期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到95篇文章
< 1 2 … 5 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
车辆参数对路面动载响应影响的研究现状与分析 被引量：9
1
作者 李怀璋 余群 《中国农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 1998年第4期115-118,共4页
综述了国内外近年来车辆参数（悬挂系统、质量和轴结构等）对路面动载响应影响的研究现状，结合我国公路运输中普遍存在的严重超载、车辆技术结构不合理等实际问题，提出了以合理极限轴载来减轻路面破坏作用等研究课题。
关键词 车辆参数 路面 动载响应 研究现状 载货车
下载PDF
基于路面不平整度的车辆动荷载系数分析 被引量：16
2
作者 杨春风 解帅 孙吉书 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2015年第4期77-80,90,共5页
为更好地研究路面不平整度下车辆对路面的动载作用,运用1/4车辆振动模型,借助MATLAB数学计算软件,分析路面不平整度、车辆参数等因素对动载系数的影响规律。结果表明:车速、路面振幅对动载系数影响很大,路面振幅与动载系数呈线性关系,... 为更好地研究路面不平整度下车辆对路面的动载作用,运用1/4车辆振动模型,借助MATLAB数学计算软件,分析路面不平整度、车辆参数等因素对动载系数的影响规律。结果表明:车速、路面振幅对动载系数影响很大,路面振幅与动载系数呈线性关系,验证了路面不平整是导致动载的主要原因;汽车结构参数中的轮胎阻尼、悬架刚度、悬架阻尼对动载系数影响较小,但减小轮胎刚度可以显著地减小动载。从道路设计的角度考虑,提高道路的平整度是减小动载的重要措施。 展开更多
关键词 道路工程 振动模型 车辆参数 动载系数
下载PDF
车辆作用下桥梁冲击系数分析 被引量：14
3
作者 许华东 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2013年第1期5-8,共4页
应用达朗贝尔原理推导了1/4车辆模型和桥梁的振动平衡方程;采用三角级数法生成各级桥面不平度序列;用数值方法分析了桥面平整度、车速及车辆参数对桥梁冲击系数的影响。结果表明:桥面不平度对桥梁冲击系数影响很大;冲击系数随着速度的... 应用达朗贝尔原理推导了1/4车辆模型和桥梁的振动平衡方程;采用三角级数法生成各级桥面不平度序列;用数值方法分析了桥面平整度、车速及车辆参数对桥梁冲击系数的影响。结果表明:桥面不平度对桥梁冲击系数影响很大;冲击系数随着速度的增加而发生波动;合理的车辆参数可以减小对桥梁的冲击作用;车辆固有频率同样是影响冲击系数的一个不容忽视的因素。 展开更多
关键词 达朗贝尔原理 三角级数法 桥面不平度 冲击系数 车辆参数
下载PDF
单轨车辆参数对轮胎磨损的影响及优化研究 被引量：11
4
作者 文孝霞 杜子学 +1 位作者 申震 梁志华 《机械设计与制造》 北大核心 2014年第9期214-217,共4页
跨座式单轨车辆的特殊结构使单轨车辆曲线运行中走行轮磨损严重。从单轨车辆动力特性角度,建立了具有三向附着接触对的跨座式单轨列车空间耦合动力学模型,动力学模型仿真结果与实车相关测试数据具有较好的一致性。基于建立的耦合动力学... 跨座式单轨车辆的特殊结构使单轨车辆曲线运行中走行轮磨损严重。从单轨车辆动力特性角度,建立了具有三向附着接触对的跨座式单轨列车空间耦合动力学模型,动力学模型仿真结果与实车相关测试数据具有较好的一致性。基于建立的耦合动力学模型,分析了车辆在曲线通过时,单轨车辆悬架参数、结构参数对单轨车辆走行轮胎磨损的间接影响,探索了单轨车辆悬架、结构参数对轮胎磨损的影响趋势,以单轨车辆曲线通过时,走行轮所受侧偏力为目标函数,对单轨车辆悬架参数、转向架结构参数进行优化,优化结果表明:单轨车辆中央悬挂参数对于侧偏力数值影响较小,但通过悬挂参数优化能有效缩短车辆曲线响应时间,转向架走行轮定距参数对侧偏力的影响较大。 展开更多
