期刊文献+
共找到150篇文章
< 1 2 8 >
每页显示 20 50 100
中国城市脆弱性的综合测度与空间分异特征 被引量:156
1
作者 方创琳 王岩 方嘉雯 《地理学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期234-247,共14页
城市脆弱性是指城市在发展过程中抵抗资源、生态环境、经济、社会发展等内外部自然要素和人为要素干扰的应对能力。当这种抗干扰的应对能力低于某一临界阈值时,城市即进入脆弱状态。城市脆弱性是城市资源脆弱性、生态环境脆弱性、经济... 城市脆弱性是指城市在发展过程中抵抗资源、生态环境、经济、社会发展等内外部自然要素和人为要素干扰的应对能力。当这种抗干扰的应对能力低于某一临界阈值时,城市即进入脆弱状态。城市脆弱性是城市资源脆弱性、生态环境脆弱性、经济脆弱性和社会脆弱性的综合体现。城市脆弱性的评价与调控研究对提升中国城镇化质量、实现可持续发展具有重要意义。采用系统分析方法和综合指数评价法,从资源、生态环境、经济和社会4个方面确定10项分指数、选取36个具体指标,构建了中国城市脆弱性综合测度指标体系,并确定测度标准值,对中国地级以上城市脆弱性及其空间分异做了总体评价。研究表明,中国城市脆弱性呈现明显的"级差化"分异特征,总体处于中度脆弱状态。按照这种差异,将中国城市脆弱程度划分为低度脆弱、较低脆弱、中度脆弱、较高脆弱和高度脆弱5个级别。城市脆弱性呈现显著的"梯度化"和"集群化"空间分异,东部地区城市脆弱性明显低于中西部地区,城市群地区脆弱性低于其它地区。城市脆弱性与城市规模存在一定的对应关系,规模越大的城市脆弱性相对越小。资源型城市脆弱性明显高于综合性城市,职能综合性强的城市脆弱性相对较低。城市经济增长的快慢不能反映城市脆弱性的高低,经济高速增长并不意味着城市脆弱性就低。如何科学测度城市综合脆弱性,如何应对和降低城市脆弱性,是本研究试图回答的问题。该研究为丰富城市脆弱性与城市可持续发展理论,为解决快速城市化、工业化进程中的城市资源枯竭、生态环境破坏、经济增长方式的转变及系列社会问题等提供科学依据。 展开更多
关键词 城市脆弱性 综合测度 空间分异 可持续发展 中国
原文传递
新发展格局下的中国城市群与都市圈建设 被引量:145
2
作者 方创琳 《经济地理》 CSSCI CSCD 北大核心 2021年第4期1-7,共7页
中国城市群和都市圈建设在构建新发展格局中发挥着非常重要的战略作用,城市群作为国家新型城镇化主体的战略引领地位进一步提升,都市圈作为城市群高质量发展的战略支撑地位进一步明确,生态功能作为城市群与都市圈发展的重要功能进一步... 中国城市群和都市圈建设在构建新发展格局中发挥着非常重要的战略作用,城市群作为国家新型城镇化主体的战略引领地位进一步提升,都市圈作为城市群高质量发展的战略支撑地位进一步明确,生态功能作为城市群与都市圈发展的重要功能进一步凸显。在新发展格局下中国城市群与都市圈建设的基本方向为:本土化建群与全球化建群相结合,推动建设双循环型城市群;以圈鼎群与以群托圈相结合,形成都市圈鼎托型城市群;留足生态空间优化三生空间,建设既富又美的美丽型城市群;强化创新驱动与低碳引导,建成碳达峰与碳中和型城市群。中国城市群与都市圈建设的综合效应体现在:巩固提升城市群的核心战略地位,适度调控强大的吸管效应;优化重组城市群"5+5+9"的空间组织新格局,全面提升高度一体化效应;充分发挥沿海、沿江和沿黄城市群高质量发展的联动引领效应;高度关注边境地区城市群和都市圈建设的稳疆固边效应;依托金融中心,强化城市群与都市圈高质量发展的聚财敛财效应;充分放大城市群与都市圈高质量发展的品牌带动效应;突出关注城市群空间扩展引发的生态环境效应。 展开更多
关键词 新型城镇化 城市群 都市圈 综合效应 新发展格局 高质量发展 碳达峰 碳中和
原文传递
城市滨水区复合开发模式研究 被引量:52
3
作者 焦胜 曾光明 +2 位作者 何理 曹麻茹 刘鸿亮 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2003年第3期397-400,共4页
针对城市滨水区的发展及其面临问题,分析国内外关于城市滨水区开发模式。在此基础上,提出了将滨水城市空间结构调整与城市滨水区开发相结合的复合开发模式,并阐述了复合开发模式的主要内容。
