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废轮胎的热解及其产物分析 被引量：35
1
作者 刘阳生 白庆中 +1 位作者 李迎霞 聂永丰 《环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第6期85-88,共4页
研究了废轮胎热解产生的三相 (气、液、固 )产率与裂解温度的关系 ,气相组成与温度的关系 ,以及氢氧化钠作为催化剂加入热解体系对三相产率和气体组成的影响 .实验表明 ,轮胎橡胶的热稳定性分为 :～ 2 0 0℃ ,2 0 0℃～ 30 0℃及 30 0... 研究了废轮胎热解产生的三相 (气、液、固 )产率与裂解温度的关系 ,气相组成与温度的关系 ,以及氢氧化钠作为催化剂加入热解体系对三相产率和气体组成的影响 .实验表明 ,轮胎橡胶的热稳定性分为 :～ 2 0 0℃ ,2 0 0℃～ 30 0℃及 30 0℃以上 3个区域 .在 2 0 0℃以上时 ,随着温度升高 ,固体产率减少 ,气体产率增加 ,液体产物的产率在 50 0℃左右出现一个峰值 .加入 4%Na OH作催化剂以后 ,在相同的温度下固态碳黑和液态油的产率均有所提高 ,而相应混合气的产率降低 .实验确定了所用混合胶粉主要为合成橡胶 .不同温度下热解所产生的液体产物的红外谱图及裂解色谱图表明 ,30 0℃时主要是助剂分解 ,40 0℃左右主要是聚异戊二烯 (天然胶 )开始裂解 ,60 0℃以上残留物开始裂解 . 展开更多
关键词 废轮胎 热解 红外谱图 橡胶 废水处理
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废旧轮胎回收利用现状和利用途径 被引量：37
2
作者 庾晋 白杉 《橡塑技术与装备》 CAS 2003年第9期11-18,共8页
针对废旧轮胎回收处理压力越来越大的难题,系统地分析了处理废旧轮胎的各种方法,对我国翻新轮胎,胶粉用于建筑市场、铺路建设,废胎直接用于热能市场等等的利与弊、现状与前景都做了较详细的论述。对废胎利用与管理上必要的立法问题对照... 针对废旧轮胎回收处理压力越来越大的难题,系统地分析了处理废旧轮胎的各种方法,对我国翻新轮胎,胶粉用于建筑市场、铺路建设,废胎直接用于热能市场等等的利与弊、现状与前景都做了较详细的论述。对废胎利用与管理上必要的立法问题对照国外先进国家的经验,提出了建设性的意见。 展开更多
关键词 废旧轮胎 翻新 再生胶 胶粉 橡胶砖 热能利用 热分解 立法
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废轮胎热解特性研究 被引量：19
3
作者 张守玉 周敏 +2 位作者 向银花 李海滨 张建民 《燃料化学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期717-720,共4页
利用TG/DTG对不同来源的三种废轮胎样品的热解特性进行了研究,并得到了热解动力学参数。结果表明,新旧废外轮胎样品热解趋势基本一致,均经历了一个不明显的失重过程和两个明显的失重过程,其原因是由于废外轮胎中的橡胶组分比较复杂;内... 利用TG/DTG对不同来源的三种废轮胎样品的热解特性进行了研究,并得到了热解动力学参数。结果表明,新旧废外轮胎样品热解趋势基本一致,均经历了一个不明显的失重过程和两个明显的失重过程,其原因是由于废外轮胎中的橡胶组分比较复杂;内轮胎样品中的组分比较单一,其热解过程比较简单,仅经历了一个不明显的失重过程和一个明显的失重过程;三种样品的主要失重温度为600 K^800 K,转化率为0.2~0.8;使用一级动力学反应模型很好的拟和了三种样品的主要失重过程,并求出了热解动力学参数。 展开更多
关键词 废轮胎 热解 TG/DTG 动力学
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废旧轮胎热解及热解产物研究展望 被引量：21