关键词 跨座式单轨 车辆参数 接触模型 轮胎磨损 优化
下载PDF
基于车辆参数减振器常通节流孔优化设计方法 被引量：6
5
作者 周长城 袁光明 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第8期687-691,共5页
利用车辆参数和平安比,得到了减振器分段线性阻尼系数,建立了与车辆最佳阻尼匹配所需减振器的速度特性。根据减振器开阀前速度特性要求,建立了基于车辆参数的常通节流孔曲线拟合优化设计方法。通过实例,对某汽车减振器常通节流孔进行了... 利用车辆参数和平安比,得到了减振器分段线性阻尼系数,建立了与车辆最佳阻尼匹配所需减振器的速度特性。根据减振器开阀前速度特性要求,建立了基于车辆参数的常通节流孔曲线拟合优化设计方法。通过实例,对某汽车减振器常通节流孔进行了优化设计,对设计的减振器进行了阻尼特性和整车振动试验。结果表明,基于车辆参数的常通节流孔优化设计方法正确,参数设计值可靠。 展开更多
关键词 减振器 常通节流孔 优化设计 车辆参数
下载PDF
油气弹簧阀系参数设计及特性试验 被引量：5
6
作者 周长城 顾亮 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第1期53-56,90,共5页
根据车辆悬架最佳阻尼匹配要求,利用开阀流量、压力和阀片变形之间的关系,建立基于车辆参数的油气弹簧阀系参数设计公式。利用等效厚度和应力计算公式,建立了油气弹簧叠加阀片和调整垫圈厚度设计方法。通过实例,对油气弹簧阀系参数进行... 根据车辆悬架最佳阻尼匹配要求,利用开阀流量、压力和阀片变形之间的关系,建立基于车辆参数的油气弹簧阀系参数设计公式。利用等效厚度和应力计算公式,建立了油气弹簧叠加阀片和调整垫圈厚度设计方法。通过实例,对油气弹簧阀系参数进行了设计,对设计参数进行验证,并对所设计油气弹簧进行了阻力特性试验。结果表明,基于车辆参数的油气弹簧阀系参数设计方法是正确的,对油气弹簧设计具有一定参考价值。 展开更多
关键词 车辆参数 油气弹簧 阀系参数 特性试验
下载PDF
汽车总装通过性分析 被引量：3
7
作者 钟志良 张瑞军 宋卫涛 《汽车工程师》 2018年第10期11-13,16,共4页
总装通过性分析是新车型或转产车型在生产导入前的一项重要工作,它能够提前发现车辆与总装生产线的匹配问题。以某新车型为例,通过分析整车参数、生产线参数及工装定位支撑等内容,描述了汽车总装通过性分段、顺序的分析流程,阐明了各段... 总装通过性分析是新车型或转产车型在生产导入前的一项重要工作,它能够提前发现车辆与总装生产线的匹配问题。以某新车型为例,通过分析整车参数、生产线参数及工装定位支撑等内容,描述了汽车总装通过性分段、顺序的分析流程,阐明了各段生产线在尺寸、质量及工装共用等方面的分析要点,提出了制定解决方案时需综合考虑改动量、技术难度、改动周期和改动成本等要素。 展开更多
关键词 整车参数 总装通过性 生产线参数 分析要点
下载PDF
汽车制动系统的匹配设计 被引量：2
8
作者 袁仲荣 李罡 《环境技术》 2011年第5期43-48,共6页
通过对汽车制动系统的原理及结构性能的探讨,进一步掌握整车新产品开发设计中制动系统的匹配计算。
关键词 制动系统 系统匹配 汽车的参数 制动器制动力 摩擦片寿命及构造 制动强度 附着系数利用率
