金堆城露天矿高边坡爆破震动监测与分析 被引量：20

1

作者 裴来政 《爆破》 CSCD 2006年第4期82-85,共4页

通过现场爆破震动测试,分析金堆城露天矿爆破质点震动速度、震动主频、震动持续时间的特点,得出金堆城露天矿爆破震动沿4个边帮的衰减规律。利用二元线性回归原理分析了露天矿爆破震动沿高边坡的放大效应,并与一元线性回归结果作了比较... 通过现场爆破震动测试,分析金堆城露天矿爆破质点震动速度、震动主频、震动持续时间的特点,得出金堆城露天矿爆破震动沿4个边帮的衰减规律。利用二元线性回归原理分析了露天矿爆破震动沿高边坡的放大效应,并与一元线性回归结果作了比较。结合矿山的实际情况,提出了一些行之有效的减震措施。 展开更多

关键词 金堆城 爆破震动 放大效应 减震措施

下载PDF 职称材料

城市复杂环境下基坑爆破降振及振动监测 被引量：16

2

作者 王德宝 马宏昊 +1 位作者 沈兆武 范志强 《工程爆破》 2015年第1期47-51,共5页

以某市地下人防工程基坑爆破为例,介绍了城市复杂环境下基坑爆破开挖技术。通过优化爆破网路、布置减振孔、设置减振爆区等减振措施成功控制了爆破振动对周边被保护建筑的危害。爆破振动监测结果表明,对于高层框架式结构建筑物,爆破振... 以某市地下人防工程基坑爆破为例,介绍了城市复杂环境下基坑爆破开挖技术。通过优化爆破网路、布置减振孔、设置减振爆区等减振措施成功控制了爆破振动对周边被保护建筑的危害。爆破振动监测结果表明,对于高层框架式结构建筑物,爆破振动信号中的高频成分比低频成分更易于衰减;并且楼房顶层振动速度、振动持时及主频率等特征参数均低于底层,可以为相关爆破工程提供参考。 展开更多

关键词 基坑 减振措施 多层楼房 振动分析 振动监测

下载PDF 职称材料

峨眉黄山石灰岩矿露天边坡爆破振动测试与分析 被引量：8

3

作者 余海兵 胡斌 +2 位作者 甘露 冉秀峰 欧光劲 《爆破》 CSCD 北大核心 2015年第4期55-59,68,共6页

为了解峨眉山石灰岩矿山正常开采时爆破振动的传播规律及其对矿山边坡稳定性的影响,采用TC-4850爆破测试仪对该露天矿进行了振动测试。阐述了测试仪参数的设置、测点的布置、波形的获取等内容。测试数据表明：测点各速度分量均小于22 cm... 为了解峨眉山石灰岩矿山正常开采时爆破振动的传播规律及其对矿山边坡稳定性的影响,采用TC-4850爆破测试仪对该露天矿进行了振动测试。阐述了测试仪参数的设置、测点的布置、波形的获取等内容。测试数据表明：测点各速度分量均小于22 cm/s,各速度分量的最大值是震荡变化的;测点的主振相均得到有效分离;主振频率主要集中在10~30 Hz之间。通过回归分析,获取了爆区不同方位的爆破振动传播规律,结合测点振速波形图分析了爆破振动对边坡的影响。根据矿山实际情况,提出了相应的减震措施和建议。 展开更多