关键词 城市滨水区 复合开发模式 空间结构调整 滨水城市 城市功能 空间利用
下载PDF
日本轨道交通与土地的综合开发 被引量:38
4
作者 郑捷奋 刘洪玉 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期133-138,共6页
分析日本国土开发利用、轨道交通建设运营、以及轨道交通与土地综合开发的成功经验。日本是世界上人口密度最大的国家,采取以轨道交通为骨干的公共交通为主导的城市发展策略,由于轨道交通建设经营主体的多元化,铁道主业与其它产业的兼营... 分析日本国土开发利用、轨道交通建设运营、以及轨道交通与土地综合开发的成功经验。日本是世界上人口密度最大的国家,采取以轨道交通为骨干的公共交通为主导的城市发展策略,由于轨道交通建设经营主体的多元化,铁道主业与其它产业的兼营,特别是轨道交通与土地的综合开发利用,成功的解决了城市交通问题,实现了轨道交通的商业化建设与运营,实现了城市经济、社会、环境、交通的协调发展。 展开更多
关键词 城市规划 轨道交通 土地利用 综合开发 公共交通 综述
下载PDF
城市轨道交通线路规划与城市空间综合开发利用的思考 被引量:34
5
作者 秦云 董丕灵 俞明健 《城市轨道交通研究》 2006年第3期9-11,17,共4页
针对目前城市轨道交通线路规划中存在的问题,从城市空间综合开发利用的角度,阐述了轨道交通线路规划与城市道路、地块开发和城市地下空间开发的关系。提出应在科学规划、统筹利用、合理分配城市空间的基础上,进行城市轨道交通线路规划,... 针对目前城市轨道交通线路规划中存在的问题,从城市空间综合开发利用的角度,阐述了轨道交通线路规划与城市道路、地块开发和城市地下空间开发的关系。提出应在科学规划、统筹利用、合理分配城市空间的基础上,进行城市轨道交通线路规划,这不仅有利于城市空间综合开发利用,也有利于轨道交通自身的建设。 展开更多
关键词 城市轨道交通 线路规划 城市道路 城市空间 综合开发
下载PDF
城市轨道交通车辆段综合开发模式研究 被引量:38
6
作者 袁锋 《铁道标准设计》 北大核心 2013年第1期130-133,共4页
阐述轨道交通车辆段综合开发的意义,比较分析各种车辆段综合开发模式,总结各种综合开发模式的优缺点及适用条件,结合实际工程中的工作经验,提出车辆段综合开发规划、设计中存在的问题,为以后的车辆段综合开发提供参考。车辆段综合开发... 阐述轨道交通车辆段综合开发的意义,比较分析各种车辆段综合开发模式,总结各种综合开发模式的优缺点及适用条件,结合实际工程中的工作经验,提出车辆段综合开发规划、设计中存在的问题,为以后的车辆段综合开发提供参考。车辆段综合开发应结合实际情况,合理决策开发模式,切不可盲目照搬已有的工程实例。 展开更多
关键词 城轨交通 车辆段 综合开发 模式
下载PDF
长江中游城市群综合发展水平时空分异研究 被引量:29
7
作者 周克昊 刘艳芳 谭荣辉 《长江流域资源与环境》 CAS CSSCI CSCD 北大核心 2014年第11期1510-1518,共9页
区域可持续发展理念已被社会各界所接收,并逐步深入到社会发展计划及区域政策制定中。以区域差异分析为基础的区域格局优化是促进区域发展的核心内容。从经济发展、资源利用、环境保护、人口与公共服务和科技创新等5个方面选取23个指标... 区域可持续发展理念已被社会各界所接收,并逐步深入到社会发展计划及区域政策制定中。以区域差异分析为基础的区域格局优化是促进区域发展的核心内容。从经济发展、资源利用、环境保护、人口与公共服务和科技创新等5个方面选取23个指标,构建其监测评估指标体系综合分析长江中游城市群综合发展水平时空格局演变,有助于认清长江中游城市群综合发展格局形成的过程,出现的问题及产生的原因,从而制定相应的区域调控政策,这对于促进长江中游城市群内部区域之间协调发展及推进中部崛起战略具有重要的现实意义。基于2005年和2011年长江中游城市群37个地级市的统计数据,借助SPSS、GIS软件,采用全局主成分分析法评价分析其综合发展水平及时空分异,并对其成因进行分析。结果表明:区域综合发展分值有所提升,但增长潜力仍然很大;发展水平差异显著,且两极分化趋势明显;整体呈现出以武汉和长沙为中心,以南昌、合肥为副中心发展格局,但中心城市带动作用较弱,制约各城市群发展的因素各异。因此,未来长江中游城市群应努力提升区域经济发展总量的同时,转变经济产业结构,加强企业创新能力,寻求新的经济增长点。与此同时,应加大基础设施尤其是道路交通的投资强度;充分利用已有的地理区位及资源、科技人才优势发展第二、三产业,提高经济发展中资源的利用效率,降低能耗,保护环境;除此之外,还应加强区域宏观调控,注重城乡统筹发展,协调、平衡区域内部均衡发展,缩小区域之间及内部差异,促进技术转移和优势互补。 展开更多