4
作者 蒋智慧 刘洋 +5 位作者 宋永猛 邓泽宇 张天昊 付洁 敖文雅 代建军 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期515-525,共11页
热解作为废旧轮胎处置的重要技术手段,可以有效实现其减量化、无害化和资源化利用。本文综述了废旧轮胎热解的影响因素以及热解产物的研究进展,对废旧轮胎热解的经济、环境和社会效益进行了说明,指出当前工业化热解废旧轮胎存在的问题,... 热解作为废旧轮胎处置的重要技术手段,可以有效实现其减量化、无害化和资源化利用。本文综述了废旧轮胎热解的影响因素以及热解产物的研究进展,对废旧轮胎热解的经济、环境和社会效益进行了说明,指出当前工业化热解废旧轮胎存在的问题,并展望了未来节能环保式热解工艺的应用前景。结合现有的工业化热解设备,优化工艺条件和反应器结构型式,进一步分析了热解产物即热解气、热解油及热解炭的成分结构与应用,通过对热解产物改性活化与提质处理,创造更大的经济效益。提出应基于环境法规要求和绿色发展理念,糅合多种处理技术,研制适合废旧轮胎热解的工艺装备,开发集收集/预处理/热解/产物回收与提质于一体的废旧轮胎处置技术,实现废旧轮胎高效清洁转化和高值利用。 展开更多
关键词 废旧轮胎 热解 处理工艺 热解产物 经济 再利用
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废旧橡胶轮胎制备燃料油和活性炭 被引量：14
5
作者 唐光阳 《云南民族学院学报（自然科学版）》 2003年第3期186-188,共3页
通过对废橡胶轮胎催化裂解制备燃料油和活性炭回收工艺条件的探讨 ,提出了一种行之有效的处理方法 .通过对废橡胶轮胎催化裂解制备燃料油和活性炭回收工艺条件的探讨 。
关键词 废旧橡胶轮胎 催化裂解 制备 燃料油 活性炭 回收工艺 汽车工业 固体废弃物
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生物质与废轮胎共热解及催化对热解油的影响 被引量：18
6
作者 曹青 刘岗 +1 位作者 鲍卫仁 吕永康 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期1283-1289,共7页
生物质稻壳与废轮胎以不同比例组成的均匀混合物在管式固定床内共热解,MCM-41和SBA-15作为催化剂,对产生的热解油性质进行了研究。结果表明,随着废轮胎在混合物中比例增加,热解油产率和热值在增加,而黏度和密度在降低。当稻壳占到60%(质... 生物质稻壳与废轮胎以不同比例组成的均匀混合物在管式固定床内共热解,MCM-41和SBA-15作为催化剂,对产生的热解油性质进行了研究。结果表明,随着废轮胎在混合物中比例增加,热解油产率和热值在增加,而黏度和密度在降低。当稻壳占到60%(质量)时,热解液体产率为44.5%(质量),热解油热值为40MJ.kg-1,热值与柴油接近;温度对热解油的产率和组分柠檬精油的生成影响较大。对组成一定的混合物,在热解温度500℃时二者均达到最大。通过对热解油主要组分柠檬精油和氧含量的分析说明,共热解过程中组分间可以产生一定的相互作用,并具有协同效果,体现在柠檬精油组分的含量低于加权后的浓度,氧含量大于加权后的数值;与没有催化剂存在情况相比,MCM-41和SBA-15的存在能显著降低热解液体的黏度和密度,其中,SBA-15的降低效果更为明显。 展开更多
关键词 生物质 废轮胎 共热解 催化
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废轮胎裂解炭黑的超细粉碎和表面改性及在NR中的应用 被引量：17
7
作者 肖国良 彭小芹 盖国胜 《橡胶工业》 CAS 北大核心 2004年第2期78-82,共5页
