移动闭塞的原理、系统结构及功能 被引量：13

1

作者 周洁 陈衡 Mircea Georgscu 《城市轨道交通研究》 2004年第1期6-9,共4页

阐述了移动闭塞技术的原理。介绍了典型的基于无线通信的移动闭塞系统的系统结构。分析了移动闭塞相对于传统闭塞方式的优势。

关键词 移动闭塞 数据通信 车载控制器 区域控制器

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一种新型列控系统方案探讨 被引量：11

2

作者 刘宏杰 王海峰 +1 位作者 李开成 吕继东 《铁道通信信号》 2016年第10期1-5,共5页

在对我国列控系统应用状况和存在问题进行总结的基础上,结合对国外先进列控系统发展趋势的分析,提出了一种新型列控系统的基本框架,并说明了系统工作原理,为产品研发提供依据。

关键词 列控系统 新型列控系统 发展趋势 车载控制器 目标控制器

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基于软件易测试性的CBTC区域控制器系统设计 被引量：5

3

作者 郎红霞 宁滨 黄友能 《铁道通信信号》 2007年第12期8-10,共3页

区域控制器系统是CBTC铁路运行系统中重要的一部分,对提高列车运行效率和安全起着重要的作用。首先介绍了区域控制器的工作原理和易测试性的特点,然后将易测试性方法应用于区域控制器系统的设计中。这种设计方法提高了测试效率,降低了... 区域控制器系统是CBTC铁路运行系统中重要的一部分,对提高列车运行效率和安全起着重要的作用。首先介绍了区域控制器的工作原理和易测试性的特点,然后将易测试性方法应用于区域控制器系统的设计中。这种设计方法提高了测试效率,降低了测试成本。 展开更多

关键词 区域控制器 车载控制器 计算机联锁系统 软件易测试性

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广州地铁3号线信号系统的安全性应用及分析 被引量：6

4

作者 张滔 《城市轨道交通研究》 北大核心 2010年第6期55-58,62,共5页

通过对广州地铁3号线信号系统(车辆控制中心、车载控制器、列车自动控制等)安全性功能的介绍和应用分析,对系统组成、结构及功能设计上的一些安全理念进行较为详细的阐述,从而得出对该系统在安全性应用方面的一些分析见解。无论是移动... 通过对广州地铁3号线信号系统(车辆控制中心、车载控制器、列车自动控制等)安全性功能的介绍和应用分析,对系统组成、结构及功能设计上的一些安全理念进行较为详细的阐述,从而得出对该系统在安全性应用方面的一些分析见解。无论是移动闭塞还是移动闭塞信号系统,任何信号系统所必须遵循的安全原则是"故障导向安全"。 展开更多

关键词 地铁信号系统 安全 列车自动控制 车辆控制中心 车载控制器

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一种基于车-车通信的新型列控系统进路防护设计方法研究 被引量：3

5

作者 吕继函 《铁道通信信号》 2018年第6期19-22,共4页

提出了一种基于车-车通信的新型列控系统进路防护设计方法,围绕线路进路的建立、锁闭、解锁等操作,利用车载联锁控制地面目标控制器的方式,实现进路防护设计策略。相比传统地面联锁的进路集中控制策略,该分布式进路防护策略具有更好的... 提出了一种基于车-车通信的新型列控系统进路防护设计方法,围绕线路进路的建立、锁闭、解锁等操作,利用车载联锁控制地面目标控制器的方式,实现进路防护设计策略。相比传统地面联锁的进路集中控制策略,该分布式进路防护策略具有更好的灵活性、开放性以及协调性等优点。 展开更多

关键词 车-车通信 列控系统 车载联锁 目标控制器 进路防护

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基于人机工程学的环卫车车载控制器设计应用 被引量：1

6

作者 员林 邢江浩 +1 位作者 肖性杰 王华年 《汽车实用技术》 2020年第14期48-50,共3页

针对环卫车车载控制器人机工程研究较少的现状,面向驾驶员环卫作业的人性化需求,基于人机工程学基本原理,对环卫车车载控制器进行设计研究,改善驾驶员环卫作业条件。以某品牌的环卫车车载控制器为例,进行设计应用。从人机工程学的角度出... 针对环卫车车载控制器人机工程研究较少的现状,面向驾驶员环卫作业的人性化需求,基于人机工程学基本原理,对环卫车车载控制器进行设计研究,改善驾驶员环卫作业条件。以某品牌的环卫车车载控制器为例,进行设计应用。从人机工程学的角度出发,综合人机交互、材料、加工工艺和造型设计等相关内容,对车载控制器及其支架的布局方式、使用方式等方面进行优化设计,提高车载控制器的人机适用性,为环卫车车载产品设计提供参考。 展开更多

