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VAVE降成本在汽车企业中的运用 被引量:8
1
作者 周晶 曾爱彬 赵志远 《汽车实用技术》 2017年第11期114-117,共4页
文章介绍了VA/VE的定义及作用、VA/VE降成本工作流程,并结合实例介绍VA/VE降成本在车企中的使用方法,同时指出了汽车企业在VAVE降成本过程中的改进方向。
关键词 价值工程 降成本 汽车零部件 成本标杆
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论力量素质对健美操运动员的重要性 被引量:6
2
作者 郑敏 《浙江师范大学学报(自然科学版)》 CAS 2003年第3期301-303,共3页
从竞技健美操规则的演变过程、难度动作用力的生理学角度及国内外优秀运动员对难度动作选择的有关数据的统计对比,论述了力量素质对竞技健美操运动员获得成功的重要意义,提出要跟上现代健美操运动发展的步伐,在训练中必须加强运动员的... 从竞技健美操规则的演变过程、难度动作用力的生理学角度及国内外优秀运动员对难度动作选择的有关数据的统计对比,论述了力量素质对竞技健美操运动员获得成功的重要意义,提出要跟上现代健美操运动发展的步伐,在训练中必须加强运动员的力量素质训练。 展开更多
关键词 健美操运动员 力量素质 竞技健美操 竞赛规则 难度动作 重要性 力量训练
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基于改进优劣解距离法和价值工程的舰船备件配置 被引量:4
3
作者 于晓琳 张磊 +1 位作者 杨奕飞 王保青 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第30期13170-13176,共7页
备品备件的科学配置是满足舰船装备完好性和任务成功性要求的重要条件。为了科学配置备品备件,分析了关键性、耗损性、供应反应时间等确定备品备件种类的影响因素,给出了备品备件配置优先级的确定方法,并将改进优劣解距离法引入价值工... 备品备件的科学配置是满足舰船装备完好性和任务成功性要求的重要条件。为了科学配置备品备件,分析了关键性、耗损性、供应反应时间等确定备品备件种类的影响因素,给出了备品备件配置优先级的确定方法,并将改进优劣解距离法引入价值工程理论,提出了一种基于改进优劣解距离法和价值工程的舰船备品备件配置优先级模型。案例分析结果表明,该模型与传统优劣解距离法相比,能更好地体现备品备件质量管控和运行环境等因素对优先级排序的影响作用,从而使舰船备品备件的配置方案更优。 展开更多
关键词 价值工程理论 优劣解距离法 备品备件 资源配置
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数控机床造型中的比例计算 被引量:2
4
作者 魏专 刘奇龙 滑广军 《包装学报》 2011年第2期68-71,共4页
根据比例关系和比例值的计算理论,从整体和关键部件群以及关键部件群内部两个层面进行比例关系分析和比例值计算,提出了比例性的定义,使"比例性"成为评价机床造型设计优劣的量化标准之一。总结出适合数控机床造型的最佳比例... 根据比例关系和比例值的计算理论,从整体和关键部件群以及关键部件群内部两个层面进行比例关系分析和比例值计算,提出了比例性的定义,使"比例性"成为评价机床造型设计优劣的量化标准之一。总结出适合数控机床造型的最佳比例关系以及根据比例值进行方案优选的方法。比例美学原理的量化研究以及对数控机床造型的比例分析对于计算机辅助数控机床设计有着重要的理论和实践意义。 展开更多
关键词 比例关系 比例值 数控机床 关键部件群
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创建价值工程工作程序新路径——零件路线与功能路线的设立 被引量:1
5
作者 周耀烈 《管理工程学报》 CSSCI 2000年第4期58-60,共3页
本文从价值工程工作程序出发 ,提出了零件路线与功能路线两种不同分析方法 ,并对这两种路线进行分析比较 ,还解决了功能路线分析过程中功能的目前成本无法获得的问题 ,这对从事价值工程教学与企业创新工作来说有重要的指导意义。
关键词 价值工程 零件路线 功能路线 工作程序
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环锭细纱管间CV_b高峰值产生原因及分析 被引量:1
6
作者 陈名均 张军伟 陈忠华 《纺织器材》 2008年第3期38-40,共3页
从环锭细纱机的牵伸加压机构、纺纱工艺和纺织器材、专件的应用方面探讨了管间CVb高峰值,并通过对比试验,说明不同的牵伸加压机构、纺纱工艺、纺纱器材、专件对管间差异的影响,提出相应的合理应用措施。
关键词 环锭细纱机 CVb值 变异系数 成纱质量 牵伸型式 工艺 器材 专件
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Intellectual capital and value creation in the production and assembly of vehicles and auto-parts sector in Brazil: A panel data analysis
7
作者 Leonardo Fernando Cruz Basso Herbert Kimura Joao Francisco de Aguiar 《Journal of Modern Accounting and Auditing》 2010年第8期15-25,共11页
This work investigates the relationship between intellectual capital and value creation in the sector of production and assembly of vehicles and auto-parts in Brazil. Through the access of the database from the annual... This work investigates the relationship between intellectual capital and value creation in the sector of production and assembly of vehicles and auto-parts in Brazil. Through the access of the database from the annual industrial research conducted by the Brazilian Institute of Geography and Statistics, we gathered 865 observations, from 2000 to 2006, of public and private Brazilian companies with more than 100 employees. The database allows the estimate of relevant aggregated variables such as national accounts, gross domestic