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不含瓦斯重塑煤体的渗吸特性 被引量:4
1
作者 岳基伟 王兆丰 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第S2期377-384,共8页
采用底水自发渗吸实验装置,对不同压制负荷(孔隙率)下不含瓦斯重塑煤体的渗吸高度进行测试,同时通过毛细吸水上升高度理论对不含瓦斯重塑煤体的渗吸高度计算分析,得到不含瓦斯重塑煤体的极限渗吸高度变化规律。研究结果表明:同一颗粒配... 采用底水自发渗吸实验装置,对不同压制负荷(孔隙率)下不含瓦斯重塑煤体的渗吸高度进行测试,同时通过毛细吸水上升高度理论对不含瓦斯重塑煤体的渗吸高度计算分析,得到不含瓦斯重塑煤体的极限渗吸高度变化规律。研究结果表明:同一颗粒配比,不含瓦斯重塑煤体压制负荷越大,孔隙率越小,且随着压制负荷的增大,孔隙率呈负指数减小;不含瓦斯重塑煤体的渗吸高度随时间增长先是迅速增大,而后缓慢增大;在同一颗粒配比下,相同时刻,孔隙率(压制负荷越大)越小,渗吸高度越大;同一压制负荷,不同颗粒配比也满足孔隙率越小,渗吸高度越大的规律。不含瓦斯重塑煤体渗吸高度上升速率在初始阶段急剧减小,而后逐渐减小趋于0,即渗吸高度存在极限值。同一颗粒配比下不含瓦斯重塑煤体的极限渗吸高度随孔隙率减小(压制负荷增大)先是迅速增大,而后逐渐增大,不含瓦斯重塑煤体的极限渗吸高度与孔隙率负相关。 展开更多
关键词 渗吸高度 不含瓦斯 重塑煤体 孔隙率 压制负荷
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一种基于游标的多径流量分割算法 被引量:4
2
作者 吴春明 王保进 +2 位作者 陈均华 姜明 张栋 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第11期2550-2554,共5页
多径传输使用多条连接源节点和目的节点的路径进行传输,在提高资源利用率的同时会引起包乱序问题,并且存在路径之间的负载均衡问题.本文提出了一种基于游标的流量分割算法,游标是当前路径传输延迟与相邻包到达源节点的时间差之间的差值... 多径传输使用多条连接源节点和目的节点的路径进行传输,在提高资源利用率的同时会引起包乱序问题,并且存在路径之间的负载均衡问题.本文提出了一种基于游标的流量分割算法,游标是当前路径传输延迟与相邻包到达源节点的时间差之间的差值,它作为选取路径的延时基线来保证包到达的有序性,游标会随着路径不同或相邻包到达源节点的时间差不同而动态地滑动,通过动态滑动游标使得尽可能多的路径可用来传输当前包,从而很好地实现负载均衡.仿真结果表明,与已有的保证包有序的算法相比,本算法使负载更加均衡. 展开更多
关键词 多径 包有序 负载均衡 游标
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纯电动城市客车制动系统的研究与应用 被引量:1
3
作者 秦志勇 《装备制造技术》 2021年第11期104-108,共5页
制动系统是汽车的重要组成部分,对汽车的安全行驶至关重要。本研究针对新开发的一款12 m纯电动城市客车,探讨制动系统的优化技术并调试确定最优参数。新能源客车制动系统由电动打气泵代替发动机驱动打气泵给制动系统供气,因此,新能源客... 制动系统是汽车的重要组成部分,对汽车的安全行驶至关重要。本研究针对新开发的一款12 m纯电动城市客车,探讨制动系统的优化技术并调试确定最优参数。新能源客车制动系统由电动打气泵代替发动机驱动打气泵给制动系统供气,因此,新能源客车制动性能匹配设计有别于传统客车,既要满足国标对制动系统的各项指标要求,又不能过多的消耗能源,使整车运行达到最佳经济性能。 展开更多
关键词 制动力 空载 满载 压力
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三峡永久船闸无粘结预应力锚束测力计安装及监测成果分析
4
作者 陈孝英 《贵州水力发电》 2001年第3期47-51,共5页
三峡永久船闸高边坡布设预应力锚束 436 7束 ,安装预应力锚束测力计 10 1台 ,计 91束。本文介绍预应力锚束测力计的安装和监测成果 ,分析预应力锚束荷载锁定时的损失和运行的变化规律 。