关键词 人机工程 环卫车 车载控制器 人机设计

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TSTCBTC~? 2.0系统DTO模式的功能特点、应用场景与技术要点

7

作者 张磊 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第11期164-166,170,共4页

全自动运行系统运行模式包括DTO(有人值守的列车自动运行)和UTO(无人值守的列车自动运行),TSTCBTC■2.0信号系统实现了DTO自动运行模式并应用于上海轨道交通5号线。介绍了TSTCBTC■2.0系统DTO模式的功能,以及这些新功能在实际运营中的... 全自动运行系统运行模式包括DTO(有人值守的列车自动运行)和UTO(无人值守的列车自动运行),TSTCBTC■2.0信号系统实现了DTO自动运行模式并应用于上海轨道交通5号线。介绍了TSTCBTC■2.0系统DTO模式的功能,以及这些新功能在实际运营中的应用场景和技术要点。基于DTO的运营模式,能够减轻司机工作强度,确保轨道交通运行安全,提高轨道交通运营效率。 展开更多

关键词 城市轨道交通 基于通信的列车控制系统 全自动运行 有人值守的列车自动运行 车载控制器

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基于分布式组件对象模型(DCOM)构建CBTC车载测试平台的技术

8

作者 穆中华 李丽兰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第6期61-64,共4页

分布式组件对象模型(DCOM)具有快速开发、位置透明及松耦合等特性。它提供了在网络环境中分布式装载程序的灵活性,以及组装程序的便捷性。基于该技术构建的CBTC(基于通信的列车控制)车载设备测试平台具有灵活扩展、通信及时可靠的特性,... 分布式组件对象模型(DCOM)具有快速开发、位置透明及松耦合等特性。它提供了在网络环境中分布式装载程序的灵活性,以及组装程序的便捷性。基于该技术构建的CBTC(基于通信的列车控制)车载设备测试平台具有灵活扩展、通信及时可靠的特性,从而为车载设备相关测试案例的调试、测试平台相关模块的安装及后续测试执行等任务提供了便利,提高了车载设备测试平台的开发效率和准确度。 展开更多

关键词 城市轨道交通 分布式组件对象模型 基于通信的 列车控制 车载设备 测试平台

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新能源车车载中控显示终端系统设计

9

作者 杨赫 高云龙 +2 位作者 刘孝艳 李潇 谈琳琳 《客车技术与研究》 2019年第6期23-25,47,共4页

分析当前车辆信息显示面临的问题,提出一种新能源车用车载中控显示终端系统的设计方案,具体介绍了数据显示、视频显示、界面UI设计和控制切换等内容。

关键词 新能源车 车载中控 显示终端

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SelTrac移动闭塞系统VOBC故障代码2C浅析

10

作者 黄子辉 梁伟祺 《铁道通信信号》 2013年第6期21-23,共3页

根据广州地铁3号线车载设备维护手册关于故障代码2C的描述,从环线交叉点检测原理、列车精确定位和EU单元内部处理3方面进行分析,得出车载信号系统VOBC出现故障代码2C相关的影响因素,并提出对于该故障的一般性处理方法。

关键词 故障代码 车载控制器 环线交叉点 精确定位

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基于轮轴速度传感器和加速度传感器的混合测速测距算法研究 被引量：15

11

作者 蔡煊 王长林 林颖 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第3期32-37,共6页

为避免单一轮轴速度传感器在测速测距中存在的问题,设计了一种基于轮轴速度传感器和加速度传感器的混合测速测距算法。经过实验室仿真环境测试,证明该算法能有效地检测出列车是否出现空转或滑行,并保证在列车发生空转或滑行后的测速测... 为避免单一轮轴速度传感器在测速测距中存在的问题,设计了一种基于轮轴速度传感器和加速度传感器的混合测速测距算法。经过实验室仿真环境测试,证明该算法能有效地检测出列车是否出现空转或滑行,并保证在列车发生空转或滑行后的测速测距误差能够满足车载控制器对测速测距精度的需求。 展开更多