下载PDF
车辆参数对铁路连续钢桁梁桥竖向有载自振频率的影响 被引量：1
9
作者 任剑莹 李华 苏木标 《铁道标准设计》 2005年第3期59-61,共3页
车辆轮对簧下质量、车辆轮对悬挂弹簧刚度、车辆长 度、车体质量等对3×64m铁路连续钢桁梁桥竖向有载自振频 率都有影响,而列车的行车速度对桥梁竖向有载自振频率没有 影响。所得结论与简支梁桥一致。
关键词 车辆参数 连续钢桁梁桥 竖向振动 有栽自振频率
下载PDF
小线间距单渡线安全性研究 被引量：2
10
作者 徐彩彩 刘道通 田苗盛 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2012年第2期72-77,共6页
研究目的:因盘活闲置国有资产的迫切需要,某些城市的城轨交通线路工程,利用地下既有设施,因其线间距比较小,加大线间距困难,维持原有线间距将成为工程的首要选择。规范规定单渡线线间距不应小于一定数值。哈尔滨市轨道交通一期工程利用... 研究目的:因盘活闲置国有资产的迫切需要,某些城市的城轨交通线路工程,利用地下既有设施,因其线间距比较小,加大线间距困难,维持原有线间距将成为工程的首要选择。规范规定单渡线线间距不应小于一定数值。哈尔滨市轨道交通一期工程利用既有人防隧道工程,受限界限制,线间距定为3.4 m。根据要求,分别在两个既有站设置了3.4 m线间距单渡线。"小线间距"单渡线,在设计、铺设、营运以及养护维修等方面经验甚少,因此除了需要研究渡线结构安全性以外,还必须分析研究其在各种运行位置时脱轨或者脱钩危险性,确保列车安全通过。研究结论:(1)车辆通过3.4 m线间距单渡线时,转向架最不利位置的转动角度在转向架结构性能允许范围内。车钩最不利位置的转动角度、伸缩量在车钩结构性能允许范围内。(2)3.4 m单渡线侧向运行时不载客的情况下,车速不宜超过20 km/h;侧向有载客需要的情况下,车速不宜超过15 km/h。 展开更多
关键词 小间距 单渡线 车辆参数 安全性 研究
下载PDF
压电薄膜传感器在自动车型分类器的应用 被引量：1
11
作者 黄涛 《传感器世界》 2017年第7期21-24,共4页
介绍了自动车型分类器在高速公路自动发卡机中的应用,通过描述压电薄膜传感器原理以及它在自动车型分类器中对车辆参数的检测原理,并描述了该分类器的硬件设计和软件设计。最后,通过系统测试证明了该方案的可行性和实用性。
关键词 自动车型分类器 压电薄膜传感器 车辆参数
下载PDF
基于4G的矿用特种车辆安全行驶辅助平台 被引量：1
12
作者 戴剑波 《煤矿安全》 CAS 北大核心 2020年第8期109-111,116,共4页
针对矿用特种车辆设计了一种安全行驶辅助平台,基于4G无线通信实现特种车辆数据、语音、视频及监测等信息与地面调度中心实时交互,将不同信息进行高度融合与共享,建立完整的综合安全信息管理平台,促进管理方式优化,提升辅助运输安全高... 针对矿用特种车辆设计了一种安全行驶辅助平台,基于4G无线通信实现特种车辆数据、语音、视频及监测等信息与地面调度中心实时交互,将不同信息进行高度融合与共享,建立完整的综合安全信息管理平台,促进管理方式优化,提升辅助运输安全高效特性,充分发挥信息化建设在煤矿安全事故预防中的作用。 展开更多
关键词 煤矿车辆行驶辅助平台 4G通信 视频信息 车辆参数 精确定位
下载PDF
乘用车总装通过性同步校核分析 被引量：1
13
作者 黄逸稳 卢俊康 +3 位作者 许宝强 严星 徐世栋 卢文轩 《汽车工程师》 2019年第9期52-54,共3页