product, intermediate consumption, as well as propitiates a sectorial study of business strategies and performance, including value added by individual companies. In particular, in this study we use data on variables associated to intellectual capital. To achieve the goal of the study, we consider intellectual capital as defined by Pulic (2000, 2002), including human capital and structural capital. For the analysis of business performance, we used Pulic's VAIC (Value Added Intellectual Cofficient) index as a measure of efficiency of the employed financial and intellectual capital. Regression models were run to verify the relationship among the efficiency in the use of intellectual capital and the profitability of Brazilian companies. The gross income, calculated as before selling, general and administrative expenses, depreciation expenses, amortization and interest expenses, was used as measure of the flows of value creation and the profitability was measured by the gross income to the total assets of the companies. Considering the constructs defined by Pulic (2000, 2002), we tested, for the Brazilian sector of Production and Assembly of Vehicles and Auto-parts, the following hypotheses: (l) there is a positive relationship between value creation and intellectual capital, (2) there is a positive relationship between value creation and stock of intellectual capital, (3) there is a positive relationship between value creation and efficiency of the employed capital, 展开更多
关键词 intellectual capital value creation panel data analysis production and assembly of vehicles andauto-parts sector in Brazil
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价值流在轴承零件加工中的应用
8
作者 刘英学 刘莹 李博文 《哈尔滨轴承》 2012年第4期51-53,共3页
通过价值流分析技术对某轴承零件的生产过程进行了全面分析,并对某些生产过程进行了改进,缩短了生产周期,减少了劳动强度,增加了生产效率。
关键词 价值流 工艺过程 轴承零件 生产周期
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国内外竞技健美操难度动作对比分析 被引量:20
9
作者 唐玉梅 《中国体育科技》 北大核心 1998年第6期10-12,19,共4页
本文通过对近几年国内外健美操比赛中女单、男单、混双、三人项目进行难度数量、难度分值和难度类型进行统计、分析,对我国健美操难度动作的现状与国际先进水平的差异进行探讨,旨在提高我国健美操的训练水平。
关键词 竞技健美操 难度动作 难度数量 难度分值
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基于全球价值链视角的欠发达地区产业升级研究——以韶关汽车零部件产业为例 被引量:16
10
作者 许树辉 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2011年第4期631-635,654,共6页
全球价值链网络是经济全球化的重要组织方式。嵌入全球价值链是欠发达地区产业升级的必要条件而非充分条件。在分析韶关汽车零部件产业链特征和嵌入全球价值链地位的基础上,认为韶关汽车零部件产业可借助政府、品牌整车及其骨干零部件... 全球价值链网络是经济全球化的重要组织方式。嵌入全球价值链是欠发达地区产业升级的必要条件而非充分条件。在分析韶关汽车零部件产业链特征和嵌入全球价值链地位的基础上,认为韶关汽车零部件产业可借助政府、品牌整车及其骨干零部件企业、科研院所和中介组织四种力量,构建零部件产业集群和区域创新体系,快速嵌入珠三角价值链,并推进价值链的国际化延伸,以全球价值链嵌入跟随式和自主创新式并举的模式实现产业升级。 展开更多
关键词 全球价值链 升级路径 汽车零部件产业 韶关
原文传递
中国在全球价值链中的作用——基于零部件产品视角 被引量:6
11
作者 邓世专 《经济问题》 CSSCI 北大核心 2015年第11期83-89,共7页
基于零部件产品视角,阐述了全球价值链的演进,得出中国主要全球价值链产品,分析了中国参与全球价值链的情况,并采用依存度计量方法和加入依存度变量的扩展模型,对中国在全球价值链的作用进行实证分析,结果表明,亚洲区域价值链对中国的... 基于零部件产品视角,阐述了全球价值链的演进,得出中国主要全球价值链产品,分析了中国参与全球价值链的情况,并采用依存度计量方法和加入依存度变量的扩展模型,对中国在全球价值链的作用进行实证分析,结果表明,亚洲区域价值链对中国的依存度最高,从北美、欧盟区域价值链对亚洲区域价值链内主要国家和地区的依存度看,主要依赖的是中国,实证结果进一步验证了中国成为全球价值链的一个核心平台,对于中国来说,维护全球价值链的稳定,成为发展战略的重要组成部分。 展开更多
关键词 全球价值链 区域价值链 零部件产品 依存度 拓展模型
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含参变量积分的一个引理 被引量:6
12
作者 张国铭 《高等数学研究》 2012年第2期1-4,共4页
借助含参量积分的一个引理,完善华东师范大学数学系所编数学分析教材对积分交换顺序定理和可微性定理的证明,并提供5个实例作为该引理的应用.
