-264,共11页

通过粒子图像测速(PIV)技术,在低速风洞中研究了0°~15°攻角和雷诺数分别为1.54×10^5、2.57×10^5和3.59×10^5下NACA64-418翼型的压力性能,并基于γ-Reθ转捩模型分析了翼型表面的流动分离及涡脱落情况。研究表... 通过粒子图像测速(PIV)技术,在低速风洞中研究了0°~15°攻角和雷诺数分别为1.54×10^5、2.57×10^5和3.59×10^5下NACA64-418翼型的压力性能,并基于γ-Reθ转捩模型分析了翼型表面的流动分离及涡脱落情况。研究表明:NACA64-418翼型具有较大的失速攻角,PIV结果的时均流场和瞬时流场表明,NACA64-418翼型具有较大的失速攻角,随着雷诺数的增加,失速攻角变小;从翼型壁面回流区可以看出γ-Reθ转捩模型可以准确评估翼型表面从层流到湍流流动的变化;数值结果与实验结果进行比较,验证了γ-Reθ转捩模型的预测是准确的。 展开更多

关键词 γ-Reθ转捩模型 PIV实验 翼型 升阻比

原文传递

压缩性修正对γ-Re_θ转捩模型的影响研究 被引量：1

8

作者 夏陈超 姜婷婷 +1 位作者 郭中州 陈伟芳 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2015年第5期603-609,共7页

将基于流场当地变量的γ-Reθ转捩模型加入可压缩RANS方程计算程序,对平均流场控制方程、湍流和转捩控制方程进行基于LU-SGS的隐式紧耦合求解。结合三种压缩性修正方法对高超声速平板、双楔和圆锥流动进行了数值模拟,给出了壁面斯坦顿... 将基于流场当地变量的γ-Reθ转捩模型加入可压缩RANS方程计算程序,对平均流场控制方程、湍流和转捩控制方程进行基于LU-SGS的隐式紧耦合求解。结合三种压缩性修正方法对高超声速平板、双楔和圆锥流动进行了数值模拟,给出了壁面斯坦顿数、热流值和实验值的比较,以及湍动能和间歇因子分布云图。数值计算结果表明,相同来流湍流度下不同压缩性修正方法得到的转捩位置差别较大。相比于未修正的模型,基于当地马赫数压缩性修正后的转捩位置最靠后,其对带有分离的双楔流动预测较为准确;基于来流马赫数的压缩性修正仅使得转捩位置稍有延迟;对湍动能源项的压缩性修正可提高模型在转捩后湍流段的热流预测精度。 展开更多

关键词 高超声速 RANS方程 γ-Reθ转捩模型 紧耦合 压缩性修正

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某层流机翼验证机跨声速层流特性敏感性分析

9

作者 牛笑天 李杰 +2 位作者 周智鹏 杨钊 昌陌尘 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第11期258-275,共18页

采用雷诺平均Navier-Stokes (RANS)方法结合基于当地变量的γ-Reθ转捩预测模型,针对某特殊布局形式的层流机翼验证机开展跨声速层流特性和参数敏感性分析。通过DLR F-5三维机翼构型对基于RANS的转捩预测方法进行算例验证分析,同时将某... 采用雷诺平均Navier-Stokes (RANS)方法结合基于当地变量的γ-Reθ转捩预测模型,针对某特殊布局形式的层流机翼验证机开展跨声速层流特性和参数敏感性分析。通过DLR F-5三维机翼构型对基于RANS的转捩预测方法进行算例验证分析,同时将某层流验证机中央翼段层流转捩预测结果与试验进行对比,证明了采用的计算方法完全适用于所研究问题。研究重点关注全机巡航状态附近的气动特性和中央验证段在不同飞行状态下的表面转捩位置及层流区长度。通过计算,进一步分析了层流流动对全机升阻及力矩特性的影响。结果表明:马赫数、雷诺数、来流湍流度、迎角等均会对中央验证段表面转捩位置产生明显的影响,影响规律差异较大。马赫数的增加会引起压力分布的较大变化,使转捩位置前后波动;雷诺数按同样幅度递增会使翼面转捩位置有规律地提前;来流湍流度和迎角的增加会导致转捩提前,层流区长度明显缩小。 展开更多