关键词 三峡永久船闸 无粘结 预应力锚束 测力计安装 监测成果 锁定荷载 荷载损失
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冰载荷下非对称无横撑25000 t SSCV强度评估
5
作者 郭勤静 徐立新 +2 位作者 王金光 刘建成 薛娟 《船海工程》 北大核心 2021年第5期118-123,共6页
为使非对称无横撑的半潜式起重平台具有双吊联合起重25000 t的功能,并满足A0冰级要求,采用设计波法对初始基本设计方案进行总体强度评估;针对冰级A0符号要求,设计处于冰带范围内浮体外壳上的结构尺寸,形成一套完整的结构设计流程,统计... 为使非对称无横撑的半潜式起重平台具有双吊联合起重25000 t的功能,并满足A0冰级要求,采用设计波法对初始基本设计方案进行总体强度评估;针对冰级A0符号要求,设计处于冰带范围内浮体外壳上的结构尺寸,形成一套完整的结构设计流程,统计钢结构增加量并与初始规范计算对比,结果表明,无横撑结构形式导致甲板盒横舱壁左右舷处、上部连接处应力较高,需进行局部结构分析评估,浮体艏部区域要增加板厚来抵抗冰载荷,冰载荷引起的钢结构增加量所占全船重量比率较小,结构加强后冰带范围附近局部结构强度得到改善,其他部分的总体强度基本不变。 展开更多
关键词 非对称 无横撑 SSCV 总强度 冰载荷 结构设计
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接触网系统空载时无功计算方法
6
作者 周志录 《铁道标准设计》 北大核心 2011年第9期102-104,共3页
建立接触网系统等效电路模型,通过对模型的理论分析,给出了接触网分布电容和电感的计算公式,提出了接触网系统空载时产生无功功率的计算方法,最后结合实例进行了分析,并提出了相应的治理措施。
关键词 接触网系统 空载 分布电容 分布电感
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永磁同步曳引电梯无载荷平衡系数检测方法探讨
7
作者 刘中华 彭勇 付松林 《中国电梯》 2015年第3期49-51,53,共4页
分别使永磁同步曳引电梯空载检修向下运行以及断电后电动机外接适当的星形平衡电阻空载向上“溜车”运行,建立各自在电梯行程中点时的功率平衡方程。通过分析确定了永磁同步曳引电梯无载荷平衡系数的检测方法。并导出了该检测方法的数... 分别使永磁同步曳引电梯空载检修向下运行以及断电后电动机外接适当的星形平衡电阻空载向上“溜车”运行,建立各自在电梯行程中点时的功率平衡方程。通过分析确定了永磁同步曳引电梯无载荷平衡系数的检测方法。并导出了该检测方法的数学公式。最后,通过实例检测验证了该检测方法的正确性和可复现性。 展开更多
关键词 电梯 永磁同步曳引机 平衡系数 无载荷 检测方法
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深圳地铁盾构隧道施工技术与经验 被引量:45
8
作者 刘建国 《隧道建设》 2012年第1期72-87,共16页
以深圳地铁5号线为例总结十几年来深圳地铁盾构施工技术。介绍深圳地质特点和盾构适应性,着重介绍深圳复合地层盾构刀具配置、始发、空推、平移、端头加固等关键技术,并通过工程实例介绍盾构通过建筑物、河流、铁路、硬岩和孤石处理方法... 以深圳地铁5号线为例总结十几年来深圳地铁盾构施工技术。介绍深圳地质特点和盾构适应性,着重介绍深圳复合地层盾构刀具配置、始发、空推、平移、端头加固等关键技术,并通过工程实例介绍盾构通过建筑物、河流、铁路、硬岩和孤石处理方法,提供深圳盾构法施工的宝贵经验,展现盾构法施工的最新技术和应用成果,为国内盾构法施工提供很好的范例。 展开更多
关键词 深圳地铁 盾构隧道 复合地层 盾构始发 盾构平移 盾构空推 玻璃纤维筋
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无煤柱自成巷开采巷道矿压显现特征及控制对策 被引量:43
9