关键词 含参变量积分 积分第一中值定理 分部积分法
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日本集合住宅设计与生产工业化——住宅高附加值生产与多样化对应 被引量:2
13
作者 孙志坚 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2007年第7期111-114,共4页
钢筋混凝土预制板住宅是日本住宅生产工业化技术的代表。但是现有高附加值的生产方式很难有效地满足住户多样性的设计要求,生产变更的发生直接影响到住宅生产的发展。通过对日本代表性PC住宅生产的调查与研究,阐明了PC住宅高附加值生产... 钢筋混凝土预制板住宅是日本住宅生产工业化技术的代表。但是现有高附加值的生产方式很难有效地满足住户多样性的设计要求,生产变更的发生直接影响到住宅生产的发展。通过对日本代表性PC住宅生产的调查与研究,阐明了PC住宅高附加值生产及生产变更发生的原因,特别是对排除电气预埋部件有效地提高住宅生产性,满足住户多样性设计要求的课题有了明确的认识。 展开更多
关键词 住宅生产 高附加值生产 支撑体 填充体 设计变更 PC板预埋部件
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基于一维卷积神经网络构建医用直线加速器高价值零件故障预测模型的应用效果
14
作者 傅世楣 《医疗装备》 2024年第14期25-27,共3页
目的构建医用直线加速器高价值零件故障预测模型,以实现对高价值零件故障的预判。方法选取2013年1月至2017年12月医院在用医科达Synergy医用直线加速器的60组共381个维修记录数据,按照7:3比例随机分配为训练集(42组)和测试集(18组),采... 目的构建医用直线加速器高价值零件故障预测模型,以实现对高价值零件故障的预判。方法选取2013年1月至2017年12月医院在用医科达Synergy医用直线加速器的60组共381个维修记录数据,按照7:3比例随机分配为训练集(42组)和测试集(18组),采用一维卷积神经网络进行二分类建模,随机选取30组数据作为验证集评估模型性能,并采用测试集数据检测模型预测效果。结果设定最大训练学习次数为120次,实际训练次数超过80次时数据趋于稳定,训练集和验证集的准确率均稳定于90%左右,测试集数据准确率均在96%以上,表明模型收敛较好。结论该模型预测医用直线加速器高价值零件的故障次数与实际情况接近,为预防性维修和保修服务采购提供了可靠的数据支持。 展开更多
关键词 一维卷积神经网络 医用直线加速器 高价值零件 故障预测模型
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共建“一带一路”背景下中国高铁产业全球价值链地位比较研究——基于高铁关键设备及零部件数据的视角分析
15
作者 刘蕊 唐晓华 余建刚 《辽宁大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 2024年第3期28-38,共11页
评价中国高铁全球价值链地位的重要指标是高铁最具核心技术水平的关键设备及零部件。文章依据2013—2022年9类高铁关键设备及零部件的数据,测度其出口技术复杂度,分析了中国与另外17个高铁强国的优势和劣势,并评估了与共建“一带一路”1... 评价中国高铁全球价值链地位的重要指标是高铁最具核心技术水平的关键设备及零部件。文章依据2013—2022年9类高铁关键设备及零部件的数据,测度其出口技术复杂度,分析了中国与另外17个高铁强国的优势和劣势,并评估了与共建“一带一路”11个国家的合作。得出结论:中国高铁关键设备及零部件与共建“一带一路”国家的贸易增长较快,但由于其关键核心技术水平存在一定差距,与其他高铁强国相比处于相对弱势;总体上看,中国高铁全球价值链地位较低。要提升其在全球价值链中的地位,可行的方略是通过共建“一带一路”,加快与共建“一带一路”国家在高铁领域的全方位合作,在合作中不断寻求新的发展模式、新的技术跳跃和新的地位跃升,增加中国对共建“一带一路”国家出口高铁关键设备及零部件的出口份额,进而提高全球价值链地位,实现由“高铁大国”向“高铁强国”转变的战略目标。 展开更多
关键词 共建“一带一路” 高铁产业 全球价值链地位 关键设备及零部件
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改进的积分第一中值定理的应用 被引量:4
16
作者 张国铭 《高等数学研究》 2011年第6期25-27,共3页
提供若干实例用以说明积分第一中值定理中的中值点ξ∈[a,b]加强为ξ∈(a,b)后所带来的好处.
