吉青岭隧道浅埋偏压进口段施工风险分析及综合防治措施 被引量：3

1

作者 王海明 《探矿工程（岩土钻掘工程）》 2010年第1期79-81,66,共4页

结合吉青岭隧道的工程实际,分析了浅埋偏压不良地质条件下隧道进口段的施工风险,提出了采取初期支护加强,短循环开挖,初期支护封闭等综合地质病害预防措施。

关键词 吉青岭隧道 浅埋 偏压 进口段 风险分析 综合防治

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阿姆河右岸某跨境气田增压必要性及优化研究

2

作者 郑可 孙丽 +2 位作者 刘荣和 李洪玺 张李 《西南石油大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2022年第6期121-131,共11页

针对阿姆河右岸某跨境气田井口压力平输压、资源流失、压力分布不均衡、增压投资大、审批难以及地面增压工程基建人员不足等影响产能目标完成的难题,开展了增压开采必要性和增压方案优化工作,研究表明,增压开采势在必行,集中增压、分期... 针对阿姆河右岸某跨境气田井口压力平输压、资源流失、压力分布不均衡、增压投资大、审批难以及地面增压工程基建人员不足等影响产能目标完成的难题,开展了增压开采必要性和增压方案优化工作,研究表明,增压开采势在必行,集中增压、分期建设的增压方案最优:(1)集中增压将所有压缩机部署在同一增压站内,分期建设既能降低资源流失,亦能缓解基建人员不足的问题;(2)通过优化产能剖面和安装流程切换装置,增压总需求功率能降至43 MW,压缩机数量和利用率达到最优,实现了投资最小化、效益最大化。该方案已经获得资源国审批,13台压缩机分两期投产运行,产能建设目标得以顺利完成,有效指导了地面增压工程的有序推进,提高了气田的开发效果。 展开更多

关键词 土库曼斯坦 跨境气田 资源流失 压力不均衡 集中增压 分期建设 压缩机数量优化

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瀑布沟水电站泄洪洞出口段偏压应力及边坡稳定性分析 被引量：1

3

作者 林正伟 何江达 +1 位作者 李莉 王开云 《红水河》 2004年第1期25-30,共6页

瀑布沟水电站泄洪洞出口段隧洞偏压问题十分突出,运用非线性有限元法模拟泄洪洞开挖过程,分析了天然边坡和加固边坡条件下隧洞与边坡的相互作用、隧洞围岩的变形与稳定性。结果表明:设计上提供的现有边坡加固方案总体上较为合理,可以有... 瀑布沟水电站泄洪洞出口段隧洞偏压问题十分突出,运用非线性有限元法模拟泄洪洞开挖过程,分析了天然边坡和加固边坡条件下隧洞与边坡的相互作用、隧洞围岩的变形与稳定性。结果表明:设计上提供的现有边坡加固方案总体上较为合理,可以有效地改善边坡的整体稳定性,建议加强泄洪洞上半洞开挖过程中顶拱的及时喷锚支护。 展开更多

关键词 瀑布沟水电站 泄洪洞 偏压应力 边坡 稳定性 非线性有限元

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凝析气藏非平衡压降相态实验研究 被引量：1

4

作者 袁锦亮 《石化技术》 CAS 2019年第8期104-105,共2页

常规定容衰竭相态实验是采用等温平衡开展,但实际生产是处于非平衡状态。通过开展非平衡压降相态实验研究,并结合矿场生产实际,提出提高凝析气藏凝析油采收率技术对策,即在地层压力下降至露点压力之后,仍保持较高采速控制,使反凝析油即... 常规定容衰竭相态实验是采用等温平衡开展,但实际生产是处于非平衡状态。通过开展非平衡压降相态实验研究,并结合矿场生产实际,提出提高凝析气藏凝析油采收率技术对策,即在地层压力下降至露点压力之后,仍保持较高采速控制,使反凝析油即时形成即时采出,始终无法形成连续相,从而达到提高凝析油采收率的目的,取得较好的应用效果,对国内外类似凝析气藏开发具有借鉴意义。 展开更多

