题名 复杂环境下爆破振动速度预测模型分析
被引量：16
1
作者
郑儒彬
机构
中国铁建港航局集团有限公司第四工程分公司
出处
《工程爆破》
2018年第6期75-79,90,共6页
基金
广东省交通运输厅科技资助项目(科技2016-02-023)
文摘
为了预测及分析邕宁水利枢纽工程爆破振动的传播与衰减规律,进而控制爆破所带来的危害,减小负面影响,采用爆破振动测试仪在现场布置了4个监测点,对爆破振动速度进行实测。由于传统的萨道夫斯基模型预测地形变化较大的爆破振动速度的精确度较低,因此根据实测数据和前人改进的2种预测模型,通过回归分析,将以萨道夫斯基模型为主、考虑髙程和岩体累计损伤的爆破振动速度预测模型进行变换,得到现场实验条件下的3组回归公式。同时,比较分析了实测爆破振动峰值速度与不同预测模型得到的爆破振动峰值速度。结果表明:髙程及岩体损伤对爆破振动效应具有较大的影响,改进后的爆破振动速度预测模型的精确度较高,能较好地反映该区域爆破振动传播与衰减规律。
关键词
复杂环境 爆破振动 回归分析 传播规律 减振技术
Keywords
complex environment blasting vibration regression analysis propagation law vibration damping technology
分类号
TD235.14
[矿业工程—矿井建设]
题名 市内复杂环境下大药量爆破降振及振动监测分析的研究
被引量：11
2
作者
蒋耀港 沈兆武 杨昌德
机构
中国科学技术大学近代力学系 湖南南岭奥瑞凯公司
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2012年第1期156-161,共6页
基金
安徽高校省级自然科学研究重大项目(KJ2010ZD03)
文摘
在周边高楼林立,人员密集,车流量大的环境下进行地基与地下车库大爆破开挖,对周边建筑进行爆破振动实时监控,并对所监测的振动数据进行分析。发现:爆区周边各测点峰值较小(小于1 cm/s),不会对周边结构造成危害;同等水平高度下,东西方向(纵向)测点各相关量(爆破振动峰值和信号能量)均高于南北方向(横向)测点各相关量;纵向测点频谱能量分布比横向测点频谱能量分布更为集中,各测点竖直向振动信号能量主要集中在3.906 25 Hz-62.5Hz范围内。爆破振动在高楼楼层之间传播时,随着楼层高度的增加,竖直向爆破振动峰值和信号响应能量增大,信号频谱能量分布更加集中,顶层振动峰值约为底层振动峰值的2倍,顶层信号响应能量约为底层信号响应能量的3倍。
关键词
爆炸力学 降振技术 振动分析 振动峰值、主频、持时 高楼放大效应
Keywords
mechanics of explosion vibration damping technology vibration analysis vibration peak/main frequency/duration time high building amplification effect
分类号
O383
[理学—流体力学]
题名 减振沟技术在地铁车辆段上盖开发中的研究及设计应用
被引量：8
3
作者
郑辉
机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2018年第11期150-154,共5页
基金
广州市地下铁道总公司科研项目(J11JFA070001)
文摘
目前我国很多城市地铁车辆段规划了物业开发,为了将减振技术与车辆段设计有效结合起来。以带上盖物业的车辆段为研究对象,系统地研究此类结构的振动机理,基于国内外研究成果,从传播路径隔振着手,利用有限元建立振动传播规律数值分析模型,并对空沟和填充沟减振技术分别从宽度、深度、设置位置进行模拟分析。研究结果表明,空沟和填充沟单独使用时减振效果不明显,基于此提出空沟和刚性填充沟合设而成的组合屏障减振沟模式,模拟验证表明,该模式能够有效降低结构振动5～7 d B,但减振沟模式不能完全消除振动带来的影响,必须综合考虑其他减振措施。上述研究成果已结合车辆段功能需求应用到工程设计中去,通过运营后实际检验,减振效果显著。
关键词
地铁 车辆段 上盖物业 减振技术 减振沟
Keywords
Metro Depot Upper property vibration damping technology vibration damping ditch
分类号
U269
[机械工程—车辆工程]
题名 滚筒洗衣机减振技术的发展
被引量：6
4
作者
刘家峰 吉卫喜
机构
江南大学机械工程学院
出处
《机械工程师》
2013年第4期41-43,共3页
文摘
分析了滚筒洗衣机振动的原因以及现有的减振技术,讨论了传统的滚筒洗衣机的减振技术。根据现有滚筒洗衣机减振技术的局限性提出了新的减振技术以及虚拟样机技术在滚筒洗衣机振动研究中的应用,并对滚筒洗衣机减振技术的发展趋势提出了展望。
关键词
滚筒洗衣机 振动原因 减振方法 虚拟样机
Keywords
front-loading wash machine vibration reasons vibration damping method virtual prototyping technology
分类号
TH122
[机械工程—机械设计及理论]
题名 装配式桥墩节点连接密实性监测技术研究
5
作者
庄肃坤 侯鹏 胡政权 董文浩
机构
山东省路桥集团有限公司 山东交通学院
出处
《北方交通》
2024年第7期10-14,共5页
文摘