关键词 长江中游城市群 全局主成分分析 城市群 综合发展 时空分异 主体功能区
原文传递
PPP模式下城市综合开发企业的财务风险及防控 被引量:22
8
作者 吴方红 《建筑经济》 2016年第11期83-86,共4页
首先阐述PPP模式下城市综合开发业务的投融资特点,然后分析PPP模式下城市综合开发企业面临的财务风险。最后,结合中交城投的案例,有针对性的提出PPP模式下城市综合开发企业财务风险防控能力的对策,以期为其他同行企业提供有益借鉴。
关键词 新型城镇化 PPP模式 城市综合开发 风险防控
下载PDF
新加坡城市交通与土地的综合发展模式 被引量:13
9
作者 郑捷奋 刘洪玉 《铁道运输与经济》 北大核心 2003年第11期4-7,共4页
我国在经济快速持续发展的同时也面临着交通拥挤、资金不足、环境污染和住房短缺等问题,为此必须借鉴国际先进经验。新加坡的经验主要是采用环状加卫星新城的总体规划,通过大容量快速交通系统进行连接;70%的土地由政府进行开发,政府的... 我国在经济快速持续发展的同时也面临着交通拥挤、资金不足、环境污染和住房短缺等问题,为此必须借鉴国际先进经验。新加坡的经验主要是采用环状加卫星新城的总体规划,通过大容量快速交通系统进行连接;70%的土地由政府进行开发,政府的安居房解决了85%的人口居住问题;轨道交通系统由政府投资建设,民营部门营运管理,是世界上少数能够盈利的地铁系统之一;采取了一系列限制小汽车拥有和使用的政策,促进公共交通的发展,也保证了城市交通的建设资金。 展开更多
关键词 城市交通 土地利用 综合开发 发展模式 新加坡
下载PDF
提高我国城市地下空间开发综合效益对策研究 被引量:18
10
作者 郑淑芬 罗周全 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2010年第3期439-443,共5页
合理开发利用地下空间是缓解城市压力、增强城市功能、改善城市环境的必要手段。目前我国城市地下空间开发尚处于起步阶段,需要努力寻找对策以进一步提高城市地下空间开发利用水平和效益。在系统分析城市地下空间开发的综合效益,即分析... 合理开发利用地下空间是缓解城市压力、增强城市功能、改善城市环境的必要手段。目前我国城市地下空间开发尚处于起步阶段,需要努力寻找对策以进一步提高城市地下空间开发利用水平和效益。在系统分析城市地下空间开发的综合效益,即分析地下空间开发的经济效益、社会效益和环境效益的基础上,探讨了我国城市地下空间开发利用需要努力的方向,包括建立完善的政策和法规、提高人性化设计水平、建立封闭性循环系统、合理利用矿山采空区、进行大深度开发和保护性开发等,为提高我国城市地下空间开发利用水平提供有益的借鉴。 展开更多
关键词 城市地下空间 开发利用 综合效益 发展战略
下载PDF
城市轨道交通综合开发工作的实践与建议 被引量:14
11
作者 蔡蔚 陈烨 羊利锋 《城市轨道交通研究》 2008年第7期10-13,共4页
结合城市轨道交通综合开发工作的实践,阐明了轨道交通综合开发工作的意义。分析了国内轨道交通综合开发工作的现状和问题。在借鉴香港地铁成功经验的基础上,提出了建立轨道交通综合开发土地储备机制、授予轨道交通投资主体土地开发权、... 结合城市轨道交通综合开发工作的实践,阐明了轨道交通综合开发工作的意义。分析了国内轨道交通综合开发工作的现状和问题。在借鉴香港地铁成功经验的基础上,提出了建立轨道交通综合开发土地储备机制、授予轨道交通投资主体土地开发权、建立轨道交通综合开发工作机制等政策性建议。 展开更多
关键词 城市轨道交通 土地利用 综合开发
下载PDF
处理“六大关系” 实现“五个转变”——以片区综合开发推动新区高质量建设的成都实践 被引量:13
12
作者 范锐平 《城市规划》 CSSCI CSCD 北大核心 2020年第4期9-11,30,共4页