关键词 非平衡压降 相态实验 高采速 反凝析 凝析气藏

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巨型深水围堰比选研究与设计施工 被引量：16

5

作者 黄修平 王孝兵 +1 位作者 郭志伟 刘鸽 《中国港湾建设》 2020年第6期25-29,共5页

对常用深水基础施工围堰形式进行分析,比较双壁钢围堰、锁口钢管桩围堰、钢板桩围堰方案的优缺点及其适用特点。依托五峰山长江大桥3号主墩,在地质差异不均匀、不平衡土压力大、抽水水头大、平面尺寸大的情况下,详细介绍哑铃形双壁钢围... 对常用深水基础施工围堰形式进行分析,比较双壁钢围堰、锁口钢管桩围堰、钢板桩围堰方案的优缺点及其适用特点。依托五峰山长江大桥3号主墩,在地质差异不均匀、不平衡土压力大、抽水水头大、平面尺寸大的情况下,详细介绍哑铃形双壁钢围堰的设计思路、设计要点、结构构造和计算;根据围堰重量大、尺寸大、加工质量要求高等特点,详细介绍围堰制作与运输、拼装与下沉、封底与抽水施工过程,为类似工程承台顺利施工提供设计与施工借鉴。 展开更多

关键词 深水 哑铃形 双壁 钢围堰 不平衡土压力 分节拼装

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土压力不平衡情况下深基坑支护设计与实践 被引量：6

6

作者 刘志方 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第S1期141-147,共7页

以广州某深大基坑工程为背景,基于该基坑周边地形北高南低的工程特点,通过支护结构选型对比分析,辅以三维数值计算,最终选择大直径混凝土灌注桩与角撑或对撑桁架相结合的支护结构体系,协调基坑南北土压力不平衡产生的变形,保证了基坑及... 以广州某深大基坑工程为背景,基于该基坑周边地形北高南低的工程特点,通过支护结构选型对比分析,辅以三维数值计算,最终选择大直径混凝土灌注桩与角撑或对撑桁架相结合的支护结构体系,协调基坑南北土压力不平衡产生的变形,保证了基坑及周边环境的安全及工程的顺利实施,最后将基坑实施期间的各项监测数据和三维数值计算结果进行对比分析,表明支护方案选型合理,实施效果良好。 展开更多

关键词 土压不平衡 三维数值计算 角撑 桁架对撑

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软土地区某临水条形深基坑支护设计分析 被引量：6

7

作者 杨志伟 王新 《施工技术》 CAS 北大核心 2014年第S1期50-52,共3页

借助上海某隧道基坑工程,对临水深基坑围护设计进行探讨,并运用二维有限元数值方法,对围护结构受力特点进行分析。

关键词 深基坑 软土 支护 设计 土压力不平衡

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软土地区临河基坑围护设计实践

8

作者 姚炳祥 《城市勘测》 2023年第3期205-208,共4页

以杭州某临河软土基坑为例,对基坑两侧土压力不平衡问题,采用增强围护体系整体刚度、坑底内加固及搅拌桩封堵墙软分坑等常规措施。临河侧坑外土压力采用主动土压力向被动土压力转化的计算方法,对回填土宽度确定进行了优化设计,取得了良... 以杭州某临河软土基坑为例,对基坑两侧土压力不平衡问题,采用增强围护体系整体刚度、坑底内加固及搅拌桩封堵墙软分坑等常规措施。临河侧坑外土压力采用主动土压力向被动土压力转化的计算方法,对回填土宽度确定进行了优化设计,取得了良好效果,可为后续临河基坑设计、施工提供参考依据。 展开更多

关键词 软土基坑 临河基坑 土压力不平衡 主动土压力 被动土压力

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整体式桥台-H形钢桩基-土相互作用水平变形机理研究 被引量：3

9

作者 黄福云 单玉麟 +1 位作者 何凌峰 陈伟 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期84-94,共11页