探讨超细粉碎和表面改性工艺对废轮胎裂解炭黑性能的影响及裂解炭黑在NR胶料中的应用。结果表明 ,裂解炭黑超细粉碎时 ,FZD型单转子超细气流分级机的最佳转速为 80 0r·min- 1 ,这时用袋收尘方式收集的超细裂解炭黑的中位粒径为 4 ... 探讨超细粉碎和表面改性工艺对废轮胎裂解炭黑性能的影响及裂解炭黑在NR胶料中的应用。结果表明 ,裂解炭黑超细粉碎时 ,FZD型单转子超细气流分级机的最佳转速为 80 0r·min- 1 ,这时用袋收尘方式收集的超细裂解炭黑的中位粒径为 4 3 7μm ;用硬脂酸表面改性后裂解炭黑的流动性和分散性提高 ,原料裂解炭黑和超细裂解炭黑改性用硬脂酸最佳质量分数分别为 0 0 1和 0 0 2 ; 展开更多
关键词 裂解炭黑 超细粉碎 表面改性 NR 废轮胎
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废旧轮胎粉碎技术及其应用进展 被引量：17
8
作者 巩雨注 王小萍 贾德民 《橡胶工业》 CAS 2021年第1期66-72,共7页
世界各国的废旧轮胎数量日益增加,废旧轮胎堆放不仅造成环境污染,还导致橡胶资源浪费,对废旧轮胎进行合理的回收利用已经势在必行。现阶段,粉碎废旧轮胎以制备胶粉因工艺优势而成为废旧轮胎的主要回收方式。综述国内外粉碎废旧轮胎制备... 世界各国的废旧轮胎数量日益增加,废旧轮胎堆放不仅造成环境污染,还导致橡胶资源浪费,对废旧轮胎进行合理的回收利用已经势在必行。现阶段,粉碎废旧轮胎以制备胶粉因工艺优势而成为废旧轮胎的主要回收方式。综述国内外粉碎废旧轮胎制备胶粉技术,详细介绍干法粉碎和湿法粉碎技术及相关工艺,其中干法粉碎包括常温和低温粉碎,湿法粉碎主要包括RAPRA法、常温浸混粉碎法、全水相法和高压水射流冲击粉碎法。对主要粉碎设备及其粉碎原理进行概述。指出全水相法因制得的胶粉性能更加优异,且工艺成本低及环保性表现突出,有望成为未来废旧轮胎粉碎技术主要发展方向。 展开更多
关键词 废旧轮胎 胶粉 粉碎技术 干法粉碎 湿法粉碎 全水相法
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废旧轮胎热裂解技术的研究进展 被引量：16
9
作者 吴晓羽 李硕 王仕峰 《特种橡胶制品》 2015年第6期71-75,81,共6页
介绍了近期废旧轮胎热裂解技术的研究进展。综述了热解温度、载气气氛、挥发分停留时间、压力等工艺因素和轮胎成分、粒径等原材料因素对废旧轮胎热裂解产物的影响规律,并展望了废旧轮胎热裂解技术的前景。
关键词 废旧轮胎 热解 热解产物 回收
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轮胎与格室加筋路堤性能及承载力研究 被引量：16
10
作者 李丽华 崔飞龙 +3 位作者 肖衡林 马强 任增乐 罗诗哲 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期81-88,共8页
为研究废旧轮胎与土工格室加筋路堤边坡的性能,分别对废旧轮胎、土工格室加筋路堤边坡开展了室内模型试验,并考虑了填料两种不同相对密度的影响。试验结果表明:相对素土路堤而言,废旧轮胎和土工格室加筋路堤均能有效地提高承载力,增强... 为研究废旧轮胎与土工格室加筋路堤边坡的性能,分别对废旧轮胎、土工格室加筋路堤边坡开展了室内模型试验,并考虑了填料两种不同相对密度的影响。试验结果表明:相对素土路堤而言,废旧轮胎和土工格室加筋路堤均能有效地提高承载力,增强其稳定性,减小不均匀沉降。加筋后均有效地增大了附加应力的扩散角,使得附加应力分布更为均匀,并且素土路堤与加筋路堤中轴线上附加应力差值随路堤深度增大而减小。中轴线以外的质点侧向位移随路堤深度的增加,呈现出先增大后减小的趋势,几种路堤中,废旧轮胎加筋路堤侧向位移最小。加筋效果随相对密度增大而减小,在低相对密度条件下,加筋后承载力能达到素土路堤2倍以上,而在高相对密度下却不足2倍。最后根据土工格室加筋地基承载力计算方法及对废旧轮胎加筋机理分析,提出了关于废旧轮胎加筋地基承载力计算方法。 展开更多