成都自2017年提出城市东进以来,已历时三年,在全面规划转入全面建设的新阶段,又迎来了中央推动成渝地区双城经济圈建设的重大历史机遇。在这关键时期,成都主动肩负建设践行新发展理念的公园城市示范区的时代担当,探索形成了一套以处理... 成都自2017年提出城市东进以来,已历时三年,在全面规划转入全面建设的新阶段,又迎来了中央推动成渝地区双城经济圈建设的重大历史机遇。在这关键时期,成都主动肩负建设践行新发展理念的公园城市示范区的时代担当,探索形成了一套以处理六大关系、实现五个转变为主要内容的片区综合开发营城新模式,努力为新时代中国城市规划建设工作,尤其是新区规划建设提供更多可借鉴的宝贵经验。 展开更多
关键词 成都 东部新区 营城模式 片区综合开发
下载PDF
中国城市公园综合发展水平评价及障碍度分析 被引量:13
13
作者 徐影秋 刘志强 +1 位作者 洪亘伟 王俊帝 《生态经济》 北大核心 2021年第6期87-93,123,共8页
建立“综合评价+障碍度分析”层级体系,基于总量规模—配置格局—服务水平多维因素层,量化评价1996—2017年中国城市公园水平特征;引入障碍度模型诊断34个典型城市公园发展阻碍因素,并对其制约方向进行类型定位。研究表明:(1)全国总体水... 建立“综合评价+障碍度分析”层级体系,基于总量规模—配置格局—服务水平多维因素层,量化评价1996—2017年中国城市公园水平特征;引入障碍度模型诊断34个典型城市公园发展阻碍因素,并对其制约方向进行类型定位。研究表明:(1)全国总体水平:公园综合发展处于较低水平等级,经历“低效发展→提升过渡→重点城市引领”的过程。(2)典型城市障碍因素:阻碍程度表现为服务水平>总量规模>配置格局,公园面临“批量式—面覆盖”粗放配置、服务忽略“使用者需求”的困境。(3)制约问题类型:归纳为公园总量规模、配置格局和服务水平制约型三类城市,应参照障碍类型分类指导、重点突破。“障碍度”研究从公园系统内部出发,由表及里揭示其发展制约“短板”,是典型视角与方法在学科领域的一次尝试,以期为制定公园统筹发展策略和建设侧重点提供科学参考。 展开更多
关键词 城市公园 综合发展水平 障碍度 评价 中国
下载PDF
城市综合开发领域PPP模式的适用性与创新研究 被引量:13
14
作者 刘成云 《建筑经济》 2017年第6期14-18,共5页
城市综合开发项目涉及政策法规众多且运作复杂,需要审慎选择、积极创新PPP模式。分析城市综合开发领域运用PPP模式的意义,探讨PPP模式在城市综合开发领域的适用性,阐述城市综合开发领域PPP模式的探索和创新,包括城市综合开发领域PPP模... 城市综合开发项目涉及政策法规众多且运作复杂,需要审慎选择、积极创新PPP模式。分析城市综合开发领域运用PPP模式的意义,探讨PPP模式在城市综合开发领域的适用性,阐述城市综合开发领域PPP模式的探索和创新,包括城市综合开发领域PPP模式应用和深度型PPP模式,以期为城市综合开发建设提供参考。 展开更多
关键词 城市综合开发 PPP模式 适用性 创新
下载PDF
城市轨道交通土地综合开发 被引量:6
15
作者 胡世东 《铁路工程造价管理》 2004年第1期9-11,共3页
针对城市轨道交通的特点及对城市土地综合开发产生的影响 ,提出了城市轨道交通土地综合开发设想及方案。
关键词 城市交通 轨道交通 土地开发 地铁建设 地铁车站
下载PDF
关于市域铁路技术标准体系及其发展思考 被引量:11
16
作者 蒋行球 《铁道建筑技术》 2018年第6期110-114,共5页
通过对市域铁路及其发展背景概述介绍,结合多年从事市域铁路研究、设计经历,就《关于促进市域(郊)铁路发展的指导意见》,从属性定义、功能定位、实施策略及发展条件、技术体系及主要技术特点、审批程序、合作机制及运营补偿、投融资模... 通过对市域铁路及其发展背景概述介绍,结合多年从事市域铁路研究、设计经历,就《关于促进市域(郊)铁路发展的指导意见》,从属性定义、功能定位、实施策略及发展条件、技术体系及主要技术特点、审批程序、合作机制及运营补偿、投融资模式、综合开发等方面谈谈对市域铁路的理解与体会。 展开更多
关键词 市域铁路 技术标准体系 功能定位 综合开发
下载PDF
城市轨道交通沿线土地综合开发策略——以南宁轨道交通1号线为例 被引量:11
17
作者 张月金 《规划师》 北大核心 2014年第S2期158-162,共5页
