CKD_(7C)内燃机车空气-真空制动系统 被引量：3

1

作者 臧玉军 《铁道机车车辆》 2012年第4期9-14,共6页

CKD7C型内燃机车根据实际运用需要,制动系统设计采用了空气—真空两用制动系统。主要介绍了该制动系统的原理及组成,包括风源系统主要部件参数、制动机逻辑控制关系等,详细说明了该系统中空气制动作用和真空制动作用时的各部件气路作用... CKD7C型内燃机车根据实际运用需要,制动系统设计采用了空气—真空两用制动系统。主要介绍了该制动系统的原理及组成,包括风源系统主要部件参数、制动机逻辑控制关系等,详细说明了该系统中空气制动作用和真空制动作用时的各部件气路作用连接形式,以及控制工作原理。 展开更多

关键词 内燃机车 空气制动 真空制动 JZ-6 逻辑控制 真空泵

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汽车液压助力系统——超临界CO_2高液压存储仓研究

2

作者 陈启星 罗启宇 《汽车工程学报》 2013年第2期151-156,共6页

目前汽车助力装置的主流是真空助力和气压助力。真空助力结构小巧,但存在安全隐患;气压助力安全性好,但结构庞大。高液压存储仓的目的是提供一种小巧且安全性兼顾的装置。高液压存储仓的基本工作原理是利用制冷剂的压力特性,用制冷剂充... 目前汽车助力装置的主流是真空助力和气压助力。真空助力结构小巧,但存在安全隐患;气压助力安全性好,但结构庞大。高液压存储仓的目的是提供一种小巧且安全性兼顾的装置。高液压存储仓的基本工作原理是利用制冷剂的压力特性,用制冷剂充当储压剂来储存压力液的能量。使整罐压力液能够以高达20～25 MPa的准恒压向外作功。讨论了液压仓的基本结构和工作原理、储压剂选择的难题、抑制泄漏的措施、超临界CO_2的特性,在此基础上,提出了存储高液压的超临界CO_2液压仓的设计思路,用超临界CO_2和温控相配合,得到了准恒高压压力液,实现了小巧且安全性兼顾,由此产生新型的制动、转向、离合助力器。 展开更多

关键词 助力系统 真空制动 气压制动 转向助力 液压仓

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SDD_(20)型内燃机车空气-真空制动系统

3

作者 李春辉 汤琴琴 《铁道机车与动车》 2015年第10期28-30,共3页

介绍了出口坦赞SDD20型内燃机车空气-真空制动系统的原理及组成,包括系统主要部件参数、制动机与天狼星(Bright-Star)控制系统的集成技术等方面内容。

关键词 内燃机车 空气制动 真空制动 控制关系

原文传递

BR 集装箱平车真空制动装置

4

作者 刘补元 《铁道车辆》 1998年第2期24-26,共3页

为孟加拉国制造的ＢＲ集装箱平车采用的是真空制动装置。本文从结构形式、理论计算、试验使用等几个方面作了介绍和分析。

关键词 集装箱车 真空制动机 平车 铁路 结构 计算

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混合动力汽车下坡辅助电-液复合制动控制方法 被引量：6

5

作者 韩云武 罗禹贡 +1 位作者 李克强 陈龙 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期112-118,共7页

为提高混合动力汽车下坡辅助控制中电、液复合制动的综合性能,该文提出一种综合考虑整车安全及经济性的电、液复合制动控制方法。通过对混合动力汽车下坡辅助制动转矩变化过程及各辅助制动系统特性的分析,拟定了以安全性为基础、以经济... 为提高混合动力汽车下坡辅助控制中电、液复合制动的综合性能,该文提出一种综合考虑整车安全及经济性的电、液复合制动控制方法。通过对混合动力汽车下坡辅助制动转矩变化过程及各辅助制动系统特性的分析,拟定了以安全性为基础、以经济性为目标的下坡辅助制动转矩分配原则,利用前馈加反馈的控制方法制定了电机辅助制动系统及液压辅助制动系统的转矩协调控制策略。并通过仿真及试验平台对以上算法进行了验证,结果表明该方法可以有效地减小液压系统启动延时,保证了液压辅助制动系统的响应速度及下坡辅助系统整体的响应精度。该研究提高了整车控制的安全性和经济性,也为电动车辆复合制动进一步研究提供了思路。 展开更多

关键词 车辆 控制系统 计算机仿真 下坡辅助制动 电子真空制动 电机制动 协调控制

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基于可调储液缸的再生制动电液分配控制策略

6

作者 陈志成 朱冰 +3 位作者 赵健 吴坚 宋东鉴 杜金朋 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2022年第2期239-246,共8页