关键词 轨道交通 车载控制器 混合测速测距算法 轮轴 速度传感器 加速度传感器

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车车通信系统中车地控制机理分析及验证 被引量：5

12

作者 冯浩楠 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第13期5345-5349,共5页

车车通信系统是一种以列车为中心的控制系统,取消了轨旁联锁系统,列车直接与地面对象控制器通信进而控制道岔。这种车地直接控制方式提高了系统效率的同时,也成为系统的关键安全因素。为了实现车车通信系统中的车地设备安全控制,提出唯... 车车通信系统是一种以列车为中心的控制系统,取消了轨旁联锁系统,列车直接与地面对象控制器通信进而控制道岔。这种车地直接控制方式提高了系统效率的同时,也成为系统的关键安全因素。为了实现车车通信系统中的车地设备安全控制,提出唯一秘钥实现控制流程,为了验证其安全性,使用基于标签转移系统的形式化方法进行验证。基于车车通信系统的控制机理和车地控制场景,建立唯一秘钥的车地控制流程的形式化模型,并LTSA软件对模型进行安全检测,最后通过实例验证了车地控制流程的可行性和有效性。 展开更多

关键词 车车通信系统 车载联锁系统 对象控制器 车地控制 道岔 形式化验证 标签转移系统

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武汉轻轨列车运行控制系统 被引量：3

13

作者 李冬 邓宏武 《都市快轨交通》 2004年第5期44-48,共5页

介绍了应用在武汉轻轨列车的控制系统,着重描述了车载控制器的结构、工作状态、驾驶模式,以及列车定位和测速计算。

关键词 武汉轻轨 运行控制系统 驾驶模式 测速 工作状态 车载 控制器 计算

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基于通信的列车运行控制系统测试研究 被引量：4

14

作者 孟寒松 《铁路计算机应用》 2021年第10期63-68,共6页

针对城市轨道交通基于通信的列车运行控制(CBTC,Communication Based Train Control)系统互联互通测试规范的要求,研究CBTC系统的测试方法。文章介绍了CBTC系统测试平台、测试流程和测试案例的开发,并以CBTC系统运行过程中的区域控制器(... 针对城市轨道交通基于通信的列车运行控制(CBTC,Communication Based Train Control)系统互联互通测试规范的要求,研究CBTC系统的测试方法。文章介绍了CBTC系统测试平台、测试流程和测试案例的开发,并以CBTC系统运行过程中的区域控制器(ZC,Zone Controller)移交场景为例,以车载控制设备(VOBC,Vehicle On Board Controller)为被测对象,提取测试需求,编写测试案例。测试系统从外围设备模拟系统中获得设备的状态信息,与脚本中预期的反馈结果进行比对。测试结果验证了CBTC系统测试方法的可用性。 展开更多

关键词 CBTC系统 测试案例 测试平台 ZC移交 车载控制设备

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基于RSSP-Ⅱ的城市轨道交通ATS与VOBC间安全通信研究 被引量：4

15

作者 李夏洋 《铁路计算机应用》 2017年第3期53-57,共5页

列车自动监控系统(ATS)与车载控制器(VOBC)之间的数据通信处于开放式网络环境下,对设备间通信的可靠性、时效性提出了较高的要求。为了满足其通信性能,结合铁路信号安全通信协议(RSSP-Ⅱ),论述ATS与VOBC间的通信架构,设计实现了ATS与VOB... 列车自动监控系统(ATS)与车载控制器(VOBC)之间的数据通信处于开放式网络环境下,对设备间通信的可靠性、时效性提出了较高的要求。为了满足其通信性能,结合铁路信号安全通信协议(RSSP-Ⅱ),论述ATS与VOBC间的通信架构,设计实现了ATS与VOBC交互的通信接口模块,通过建立ATS仿真平台,对该通信接口进行了测试,验证了其功能实现。 展开更多

关键词 列车自动监控系统(ATS) 车载控制器(VOBC) 铁路信号安全通信协议

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城市轨道交通主用与备用车载控制器冗余切换方案研究 被引量：3

16

作者 邬利挺 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第B08期66-67,76,共3页

主用与备用车载控制器(VOBC)的冗余是保证城市轨道交通信号系统可用性的重要技术措施,而实现冗余的方案各不相同。分析了一种主用与备用VOBC冗余方案的切换过程、实现原理、实现电路、安全分析以及应用案例。该解决方案从市场需求出发,... 主用与备用车载控制器(VOBC)的冗余是保证城市轨道交通信号系统可用性的重要技术措施,而实现冗余的方案各不相同。分析了一种主用与备用VOBC冗余方案的切换过程、实现原理、实现电路、安全分析以及应用案例。该解决方案从市场需求出发,实现了VOBC所有设备包括外部设备等的完全冗余,解决了无扰切换等技术难题。 展开更多