整体桥因整体性、抗震性、行车舒适性而被广泛应用。为了能吸纳整体桥在温度、地震作用下的水平往复变形,实际工程中其桩基主要采用H形钢桩。为深入研究整体桥H形钢桩基水平变形机理,以某整体桥为背景,开展了传统平衡土压力状态下H形钢... 整体桥因整体性、抗震性、行车舒适性而被广泛应用。为了能吸纳整体桥在温度、地震作用下的水平往复变形,实际工程中其桩基主要采用H形钢桩。为深入研究整体桥H形钢桩基水平变形机理,以某整体桥为背景,开展了传统平衡土压力状态下H形钢桩-土、台后不平衡土压力下的H形钢桩-土以及整体式桥台-H形钢桩-土相互作用拟静力试验研究,分析对比了H形钢桩桩身水平变形规律,滞回、耗能和骨架曲线。试验研究表明,不平衡土压力对桩身水平变形影响较大。正负向加载时,HP模型桩身水平变形较为对称,变形规律为沿埋深方向逐渐减小,接着反向增大后减小至桩底为0。对于UHP模型,正负向加载时的桩身变形不对称,其中正向加载时的变形规律为沿埋深方向逐渐减小至0,接着反向增大至最大后减小;负向加载时的变形规律则与HP模型基本相似。AHP模型桩身水平变形规律则较为复杂,其变形介于HP模型和UHP模型之间。研究还表明:HP模型的滞回曲线较为饱满和对称,而AHP模型的滞回曲线存在显著的非对称;AHP模型的承载力和耗能能力最高,但延性最低。 展开更多

关键词 桥梁工程 整体桥 拟静力试验 不平衡土压力 结构-土相互作用 水平变形

原文传递

不平衡推力下基坑内支撑支护结构位移的计算方法

10

作者 张道勇 朱林英 +1 位作者 蒋刘妮 王月 《勘察科学技术》 2023年第5期37-41,共5页

针对工程实例中经常出现深基坑内支撑支护结构两侧存在不平衡土压力的情况,该文提出利用库伦土压力模型和弹性地基梁的文克尔模型对此进行综合计算分析,并利用相似三角形原理进行位移的叠加计算,得出计算结果与实际监测位移和有限元模... 针对工程实例中经常出现深基坑内支撑支护结构两侧存在不平衡土压力的情况,该文提出利用库伦土压力模型和弹性地基梁的文克尔模型对此进行综合计算分析,并利用相似三角形原理进行位移的叠加计算,得出计算结果与实际监测位移和有限元模拟结果相比较,验证了该方法的可靠性。根据受力特征,在支撑布置时,可在支护结构距基坑顶1/6范围内采用钢筋混凝土撑,其下采用钢结构撑,能在保证支护结构整体稳定性的情况下更经济和方便。 展开更多

关键词 深基坑 不平衡土压力 稳定性 位移

原文传递

浅埋偏压隧道现场监测与分析 被引量：4

11

作者 陈见波 《山西建筑》 2007年第9期318-319,共2页

结合工程实例,对该隧道现有的施工方法进行评价,并提出了新的技术措施,用数值分析的手段,对不同施工方法下隧道施工时期的受力与变形进行了计算分析,综合研究表明:在浅埋偏压隧道中,“CD”施工方法较全断面法和正台阶法较为优越,应优先... 结合工程实例,对该隧道现有的施工方法进行评价,并提出了新的技术措施,用数值分析的手段,对不同施工方法下隧道施工时期的受力与变形进行了计算分析,综合研究表明:在浅埋偏压隧道中,“CD”施工方法较全断面法和正台阶法较为优越,应优先考虑。 展开更多

关键词 偏压隧道 现场监测 数值计算 施工方法

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整体式桥台H形钢桩基受力性能试验研究 被引量：3

12

作者 黄福云 单玉麟 +2 位作者 薛俊青 陈宝春 陈伟 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期949-957,共9页

为研究温度或地震荷载作用下H形钢桩基的受力性能,分别开展了平衡与非平衡土压力状态下H形钢桩基土相互作用拟静力试验研究,对比分析了整体桥H形钢桩基桩侧土抗力、桩身应变和弯矩等.结果表明,不平衡土压力会对正向加载下的桩基受力性... 为研究温度或地震荷载作用下H形钢桩基的受力性能,分别开展了平衡与非平衡土压力状态下H形钢桩基土相互作用拟静力试验研究,对比分析了整体桥H形钢桩基桩侧土抗力、桩身应变和弯矩等.结果表明,不平衡土压力会对正向加载下的桩基受力性能产生显著影响,但对负向加载下的影响不大.桥台H形钢桩(AHP)试件和台后不平衡土压力下H形钢桩(UHP)试件正向加载时的桩侧土抗力、桩身应变和弯矩显著大于负向加载,而平衡土压力状态下的H形钢桩(HP)试件正向与负向加载时的桩侧土抗力、桩身应变和弯矩基本一致.AHP试件的桩侧土抗力、桩身应变和弯矩最大,UHP试件次之,HP试件最小,故AHP试件更快进入弹塑性状态. 展开更多