关键词 露天边坡 爆破测试 振动速度 传播规律 减震措施

下载PDF 职称材料

基于有限元软件海水置换泵连接管线机械激励振动分析

4

作者 陈严飞 陈胜军 +4 位作者 王春莎 王志浩 江楠 高志浩 尹意 《油气田地面工程》 2024年第7期57-63,共7页

受动设备产生机械激励的影响,管道往往会出现振动问题,对海上平台的安全生产造成严重威胁。通过分析产生机械激励的原因,探究了管道产生机械激励振动的机理,可将其分为动设备自身问题和管道系统设计缺陷两种类型。对当前机械激励振动有... 受动设备产生机械激励的影响,管道往往会出现振动问题,对海上平台的安全生产造成严重威胁。通过分析产生机械激励的原因,探究了管道产生机械激励振动的机理,可将其分为动设备自身问题和管道系统设计缺陷两种类型。对当前机械激励振动有限元分析方法进行了梳理,总结出完整且可靠的机械激励振动分析流程,并以某海上平台海水置换泵连接管线为例,采用有限元分析软件进行管线三维建模、模态分析和谐波响应分析。通过对计算结果进行分析评估,得到了共振频率下管道的振动结果,并针对振动较大位置采取了减振措施。经有限元软件再次分析检验,验证了处理机械激励振动问题时对振幅较大管段添加约束形式支架方案的切实可行性,为实际管道振动中处理机械激励振动的相关问题提供了参考。 展开更多

关键词 机械激励振动 有限元分析 海水置换泵 振动评估 减振措施

下载PDF 职称材料

减振轨道结构差异不平顺理论评价方法研究 被引量：4

5

作者 和振兴 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2017年第2期53-58,共6页

研究目的:不同轨道结构之间的差异引起轨道的动力不平顺,是减振轨道结构设计的关键技术之一,理论研究缺乏系统有效的评价方法,尚未形成对减振轨道结构差异不平顺的评价和控制标准。因此,本文将车辆-轨道耦合动力学理论和灰色评价理论相... 研究目的:不同轨道结构之间的差异引起轨道的动力不平顺,是减振轨道结构设计的关键技术之一,理论研究缺乏系统有效的评价方法,尚未形成对减振轨道结构差异不平顺的评价和控制标准。因此,本文将车辆-轨道耦合动力学理论和灰色评价理论相结合,探究基于灰色关联度的减振轨道结构差异不平顺动力响应多指标综合评价方法。研究结论:(1)该方法采用三维车辆-轨道耦合动力学模型计算各类轨道不平顺激扰对应的动力学响应指标;(2)评价基准对象的构建以确定型几何不平顺的工程管理规范、标准为依据,根据动力学计算结果综合分析后确定;(3)评价结果以灰色关联度序列呈现,便于理解和应用;(4)算例表明,三种典型减振轨道的结构差异不平顺等效满足几何不平顺的工程规范和标准要求,在其激扰下,车辆、轨道系统的动力学性能表现较好的是钢弹簧浮置板系统,弹性短轨枕次之,减振扣件相对较差;(5)基于灰色关联度的多指标综合评价方法具有评价信息综合能力强、与工程应用结合紧密、操作过程简便的特点,该方法对采用动力学仿真方法进行轨道设计参数研究和方案评价等具有借鉴意义。 展开更多

关键词 轨道交通 减振措施 动力不平顺 灰色理论

下载PDF 职称材料

孤石深孔爆破对临近竖井的振动影响研究 被引量：2

6

作者 张彪 《爆破》 CSCD 北大核心 2021年第2期95-99,共5页

采用现场测试和数值分析相结合的方法,研究了孤石深孔爆破对临近竖井结构振动影响。结果表明:减振孔可以有效减缓孤石爆破对竖井基坑围护桩的破坏;隔离孔可以保证相临爆区孤石的完整性;增加孤石爆破分区,减小炮孔间距,减少一次爆破量,... 采用现场测试和数值分析相结合的方法,研究了孤石深孔爆破对临近竖井结构振动影响。结果表明:减振孔可以有效减缓孤石爆破对竖井基坑围护桩的破坏;隔离孔可以保证相临爆区孤石的完整性;增加孤石爆破分区,减小炮孔间距,减少一次爆破量,可以有效控制竖井爆破振速。以孤石分区5区为例,将炮孔间距调整为0.5 m×0.4 m,炸药直径调整为32 mm,竖井监测点爆破振动速度可以控制在2 cm/s以内,保证临近结构物的安全性,且孤石爆破效果满足盾构掘进要求。 展开更多