轨道交通及其周边地区的开发建设是城市空间发展和结构调整的重要促动因素,是城市交通结构优化的重要支撑条件,也是轨道交通自身可持续发展、运营及建设的重要保障。研究结合南宁轨道交通1号线一期工程项目实际,从宏观、中观和微观层面... 轨道交通及其周边地区的开发建设是城市空间发展和结构调整的重要促动因素,是城市交通结构优化的重要支撑条件,也是轨道交通自身可持续发展、运营及建设的重要保障。研究结合南宁轨道交通1号线一期工程项目实际,从宏观、中观和微观层面提出轨道交通沿线土地综合开发的基本思路和原则,归纳、总结出综合开发的总体目标,并以问题和目标为导向,提出城市轨道交通沿线土地综合开发的多种模式,对轨道交通沿线土地综合开发策略进行探讨,为下层次及相关工作提供重要指导和参考作用。 展开更多
关键词 城市轨道交通 土地利用 综合开发
下载PDF
城市轨道交通市场化投融资模式研究 被引量:10
18
作者 谢辉 晏克非 谭倩 《城市轨道交通研究》 北大核心 2010年第6期7-10,共4页
对城市轨道交通的开发利益影响范围进行了深入分析,设计并探讨了基于土地收益增值的城市轨道建设市场化投融资模式。结合长沙城市轨道交通2号线的案例分析,提出城市轨道交通投融资宜采用市场化投融资模式,将城市轨道交通的项目建设和沿... 对城市轨道交通的开发利益影响范围进行了深入分析,设计并探讨了基于土地收益增值的城市轨道建设市场化投融资模式。结合长沙城市轨道交通2号线的案例分析,提出城市轨道交通投融资宜采用市场化投融资模式,将城市轨道交通的项目建设和沿线土地开发捆绑在一起,利用沿线土地开发的利益吸引私人资本的注入。市场化投融资模式是一种能最好地满足政府和私人投资主体需求的合作方式。 展开更多
关键词 城市轨道交通 投融资模式 市场化 土地综合开发
下载PDF
城市公园绿地整体性发展分析 被引量:11
19
作者 刘源 张凯云 王浩 《南京林业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期101-106,共6页
城市公园绿地整体性发展是城市公园绿地规划建设的重要问题。笔者从中国现有大部分城市公园绿地单体封闭、层次单一、结构零乱3个方面,阐述了城市公园绿地整体性发展的研究背景及意义,总结其规划特征和方法;以南京市公园绿地整体性发展... 城市公园绿地整体性发展是城市公园绿地规划建设的重要问题。笔者从中国现有大部分城市公园绿地单体封闭、层次单一、结构零乱3个方面,阐述了城市公园绿地整体性发展的研究背景及意义,总结其规划特征和方法;以南京市公园绿地整体性发展规划为例,提出城市公园绿地整体性发展应具备开放化、分层化及网络化特征,并通过微观层面的开放溶解、中观层面的梳理分层及宏观层面的整合联网3种方法相结合,提高城市整体环境质量。 展开更多
关键词 城市公园绿地 整体性发展 开放化 分层化 网络化 南京
下载PDF
A comprehensive assessment of urban vulnerability and its spatial differentiation in China 被引量:10
20
作者 方创琳 王岩 方嘉雯 《Journal of Geographical Sciences》 SCIE CSCD 2016年第2期153-170,共18页
The urban vulnerability poses a serious challenge to achieving sustainable devel- opment. With the concentration of the population and the economy, cities must manage the higher frequencies and risks of various hazard... The urban vulnerability poses a serious challenge to achieving sustainable devel- opment. With the concentration of the population and the economy, cities must manage the higher frequencies and risks of various hazards and are becoming more