关键词 自然层流 层流机翼 跨声速层流特性 层流特性敏感性 γ-Reθ转捩模型

原文传递

间断Galerkin方法在气冷透平流热耦合计算中的应用

10

作者 谭勤学 任静 蒋洪德 《广东电力》 2014年第11期1-5,59,共6页

燃气轮机等发电设备的设计和分析需要有效方法及可靠工具,结合间断Galerkin离散方法和SST+γ-Reθ转捩模型,开发了一套具有较高精度的雷诺平均求解器。该求解器计算能力及计算范围广泛,支持多种湍流模型及流热耦合计算。应用该方法及所... 燃气轮机等发电设备的设计和分析需要有效方法及可靠工具,结合间断Galerkin离散方法和SST+γ-Reθ转捩模型,开发了一套具有较高精度的雷诺平均求解器。该求解器计算能力及计算范围广泛,支持多种湍流模型及流热耦合计算。应用该方法及所开发的求解器对燃气轮机内气冷透平进行流热耦合计算,结果表明该方法及所开发的求解器能有效提高气热耦合温度计算精度,展现了间断Galerkin方法在燃气轮机数值计算中广阔的应用前景。 展开更多

关键词 间断 GALERKIN方法 流热耦合 SST+γ-Reθ转捩模型 MARK II

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基于γ-Re_(θt)转捩模型的低雷诺数翼型数值分析 被引量：10

11

作者 陈立立 郭正 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期1114-1126,共13页

通过综合运用Michel转捩判据和γ-Re_（θt）转捩模型的方法实现对低雷诺数翼型的气动分析。首先通过Michel转捩判据和层流分离位置分别估算转捩动量厚度雷诺数,然后分别用Langtry和Tomac提出的经验关系式计算转捩动量厚度雷诺数和转捩... 通过综合运用Michel转捩判据和γ-Re_（θt）转捩模型的方法实现对低雷诺数翼型的气动分析。首先通过Michel转捩判据和层流分离位置分别估算转捩动量厚度雷诺数,然后分别用Langtry和Tomac提出的经验关系式计算转捩动量厚度雷诺数和转捩区长度,通过UDF（User-Defined Functions）将不同组的3个经验关联值写入Fluent软件对E387翼型（雷诺数为3×10~5）进行数值分析,并与试验值进行了对比。结果表明：基于Michel转捩判据比基于层流分离更能准确预测转捩位置,基于层流分离预测的转捩位置过于靠前,但是2种方法的气动力计算结果与试验值都比较吻合,Langtry和Tomac的经验关系式计算结果之间差别不大,Tomac方法能够计算出分离泡,且与Selig油流试验吻合较好。 展开更多

关键词 低雷诺数 层流分离 Michel转捩判据 γ-Reθt转捩模型 转捩预测 E387翼型

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基于转捩SST模型的钝尾缘水翼绕流数值计算与分析 被引量：4

12

作者 黎耀军 陈俊 +2 位作者 姚志峰 刘竹青 杨魏 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第8期993-1001,共9页

边界层转捩是影响水翼绕流水动力学特性的关键因素之一。为了探究γ-Reθt转捩模型在低湍流度来流下水翼边界层转捩及尾涡脱落预测中的适用性,本文基于耦合γ-Reθt转捩模型和SST k-ω模型的转换SST模型,对0°攻角的NACA0009钝尾缘... 边界层转捩是影响水翼绕流水动力学特性的关键因素之一。为了探究γ-Reθt转捩模型在低湍流度来流下水翼边界层转捩及尾涡脱落预测中的适用性,本文基于耦合γ-Reθt转捩模型和SST k-ω模型的转换SST模型,对0°攻角的NACA0009钝尾缘水翼绕流进行了数值计算。分析了转捩SST模型对网格尺度的敏感性,预测了边界层和尾迹区流场及不同雷诺数下水翼尾涡脱落特征,并与实验数据和SST k-ω模型计算结果进行了对比。结果表明:随近壁面第一层网格尺度y+的增大,水翼边界层转捩位置沿流向后移,最大y+值小于1时,预测的转捩位置趋于一致;与SST k-ω模型相比,转捩SST模型可以求解层流边界层,避免了在边界层和尾迹区对涡黏系数的过高预测,得到的边界层厚度和水翼尾迹区流动参数与实验结果更为接近;转捩SST模型可以较准确预测水翼尾涡脱落频率随雷诺数增大而增加的变化趋势,水翼尾涡脱落频率预测值与实验结果的最大相对误差为6.2%。 展开更多

关键词 水翼 边界层转捩 γ-Reθt转捩模型 尾涡脱落

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无限展长后掠翼边界层定常横流不稳定转捩分析 被引量：3

13

作者 蔡林峰 李昊歌 陈伟芳 《计算物理》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期175-181,共7页