关键词 孤石 深孔爆破 竖井 减振措施

下载PDF 职称材料

城市轨道交通地下线引起的环境振动影响因素研究 被引量：1

7

作者 常亮 《铁路节能环保与安全卫生》 2021年第1期13-17,共5页

随着城市的发展,轨道交通在各大城市中得到迅速发展,但与之相伴的环境振动问题也日益突显。为研究城市轨道交通地下线列车运行速度、线路条件、减振措施等运营条件对环境振动影响,在某地铁线路隧道内进行了环境振动源强测试。结果表明,... 随着城市的发展,轨道交通在各大城市中得到迅速发展,但与之相伴的环境振动问题也日益突显。为研究城市轨道交通地下线列车运行速度、线路条件、减振措施等运营条件对环境振动影响,在某地铁线路隧道内进行了环境振动源强测试。结果表明,隧道壁源强位置处Z振级随着速度的增加而增大,列车通过速度在57~75 km/h变化时,列车速度每增加5 km/h,振级增加约2.4 dB;线路条件及施工方法对城市轨道交通隧道壁振动影响较为明显,车速相同条件下,采用盾构施工方法隧道壁的振动水平较低;考虑地质条件的影响,钢弹簧浮置板轨道减振效果为22.9~23.9 dB,橡胶浮置板轨道减振效果约为18.5~19.5 dB,减振措施对城市轨道交通隧道壁振动影响较为明显。 展开更多

关键词 城市轨道交通 隧道振动 线路条件 减振措施

下载PDF 职称材料

混凝土纵向围堰控制爆破拆除及减震措施 被引量：1

8

作者 李永 《工程爆破》 2001年第3期46-52,共7页

在爆破拆除厂房和河中混凝土纵堰的过程中 ,必须对邻近重要的构筑物以及非拆除的坝体进行保护。为此 ,通过爆破试验获取k、α值 ,并利用公式v=k(Q1/3/R) α 预估最大单响药量 ;同时 ,通过爆破试验对减震孔、预裂缝的减震效果 ,它们的联... 在爆破拆除厂房和河中混凝土纵堰的过程中 ,必须对邻近重要的构筑物以及非拆除的坝体进行保护。为此 ,通过爆破试验获取k、α值 ,并利用公式v=k(Q1/3/R) α 预估最大单响药量 ;同时 ,通过爆破试验对减震孔、预裂缝的减震效果 ,它们的联合减震作用 ,以及结构缝 (内填 2cm厚的泡沫塑料板 )的减震效果进行了检验。试验结果表明 ,减震孔和预裂缝的联合减震作用以及结构缝的减震效果最为明显。由于采取了上述减震措施 ,并对爆破拆除全过程进行监测 。 展开更多

关键词 混凝土围堰 控制爆破 减震措施 爆破安全 建筑物 爆破方案

下载PDF 职称材料

不同形式地下轨道动力特性及减振性能研究

9

作者 唐娟 《山西建筑》 2018年第9期148-149,共2页

将地下轨道振动模型分为两个子模型:列车荷载及轨道模型。基于ANSYS分别建立了整体道床、弹性短轨枕、橡胶支承浮置板轨道及钢弹簧浮置板轨道二维有限元模型。通过模态分析、谐响应分析及瞬态分析对不同轨道进行了计算,得出了一些有益... 将地下轨道振动模型分为两个子模型:列车荷载及轨道模型。基于ANSYS分别建立了整体道床、弹性短轨枕、橡胶支承浮置板轨道及钢弹簧浮置板轨道二维有限元模型。通过模态分析、谐响应分析及瞬态分析对不同轨道进行了计算,得出了一些有益的结论供地下轨道形式的选取作为参考。 展开更多

关键词 城市轨道交通 减振措施 环境竖向振动

下载PDF 职称材料

9-500型无级捻筒体振动分析

10

作者 王晖 《金属制品》 2016年第2期50-54,共5页

针对9-500型无级捻筒旋转部件的振动问题进行分析。对筒体的固有频率进行求解,分析周期激振响应,并对设备建立模型,通过仿真得出旋转部件的部分振型图。分析筒体测试得到的数据以及各测点的振动频率图,发现筒体中段装配不对中是振动问... 针对9-500型无级捻筒旋转部件的振动问题进行分析。对筒体的固有频率进行求解,分析周期激振响应,并对设备建立模型,通过仿真得出旋转部件的部分振型图。分析筒体测试得到的数据以及各测点的振动频率图,发现筒体中段装配不对中是振动问题产生的主要原因。提出不对中问题的解决方案,为以后的设计工作提供依据。 展开更多

