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城市隧道中一氧化碳浓度控制限值的研究 被引量:7
1
作者 高建平 谢攀 唐敏 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第5期190-194,共5页
隧道内CO对人体健康有重要影响,CO浓度控制是隧道污染物控制的关键参数。我国现行的CO浓度控制标准主要针对公路特别是高速公路制定,目前尚无城市道路隧道的CO浓度控制标准。通过分析血液血红蛋白中碳氧血红蛋白(COHb)比例对人体健康的... 隧道内CO对人体健康有重要影响,CO浓度控制是隧道污染物控制的关键参数。我国现行的CO浓度控制标准主要针对公路特别是高速公路制定,目前尚无城市道路隧道的CO浓度控制标准。通过分析血液血红蛋白中碳氧血红蛋白(COHb)比例对人体健康的影响规律,将血液中碳氧血红蛋白占血红蛋白的2.0%设定为隧道内CO浓度控制限值的制定依据。根据人体在一定环境和CO浓度下血液中碳氧血红蛋白浓度与暴露时间之间的关系建立了人车混行和汽车专用隧道CO浓度限值模型,提出了城市人车混行隧道最大长度限制值和适用于城市隧道的CO体积比精细化控制推荐标准。 展开更多
关键词 交通运输安全工程 隧道 城市 一氧化碳浓度 控制限值 暴露时间
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论公众参与的城市规划制度 被引量:94
2
作者 陈锦富 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2000年第7期54-57,共4页
在分析西方资本主义国家公众参与城市规划制度形成的社会、经济、政治背景下 ,结合我国社会经济政策的重大转变 ,阐述建立公众参与城市规划制度的必要性 ,提出公众参与城市规划的决策模式和制度框架 。
关键词 市场经济 公众参与 城市规划 城市规划制度
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城市土地利用模式与城市交通模式关系研究 被引量:55
3
作者 毛蒋兴 阎小培 《规划师》 2002年第7期69-72,共4页
介绍城市土地利用模式类型与实例,阐述城市土地利用模式与城市交通模式两者之间的相互关系,在分析影响我国大城市交通模式选择的因素基础上,提出:公共交通优先,小汽车、自行车适度发展的高效化、节能化和环保化绿色交通模式。
关键词 土地利用模式 交通模式 可持续发展模式 城市建设
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城市再生:我国新型城市化的理论与实践问题 被引量:93
4
作者 张平宇 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2004年第4期25-30,共6页
阐述了西方城市开发概念的变革和城市再生的理论问题;回顾了新中国成立后我国城市更新改造的经验和教训;面对新型城市化趋势,从6个方面论述了我国城市再生的理论与实践问题。
关键词 中国 城市再生 城市化 西方开发 城市管理 城市改造
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基于Landsat TM数据的北京城市热岛研究 被引量:63
5
作者 江樟焰 陈云浩 李京 《武汉大学学报(信息科学版)》 EI CSCD 北大核心 2006年第2期120-123,共4页
利用Landsat TM热红外波段数据,根据辐射传输方程反演得到北京地区地表温度,讨论了北京城市热岛现象及其与土地覆盖类型和植被指数的关系。结果显示,北京城区地表温度明显比郊区地表温度高。通过地表温度对比分析发现,城区平均地表温度... 利用Landsat TM热红外波段数据,根据辐射传输方程反演得到北京地区地表温度,讨论了北京城市热岛现象及其与土地覆盖类型和植被指数的关系。结果显示,北京城区地表温度明显比郊区地表温度高。通过地表温度对比分析发现,城区平均地表温度比近郊区和远郊区地表温度分别高出4.5℃和9℃,城市热岛效应明显。城区不同地表覆盖类型的地表温度也有显著差异,城市地表温度与NDVI具有明显的负相关关系,城市地表植被覆盖度低是城市热岛出现的主要原因。 展开更多