关键词 积分中值定理 分部积分法 牛顿-莱布尼茨公式
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汽车零部件企业数字化转型建设 被引量:2
17
作者 王红彦 周世桥 《科技创新与应用》 2023年第3期32-36,共5页
该文主要介绍汽车零部件企业在数字化转型方面,如何保证与主机厂实现同频共振和互利互赢。当前在主机厂数字化转型的浪潮推动下,零部件头部企业和一些新锐企业非常重视数字化转型,步伐也较快。但是汽车零部件行业本身存在技术能力自身... 该文主要介绍汽车零部件企业在数字化转型方面,如何保证与主机厂实现同频共振和互利互赢。当前在主机厂数字化转型的浪潮推动下,零部件头部企业和一些新锐企业非常重视数字化转型,步伐也较快。但是汽车零部件行业本身存在技术能力自身定位高低不同、信息化数字化认识上参差不齐的现象,有的零部件企业虽然对数字化转型有足够重视,但缺乏具体有效的指导、路径规划、实施模式和资金投入。因此,作者结合对汽车零部件行业及数字化转型的认识,提出自己的观点和思路,为汽车零部件企业数字化转型提供支撑和帮助,让更多的零部件企业在研发设计、生产运营和售后服务等各个环节,用数字化手段优化企业管理和决策,实现企业提质、降本和增效深度赋能,增强核心竞争力。 展开更多
关键词 数字化转型 数据采集 集成 全价值链 汽车零部件
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基于价值密度的汽车零部件入厂物流管理模式优化 被引量:2
18
作者 刘作梅 汪万富 +1 位作者 汪磊 张峰 《物流技术》 2017年第2期146-149,共4页
阐述了价值密度的概念,并简要说明了基于价值密度的汽车零部件的分类原则,应用价值密度的思想将汽车零部件分为四大类,根据不同的零部件类别分别设计了相应的零部件入厂物流管理模式,通过优化,在满足主机厂生产的同时,也降低了库存水平... 阐述了价值密度的概念,并简要说明了基于价值密度的汽车零部件的分类原则,应用价值密度的思想将汽车零部件分为四大类,根据不同的零部件类别分别设计了相应的零部件入厂物流管理模式,通过优化,在满足主机厂生产的同时,也降低了库存水平与物流成本。 展开更多
关键词 价值密度 汽车零部件 入厂物流 汽车物流
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铁路机车检修高价互换配件合理保有量核算方法研究 被引量:2
19
作者 容长生 宁友波 +3 位作者 王子健 高小珣 赖文圣 郭晓黎 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第10期1-6,51,共7页
铁路机车高价互换配件保有量水平直接影响机车检修效率和运用水平;同时配件数量过多将增加检修单位生产成本,降低铁路运输企业整体运营效益。合理确定机车检修高价互换配件经济保有量水平,对于提高铁路运输企业精细化管理程度、有效控... 铁路机车高价互换配件保有量水平直接影响机车检修效率和运用水平;同时配件数量过多将增加检修单位生产成本,降低铁路运输企业整体运营效益。合理确定机车检修高价互换配件经济保有量水平,对于提高铁路运输企业精细化管理程度、有效控制成本支出具有重要的现实意义。通过解析机车检修作业环节、作业流程和时间等要求,结合配件互换修周期等因素,设置机车检修高价互换配件"定量"与"非定量"核算总体框架,并分别研究提出相应的核算公式,为检修单位开展机车配件保有量决策提供定量核算支撑。 展开更多
关键词 铁路机车 机车检修 高价互换配件 定量核算 经济性
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一道全国大学生数学竞赛题的思考 被引量:2
20
作者 高中喜 王转德 +1 位作者 谢卓 李厚彪 《高等数学研究》 2019年第6期47-48,共2页
针对2019年第十届全国大学生数学竞赛非数学类的一道决赛题,本文进行了探讨与思考.指出题目条件适当减弱,结论依然成立.并给出了两个类似的问题.
关键词 连续导数 积分中值定理 分部积分法
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