为满足低成本小型电动车的再生制动需求,本文提出了一种在传统真空助力制动系统的基础上增设一套活塞式可调储液缸的再生制动系统,并设计相应的电液分配控制策略。首先再生制动电液分配策略根据辨识的制动意图和再生制动力约束对再生制... 为满足低成本小型电动车的再生制动需求,本文提出了一种在传统真空助力制动系统的基础上增设一套活塞式可调储液缸的再生制动系统,并设计相应的电液分配控制策略。首先再生制动电液分配策略根据辨识的制动意图和再生制动力约束对再生制动力进行合理分配;其次设计踏板解耦决策策略,确定了可调储液缸不同的工作阶段和对应的目标活塞位移;最后采用双闭环可调储液缸控制策略完成精确的主动储液控制。基于dSPCAE搭建了实车试验平台进行算法测试,结果表明,设计的电液分配控制策略能保证该制动系统在0.15g以下的减速度范围内实现良好的再生制动电液协同控制效果。 展开更多

关键词 车辆 再生制动 真空助力制动系统 活塞式可调储液缸

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微机控制的空气真空制动系统在内燃机车上的应用 被引量：1

7

作者 王存兵 王晓雷 《铁道机车与动车》 2020年第6期32-35,I0003,I0004,共6页

介绍一种微机控制的空气真空制动系统的主要构成,描述系统内主要部件的功能,阐述制动系统逻辑工作原理。该制动系统可满足机车牵引空气制动车辆,也可满足机车牵引真空制动车辆,因集成了远程无线式分布动力系统,使得多编组列车可实现同... 介绍一种微机控制的空气真空制动系统的主要构成,描述系统内主要部件的功能,阐述制动系统逻辑工作原理。该制动系统可满足机车牵引空气制动车辆,也可满足机车牵引真空制动车辆,因集成了远程无线式分布动力系统,使得多编组列车可实现同步制动控制的功能。 展开更多

关键词 内燃机车 空气真空制动系统 远程无线同步控制

原文传递

CKD_(8C)内燃机车空气—真空制动系统的设计

8

作者 宋兵 《铁道机车车辆》 2004年第B12期72-74,共3页

介绍了CKD8C内燃机车空气—真空制动系统的原理及一些重要部件的选型 ,对于以后采用空气—真空制动系统的国产出口机车的设计及调试具有一定的参考意义。

关键词 内燃机车 空气-真空制动 系统设计

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CKD_(8E)型机车空气-真空制动系统

9

作者 王存兵 尹逊波 《内燃机车》 北大核心 2007年第1期35-37,共3页

介绍了CKD8E型机车所采用的28-LAV-1空气-真空制动系统的工作原理、重要部件的选型,对于今后采用空气-真空制动系统的出口机车制动系统的设计及调试具有一定的参考意义。

关键词 CKD8E型机车 空气-真空制动系统 原理 选型 应用 改进

原文传递

汽车制动器主缸的ABS疲劳性能测试的实现 被引量：5

10

作者 刘兴德 王莉 +2 位作者 徐峰林 杨洪波 吴清文 《机械设计与制造》 北大核心 2007年第9期114-115,共2页

介绍一种可针对多种液压真空助力及制动器主缸总成的ABS疲劳性能检测设备。

关键词 ABS 制动主缸 真空助力器-制动主缸总成 试验台

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液压制动真空助力系统的匹配设计 被引量：4

11

作者 谢桃新 《汽车零部件》 2013年第3期66-69,共4页

分析液压制动真空助力系统研究的必要性。分别对液压制动真空助力系统的各个部件(包含真空助力器、真空筒、真空泵)进行性能匹配计算,阐述制动真空泵的匹配性能要求。以依维柯Z35车型为例,给出完整的计算流程。整车初步试验表明,所匹配... 分析液压制动真空助力系统研究的必要性。分别对液压制动真空助力系统的各个部件(包含真空助力器、真空筒、真空泵)进行性能匹配计算,阐述制动真空泵的匹配性能要求。以依维柯Z35车型为例,给出完整的计算流程。整车初步试验表明,所匹配的液压制动真空助力系统的匹配计算能够满足依维柯的相关标准要求,其系统匹配参数合理。 展开更多

关键词 真空助力系统 真空助力器 真空筒 真空泵

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EV车制动真空助力系统设计 被引量：4

12

作者 韩厚禄 《天津科技》 2017年第11期65-68,共4页

某型EV车制动助力系统采用电动真空助力形式,在样车试验时制动距离偏长。通过理论分析及试验验证确认设计初期设定的电动真空泵工作的限值偏低是导致制动距离长的主要原因。通过对真空助力系统重新进行设计校核及实车验证,使得整车制动... 某型EV车制动助力系统采用电动真空助力形式,在样车试验时制动距离偏长。通过理论分析及试验验证确认设计初期设定的电动真空泵工作的限值偏低是导致制动距离长的主要原因。通过对真空助力系统重新进行设计校核及实车验证,使得整车制动性能达到设计要求,为今后EV车制动系统的设计开发提供了一定参考。 展开更多