关键词 地表温度反演 LANDSAT TM 辐射传输方程 城市热岛
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公共政策工具的类型、功能、选择与组合——以我国城市房屋拆迁政策为例 被引量:42
6
作者 徐媛媛 严强 《南京社会科学》 CSSCI 北大核心 2011年第12期73-79,共7页
政策工具作为公共政策研究的新兴领域,目前尚未形成公认的理论体系。从治理者与目标群体的互动关系角度,可将符号劝服、建立能力、提供学习作为区分每种政策工具之"次政策工具"的特征标准;从政策工具的本质及使目标群体自觉... 政策工具作为公共政策研究的新兴领域,目前尚未形成公认的理论体系。从治理者与目标群体的互动关系角度,可将符号劝服、建立能力、提供学习作为区分每种政策工具之"次政策工具"的特征标准;从政策工具的本质及使目标群体自觉顺服所形成的政策过程连续体的逻辑角度而言,政策工具分别承载着传达政府政策规划的愿景、沟通消除政策争议、解决特定公共问题、提升政府执政形象四个方面的功能;而以政策工具并非一个纯技术的行为过程为起点可推论评判政策工具选择合理性应包含政策工具选择结果的可接受性以及政策工具选择过程的民主性与科学性两个层面的要素。 展开更多
关键词 政策工具 次政策工具 政策工具选择及组合 城市房屋拆迁
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基于流域系统整体观的城市洪涝治理研究 被引量:42
7
作者 陈文龙 徐宗学 +2 位作者 宋利祥 张大伟 刘培 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第6期659-672,共14页
针对传统城市洪涝治理洪、涝孤立考虑的弊端,在广州市2020年"5·22"特大暴雨洪涝成因分析的基础上,提出了"洪涝同源"的流域系统整体观,建立了统一市政和水利设计雨型的"大包小、长包短"方法,构建了&q... 针对传统城市洪涝治理洪、涝孤立考虑的弊端,在广州市2020年"5·22"特大暴雨洪涝成因分析的基础上,提出了"洪涝同源"的流域系统整体观,建立了统一市政和水利设计雨型的"大包小、长包短"方法,构建了"城市海绵-市政小排水系统-水利大排水系统"耦合的城市洪涝模拟模型。以广州市某区域洪涝治理为例,研究表明,基于流域系统整体观进行工程布局优化,既满足高度城市化地区经济性和约束性原则,也可实现系统治理、整体达标,有效避免了传统洪涝分治模式存在"因洪致涝、因涝致洪"的弊端,为我国城市洪涝治理提供了新思路。 展开更多
关键词 流域系统整体观 洪涝共治 雨型 洪涝模拟
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浅谈城市规划中的公众参与 被引量:24
8
作者 张继刚 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2000年第7期57-58,共2页
公众参与应被视为中国城市建设适应社会主义市场经济转变而必不可少的举措 ,在介绍城市建设中公众参与的发展趋势基础上 。
关键词 城市规划 公众参与 中国 城市建设
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面向对象技术在城市绿地信息提取中的应用 被引量:23
9
作者 蒲智 刘萍 +1 位作者 杨辽 葛挺进 《福建林业科技》 北大核心 2006年第1期40-44,共5页
以乌鲁木齐市为例,采用高分辨率卫星QuickBird数据为主要信息源,应用面向对象的多尺度分割技术,对城市绿地信息的提取方法进行了研究。利用专题层分割影像,结合成员隶属度函数,实现城市绿地信息的自动提取。研究表明使用该方法提取信息... 以乌鲁木齐市为例,采用高分辨率卫星QuickBird数据为主要信息源,应用面向对象的多尺度分割技术,对城市绿地信息的提取方法进行了研究。利用专题层分割影像,结合成员隶属度函数,实现城市绿地信息的自动提取。研究表明使用该方法提取信息速度快、准确率高、成本低,可以实现城市绿地信息的快速而准确的提取。 展开更多
关键词 高分辨率遥感 分类 面向对象 城市绿地 ECOGNITION