在装配式混凝土结构中,预制构件间的节点密实度是影响节点受力性能的关键因素,其直接影响结构的承载力和抗震能力。为此,提出了一种基于振动阻尼原理的密实性监测系统,详细介绍了该监测系统的工作原理,并提出了基于振动阻尼传感器的装配式桥墩节点连接密实性监测实施工艺。同时,以实际工程为依托,选取混凝土盖梁、桥墩为研究对象,对节点密实性进行分析。结果表明,压浆初期传感器振幅衰减缓慢,中后期衰减加快,且不同出浆孔中传感器振幅存在一定的离散性。
关键词
装配式桥墩 节点密实性 振动阻尼原理 监测技术
Keywords
Prefabricated pier Node compactness vibration damping principleMonitoring technology
分类号
TU528
[建筑科学—建筑技术科学]
题名 隔膜泵浆体管道振动分析及减振技术
被引量：5
6
作者
胡成名
机构
中煤科工集团武汉设计研究院有限公司
出处
《管道技术与设备》
CAS
2016年第4期52-54,共3页
基金
中煤科工集团重点项目(2013ZD003)
文摘
隔膜泵浆体管道振动是泵输过程中常遇到的问题,生产设备所发生的事故很大部分是管道振动引起的。文中介绍了隔膜泵工作的特点和管道振动产生的原因(液柱共振、流固耦合振动、机械共振),并给出了多种浆体管道减振的技术方法(设置缓冲罐和汇总管、采取峰值分散技术、避开液柱共振管长、减少弯管和异径管的使用、合理布置支架等),这些方法的综合使用在工程实际中取得了良好的效果。
关键词
隔膜泵 浆体管道 振动 耦合 减振技术
Keywords
diaphragm pump slurry pipeline vibration coupling vibration damping technology
分类号
TH323
[机械工程—机械制造及自动化]
题名 下一代地铁列车关键技术方案设计
被引量：2
7
作者
崔霆锐 李熙 张勇慧 张骄
机构
北京市地铁运营有限公司地铁运营技术研发中心 北京市地铁运营有限公司 北京京城地铁有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2019年第12期57-60,共4页
基金
科技部“十二五”国家科技支撑计划(2015BAG13B01,2015BAG12B02)
文摘
为解决我国地铁列车相关技术及装备日益发展的需要,设计了以智能化、节能环保、高可用性、高适应性及高安全性为特征的下一代地铁车辆关键技术研究方案,提出了智能化信息服务技术、新能源技术、新一代工业以太网技术、新型牵引制动技术及减振技术等列车关键技术。通过相关研究以推动我国城市轨道交通相关产业的升级优化,提高轨道交通装备制造业在国际上的竞争力。
关键词
地铁列车 牵引传动技术 辅助供电技术 网络控制技术 减振降噪技术 智能维保技术
Keywords
metro vehicle traction-braking technology auxiliary power supply technology network control technology vibration damping technology intelligent maintenance technology
分类号
U266
[机械工程—车辆工程]
U231
[交通运输工程—载运工具运用工程]
题名 轨道车辆液压球铰变刚度特性试验研究
被引量：1
8
作者
丁行武 魏苇 卜继玲 王士强 邹波 王涛
机构
株洲时代新材料科技股份有限公司 中车长春轨道客车股份有限公司 BOGE Elastmetall GmbH
出处
《机车电传动》
北大核心
2019年第5期133-136,共4页
文摘
提出了一种具有变刚度特性的用于轨道车辆转向架轴箱定位系统的液压球铰,它主要通过在橡胶体中内嵌液压机构来实现动态刚度的提升。介绍了其变刚度的实现原理,并采用试验的方法重点研究了该液压球铰的频率相关性、振幅相关性和预载相关性。试验结果表明,该液压球铰能够实现低频低刚度和高频高刚度的变刚度特性,而且其变刚度特性与激励振幅和预载水平强相关。所述结构方案和研究结果对指导液体橡胶复合减振技术在轨道车辆上的工程化应用具有重要意义。
关键词
轨道车辆 液压 球铰 变刚度特性 减振技术
Keywords
rail vehicle hydraulic ball joint variable stiffness characteristics vibration damping technology
分类号
U260.331.5
[机械工程—车辆工程]
U270
[交通运输工程—载运工具运用工程]
题名 非线性TMD应用对高层框筒结构减震效果的影响
被引量：1
9
作者
刘喜平 梁殿君
机构
陕西理工学院土建系 中国建筑第二工程局有限公司
出处
《兰州理工大学学报》
CAS
北大核心
2011年第6期102-106,共5页
基金
陕西理工学院校级基金项目(SLGKY10-17)的资助
文摘
当前减震技术中,基础隔震效果较好,使用较多,但对建筑本身要求较高,使用范围受限;在强震下,具有消能减震体系的结构减震效果较好,但需要提供较大阻尼,经济投入较多.在充分结合橡胶支座基础隔震和TMD研究成果的基础上,提出非线性TMD的减震技术方法.在一高层框筒结构中采用该减震技术,并用有限元软件分析结构的地震响应,包括主结构和TMD子结构的层间位移、层加速度和位移时程曲线等,各指标均反映出结构的明显减震效果.为高层建筑结构的减震控制提出一种新的技术思路.