关键词 EV车 电动真空助力系统 电动真空泵 制动性能分析

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真空助力器助力比检测方法的探讨 被引量：3

13

作者 梅宗信 《机床与液压》 北大核心 2008年第5期142-143,共2页

通过对影响真空助力器助力比的各种结构因素、测量装置、试验方法进行分析,找出目前试验方法存在问题的原因,提出了解决办法和建议。

关键词 真空助力器 测量方法

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某电动轻卡车真空助力制动系统的匹配设计 被引量：1

14

作者 李海龙 《汽车实用技术》 2015年第9期16-18,105,共4页

文章分析了电动轻卡车真空助力制动系统研究的必要性,对真空助力系统的主要部件真空助力器、真空筒、电动真空泵进行分析计算,重点阐述了真空助力器和间歇性控制系统的匹配性能要求,并以跃进某电动轻卡车为例,给出了完整的匹配计算流程... 文章分析了电动轻卡车真空助力制动系统研究的必要性,对真空助力系统的主要部件真空助力器、真空筒、电动真空泵进行分析计算,重点阐述了真空助力器和间歇性控制系统的匹配性能要求,并以跃进某电动轻卡车为例,给出了完整的匹配计算流程。整车初步试验表明,所匹配的真空助力系统能够满足该电动轻卡车的相关标准要求,其电动真空助力系统设计合理。 展开更多

关键词 真空助力系统 真空筒 电动真空泵 间歇性控制系统

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多功能试验台结构受力分析设计 被引量：2

15

作者 刘兴德 李艳辉 吴清文 《吉林化工学院学报》 CAS 2008年第1期76-78,共3页

介绍真空助力器及制动主缸总成的综合检测设备的结构优化设计,揭示了融合计算机仿真技术的现代设计方法.

关键词 真空助力器-制动主缸总成 有限元法 试验台 受力分析

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真空助力器带制动主缸总成耐腐蚀性试验 被引量：1

16

作者 朱涛 《汽车实用技术》 2022年第12期97-100,共4页

随着汽车工业的发展,耐腐蚀性试验在试验检测方面起着重要的作用。通过对耐腐蚀性试验的评估及分析,研究真空助力器带制动主缸总成是否符合耐腐蚀性试验标准的目的。基于《QFC-CA04-005-2015制动真空助力器带制动主缸总成》标准,使用盐... 随着汽车工业的发展,耐腐蚀性试验在试验检测方面起着重要的作用。通过对耐腐蚀性试验的评估及分析,研究真空助力器带制动主缸总成是否符合耐腐蚀性试验标准的目的。基于《QFC-CA04-005-2015制动真空助力器带制动主缸总成》标准,使用盐雾腐蚀试验箱、高低温湿热试验箱和真空助力器高低温综合性能试验台完成试验。试验结果表明,当样件在性能台上进行重载荷强度8826N试验时调整叉会弯曲损坏;经过对耐腐蚀性试验数据的分析之后,得出试验结论:耐腐蚀性试验样件调整叉处均出现不小于15%的红绣和2%的腐蚀导致其无法承受8826N的试验推力。基于此,对主管部门提出了针对性的建议,希望能对改进真空助力器带制动主缸总成耐腐蚀性提供参考。 展开更多

关键词 真空助力器带制动主缸总成 耐腐蚀性试验 重载荷强度试验 调整叉

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真空助力器主缸总成通用模拟负载结构设计 被引量：1

17

作者 刘兴德 吴清文 《机械设计与制造》 北大核心 2014年第12期245-247,250,共4页

设计了一种适于各种型号的真空助力器及制动主缸总成抽检的通用模拟负载。首先对助力器主缸总成及检测项目进行了分析,确定通用负载由常规负载和ABS负载两部分组成,接着对通用的常规负载和ABS负载(弹簧负载)进行了设计,最后通过对特定... 设计了一种适于各种型号的真空助力器及制动主缸总成抽检的通用模拟负载。首先对助力器主缸总成及检测项目进行了分析,确定通用负载由常规负载和ABS负载两部分组成,接着对通用的常规负载和ABS负载(弹簧负载)进行了设计,最后通过对特定产品的测试,对负载的性能进行了验证。测试结果表明,该负载能满足真空助力器及制动主缸总成多项性能测试和常规耐久测试,同时又能满足ABS耐久测试要求。该负载为真空助力器及制动主缸总成的出厂前检测提供支持。 展开更多

关键词 真空助力器-制动主缸总成 模拟负载 疲劳测试 性能测试 ABS测试 结构设计

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真空助力器带主缸总成疲劳试验系统辨识

18

作者 李泽学 吴清文 +2 位作者 邹荣士 刘兴德 张波 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第16期3724-3726,共3页

真空助力器带主缸总成是汽车制动系统的关键增力部件,其气动疲劳试验系统由气动子系统、液压子系统、电控子系统等多个子系统构成,属于复杂的非线性系统。该系统存在众多不确定因素,因此无法直接建立数学模型。为了考察该系统的动态性能... 真空助力器带主缸总成是汽车制动系统的关键增力部件,其气动疲劳试验系统由气动子系统、液压子系统、电控子系统等多个子系统构成,属于复杂的非线性系统。该系统存在众多不确定因素,因此无法直接建立数学模型。为了考察该系统的动态性能,采用递归BP神经网络对该系统进行辨识。试验结果表明,递归BP神经网络能够很好的逼近该复杂非线性系统,在不同时间序列作用下均有较好的泛化能力。 展开更多

关键词 真空助力器带主缸总成 疲劳试验系统 递归BP网 非线性系统 系统辨识

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