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低碳生活的特征探索——基于2009年北京市“家庭能源消耗与居住环境”调查数据的分析 被引量:26
10
作者 霍燚 郑思齐 杨赞 《城市与区域规划研究》 2010年第2期55-72,共18页
目前学术界和产业界对于"低碳小区"的兴趣渐浓。本文利用清华大学房地产研究所于2009年9月开展的北京市小区住户"家庭能源消耗与居住环境"调查数据,估算得到家庭生活碳排放①平均值为7.4吨/年,并探索了小区的区位选址和建筑结构形... 目前学术界和产业界对于"低碳小区"的兴趣渐浓。本文利用清华大学房地产研究所于2009年9月开展的北京市小区住户"家庭能源消耗与居住环境"调查数据,估算得到家庭生活碳排放①平均值为7.4吨/年,并探索了小区的区位选址和建筑结构形式特征,以及家庭社会经济特征和能源消费偏好等方面对小区低碳性的影响效果。研究发现,住宅小区距离公共服务设施(如公共交通和购物中心)的距离越近,越有利于减少机动车出行从而降低碳排放;保温隔热性能较好的建筑结构形式也有利于碳排放的降低。同时,家庭收入水平、人口规模、住房面积、对家用电器的依赖程度等也对小区的低碳性有显著影响。本文还给出了小区生活碳排放对于这些因素的弹性系数。这些实证发现有助于从城市(小区)规划及家庭能源消费模式等方面把握低碳小区特征,估算小区的区位特征、结构特征和居民特征对于小区碳排放的影响力度,为今后低碳小区的设计和建设提供一定的借鉴。 展开更多
关键词 低碳小区 城市规划 居住碳排放 私人交通碳排放
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中原城市群城镇网络结构特征分析:基于空间引力与客运联系 被引量:26
11
作者 刘正兵 丁志伟 +1 位作者 卜书朋 王发曾 《人文地理》 CSSCI 北大核心 2015年第4期79-86,共8页
以中原城市群县、市区节点为研究单元,基于引力模型与复杂网络模型,根据测定的城镇间引力量与城际直接的客运班次两类数据,对中原城市群空间网络结构特征进行比较与归纳。结果表明:中原城市群空间联系突出了"双中心"与层次结... 以中原城市群县、市区节点为研究单元,基于引力模型与复杂网络模型,根据测定的城镇间引力量与城际直接的客运班次两类数据,对中原城市群空间网络结构特征进行比较与归纳。结果表明:中原城市群空间联系突出了"双中心"与层次结构特征,引力与客运联系网络互为支撑,又各具特色,郑州与洛阳在城市群网络结构中的中心度较高,但对网络并没有绝对的控制力,城市群网络的集团化效应明显。城市群最大联系轴向有序,但空间网络结构并没有呈现较强的"长尾分布",城镇网络结构中心度分布有序性差。城市群引力网络子群体间的联系较弱,内部的联系密切,受行政区划的屏蔽或行政级别差异影响显著;而客运联系网络各子群体之间的联系较强,核心市区功能效应显著。 展开更多
关键词 空间联系 复杂网络 引力网络 客运网络 中原城市群
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城市废弃地景观与生态恢复研究 被引量:20
12
作者 张金伟 常江 《现代城市研究》 2007年第11期40-49,共10页
废弃地是一种对生态环境造成重大破坏、影响城市形象并且造成土地资源浪费的土地类型,如何进行合理的改造以形成可持续的城市土地利用模式是十分棘手的问题。利用徐州市夏桥工业遗址公园的废弃地改造项目进行了废弃地"变废为宝&qu... 废弃地是一种对生态环境造成重大破坏、影响城市形象并且造成土地资源浪费的土地类型,如何进行合理的改造以形成可持续的城市土地利用模式是十分棘手的问题。利用徐州市夏桥工业遗址公园的废弃地改造项目进行了废弃地"变废为宝"的探索,对合理进行废弃地的景观与生态恢复进行了较为深入的研究。通过对该废弃地现状的分析,得出对其进行合理的景观与生态恢复的必要性。依据景观设计与生态恢复的理论、方法与原则,提出场地景观设计与生态恢复的具体措施。 展开更多
关键词 风景园林 城市废弃地 景观与生态恢复 景观改造
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生物多样性保护与城市绿地建设 被引量:18
13
作者 江天远 沈莉颖 姚朋 《西北林学院学报》 CSCD 北大核心 2008年第2期217-219,228,共4页