为了保证乘用车在总装车间优质高效的生产,基于总装车间的工艺约束,将产品和工厂输送、分装、辅助、检测等设备进行2D和3D静态、动态模拟校核,识别出产品、工艺、质量的匹配问题,进而提出产品及工厂的优化建议。实践结果表明,通过性同... 为了保证乘用车在总装车间优质高效的生产,基于总装车间的工艺约束,将产品和工厂输送、分装、辅助、检测等设备进行2D和3D静态、动态模拟校核,识别出产品、工艺、质量的匹配问题,进而提出产品及工厂的优化建议。实践结果表明,通过性同步校核、产品开发和工厂建设并行,能及时规避问题并进行优化,从而加快整车开发进度、保证整车质量、降低生产制造成本。为总装通过性同步校核在汽车研发中的实际应用提供参考。 展开更多
关键词 整车参数 同步校核 总装通过性 校核要点
下载PDF
由驱动循环分析建立汽车燃油经济性模型 被引量：1
14
作者 王生昌 李晓霞 王振山 《西安公路交通大学学报》 CSCD 北大核心 1996年第3期85-90,共6页
使用公开可用的汽车特性参数，分析建立了燃油经济性与汽车参数和驱动循环特征之间关系的模型。该模型可用来预测汽车的燃油经济性，能达到较好的预测精度，且能揭示燃油消耗的构成。
关键词 燃油经济性 驱动循环 汽车 参数
下载PDF
铁路双线连续钢桁梁桥竖向有载自振频率影响因素分析
15
作者 任剑莹 苏木标 李文平 《铁道标准设计》 北大核心 2012年第8期32-35,共4页
研究车辆参数和列车行车速度对车-桥系统竖向有载自振频率的影响情况。采用车-桥系统相互作用的计算模型,分别改变车辆参数和列车行车速度,计算铁路双线连续钢桁梁桥的竖向有载自振频率的变化情况。结果表明:车辆参数对桥梁竖向有载自... 研究车辆参数和列车行车速度对车-桥系统竖向有载自振频率的影响情况。采用车-桥系统相互作用的计算模型,分别改变车辆参数和列车行车速度,计算铁路双线连续钢桁梁桥的竖向有载自振频率的变化情况。结果表明:车辆参数对桥梁竖向有载自振频率有一定影响,而桥梁竖向有载自振频率与行车速度无关。 展开更多
关键词 双线连续钢桁梁桥 车-桥系统 竖向有载自振频率 车辆参数
下载PDF
基于一款皮卡的制动系统设计开发计算分析
16
作者 杨冰 常宏涛 张磊 《汽车实用技术》 2015年第2期65-67,共3页
汽车制动系统是汽车最重要系统之一,从汽车诞生时起,该系统在车辆的安全方面就扮演着至关重要的角色,特别是近年来,随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高,这种重要性表现得越来越明显。汽车制动系统整车布置的合理性一直是影响制动... 汽车制动系统是汽车最重要系统之一,从汽车诞生时起,该系统在车辆的安全方面就扮演着至关重要的角色,特别是近年来,随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高,这种重要性表现得越来越明显。汽车制动系统整车布置的合理性一直是影响制动效率及稳定性的主要因素,这就需要在整车项目开发过程中对制动系统各个部件的选型及整车制动管路的布置做到最优化选配,确保制动系统的可靠稳定,降低开发成本。 展开更多
关键词 制动器 附着系数 整车参数 制动踏板
下载PDF
中型客车制动系统设计开发思路及方法
17
作者 白红波 《汽车实用技术》 2012年第2期1-5,共5页
随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大,为了保证行车安全,汽车制动系的工作可靠性显得日益重要。也只有制动性能良好、制动系工作可靠的汽车,才能充分发挥其动力性能。这里主要叙述中型客车制动系统的设计开发思... 随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大,为了保证行车安全,汽车制动系的工作可靠性显得日益重要。也只有制动性能良好、制动系工作可靠的汽车,才能充分发挥其动力性能。这里主要叙述中型客车制动系统的设计开发思路、主要制动参数的确认及校核、协调方法、试验的重要性。 展开更多