作者 王亚军 何满潮 +5 位作者 张科学 杨军 甄恩泽 朱珍 高玉兵 马资敏 《采矿与安全工程学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期677-685,共9页
切顶卸压无煤柱自成巷开采技术是煤炭开采的一项新技术,为了探索该技术条件下的巷道矿压显现特征,建立顶板岩层结构力学模型,并提出"承压结构"和"卸压结构"的概念。经分析,前者是上覆岩层压力的主要承载体,可在矸... 切顶卸压无煤柱自成巷开采技术是煤炭开采的一项新技术,为了探索该技术条件下的巷道矿压显现特征,建立顶板岩层结构力学模型,并提出"承压结构"和"卸压结构"的概念。经分析,前者是上覆岩层压力的主要承载体,可在矸石和煤体的支撑作用下保持平衡,其断裂位置和运动位态是影响巷道围岩变形的最主要因素;后者则在前者保护和顶板切缝的影响下始终处于卸压环境,并与巷内支护和巷帮煤体共同作用形成稳定的内圈结构。通过对两者的变形特征进行计算和分析,初步形成了利用顶板切缝控制"承压结构"变形和利用NPR恒阻大变形锚索支护控制"卸压结构"变形的基本思路,同时给出了顶板切缝和顶板支护参数的计算方法,为现场方案设计提供了理论依据。综合上述理论分析和现场实测数据,得出切顶卸压无煤柱自成巷开采工作面后方巷道围岩变形可划分为3个阶段,即卸压影响期、动压变形期和压实稳定期,并分析了各阶段的顶板运动和矿压显现特征。基于以上研究成果,针对切顶卸压无煤柱自成巷开采,提出精准切缝、非对称支护、分区支护、高预应力(初撑力)主动支护以及关键部位加强支护等巷道围岩稳定性控制对策,经现场试验验证,效果良好。 展开更多
关键词 切顶卸压 无煤柱自成巷 承压结构 卸压结构 矿压显现 控制对策
原文传递
无外增湿质子交换膜燃料电池线性温度扫描实验 被引量:35
10
作者 赵思臣 王奔 +2 位作者 谢玉洪 韩明 贾俊波 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第26期4528-4533,共6页
为分析温度对电池性能影响的主要原因,搭建采用半导体制冷片作为新型控温设备的模糊控制温度控制实验测试平台,对实验室自制的无外增湿阴极开放式质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cell,PEMFC)进行了线性温度扫描实验... 为分析温度对电池性能影响的主要原因,搭建采用半导体制冷片作为新型控温设备的模糊控制温度控制实验测试平台,对实验室自制的无外增湿阴极开放式质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cell,PEMFC)进行了线性温度扫描实验。通过跟踪电池随温度变化的输出特性,得到不同负载电压下电池最佳工作温度点。从PEMFC水热平衡管理的角度,着重分析了PEMFC分别在大/小负载情况下,温度对电池性能的影响的原因。 展开更多
关键词 质子交换膜燃料电池 无外增湿 线性温度扫描 最佳工作温度 负载电压 输出特性 PROTON EXCHANGE membrane fuel cell (PEMFC)
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大直径扩底桩承载力的沉降变形控制设计法初探 被引量:17
11
作者 刘之春 蒋永生 龚维明 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期49-53,共5页
鉴于现有承载力确定方法存在的不足之处 ,通过对大直径扩底桩承载力确定原则的探讨 ,给出了按沉降变形控制确定承载力的方法 ,并推导出了确定无静载试验桩承载力的计算公式 .工程实例验证表明 ,按作者提出方法得到的结果与工程实测值符... 鉴于现有承载力确定方法存在的不足之处 ,通过对大直径扩底桩承载力确定原则的探讨 ,给出了按沉降变形控制确定承载力的方法 ,并推导出了确定无静载试验桩承载力的计算公式 .工程实例验证表明 ,按作者提出方法得到的结果与工程实测值符合较好 ,能充分发挥大直径扩底桩的潜力 ,可以供工程设计时参考使用 . 展开更多
关键词 大直径扩底桩 竖向承载力 沉降变形控制 无静载试验桩 承载力 设计方法