城市中的生物多样性保护越来越受到重视。但是,诸多的研究都停留在物种多样性的保护上。通过对城市特殊的自然系统的分析,提出了城市中的生物多样性保护应该从景观多样性入手,自上而下。进而,运用景观生态学的方法,指出城市绿地系统结... 城市中的生物多样性保护越来越受到重视。但是,诸多的研究都停留在物种多样性的保护上。通过对城市特殊的自然系统的分析,提出了城市中的生物多样性保护应该从景观多样性入手,自上而下。进而,运用景观生态学的方法,指出城市绿地系统结构和城市绿地控制性规划是实现城市生物多样性的主要途径,生物多样性保护是城市绿地系统的重要目标。 展开更多
关键词 生物多样性 城市绿地系统 景观生态学 景观多样性 结构 城市绿地控制性规划
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论城市历史街区的多样性 被引量:14
14
作者 鲁政 周瑄 《规划师》 2004年第3期83-84,共2页
长期以来在历史街区更新的规划设计与管理中,许多规划人员错误地追求“理性”的城市空间形态和统一的视觉空间秩序。历史街区改造过程中应保持和发展城市历史街区多样性,并采取小而灵活的规划办法和新旧街区整体互动的开发模式。
关键词 历史街区 多样性 城市空间形态 规划设计 空间秩序 改造过程 开发模式
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试论城市功能与社会经济发展之关系 被引量:10
15
作者 邓丽君 《现代城市研究》 2002年第2期52-55,共4页
重新思考“为什么在20世纪30年代的经济危机后要讨论城市功能问题”,从中认识城市功能与社会经济发展的关系,强调城市功能在现代社会经济发展中的重要性。
关键词 城市规划 城市功能 经济发展
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基于无模型自适应控制的城轨列车自动驾驶研究 被引量:18
16
作者 石卫师 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期72-77,共6页
城轨列车ATO(Automatic Train Operation)目标速度曲线的精确追踪是保障城轨列车安全、高效、舒适和节能的关键环节。针对列车ATO系统为非线性时变滞后复杂系统,具有建模难和鲁棒性要求高等特点,本文将无模型自适应控制方法引入ATO目标... 城轨列车ATO(Automatic Train Operation)目标速度曲线的精确追踪是保障城轨列车安全、高效、舒适和节能的关键环节。针对列车ATO系统为非线性时变滞后复杂系统,具有建模难和鲁棒性要求高等特点,本文将无模型自适应控制方法引入ATO目标速度曲线追踪控制器的设计问题中。通过与PID控制方法对比,基于MFAC(Model Free Adaptive Control)的ATO目标速度曲线追踪控制算法,具有追踪效果好、速度误差小、停车精度高、舒适度高、能耗少等特点。 展开更多
关键词 无模型自适应控制 列车自动驾驶 目标速度曲线 非线性系统 城市轨道交通
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基于大数据的城市地质环境智能监管思路与方法 被引量:18
17
作者 吴冲龙 刘刚 +1 位作者 王力哲 张志庭 《地质科技通报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期157-163,共7页
随着城市化进程加速,城市范围迅猛扩大,人口急剧膨胀,高层建筑林立,地下空间开发规模化,面临着水资源贫化、地质环境恶化和地质灾害频发等巨大挑战.为了有效地应对挑战,迫切需要在城市多要素地质环境调查并建立完善的信息系统的基础上,... 随着城市化进程加速,城市范围迅猛扩大,人口急剧膨胀,高层建筑林立,地下空间开发规模化,面临着水资源贫化、地质环境恶化和地质灾害频发等巨大挑战.为了有效地应对挑战,迫切需要在城市多要素地质环境调查并建立完善的信息系统的基础上,开展面向“智慧城市”的精细、全息三维地质建模,即建立新型的城市“玻璃国土”,实现城市地质环境时空透视,然后利用传感器、物联网和云技术,建立城市地质资源、地质环境和地质灾害动态监测数据链,最后基于地质科学大数据的同化、融合和挖掘技术,进行智能预警和管控. 展开更多