关键词 废旧轮胎 土工格室 相对密度 加筋路堤 承载力 沉降量
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废旧橡胶制品的回收利用 被引量：11
11
作者 吕百龄 《橡塑技术与装备》 CAS 2004年第7期16-19,共4页
应用现代科技手段处理废旧橡胶制品已成为国际橡胶工业界十分关注的课题。目前,将废橡胶制品粉碎后直接加工成胶粉是国际通用的方法。虽然制作胶粉有四五种方法,但最常用的是常温粉碎法和低温粉碎法。胶粉的应用非常广泛,大致可分为三... 应用现代科技手段处理废旧橡胶制品已成为国际橡胶工业界十分关注的课题。目前,将废橡胶制品粉碎后直接加工成胶粉是国际通用的方法。虽然制作胶粉有四五种方法,但最常用的是常温粉碎法和低温粉碎法。胶粉的应用非常广泛,大致可分为三大领域:化工、建材及交通领域。掺入胶粉制作的产品,不仅提高了制品的使用性能,而且降低了制品的成本,更解决了环境污染问题,是实现可持续发展的重要途径。 展开更多
关键词 废旧橡胶制品 废轮眙 常温粉碎法 低温粉碎法 应用 环境污染
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废轮胎热解制油技术及油品应用前景 被引量：13
12
作者 陆王琳 金余其 +2 位作者 池涌 严建华 岑可法 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期13-17,共5页
综述了国内外废轮胎热解制油技术的研究进展,对比了真空移动床热解、外热式批量进料固定床热解、内热式火焰固定床热解、回转窑热解和流化床快速热解等各种废轮胎热解技术的工艺及其特点;总结了热解产物中热解油的理化特性;并针对热解... 综述了国内外废轮胎热解制油技术的研究进展,对比了真空移动床热解、外热式批量进料固定床热解、内热式火焰固定床热解、回转窑热解和流化床快速热解等各种废轮胎热解技术的工艺及其特点;总结了热解产物中热解油的理化特性;并针对热解油高热值、高芳烃含量等特点,提出废轮胎热解油的可能应用前景,包括热解油整体作为燃料油燃烧或提取苯、甲苯、二甲苯及苧烯等具有较高经济价值的化工产品。 展开更多
关键词 废轮胎 热处置 热解油
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废旧轮胎循环与资源化利用发展现状 被引量：13
13
作者 田晓龙 郭磊 +1 位作者 王孔烁 汪传生 《中国材料进展》 CAS CSCD 北大核心 2022年第1期22-29,66,67,共10页
我国人口众多,资源相对贫乏,生态环境脆弱,随着工业化、城镇化的持续推进,资源供需矛盾和环境压力将越来越大,发展循环经济已成为我国社会经济发展的必然选择。轮胎等橡胶制品是我国国民经济发展过程中必不可少的大宗制品,其在废弃后会... 我国人口众多,资源相对贫乏,生态环境脆弱,随着工业化、城镇化的持续推进,资源供需矛盾和环境压力将越来越大,发展循环经济已成为我国社会经济发展的必然选择。轮胎等橡胶制品是我国国民经济发展过程中必不可少的大宗制品,其在废弃后会造成严重的“黑色”污染。如何将其变废为宝,实现废弃物资源化利用是一个重要的课题,对于实现“碳达峰”、“碳中和”意义重大。经过多年的研究和发展,我国废旧轮胎循环与资源化利用产业已形成了轮胎再制造、再生橡胶、胶粉以及废旧轮胎裂解4大业务板块,大大缓解了我国橡胶资源短缺的困境,形成了独具特色的废旧轮胎循环利用之路。在此基础上,系统地总结了我国废旧轮胎循环与资源化利用现状及发展趋势,以及存在的主要问题,希望为相关领域的研究与发展提供参考。 展开更多
关键词 循环经济 废旧轮胎 黑色污染 循环与资源化利用