vulnerable. Re- search on the assessment and regulatory control of urban vulnerability is of great significance for both urbanization quality improvement and sustainable development in China or other countries in the world. Because of the complexity of cities and vulnerability concepts, existing studies have focused on different aspects of urban vulnerability. And the research content of urban vulnerability is scattered and relatively independent, leading to a lack of comparability among the research data and resulting in tremendous difficulties in summarizing the conclu- sions through comparison of independent research data. Therefore the goal of this study was to construct urban vulnerability index (UV/) from the perspective of sustainable development that could assess urban vulnerability comprehensively. In this study, we selected 10 subin- dexes involving 36 specific parameters from four aspects (resources, eco-environmental sys- tems, economics, and social development) to construct a comprehensive index system. We also established the standard values of measurements. Then we take 288 prefecture-level cities in China as a study area and evaluate its overall urban vulnerability and its spatial differentiation. Results indicate that urban vulnerability of China has a remarkable spatial differentiation of both "gradient distribution" and "clustered distribution"; the extent of urban vulnerability corresponds to city size, the bigger the city, the lower its vulnerability; re- source-based cities are more vulnerable than comprehensive cities; a city's economic growth rate does not reflect the extent of its urban vulnerability. Further, we offer a few suggestions to cope with urban vulnerability in China. 展开更多
关键词 urban vulnerability comprehensive assessment spatial differentiation sustainable development China
原文传递
上一页 1 2 8 下一页 到第
使用帮助 返回顶部