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并联型APF两种典型控制方式的机制解析 被引量:20
12
作者 陈仲 罗颖鹏 +1 位作者 石磊 陈淼 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第33期37-43,共7页
并联型有源电力滤波器(parallel active power filter,PAPF)存在着常规控制和直流侧电压反馈控制两种典型控制方式,但是对于两者之间的内在关联尚缺乏较深入的研究。该文对基于"p-q"理论的并联型APF常规控制进行等效和演化,... 并联型有源电力滤波器(parallel active power filter,PAPF)存在着常规控制和直流侧电压反馈控制两种典型控制方式,但是对于两者之间的内在关联尚缺乏较深入的研究。该文对基于"p-q"理论的并联型APF常规控制进行等效和演化,通过数学推导发现:常规控制方法可认为是在直流侧电压反馈的基础上加入了负载基波电流前馈;且不同补偿目标下,前馈电流的成分也不同,可能是全部的负载基波电流,也可能是其中的有功分量。此外,在常规控制策略中的前馈作用和反馈作用大小也存在差别。最后,仿真和实验结果验证了上述分析的正确性。该研究对于理解和把握并联型APF的控制机制具有较重要的参考价值。 展开更多
关键词 并联型有源电力滤波器 电流检测 无谐波检测控制 负载基波电流前馈
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无背索斜塔斜拉桥荷载试验 被引量:17
13
作者 刘永健 杨健 +2 位作者 梁鹏 颜东煌 许红胜 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期59-63,共5页
为了探讨和验证无背索斜塔斜拉桥的设计理论和实际工作性能,对其进行了静动力荷载试验,并结合三维有限元模型的理论计算,对比分析了试验荷载工况下该桥位移、应力和索力的变化规律以及模态频率、阻尼比和冲击系数等结构动力特性,探讨了1... 为了探讨和验证无背索斜塔斜拉桥的设计理论和实际工作性能,对其进行了静动力荷载试验,并结合三维有限元模型的理论计算,对比分析了试验荷载工况下该桥位移、应力和索力的变化规律以及模态频率、阻尼比和冲击系数等结构动力特性,探讨了13 m长悬臂钢-混凝土组合梁结构的扭转性能。研究结果表明:桥梁结构动静力实测值与理论值吻合良好,桥梁整体工作性能好;扭转工况下,组合梁端部上下游位移差较大,抗扭刚度相对较低;结构前两阶阻尼比较大,对振动有较好的衰减作用;荷载试验验证了分析理论的正确性和施工技术的可靠性,可为同类桥梁的设计提供参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 无背索斜塔斜拉桥 钢-混凝土组合梁 荷载试验
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无腋角综合管廊结构足尺模型静载试验与有限元分析 被引量:16
14
作者 易伟建 颜良 彭真 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期1-10,共10页
装配整体式混凝土管廊结构一般不设置腋角,为研究无腋角综合管廊结构的破坏机制、承载能力以及裂缝状况,完成一个多舱无腋角综合管廊节段足尺模型集中荷载下的静载试验,并与带腋角节段模型进行比较.试验结果表明:集中荷载作用下,管廊长... 装配整体式混凝土管廊结构一般不设置腋角,为研究无腋角综合管廊结构的破坏机制、承载能力以及裂缝状况,完成一个多舱无腋角综合管廊节段足尺模型集中荷载下的静载试验,并与带腋角节段模型进行比较.试验结果表明:集中荷载作用下,管廊长跨顶板裂缝宽度达到短期作用下的裂缝宽度限值0.133mm为控制条件,顶板最终发生剪切破坏.建立有限元模型并利用试验结果加以验证,采用非线性有限元方法分析管廊节段模型,结果表明均布荷载和集中荷载下节段模型的力学性能基本相同.根据节段模型试验和非线性有限元分析可知,无腋角和带腋角管廊结构的设计控制条件均为最大裂缝宽度,但最终破坏均为顶板的剪切破坏.适当增加管廊顶板的纵筋配筋率,不带腋角的管廊结构性能与带腋角的管廊结构性能接近. 展开更多