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废旧轮胎回收利用新进展 被引量：12
14
作者 席国喜 杨文洁 路迈西 《化工文摘》 2008年第4期48-52,55,共6页
介绍了目前国内外处理废旧轮胎的主要方法及途径,重点论述了废旧轮胎翻新、热解、制造胶粉的应用情况和研究进展。分析了各种方法的优缺点,指出废旧轮胎翻新和制造胶粉是能大批量处理废旧轮胎并具有良好发展前景的处理方法。同时提出了... 介绍了目前国内外处理废旧轮胎的主要方法及途径,重点论述了废旧轮胎翻新、热解、制造胶粉的应用情况和研究进展。分析了各种方法的优缺点,指出废旧轮胎翻新和制造胶粉是能大批量处理废旧轮胎并具有良好发展前景的处理方法。同时提出了废旧轮胎回收利用中应注意的问题及其发展前景。对废旧轮胎进行合理的回收利用,不仅可节约资源创造良好的经济效益,对创建良好的环境也会产生深远影响。 展开更多
关键词 废旧轮胎 轮胎翻新 胶粉 热解
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废轮胎热解炭黑在天然橡胶中的应用研究 被引量：12
15
作者 周作艳 夏琳 +1 位作者 王军晓 朱永宁 《橡胶工业》 CAS 2018年第1期56-59,共4页
研究废轮胎热解炭黑(CB_P)对天然橡胶(NR)胶料各项性能的影响,并与炭黑N220,N330,N660和N774进行对比。结果表明:CB_P聚集体粒径分布宽,灰分含量远高于普通炭黑;添加CB_P的NR胶料的拉伸强度和撕裂强度很高,100%和300%定伸应力很低,耐磨... 研究废轮胎热解炭黑(CB_P)对天然橡胶(NR)胶料各项性能的影响,并与炭黑N220,N330,N660和N774进行对比。结果表明:CB_P聚集体粒径分布宽,灰分含量远高于普通炭黑;添加CB_P的NR胶料的拉伸强度和撕裂强度很高,100%和300%定伸应力很低,耐磨性能和耐屈挠疲劳性能较差。 展开更多
关键词 废轮胎 热解炭黑 天然橡胶 结构度 耐磨性能 耐屈挠疲劳性能
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不同再生技术再生胶的结构与性能研究 被引量：11
16
作者 赵为 史金炜 +3 位作者 江宽 董大伟 任冬云 张立群 《特种橡胶制品》 2011年第4期22-26,共5页
对比了两种再生技术,即高温高压动态脱硫再生和超临界CO2流体脱硫再生对废旧轮胎的再生效果,并研究了再生胶结构性能。结果表明,利用高温高压动态脱硫再生技术生产的再生胶,具有相对分子质量高、力学性能优异、门尼粘度高、溶胶含量低... 对比了两种再生技术,即高温高压动态脱硫再生和超临界CO2流体脱硫再生对废旧轮胎的再生效果,并研究了再生胶结构性能。结果表明,利用高温高压动态脱硫再生技术生产的再生胶,具有相对分子质量高、力学性能优异、门尼粘度高、溶胶含量低、产品外观差的特点,而利用超临界CO2流体脱硫再生技术生产的再生胶,具有门尼粘度适中、溶胶含量高、产品外观优异、相对分子质量低、力学性能不佳的特点。 展开更多
关键词 废旧轮胎 再生技术 超临界CO2脱硫
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催化剂在轮胎裂解中作用的研究 被引量：10
17
作者 王文选 仲兆平 +2 位作者 陈晓平 蓝计香 赵长遂 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 1999年第B11期47-50,共4页
报道了催化剂在废轮胎裂解中作用．试验在热重天平上进行，气氛为氮气．在国内首次使用热重分析法（ＴＧ） 对５ 种过渡族金属的氯化物和氧化物作为催化剂在废轮胎裂解中的作用作了较详细的研究．发现它们可不同程度地降低裂解温度．
关键词 催化剂 热裂解 废轮胎 裂解 热重分析法