采用γ-Re_(θt)横流转捩拓展模型对NLF(2)-0415无限展长后掠机翼进行数值模拟,重点分析来流雷诺数、机翼表面粗糙度及后掠角对边界层横流不稳定性的影响.研究发现γ-Re_(θt)横流转捩拓展模型能够准确预测边界层定常横流不稳定转捩,计... 采用γ-Re_(θt)横流转捩拓展模型对NLF(2)-0415无限展长后掠机翼进行数值模拟,重点分析来流雷诺数、机翼表面粗糙度及后掠角对边界层横流不稳定性的影响.研究发现γ-Re_(θt)横流转捩拓展模型能够准确预测边界层定常横流不稳定转捩,计算结果与试验数据吻合较好.结果表明来流雷诺数越大、机翼表面越粗糙,横流转捩位置越靠前;随着机翼后掠角的增加,转捩位置先前移随后逐渐靠后. 展开更多

关键词 后掠机翼 边界层 横流转捩 k-ω SST湍流模型 γ-Reθt转捩模型

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微通道流动转捩数值模拟 被引量：3

14

作者 袁星 陶智 李海旺 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期2432-2436,共5页

应用CFD计算软件ANSYS CFX对水力直径为0.4mm的矩形截面微尺度通道中的气体流动进行了数值模拟.采用了3种流动模型,即γ-Reθt转捩模型、层流模型和剪切应力输运(SST)模型,并将模拟结果与实验结果进行了对比.模拟结果表明:层流模型及SS... 应用CFD计算软件ANSYS CFX对水力直径为0.4mm的矩形截面微尺度通道中的气体流动进行了数值模拟.采用了3种流动模型,即γ-Reθt转捩模型、层流模型和剪切应力输运(SST)模型,并将模拟结果与实验结果进行了对比.模拟结果表明:层流模型及SST模型不具有预测转捩的能力;γ-Reθt转捩模型捕捉到了临界雷诺数且摩擦因数相对误差在20%以下.在未达到临界雷诺数之前,通道后部已经出现局部湍流区,且局部湍流区随着雷诺数的增大而增大.壁面摩擦因数的最低点对应的流向位置与通道中前后湍流区的交结位置几乎一致. 展开更多

关键词 微通道 气体流动 γ-Reθt转捩模型 摩擦因数 临界雷诺数 间歇因子 壁面摩擦因数

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基于Gamma-Theta模型的固定转捩数值模拟研究 被引量：2

15

作者 成婷婷 蒙泽海 郗超 《航空科学技术》 2015年第2期23-28,共6页

采用γ-~Reθt转捩模型,对NACA0012翼型的固定转捩进行数值模拟,计算了不同雷诺数下刚好激发转捩又不引起过大局部压力扰动和附加阻力的最低粗糙带高度,说明了γ-~Reθt模型模拟固定转捩的能力。通过计算低雷诺数下固定转捩来模拟高雷... 采用γ-~Reθt转捩模型,对NACA0012翼型的固定转捩进行数值模拟,计算了不同雷诺数下刚好激发转捩又不引起过大局部压力扰动和附加阻力的最低粗糙带高度,说明了γ-~Reθt模型模拟固定转捩的能力。通过计算低雷诺数下固定转捩来模拟高雷诺数下自然转捩,计算结果表明固定转捩可以较好地模拟自然转捩。这两种计算结果对风洞试验都有重要的指导意义。 展开更多

关键词 γ-~Reθt转捩模型 粗糙带 自然转捩 固定转捩 数值模拟

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γ-Re_(θt)-SA转捩模型在翼型绕流问题中的应用研究

16

作者 朱军 高正红 +1 位作者 白俊强 詹浩 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2013年第5期604-610,共7页

详细介绍了γ-Reθt转捩模型与S-A一方程湍流模型相结合组成的γ-Reθt-SA转捩模型及该模型中参数修正过程,并将Spalart为控制自由来流湍流度衰减而提出的环境源项法引入到该模型中。利用已有的RANS求解器平台实现了该转捩模型,对Aerosp... 详细介绍了γ-Reθt转捩模型与S-A一方程湍流模型相结合组成的γ-Reθt-SA转捩模型及该模型中参数修正过程,并将Spalart为控制自由来流湍流度衰减而提出的环境源项法引入到该模型中。利用已有的RANS求解器平台实现了该转捩模型,对Aerospatiale-A翼型、S809翼型和30P30N三段翼的绕流问题进行了模拟,将计算结果与实验结果进行了对比分析,计算结果表面该模型可以较为准确地预测不同计算条件下的翼型流场中分离诱导转捩和自然转捩的位置以及再层流化等流动现象,其计算效率及精度能够满足工程应用要求。同时,该模型的研究与开发对于后续发展具有转捩预测能力的RANS-LES方法奠定了基础。 展开更多