关键词 无腋角综合管廊 足尺试验 有限元分析 均布荷载 裂缝控制
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基于无谐波检测和选择性谐波补偿原理的组合式同相供电系统控制策略 被引量:13
15
作者 王果 常文寰 +2 位作者 Claus Leth Bak 周末 郝泽宇 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2017年第12期130-137,共8页
针对组合式同相供电系统同相补偿装置(CCD)的常规控制方法受负载电流检测精度影响严重,且不能良好跟踪高速铁路负载高次谐波电流的缺陷,提出一种选择性谐波电流控制策略。该控制策略仅需要保留CCD的两单相变流器输出电压、电流的检测部... 针对组合式同相供电系统同相补偿装置(CCD)的常规控制方法受负载电流检测精度影响严重,且不能良好跟踪高速铁路负载高次谐波电流的缺陷,提出一种选择性谐波电流控制策略。该控制策略仅需要保留CCD的两单相变流器输出电压、电流的检测部分,不需要检测负载电流;并通过矢量比例积分控制器对连接负载的单相变流器输出电流误差中的各次谐波单独跟踪。该设计方法不受负载电流检测精度的影响,对牵引负荷各个频段谐波都具有良好的跟踪性能。利用MATLAB/Simulink搭建组合式同相供电的常规控制模型、改进控制模型和基于改进控制策略的半桥四臂模块化多电平电路模型,对交-直型、交-直-交型、混跑3种负载分别进行控制,仿真验证了改进电流控制方法的正确性以及在实际工程实现中的有效性。 展开更多
关键词 组合式同相供电系统 同相补偿装置 变流器 无谐波检测控制 选择性谐波补偿 牵引负荷 电流控制
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降温采暖负荷对华中电网日负荷特性的影响 被引量:11
16
作者 赖敏 洪斌 《电力技术经济》 2007年第3期30-33,64,共5页
本文采用有无对比分析法,对华中电网降温采暖负荷对华中电网日负荷特性的影响进行了定量分析。结论是:2000~2003年,降温负荷起着提高华中电网日负荷特性参数的作用;2004~2006年,降温负荷降低了华中电网日最小负荷率;冬季采暖负荷比重... 本文采用有无对比分析法,对华中电网降温采暖负荷对华中电网日负荷特性的影响进行了定量分析。结论是:2000~2003年,降温负荷起着提高华中电网日负荷特性参数的作用;2004~2006年,降温负荷降低了华中电网日最小负荷率;冬季采暖负荷比重较低,起着降低冬季日负荷特性参数的作用。 展开更多
关键词 有无对比 负荷特性 日负荷曲线 降温采暖负荷
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大跨度地锚式斜拉桥综合维护关键技术 被引量:12
17
作者 林一宁 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2020年第2期99-104,共6页
郧县汉江大桥为主跨414 m的地锚式预应力混凝土双塔双索面斜拉桥,每塔两侧各布置50根斜拉索,跨中设置4个无轴力中间铰。该桥于1994年建成,2014年检测发现斜拉索破损严重,4个无轴力中间铰均出现一端卡死现象,主桥被评定为四类桥梁,需进... 郧县汉江大桥为主跨414 m的地锚式预应力混凝土双塔双索面斜拉桥,每塔两侧各布置50根斜拉索,跨中设置4个无轴力中间铰。该桥于1994年建成,2014年检测发现斜拉索破损严重,4个无轴力中间铰均出现一端卡死现象,主桥被评定为四类桥梁,需进行全桥综合维护。根据病害情况,先更换损坏严重的21根斜拉索;再按单塔对称、双塔反对称2根索同时更换的原则更换20~25号斜拉索;最后按双塔反对称4根索同时更换的原则更换1~19号斜拉索。全桥200根斜拉索更换后调整索力和梁体标高,采用拖拉法校正无轴力中间铰。无轴力中间铰校正后,在其端部和跨中断缝处安装监测系统,监测其工作状态。监测结果表明,无轴力中间铰能够纵向自由滑移,工作状态良好。 展开更多
关键词 地锚式斜拉桥 无轴力中间铰 斜拉索 旧索钢丝 受力状态 维修校正 桥梁维修