关键词 整车参数 制动器 主缸直径 助力器
下载PDF
车辆道路行驶阻力国六测试方法分析比对
18
作者 严金霞 陈雄 +1 位作者 邓高攀 周海红 《山东理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2024年第4期35-37,44,共4页
依据现行国家标准GB 18352.6—2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》的规定要求,通过三种方法(固定式风速仪滑行法、车载风速仪滑行法、基于车辆参数计算默认道路载荷法)获取测试样车的车辆道路行驶阻力,模拟出滑行... 依据现行国家标准GB 18352.6—2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》的规定要求,通过三种方法(固定式风速仪滑行法、车载风速仪滑行法、基于车辆参数计算默认道路载荷法)获取测试样车的车辆道路行驶阻力,模拟出滑行阻力系数,用于后续对轻型混合动力电动汽车能量消耗量进行测试,进而分析优化汽车燃油消耗量和汽车续驶里程。测试结果表明,采用车载风速仪滑行法和固定式风速仪滑行法对样车进行摸底试验,获得的车辆道路行驶阻力能有效模拟出道路阻力系数,优化OVC-HEV测试数据。 展开更多
关键词 车辆道路行驶阻力 固定式风速仪滑行法 车载风速仪滑行法 基于车辆参数计算默认道路载荷法
下载PDF
基于磁传感器的道路车辆参数检测系统 被引量：6
19
作者 肖迎春 梁长垠 曹悦 《传感器与微系统》 CSCD 北大核心 2009年第5期77-79,共3页
介绍了一种新型的道路车辆参数检测系统的原理、设计方案和实验结果。该系统利用磁通传感器取代传统地埋线圈作为检测元件、以单片机为核心构成信号处理电路,能够同时检测多车道道路上车辆的流量、车速,能够对超速、闯红灯等车辆的车牌... 介绍了一种新型的道路车辆参数检测系统的原理、设计方案和实验结果。该系统利用磁通传感器取代传统地埋线圈作为检测元件、以单片机为核心构成信号处理电路,能够同时检测多车道道路上车辆的流量、车速,能够对超速、闯红灯等车辆的车牌进行拍照并定时向中控室上传测量信息。实验结果显示:本系统对道路车辆占有率的测量精度与超速检测准确率可达98%以上,优于地埋线圈式系统的检测效果,且安装更加方便。 展开更多
关键词 磁传感器 单片机 车辆参数检测
下载PDF
浅议路基路面回弹弯沉检测中存在的问题 被引量：6
20
作者 毛海鱼 《公路交通技术》 2017年第5期6-10,15,共6页
从回弹弯沉的定义和重要性出发,阐述现行路基路面设计、施工及检测规范中各类弯沉的概念、区别和联系,对规范中弯沉现场测试标准车参数、路面弯沉检测过程中温度测试频率、温度修正方法、弯沉特异值标准及舍弃原则提出合理化建议,对影... 从回弹弯沉的定义和重要性出发,阐述现行路基路面设计、施工及检测规范中各类弯沉的概念、区别和联系,对规范中弯沉现场测试标准车参数、路面弯沉检测过程中温度测试频率、温度修正方法、弯沉特异值标准及舍弃原则提出合理化建议,对影响路基、路面弯沉季节影响系数的相关因素进行分析,指出目前设计和检测中存在的问题,并建议各省、市或自治区根据其实际情况建立各自的路基、路面弯沉季节影响系数地方性标准,以规范检测工作。 展开更多
关键词 回弹弯沉 设计弯沉 验收弯沉 标准车参数 温度修正系数 特异值 季节影响系数
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 5 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部