关键词 整体桥 拟静力试验 不平衡土压力 结构土相互作用 受力性能

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不平衡土压力对整体式桥台-H型钢桩-土体系力学性能影响试验 被引量：2

13

作者 黄福云 单玉麟 +2 位作者 严爱国 桂奎 陈宝春 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2021年第4期80-88,共9页

为研究不平衡土压力对整体式桥台-H型钢桩-土体系力学性能的影响,在已开展的不平衡土压力下整体式桥台-H型钢桩-土相互作用拟静力试验研究基础上,进一步开展了更大不平衡土压力(台后土表面均布荷载增大了3.81 kPa)下整体式桥台-H型钢桩... 为研究不平衡土压力对整体式桥台-H型钢桩-土体系力学性能的影响,在已开展的不平衡土压力下整体式桥台-H型钢桩-土相互作用拟静力试验研究基础上,进一步开展了更大不平衡土压力(台后土表面均布荷载增大了3.81 kPa)下整体式桥台-H型钢桩-土相互作用拟静力试验研究,对比分析了更大不平衡土压力对桩身水平变形、桩侧土压力、应变和弯矩等方面的影响。结果表明:在试验条件下,更大不平衡土压力对桩身水平变形、土抗力、应变和弯矩的分布规律无影响;正向加载时,更大不平衡土压力使得桩身累积变形的位置更深,桩侧最大土抗力和桩身弯矩增大;负向加载时,更大不平衡土压力也使得桩身累积变形的位置更深和弯矩增大;正向加载时,更大不平衡土压力使得累积变形减小,负向加载时则相反;正向加载时LAHP模型的桩侧土抗力、应变和弯矩显著大于负向加载时的,正向加载时的最大桩侧土抗力和弯矩分别为负向加载时的2.2倍和2.1倍。 展开更多

关键词 桥梁工程 整体桥 拟静力试验 不平衡土压力 桥台-H型钢桩-土相互作用

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考虑台后不平衡土压力下整体桥H型钢桩基-土相互作用内力计算方法 被引量：1

14

作者 单玉麟 黄福云 +2 位作者 周桂吉 易志宏 陈宝春 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2022年第1期125-133,共9页

在台后填土作用下整体式桥台-H型钢桩-土相互作用和大不平衡土压力下(台后土表面均布荷载增大了3.81 kPa)整体式桥台-H型钢桩-土相互作用拟静力试验研究的基础上,提出了考虑台后不平衡土压力下整体桥桩基-土相互作用的内力计算方法,计... 在台后填土作用下整体式桥台-H型钢桩-土相互作用和大不平衡土压力下(台后土表面均布荷载增大了3.81 kPa)整体式桥台-H型钢桩-土相互作用拟静力试验研究的基础上,提出了考虑台后不平衡土压力下整体桥桩基-土相互作用的内力计算方法,计算了整体桥台底弯矩和剪力以及桩身弯矩和剪力,并与现有的台后土压力理论和桥梁规范的计算值进行比较。结果表明:正向加载时,采用现有的台后土压力理论和桥梁规范计算得到的台底弯矩和剪力以及桩身弯矩和剪力均与试验结果存在较大偏差;采用黄-林法可较准确地计算AHP模型的台底弯矩和剪力以及桩身弯矩和剪力;对于LAHP模型,试验值均与各理论计算值相差较大;正向加载时,随着位移荷载的增加,AHP和LAHP模型的台底和桩身弯矩均逐渐增大;台后堆载(大不平衡土压力)对整体桥台底剪力和弯矩以及桩身的剪力和弯矩产生较大的影响,LAHP模型的台底和桩身弯矩整体上均大于AHP模型的,而LAHP模型的台底剪力小于AHP模型的,桩身剪力大于AHP模型的。 展开更多