关键词 智慧城市 玻璃国土 三维地质建模 地学大数据 城市地质环境智能管控
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东南大学城市规划专业三年级设计教学改革实践 被引量:16
18
作者 王承慧 吴晓 +1 位作者 权亚玲 巢耀明 《规划师》 2005年第4期62-64,共3页
为了实现从建筑设计教学到规划设计教学的良性过渡,促使学生尽早领会城市规划的设计思维模式和方法,提高教学效率,东南大学城市规划专业三年级教学团队进行了以“培育理性、激发热情”为目标的教学改革。
关键词 城市规划专业 东南大学 改革实践 建筑设计教学 思维模式 教学效率 教学改革
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武汉城市圈碳排放的时空格局及影响因素分解研究——基于2001-2009年市级面板数据的实证 被引量:16
19
作者 杨欣 蔡银莺 张安录 《长江流域资源与环境》 CAS CSSCI CSCD 北大核心 2013年第11期1389-1396,共8页
碳排放导致的全球气候变化已对人类社会与经济发展产生了深刻影响,构建一套适合“两型社会”的碳排放核算体系对于武汉城市圈寻求合理的碳减排途径具有重要的意义。以IPCC碳排放清单为依据,从4个一级项目27个二级项目系统地计算了武... 碳排放导致的全球气候变化已对人类社会与经济发展产生了深刻影响,构建一套适合“两型社会”的碳排放核算体系对于武汉城市圈寻求合理的碳减排途径具有重要的意义。以IPCC碳排放清单为依据,从4个一级项目27个二级项目系统地计算了武汉市城市圈2001~2009年各城市的碳排放总量和碳排放强度。并进一步运用迪氏对数指标分解模型(LogarithmicMeanDivisiaIndexMethod,LMDI)定量分解了影响武汉城市圈碳排放的影响因素。研究发现:废弃物处理是武汉城市圈碳排量最多的项目,碳排放主要集中在武汉、黄石、孝感和黄冈等市,城市圈碳排放总量、碳排放地理强度和经济强度的年均递增(减)率分别为1.86%、0.22%和6.06%。能源结构、能源效率是抑制碳排放的主要因素,经济水平是碳排放增长的主要原因,人口效应对碳排放的影响不大,其累计贡献值分别为一22879.85万t、一5173.10万t、14258.36万t和582.31万t。为降低碳排放,城市圈需在推进废弃物处理技术、新能源开发、产业升级和构建低碳补偿等方面做出改进。 展开更多
关键词 碳排放 时空格局 因素分解 LDMI 武汉城市圈
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广州城市土壤砷的含量及其污染评价 被引量:11
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作者 卢瑛 尹伟 +3 位作者 张波 李军辉 陈春霞 董飞 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第1期110-113,共4页
采集广州市城市土壤表层(0~10 cm)426个样品,研究土壤As的含量及其分布特征,采用单因子污染指数评价土壤的As污染状况。结果表明,广州城市土壤砷质量比变幅为1.40~144 mg·kg^(-1),平均值为17.4 mg·kg^(-1)。各行政区中,土... 采集广州市城市土壤表层(0~10 cm)426个样品,研究土壤As的含量及其分布特征,采用单因子污染指数评价土壤的As污染状况。结果表明,广州城市土壤砷质量比变幅为1.40~144 mg·kg^(-1),平均值为17.4 mg·kg^(-1)。各行政区中,土壤砷平均含量和中值均是越秀区和荔湾区最高;各功能区中土壤砷平均含量以城市公园为最高。根据污染指数判断,有37%土壤样品受到不同程度的砷污染,各行政区中越秀区和荔湾区土壤砷污染最严重,各功能区中城市公园土壤砷污染最严重。城市历史和工业活动与城市土壤砷污染密切相关,建议密切关注城市公园土壤砷污染对人类健康和城市环境质量的影响。 展开更多
关键词 环境学 污染评价 城市土壤 广州
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