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750kV变压器高压侧空载合闸过电压因素分析 被引量:10
18
作者 徐宏雷 郑伟 +4 位作者 王维洲 智勇 李学仕 马超 刘巍 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2011年第8期148-152,共5页
利用电磁暂态分析软件ATP-EMTP搭建了变压器空载合闸仿真模型,对750 kV变压器空载合闸过程进行了仿真,将仿真结果与某750 kV变电站主变启动试验过程中发生的过电压波形进行对比,并通过改变主变合闸条件进行仿真研究影响变压器高压侧空... 利用电磁暂态分析软件ATP-EMTP搭建了变压器空载合闸仿真模型,对750 kV变压器空载合闸过程进行了仿真,将仿真结果与某750 kV变电站主变启动试验过程中发生的过电压波形进行对比,并通过改变主变合闸条件进行仿真研究影响变压器高压侧空载合闸过电压的因素。提出变压器高压侧空载合闸产生的过电压波形由两部分组成,一部分为低压侧绕组耦合到高压侧绕组的稳态电压,其大小由变压器的合闸角决定;另一部分为断路器合闸产生的扰动在由变压器绕组电抗及变压器入口电容组成的振荡电路中产生的高次谐振,高次谐振电压通过振荡电路中的电阻逐渐衰减,衰减的速度与电阻值的大小成正比。 展开更多
关键词 750kV 变压器 空载合闸 过电压 谐振 电磁暂态程序 计算机仿真
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带帽刚性桩复合地基荷载传递特性研究 被引量:9
19
作者 雷金波 张少钦 +1 位作者 雷呈凤 邹群 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第8期1322-1326,共5页
根据控沉疏桩理论,探讨了带帽PTC型刚性桩在高速公路深厚软土地基处理中的适应性。为了掌握带帽PTC管桩复合地基的作用机理,分析了其承载能力、荷载传递、桩侧土压力、桩侧摩阻力、桩土荷载分担比及桩-土应力比等力学性状,并进行了带帽... 根据控沉疏桩理论,探讨了带帽PTC型刚性桩在高速公路深厚软土地基处理中的适应性。为了掌握带帽PTC管桩复合地基的作用机理,分析了其承载能力、荷载传递、桩侧土压力、桩侧摩阻力、桩土荷载分担比及桩-土应力比等力学性状,并进行了带帽和无帽单桩复合地基现场足尺试验,对试验结果进行了深入地分析和研究。试验结果能为带帽PTC管桩复合地基理论研究提供合理的试验依据,并指导工程设计。 展开更多
关键词 控沉疏桩理论 有帽桩 无帽桩 复合地基 荷载传递 桩-土应力比 试验研究
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全开放可实时监控式双馈风力发电实验平台研究 被引量:10
20
作者 念丽波 张文斌 +1 位作者 苏适 严玉廷 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2016年第10期104-111,共8页
针对目前风力发电实验平台底层代码不开放、编程繁琐、实时监控差等缺点,研发了一套开放、易编程、实时性强的风力发电实验平台。分析了双馈风力发电机组的运行原理。首次推导了以直流侧电压误差和igq误差作为输入量α、U的网侧幅相控... 针对目前风力发电实验平台底层代码不开放、编程繁琐、实时监控差等缺点,研发了一套开放、易编程、实时性强的风力发电实验平台。分析了双馈风力发电机组的运行原理。首次推导了以直流侧电压误差和igq误差作为输入量α、U的网侧幅相控制。推导了基于定子电压定向的空载并网及功率外环和电流内环的双闭环最大功率跟踪控制。在Simulink环境下仿真,验证了控制策略的有效性。搭建了以PLC和NI Compact RIO为核心,Lab VIEW程序实现控制策略和监控的风力发电实验平台,对并网及最大功率跟踪进行实验。实验结果表明在该实验平台上可以准确、可靠地进行风力发电技术研究。 展开更多
关键词 双馈发电机 全开放可实时监控式实验平台 幅相控制 双闭环控制 空载并网 最大功率点跟踪
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