关键词 桥梁工程 整体桥 不平衡土压力 桥台-H型钢桩-土相互作用 内力计算方法

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城市临水隧道工程设计方案的研究和优化 被引量：2

15

作者 张银屏 姜弘 《中国市政工程》 2011年第2期42-43,90,共2页

介绍了宁波永达路临水隧道的工程概况、工程水文地质条件、设计思路、关键技术和风险控制。通过对设计方案的研究和比选,在总体线位、结构、建筑、通风等方面进行了优化,可确保施工安全,缩短施工工期,并节约工程造价。该设计方案为今后... 介绍了宁波永达路临水隧道的工程概况、工程水文地质条件、设计思路、关键技术和风险控制。通过对设计方案的研究和比选,在总体线位、结构、建筑、通风等方面进行了优化,可确保施工安全,缩短施工工期,并节约工程造价。该设计方案为今后软土地基中不平衡土压力作用下的临水隧道设计提供了宝贵经验。 展开更多

关键词 城市隧道 软土地基 临水深基坑 设计 不平衡土压力

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考虑台后不平衡土压力的整体式桥台H形钢桩基水平变形试验 被引量：2

16

作者 单玉麟 黄福云 +2 位作者 刘征峰 罗小烨 陈宝春 《长安大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2021年第5期66-76,共11页

为研究车辆重载等引起的台后大不平衡土压力对整体式桥台H形钢桩基水平变形的影响,开展了有无考虑台后大不平衡土压力影响的整体式桥台-H形钢桩-土相互作用拟静力试验研究,分析对比台后大不平衡土压力对桩身水平变形、滞回曲线、耗能曲... 为研究车辆重载等引起的台后大不平衡土压力对整体式桥台H形钢桩基水平变形的影响,开展了有无考虑台后大不平衡土压力影响的整体式桥台-H形钢桩-土相互作用拟静力试验研究,分析对比台后大不平衡土压力对桩身水平变形、滞回曲线、耗能曲线和骨架曲线等分布规律的影响。研究结果表明:在小位移荷载作用下,整体桥H形钢桩基本无累积变形,在大位移荷载作用下,桩基累积变形迅速增大;在埋深较浅范围内,设计制作的桥台-H形钢桩试件(LAHP和AHP试件)均产生正向的局部累积变形,在埋深较深范围内,2个试件均产生负向的整体累积变形;台后大不平衡土压力对整体桥H形钢桩基的水平变形、累积变形、单步位移荷载下的水平变形、滞回曲线、耗能曲线和骨架曲线均产生较大的影响;在埋深较浅范围内,LAHP与AHP试件的桩身水平变形、累积变形和单步位移荷载下的水平变形存在显著差异,LAHP试件的正、负向不平衡力和正向累积变形均小于AHP试件的,但负向累积变形和等效黏滞阻尼系数均大于AHP试件的。 展开更多

关键词 桥梁工程 整体桥 拟静力试验 桥台-桩-土相互作用 水平变形 大不平衡土压力

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整体桥台后大不平衡土压力计算方法研究 被引量：1

17

作者 单玉麟 黄福云 +1 位作者 罗小烨 陈宝春 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2022年第2期84-90,104,共8页

为研究车辆重载等引起的台后大不平衡土压力的变化,通过开展有、无考虑台后大不平衡土压力影响的整体式桥台-H型钢桩-土相互作用拟静力试验研究,分析对比台后大不平衡土压力大小、分布规律及其计算方法。结果表明:在设置的试验条件下,... 为研究车辆重载等引起的台后大不平衡土压力的变化,通过开展有、无考虑台后大不平衡土压力影响的整体式桥台-H型钢桩-土相互作用拟静力试验研究,分析对比台后大不平衡土压力大小、分布规律及其计算方法。结果表明:在设置的试验条件下,随着位移荷载的增加,台后填土作用下整体式桥台-H型钢桩-土相互作用模型(AHP模型)台后土压力由三角形分布变为梯形分布;而台后大不平衡土压力下整体式桥台-H型钢桩-土相互作用模型(LAHP模型)台后土压力呈梯形分布。LAHP模型的台后土压力系数K整体上大于AHP模型。现有的台后土压力系数K计算方法不适用于整体桥。当δ/h=0.016时,AHP和LAHP模型的台后土压力系数分别为12.34和16.16,远大于JTG D60—2015《公路桥涵设计通用规范》中主动土压力系数(K_(ac)=0.24)和静止土压力系数(K_(0)=0.43),也远大于现有的计算方法(Coulomb被动土压力系数K_(pC)=9.96和Rainkine被动土压力系数K_(pR)=3.69)。本研究可为整体桥设计计算和相关规范的制定提供借鉴和参考。 展开更多