关键词
非线性TMD 高层框筒结构 减震技术
Keywords
non-linear TMD tall framed-tube structure vibration damping technology
分类号
TU312.1
[建筑科学—结构工程]
TU352.1
题名 轨道减振技术应用和发展
10
作者
王巍松
机构
中铁一局集团新运公司
出处
《山西建筑》
2015年第14期140-141,共2页
文摘
结合轨道交通发展现状,对钢轨吸振技术、弹性钢轨扣件、减振型轨下基础及轨道减振材料的应用和发展进行了详细论述,有利于我国各大城市轨道交通的大规模建设。
关键词
轨道交通 钢轨 减振技术 降噪
Keywords
rail transportation, steel rail, vibration damping technology , noise reduction
分类号
U213.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 城市轨道交通智能装配式减振轨道系统成套技术
被引量：17
11
作者
杨秀仁 陈鹏 高亮 薛恒鹤 雹王博
机构
北京城建设计发展集团股份有限公司 北京交通大学土木建筑工程学院 安徽兴宇轨道装备有限公司 浙江天铁实业股份有限公司
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2019年第6期51-55,共5页
基金
北京市科技计划项目(Z151100001315008) 北京市科技计划项目(Z171100002117003)
文摘
将高铁的预制板式轨道系统的经验引入城市轨道交通中,结合城市轨道交通的特点,从设计理论、轨道结构、减振隔离、轨道板制造、试验测试、施工装备、施工工艺等多方面开展研究工作,形成系统技术,尤其在预制板智能化施工装备的研制方面,是轨道交通领域装配式施工方面取得的重大突破,属世界首创。与传统预制板轨道施工工艺相比,减少人工作业,简化施工工序,提升施工效率,施工精度更高,轨道的平顺性更好,为将来城市轨道交通板式轨道的设计、制造及施工提供借鉴和参考。
关键词
城市轨道交通 智能装配 减振轨道 施工装备 系统技术
Keywords
urban rail transit intelligent assembly vibration damping track structuretrack construction equpment complete stes of technology
分类号
U213.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 虚拟样机环境下的摩托车减振技术研究
被引量：4
12
作者
杜静 何玉林 孙学军
机构
重庆大学机械工程学院
出处
《机械制造》
北大核心
2004年第6期21-24,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(编号:50375161) 重庆市科技攻关项目(编号:7823-10)
文摘
构建了摩托车虚拟样机环境,并结合一个产品,对影响摩托车振动的主要因素进行了系统分析,通过减小发动机惯性激振力、优化车架动态特性、发动机与车架的柔性联结等措施,实现了系统动态性能匹配,有效地降低了摩托车的振动。
关键词
摩托车 虚拟样机 性能匹配 减振技术 振动
Keywords
Motorcycle Virtual Prototype Performance Matching vibration damping technology
分类号
U483
[交通运输工程—载运工具运用工程]
题名 基于纺丝电锭振动特性分析的结构优化及试验研究
被引量：1
13
作者
王永斌 赵献丹 何庆中
机构
四川理工学院机械工程学院
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2016年第8期31-34,共4页
基金
人工智能四川省重点实验室开放基金项目(2014RZY03) 过程装备与控制工程四川省高校重点实验室科研项目(E10501032) 四川省自贡市重点科技支撑计划项目(2013J02)
文摘
以降低某企业传统纺丝电锭振动强度为目的,采用刚柔耦合动力学建模方法建立纺丝电锭动态模型;运用Adams和Ansys联合仿真对电锭系统进行振动特性分析,获得系统受迫振动的幅频特性信息,依据分析结果运用阻尼缓冲减振技术和高速陀螺稳定调心技术对电锭结构进行优化,对优化结果进行软件验证和试验验证。结果证明:该结构优化实用,有效。为纺丝电锭离心机的技术进步提供了设计依据和成功案例的经验,更重要的是能为纺丝行业自主装备的发展带来巨大的经济效益。
关键词
纺丝电锭 振动特性 阻尼缓冲减振技术 高速陀螺稳定调心技术 结构优化
Keywords
Electric Spindle Spinning vibration Characteristics damping Buffer vibration damping technology High Speed Gyro Stabilization technology Structure Optimization
分类号
TH111.1
[机械工程—机械设计及理论]
TP506.1
[自动化与计算机技术]
