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北京上牌摇号与上海车牌拍卖政策下消费者成本比较 被引量:16
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作者 侯幸 彭时平 马烨 《中国软科学》 CSSCI 北大核心 2013年第11期58-65,共8页
北京机动车上牌摇号和上海车牌拍卖是国内两个典型的限制私家车拥有量的交通政策。北京上牌摇号政策为世界治理交通拥堵方式的首例,本文从政策参与者的角度采用持续时间模型(duration models),计算不同中签率下北京上牌摇号的平均等待时... 北京机动车上牌摇号和上海车牌拍卖是国内两个典型的限制私家车拥有量的交通政策。北京上牌摇号政策为世界治理交通拥堵方式的首例,本文从政策参与者的角度采用持续时间模型(duration models),计算不同中签率下北京上牌摇号的平均等待时间,并在其基础之上估算摇号带给政策参与人的成本,然后将其与上海车牌拍卖的成本进行比较,为政策评价提供依据。 展开更多
关键词 交通拥堵 上牌摇号 车牌拍卖
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汽车牌照额度拍卖规则调整的理论分析与实证研究 被引量:8
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作者 王金桃 罗维 《系统管理学报》 CSSCI 北大核心 2010年第6期610-617,共8页
利用多物品拍卖相关理论,建立了牌照拍卖的3个理论模型,分析了"0801"调整前后牌照拍卖理论模型的适用性,讨论了调整后牌照竞拍者的出价策略;对调整前后的最低成交价以及影响最低成交价的因素进行了实证分析。研究结果表明:拍... 利用多物品拍卖相关理论,建立了牌照拍卖的3个理论模型,分析了"0801"调整前后牌照拍卖理论模型的适用性,讨论了调整后牌照竞拍者的出价策略;对调整前后的最低成交价以及影响最低成交价的因素进行了实证分析。研究结果表明:拍卖规则调整对价格产生了一定影响,但牌照额度的最低成交价没有显著的不同;另外,历次的牌照额度数量与投标人数对最低成交价的相关性不显著。 展开更多
关键词 牌照额度拍卖 拍卖模型 规则调整效应
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限制二手车牌市场的政策效果——基于上海车牌拍卖市场的理论分析和实证检验 被引量:2
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作者 郝亮 巫景飞 白小煌 《中央财经大学学报》 CSSCI 北大核心 2020年第5期80-94,共15页
本文以上海市车牌市场为例,考察二手车牌市场限制政策的效果。通过构建理论模型,分析限制车牌二手市场对拍卖市场的影响;继而结合上海市车牌市场价格、投标人数、中标率等数据,验证理论分析的结论。研究表明:理论逻辑上,限制政策很难起... 本文以上海市车牌市场为例,考察二手车牌市场限制政策的效果。通过构建理论模型,分析限制车牌二手市场对拍卖市场的影响;继而结合上海市车牌市场价格、投标人数、中标率等数据,验证理论分析的结论。研究表明:理论逻辑上,限制政策很难起到预期效果;实践效果上,“警示价”前的限制政策无法缓解价格上涨的趋势,“警示价”后的限制政策难以缓解投标人数激增和中标率下降的趋势;总体而言,限制政策并不能达到预期的效果。结合上述研究结论,本文分别从短期、中期、长期三个方面对车牌市场的管理提供了相应的政策建议。 展开更多
关键词 车牌拍卖 二手市场 中标价格 中标率 上海车牌
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上海市车牌拍卖最低成交价格建模研究 被引量:3
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作者 屈绍建 张星 《中国管理科学》 CSSCI 北大核心 2016年第S1期658-664,共7页
近年来上海市的私车车牌额度拍卖一直是全市乃至全国关注的话题。本文构建一类新的模型来研究上海市车牌拍卖的最低成交价格,通过仿真研究验证了模型的有效性。
关键词 车牌拍卖 最低成交价格 模型 仿真
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车牌拍卖的理论研究与实证分析 被引量:8
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作者 罗维 王金桃 《科学技术与工程》 2009年第6期1466-1470,共5页
以私人价值模型为基础,提出包括歧视性拍卖(DA)、同一价格拍卖(UPA)、同步升价拍卖(SAA)三种拍卖形式下的车牌拍卖数学模型;通过对模型的求解与比较,分析2008年1月发生的上海车牌拍卖调整,并讨论拍卖形式变化对最低成交价格的影响;从模... 以私人价值模型为基础,提出包括歧视性拍卖(DA)、同一价格拍卖(UPA)、同步升价拍卖(SAA)三种拍卖形式下的车牌拍卖数学模型;通过对模型的求解与比较,分析2008年1月发生的上海车牌拍卖调整,并讨论拍卖形式变化对最低成交价格的影响;从模型角度,预测未来车牌拍卖的调整方向以及可能的调整结果。 展开更多
关键词 车牌拍卖 同时拍卖 拍卖模型
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中国车牌限额政策的经济分析 被引量:1
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作者 叶刘刚 尹萌 《交通与运输》 2013年第H12期133-136,共4页
近年来,中国部分城市为缓解交通拥堵情况对车辆上牌实施配额管理。分析和比较了采用拍卖方式和采用摇号方式发放配额指标的不同经济影响,发现无论是从经济效率的角度还是从社会整体公平的角度(拍卖收入用于转移支付给低收入者的条件下)... 近年来,中国部分城市为缓解交通拥堵情况对车辆上牌实施配额管理。分析和比较了采用拍卖方式和采用摇号方式发放配额指标的不同经济影响,发现无论是从经济效率的角度还是从社会整体公平的角度(拍卖收入用于转移支付给低收入者的条件下),车牌拍卖政策都要优于车牌摇号政策。但车牌限额政策在解决道路使用中的负外部性问题时存在局限性,一种可以考虑的纠正负外部性的方法是征收交通拥堵费。 展开更多
关键词 车牌限额政策 车牌拍卖 车牌摇号 道路交通负外部性
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