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废轮胎热裂解技术研究现状与进展 被引量：10
18
作者 季炫宇 林伟坚 +4 位作者 周雄 柏继松 杨宇 孔杰 廖重阳 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第8期4498-4512,共15页
结合目前废旧轮胎资源化处理现状及研究成果,本文对热解机理、热解技术进行分析、对比,着重介绍了热解温度、升温速率、物料粒径、催化剂等工艺参数对热解产物产率的影响,分析表明Coast-Redfern积分法所得动力学模型较准确,平均反应活... 结合目前废旧轮胎资源化处理现状及研究成果,本文对热解机理、热解技术进行分析、对比,着重介绍了热解温度、升温速率、物料粒径、催化剂等工艺参数对热解产物产率的影响,分析表明Coast-Redfern积分法所得动力学模型较准确,平均反应活化能为129.5kJ/mol;现有的研究表明,热解温度对产物产率影响最大,气相产物与液相产物产率随温度升高而增加,其中液相产物产率相对较高的热解温度在500~550℃范围内,固相产物品质较高的热解温度在500~650℃范围内。其次对其固、液、气三相产物特性及应用和污染物(S、PAHs)的分布与控制方法做了归纳总结,为废旧轮胎热解技术向工业化发展提供技术依据。 展开更多
关键词 废轮胎 热解 工艺参数 反应动力学 特性分析 废物处理
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橡胶沥青性能试验及影响因素分析 被引量：11
19
作者 冯明林 冯正翔 +1 位作者 郑伟 冯志强 《交通科学与工程》 2020年第1期33-37,55,共6页
为进一步分析橡胶沥青性能,结合SHRP体系试验要求,采用室内标准试验方法(JTG E20-2011),对胶粉种类、掺量、拌合温度及基质沥青选择等影响因素展开了分析。研究结果表明:橡胶沥青对胶粉种类和细度具有选择性。胶粉越粗,改性后的沥青性... 为进一步分析橡胶沥青性能,结合SHRP体系试验要求,采用室内标准试验方法(JTG E20-2011),对胶粉种类、掺量、拌合温度及基质沥青选择等影响因素展开了分析。研究结果表明:橡胶沥青对胶粉种类和细度具有选择性。胶粉越粗,改性后的沥青性能越优,且货车轮胎胶粉改性后的沥青软化点、老化前(后)的车辙因子、抗疲劳因子及蠕变劲度均优于小车轮胎胶粉的;16%~18%掺量的20目货车轮胎胶粉改性沥青在177℃时的黏度为1.7~3.2 Pa?s,比较适宜施工的需要;升高拌和温度会使得橡胶沥青的高温性能和抗疲劳性能下降,建议拌合温度控制在180℃以内;从车辙因子和抗疲劳因子反映的程度上看,沥青标号越高,经过胶粉改性后的沥青性能指标越低。 展开更多
关键词 废旧轮胎 橡胶沥青 性能试验 影响因素 分析
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轮胎使用年限及我国轮胎报废量预测研究 被引量：9
20
作者 刘景洋 乔琦 +1 位作者 昌亮 张艳会 《中国资源综合利用》 2011年第10期34-37,共4页
给出了轮胎平均使用年限和轮胎报废量计算方法。依据统计数据计算,我国汽车和摩托车外胎使用年限平均为1.9年和2.7年。测算废汽车和摩托车外胎重量为10 kg和1 kg左右。2011~2015年全国及各省市废轮胎产生量逐年增加,废汽车外胎占废轮胎... 给出了轮胎平均使用年限和轮胎报废量计算方法。依据统计数据计算,我国汽车和摩托车外胎使用年限平均为1.9年和2.7年。测算废汽车和摩托车外胎重量为10 kg和1 kg左右。2011~2015年全国及各省市废轮胎产生量逐年增加,废汽车外胎占废轮胎总量的90%以上,是废轮胎回收的重点。 展开更多
关键词 废轮胎 汽车 摩托车 报废量 使用年限
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