关键词 桥梁工程 整体桥 拟静力试验 台后大不平衡土压力 桥台-H型钢桩-土相互作用

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紫荆文化广场项目结构分析与设计 被引量：1

18

作者 鲁国昌 顾飞 +1 位作者 马遥 王逸飞 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2019年第15期59-64,93,共7页

首先对紫荆文化广场项目塔楼和裙房部分采用不同基础方案的经济性进行对比,并对塔楼和裙房采用不同基础方案时的沉降量及沉降差进行对比分析。结果表明,塔楼下采用设抗冲切钢筋的有柱墩平板式筏基、裙房下采用独立基础+抗水板的基础形... 首先对紫荆文化广场项目塔楼和裙房部分采用不同基础方案的经济性进行对比,并对塔楼和裙房采用不同基础方案时的沉降量及沉降差进行对比分析。结果表明,塔楼下采用设抗冲切钢筋的有柱墩平板式筏基、裙房下采用独立基础+抗水板的基础形式无论在经济性和沉降差异方面均具有明显优势。归纳了存在较大范围下沉庭院的结构的抗震措施,分析了不平衡土压力下结构的内力,并在结构设计中采取相应加强措施。最后对超长地下室的温度作用进行计算分析,分析时分别考虑了施工期间和使用期间不同环境条件,并根据温度分析结果在设计中采取相应措施来控制结构裂缝。 展开更多

关键词 基础方案 经济性 下沉庭院 不平衡土压力 超长结构 温度应力 抗震措施

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不同水位线下临坡基坑受力变形特性研究

19

作者 吴礼浩 张勇 《江苏建筑》 2017年第5期80-83,共4页

随着基坑工程场地环境越发的复杂,临坡基坑的工程安全越来越被工程师们所关注。文章针对镇江市某临坡基坑进行有限元受力变形分析,结果表明:基坑开挖破坏了边坡原有的土压力平衡状态,边坡稳定性的变化取决于围护桩的刚度;由于临近边坡... 随着基坑工程场地环境越发的复杂,临坡基坑的工程安全越来越被工程师们所关注。文章针对镇江市某临坡基坑进行有限元受力变形分析,结果表明:基坑开挖破坏了边坡原有的土压力平衡状态,边坡稳定性的变化取决于围护桩的刚度;由于临近边坡产生了不平衡土压力,基坑受力变形增大,变形往一侧偏转;降低水位能够有效减小基坑围护结构的受力变形,从而保证工程施工的安全。 展开更多

关键词 临坡基坑 不平衡土压力 水位线 受力变形

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高边坡不平衡土压力下基坑支护选型

20

作者 庄文泽 《建筑技术开发》 2021年第11期159-160,共2页

基坑支护设计直接影响着建筑物的安全质量,还可引发周围构筑物沉降问题。为确保基坑支护工作的有序进行,需设计出详细的设计方案,有效地规避各类风险。针对档案馆基坑东西两侧不对称而影响支撑内力的均匀性问题,需进一步复核整体计算和... 基坑支护设计直接影响着建筑物的安全质量,还可引发周围构筑物沉降问题。为确保基坑支护工作的有序进行,需设计出详细的设计方案,有效地规避各类风险。针对档案馆基坑东西两侧不对称而影响支撑内力的均匀性问题,需进一步复核整体计算和单元计算下的支护桩内力、承载力,根据基坑的特点进行技术选型分析,以保证工程的安全质量。 展开更多

关键词 高边坡 基坑支护 不平衡土压力 支护选型

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