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抱杆结构整体稳定承载力分析研究 被引量:4
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作者 王玉华 李辉 董军 《钢结构》 北大核心 2016年第11期73-77,85,共6页
随着铁塔高度的增高,抱杆高度也随之增加,其稳定问题尤为突出。为了深入研究抱杆结构的整体稳定性能,使用特征值屈曲方法在平衡吊重工况下分析抱杆结构临界荷载随各因素变化规律。同时,为考虑初始缺陷、不同加工条件等因素对结构稳定性... 随着铁塔高度的增高,抱杆高度也随之增加,其稳定问题尤为突出。为了深入研究抱杆结构的整体稳定性能,使用特征值屈曲方法在平衡吊重工况下分析抱杆结构临界荷载随各因素变化规律。同时,为考虑初始缺陷、不同加工条件等因素对结构稳定性能的影响,提出一种不平衡起吊稳定承载力简化计算方法,给出抱杆结构不平衡起吊整体稳定承载力计算式、步骤和各参数选取方法。该方法效率高,满足工程所需精度。通过对某一工程实例进行有限元分析,得到关键参数,将其代入整体稳定计算式,得到示例抱杆不平衡吊重为16.3 k N。 展开更多
关键词 抱杆结构 平衡起吊 不平衡起吊 整体稳定 格构式压弯构件
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矿井提升系统经济运行特性分析 被引量:3
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作者 祝坚 李玉瑾 张保连 《煤炭工程》 北大核心 2014年第7期22-23,26,共3页
关于矿井提升系统经济运行,过去人们普遍存在经济提升速度的概念。论文通过对直流和变频拖动系统中的能耗计算与分析,论证在提升机辅助装置、变流装置、电动机内部能耗不变和加减速度相同的条件下,吨煤电耗与提升高度,提升速度和提升载... 关于矿井提升系统经济运行,过去人们普遍存在经济提升速度的概念。论文通过对直流和变频拖动系统中的能耗计算与分析,论证在提升机辅助装置、变流装置、电动机内部能耗不变和加减速度相同的条件下,吨煤电耗与提升高度,提升速度和提升载荷之间关系,并得出如下结论:对于给定提升高度和提升能力的提升系统,无论采用较大的一次提升量Q,较小的提升速度V;还是采用较大提升速度V,较小的一次提升量Q,其吨煤电耗均不会变化。吨煤电耗只与提升高度有关,而与提升速度和提升载荷均无关。 展开更多
关键词 提升速度 直流或变频 吨煤电耗 不平衡提升 经济运行
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港珠澳大桥青州航道桥钢箱梁施工关键技术 被引量:29
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作者 易有淼 樊少彻 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2021年第3期138-144,共7页
港珠澳大桥青州航道桥为主跨458 m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥,主梁采用扁平流线型钢箱梁。有索区钢箱梁采用悬臂拼装方案施工,无索区钢箱梁采用整体吊装方案施工。塔区大节段钢箱梁(0号和1号)采用2200 t浮吊整体吊装,吊装就位后,采用4台... 港珠澳大桥青州航道桥为主跨458 m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥,主梁采用扁平流线型钢箱梁。有索区钢箱梁采用悬臂拼装方案施工,无索区钢箱梁采用整体吊装方案施工。塔区大节段钢箱梁(0号和1号)采用2200 t浮吊整体吊装,吊装就位后,采用4台三向千斤顶精确调整其平面位置和高程。塔梁结合部2号梁段采用不平衡吊装工艺施工,针对不平衡吊装产生的弯矩,从纵向、横向及竖向进行塔梁临时固结,并采用“临时配重块+临时支撑+竖向固结拉索索力调整”的方案控制钢箱梁线形;塔梁结合部2号梁段安装后,采用桥面吊机悬臂对称吊装标准梁段,在标准梁段对称吊装过程中采取相应的线形误差控制措施,成桥后主梁标高最大误差-45 mm,满足规范要求。 展开更多
关键词 斜拉桥 钢箱梁 不平衡吊装工艺 弯矩平衡 线形控制 施工技术 桥梁施工
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