关键词 城市轨道交通 车载控制器 冗余 无扰切换

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车载控制器诊断数据实时记录共享系统研究 被引量：3

17

作者 王洪俭 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第7期32-36,共5页

城市轨道交通现有CBTC(基于通信的列车控制)系统中VOBC(车载控制器)缺乏诊断数据记录功能,列车在运营过程中若发生瞬态故障,往往难以准确查明原因,由此产生安全隐患。对VOBC诊断数据实时采集、记录和共享的需求进行分析,提出VOBC诊断数... 城市轨道交通现有CBTC(基于通信的列车控制)系统中VOBC(车载控制器)缺乏诊断数据记录功能,列车在运营过程中若发生瞬态故障,往往难以准确查明原因,由此产生安全隐患。对VOBC诊断数据实时采集、记录和共享的需求进行分析,提出VOBC诊断数据实时记录共享系统的功能与逻辑框架,讨论具有故障-安全特性的接口设计方法,并进行了硬件设计及程序编写。经实验室初步测试,该设备实现了预期的诊断数据采集、处理和无线共享等功能。 展开更多

关键词 基于通信的列车控制 车载控制器 诊断数据

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CBTC测试平台车载控制器控车功能测试的设计 被引量：1

18

作者 吴仁杰 徐中伟 《铁路计算机应用》 2019年第2期56-60,共5页

针对基于通信的列车控制(CBTC)测试平台被测设备群中的车载控制器(VOBC),设计了仿真车辆与其在几种常见列车运行场景下的交互流程,以测试其控车功能。利用计算机仿真技术,通过Microsoft Visual Studio开发工具及C#语言进行编程以实现仿... 针对基于通信的列车控制(CBTC)测试平台被测设备群中的车载控制器(VOBC),设计了仿真车辆与其在几种常见列车运行场景下的交互流程,以测试其控车功能。利用计算机仿真技术,通过Microsoft Visual Studio开发工具及C#语言进行编程以实现仿真车辆子系统、车载接口适配器等与VOBC物理设备的通信,完成了VOBC设备功能测试框架的构建。在紧急制动、限制向前人工驾驶模式(RMF)选择及列车自动驾驶(ATO)3种运行场景下,分别设计了仿真车辆与VOBC设备的交互流程,通过实际项目测验,该设计能完成对VOBC控车功能的测试。这为VOBC设备功能的测试提供了可行的技术方案,也为CBTC测试平台被测设备群中其它设备的测试提供了参考。 展开更多

关键词 基于通信的列车控制(CBTC) 车辆仿真 车载控制器(VOBC) 车辆控制

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基于PXI的互联互通测试平台通用车载适配技术方案研究 被引量：1

19

作者 秦小虎 王伟 娄玥童 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第9期198-201,共4页

针对城市轨道交通信号互联互通测试平台,提出了一种基于PXI(面向仪器系统的PCI扩展)的通用车载适配解决方案。该方案可兼容适配不同厂家车载设备接口需求,可快速适配和切换不同厂家车载设备,支持不同厂家车载设备的共线、跨线功能验证... 针对城市轨道交通信号互联互通测试平台,提出了一种基于PXI(面向仪器系统的PCI扩展)的通用车载适配解决方案。该方案可兼容适配不同厂家车载设备接口需求,可快速适配和切换不同厂家车载设备,支持不同厂家车载设备的共线、跨线功能验证需求。目前,该技术已在重庆互联互通交叉测试平台上应用,并支持完成了相关的共线/跨线测试工作,有力推动了信号系统互联互通技术的发展。 展开更多

关键词 城市轨道交通 互联互通 测试平台 车载适配

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基于恩智浦RT1064的汽车OBD数据采集模块开发

20

作者 袁家宏 袁书东 +3 位作者 荣江涛 于杰 张涛 马志磊 《汽车实用技术》 2022年第16期31-35,共5页

控制器局域网总线是车载电子元件进行通讯的主要途径,车载诊断接口作为总线信号的一个输出端,用于检测车载设备的工作状态,此外,它还可以向外输出发动机与底盘的工作状态参数用于汽车工况分析。为实现随车车载诊断接口信号的采集,使用... 控制器局域网总线是车载电子元件进行通讯的主要途径,车载诊断接口作为总线信号的一个输出端,用于检测车载设备的工作状态,此外,它还可以向外输出发动机与底盘的工作状态参数用于汽车工况分析。为实现随车车载诊断接口信号的采集,使用恩智浦的RT1064作为控制单元,设计了车载诊断接口收发模块、供电模块、控制按键等外围电路,将需要记录的车载诊断接口数据通过串口逐秒发送至外部存储模块,同时发送至SPI串口TFT显示屏,实现了汽车工况参数的实时观测与采集。 展开更多

关键词 汽车 车载诊断接口 控制器局域网总线 恩智浦RT1064 数据采集

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