关键词 RANS求解器 转捩 γ-Peθt转捩模型 γ-Peθt-SA转捩模型 S-A一方程湍流模型

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基于γ-■_(θt)转捩模型的翼型气动特性计算精度改进研究 被引量：2

17

作者 张辉 宋文萍 张坤 《航空计算技术》 2010年第4期11-13,17,共4页

将结合SSTk-ω湍流模型的γ-■θt转捩模型与二维雷诺平均NS(RANS)方程数值求解相耦合,发展了考虑转捩影响的翼型气动特性计算方法。得到的计算结果与没有考虑转捩影响的计算结果的比较表明,与实验更加吻合,计算精度得到了明显提高。

关键词 转捩 SSTk-ω湍流模型 γ-■θt转捩模型

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固定转捩和自由转捩流动预测方法验证

18

作者 瞿丽霞 白文 《航空科学技术》 2015年第10期11-15,共5页

采用固定转捩位置和基于SST k-ω湍流模型的γ-Reθt转捩模型自由转捩模拟两种方法研究了RAE2822翼型流动转捩问题。先采用γ-Reθt转捩模型确定转捩位置,再采用所获得的转捩位置实施固定转捩位置计算,并与全湍流计算结果和其他软件计... 采用固定转捩位置和基于SST k-ω湍流模型的γ-Reθt转捩模型自由转捩模拟两种方法研究了RAE2822翼型流动转捩问题。先采用γ-Reθt转捩模型确定转捩位置,再采用所获得的转捩位置实施固定转捩位置计算,并与全湍流计算结果和其他软件计算结果进行了对比。表明两种方法均能有效捕捉超临界翼型流动转捩现象,固定转捩位置模拟结果基本上重现了自由转捩预测结果。 展开更多

关键词 湍流转捩 固定转捩 γ-Reθt转捩模型 自由转捩 RAE2822翼型

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γ-Re_(θt)转捩模型在微通道流动特性研究中的应用 被引量：1

19

作者 谷萌 李海旺 程健 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第12期2845-2850,共6页

应用ANSYS CFX对矩形微通道中的流动进行了数值研究。通过与实验数据的对比检验了层流模型、γ-Re_(θt)转捩模型和剪切应力输运模型在微通道流动转捩模拟中的适用性,并在此基础上探究了微通道长径比以及截面宽高比对临界雷诺数的影响... 应用ANSYS CFX对矩形微通道中的流动进行了数值研究。通过与实验数据的对比检验了层流模型、γ-Re_(θt)转捩模型和剪切应力输运模型在微通道流动转捩模拟中的适用性,并在此基础上探究了微通道长径比以及截面宽高比对临界雷诺数的影响。结果表明:3种模型中,只有γ-Re_(θt)转捩模型捕捉到了转捩的趋势,并较为准确地捕捉到了临界雷诺数。当微通道的长径比不小于200,进口段对整体流动特性产生的影响可以忽略。当微通道的当量直径和长径比一定,宽高比由1增加到5时,临界雷诺数呈逐渐增长趋势。 展开更多

关键词 微通道 转捩 γ-Reθt转捩模型 长径比 宽高比

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基于Fluent UDF的 γ-Re_(θt) 转捩模型高超声速修正初步研究

20

作者 杜育锋 曹咏弘 +1 位作者 周玲 李孟委 《中北大学学报（自然科学版）》 CAS 2023年第3期200-208,共9页

为了提高γ-Re_(θt)转捩模型在高超声速转捩预测中的精度,在γ-Re_(θt)转捩模型中引入了马赫数和雷诺数来反映高超声速流动的可压缩效应,并基于响应面法重新构造了涡雷诺数与动量厚度雷诺数之间的拟合关系式,使得γ-Re_(θt)转捩模型... 为了提高γ-Re_(θt)转捩模型在高超声速转捩预测中的精度,在γ-Re_(θt)转捩模型中引入了马赫数和雷诺数来反映高超声速流动的可压缩效应,并基于响应面法重新构造了涡雷诺数与动量厚度雷诺数之间的拟合关系式,使得γ-Re_(θt)转捩模型可适用于高超声速流动。考虑到实际应用,利用用户自定义函数(UDF)功能对商业软件Fluent中的γ-Re_(θt)转捩模型的Reθc和F length函数进行了修正,并采用高超声速平板和钝锥对修正的γ-Re_(θt)转捩模型进行了检验和验证。与原始γ-Re_(θt)转捩模型以及实验数据相比,改进的γ-Re_(θt)转捩模型可以成功地预测由边界层转捩引起的斯坦顿数的变化,并且对转捩起始位置的预测精度较原始模型有明显改善。 展开更多

关键词 高超声速 边界层转捩 γ-Re_(θt)转捩模型 FLUENT 响应面法

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