关键词 捻股机 筒体仿真 固有频率 模态分析 振动 减振措施

下载PDF 职称材料

TBM导洞扩挖法爆破减振效果模拟研究

11

作者 游龙飞 张晓强 《山西建筑》 2019年第5期69-71,共3页

为研究TBM导洞扩挖法对紧邻建筑物的减振效果,以青岛第二海底隧道为背景,分别建立上、下台阶开挖法和TBM导洞扩挖法三种工况下的数值模型,比较分析三种工况下邻近建筑物动力响应特征,结果表明TBM导洞扩挖法减震效果较上、下台阶法更好,... 为研究TBM导洞扩挖法对紧邻建筑物的减振效果,以青岛第二海底隧道为背景,分别建立上、下台阶开挖法和TBM导洞扩挖法三种工况下的数值模型,比较分析三种工况下邻近建筑物动力响应特征,结果表明TBM导洞扩挖法减震效果较上、下台阶法更好,可为类似工程提供参考。 展开更多

关键词 TBM导洞扩挖法 减振措施 数值模拟

下载PDF 职称材料

盾构施工振动对邻近建筑物影响与控制方法研究综述 被引量：10

12

作者 徐日庆 郭忠 +4 位作者 丁盼 陈文祥 李俊虎 朱黄鼎 张白羚 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2021年第S02期14-21,共8页

为研究盾构施工过程中施工振动的产生机制,掌握盾构施工振动传播规律,减少振动对邻近建筑物的危害,对国内外相关研究进行调研总结。首先,分析盾构隧道施工过程中振动产生来源、振动特性和振动传播规律,论述盾构施工振动对邻近建筑物振... 为研究盾构施工过程中施工振动的产生机制,掌握盾构施工振动传播规律,减少振动对邻近建筑物的危害,对国内外相关研究进行调研总结。首先,分析盾构隧道施工过程中振动产生来源、振动特性和振动传播规律,论述盾构施工振动对邻近建筑物振动响应的现场监测以及数值模拟研究进展;其次,分别从振源控制、振动传播途径控制和受振对象保护3个方面总结已有的隔振减振措施;最后,指出现有研究存在的不足,并提出盾构施工振动响应与控制问题有待进一步研究的方向。主要结论如下:1)盾构施工过程中,振动主要是由盾构刀盘切削土体造成的;2)隧道周围土体的性质是影响施工振动传播的主要因素;3)当盾构行进至邻近建筑物附近时,降低盾构掘进速度、控制盾构推进力及刀盘切削转矩是减少隧道施工振动影响的有效措施。 展开更多

关键词 盾构施工 振动响应 邻近建筑物 隔振减振措施 振动传播途径控制 受振对象保护

下载PDF 职称材料

选矿车间设备基础的控制爆破拆除

13

作者 叶图强 刘畅 《矿业研究与开发》 CAS 北大核心 2008年第2期83-85,共3页

在复杂环境下,采用控制爆破技术拆除选矿生产车间设备的钢筋混凝土基础。通过控制炸药量、设计合理的爆破参数、采用空隙间隔装药结构、开挖减震沟和适合的安全防护措施等手段,达到了安全爆破拆除的目的。

关键词 钢筋混凝土基础 控制爆破 安全防护 减震措施

下载PDF 职称材料

城市隧道下穿别墅群的减震爆破控制技术 被引量：2

14

作者 彭永毅 《福建建筑》 2010年第6期95-96,共2页

本文通过对泉州东海隧道进行爆破振动测试,经回归分析找出符合该隧道地质条件的爆破地震波衰减规律预测模型,为下穿别墅群隧道采取减震爆破措施提供重要参考依据。

关键词 隧道 下穿别墅群 爆破振动 回归分析 减震措施

下载PDF 职称材料