水平布置等径气泡上升运动数值模拟分析 被引量：7

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作者 杜煜昊 熊凯文 +3 位作者 张莹 聂晓挺 周敏 李澄波 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期889-894,共6页

采用FTM（Front Tracking Method）方法，使用Fortran语言自编程序，对气泡上升运动进行数值模拟，并且选用小气泡作为研究对象，忽略气泡变形对气泡运动的影响。通过对比分析1～4个气泡的流场与运动速度变化，发现气泡间相互作用主要... 采用FTM（Front Tracking Method）方法，使用Fortran语言自编程序，对气泡上升运动进行数值模拟，并且选用小气泡作为研究对象，忽略气泡变形对气泡运动的影响。通过对比分析1～4个气泡的流场与运动速度变化，发现气泡间相互作用主要受流场变化的影响，由于双气泡的漩涡抵消和尾迹合并作用，双气泡的终极速度要比单气泡小，而三个气泡和四个气泡向上运动时中间气泡超越两侧气泡之后逐渐表现为单气泡和双气泡的运动特性，但发展到终极速度的时间更长。 展开更多

关键词 气泡 运动轨迹 流场 漩涡 终极速度

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关于雨滴降落问题的MATLAB解法

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作者 王建国 孙静 +1 位作者 许利军 黄海燕 《河北北方学院学报（自然科学版）》 2011年第3期14-17,共4页

目的利用MATLAB软件探求雨滴降落问题的解法.方法选用MATLAB来编程计算雨滴降落时的下落终极速度与下降距离的关系,并通过图像直观显现.结果可以通过数值计算和图像非常清晰看到,雨滴降落终极速度是一常量.结论利用MATLAB软件可以拓展... 目的利用MATLAB软件探求雨滴降落问题的解法.方法选用MATLAB来编程计算雨滴降落时的下落终极速度与下降距离的关系,并通过图像直观显现.结果可以通过数值计算和图像非常清晰看到,雨滴降落终极速度是一常量.结论利用MATLAB软件可以拓展物理教学和学生学习物理方法,是物理教学的一种新途径. 展开更多

关键词 雨滴 MATLAB 终极速度

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对恒定功率汽车运动过程的分析

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作者 欧仕刚 杨运珊 +1 位作者 黄敏 赵芸赫 《物理通报》 2017年第12期44-45,50,共3页

在考虑空气阻力的影响下,对汽车以恒定输出功率加速行驶的过程进行了分析,得到了汽车运动的微分方程,且得到其终极速度随着功率的增大而增大,阻力系数的减小而减小的结论,进而对该理论进行了数值模拟和进一步讨论,得到功率越大,质量越... 在考虑空气阻力的影响下,对汽车以恒定输出功率加速行驶的过程进行了分析,得到了汽车运动的微分方程,且得到其终极速度随着功率的增大而增大,阻力系数的减小而减小的结论,进而对该理论进行了数值模拟和进一步讨论,得到功率越大,质量越小的汽车,百公里加速时间越短,与空气阻力系数无关的结论. 展开更多

关键词 发动机输出功率 空气阻力 加速时间 终极速度

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石碴的沉降特性研究

4

作者 杨进良 鲍秀清 《港工技术》 1993年第2期38-41,52,共5页

研究了不同石碴颗粒在水中下沉的终极速度;分析了石碴的沉降特性和影响沉降速度的因素;对石碴和泥沙颗粒在水中的沉降规律进行了对比。

关键词 石碴 终极速度 雷诺数 沉降

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研究光的真空色散现象时的一个新观点

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作者 刘永庆 《忻州师范学院学报》 2001年第3期48-49,75,共3页

本文提出一种新的观点，承认光的真空色散现象，认为光速不等同于极限速度，并能在理论上与狭义相对论取得一致，但对光速不变原理提出小的修正。

关键词 光 真空色散 光速 狭义相对论 爱因斯坦 光速不变原理

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作大范围运动弹性梁的动力刚化分析 被引量：35

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作者 蒋丽忠 洪嘉振 《计算力学学报》 CAS CSCD 1998年第4期407-413,共7页

刚体大范围运动与弹性梁的变形运动的相互耦合将产生动力刚化现象，在经典的动力学理论中无法解释这种现象。本文给出了该系统的运动描述方法，利用Ｈａｍｉｌｔｏｎ变分原理建立了动力学控制方程，利用Ｇａｒｌｅｒｋｉｎ模态截断研究... 刚体大范围运动与弹性梁的变形运动的相互耦合将产生动力刚化现象，在经典的动力学理论中无法解释这种现象。本文给出了该系统的运动描述方法，利用Ｈａｍｉｌｔｏｎ变分原理建立了动力学控制方程，利用Ｇａｒｌｅｒｋｉｎ模态截断研究了产生动力刚化的原因及其动力学性质，从本质上解释了学者们多年来一直在研究的动力硬化现象，最后用数值模拟验证了理论的正确性。本文所得结论有益于柔性多体系统动力学的发展。 展开更多

关键词 耦合运动 动力刚化 大范围运动 弹性梁

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刚-柔耦合系统动力学分析 被引量：2

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作者 蒋丽忠 周凌宇 罗小勇 《长沙铁道学院学报》 EI CSCD 2000年第3期1-5,共5页

给出了刚 -柔耦合系统的运动学描述方法 ,利用 Hamilton变分原理和弹性梁的变形理论 ,建立了包括中线耦合变形与刚体大范围运动相互耦合作用时弹性梁的运动学控制方程 ,利用 Garlerkin模态截断 ,从物理意义上解释了学者们多年来一直在... 给出了刚 -柔耦合系统的运动学描述方法 ,利用 Hamilton变分原理和弹性梁的变形理论 ,建立了包括中线耦合变形与刚体大范围运动相互耦合作用时弹性梁的运动学控制方程 ,利用 Garlerkin模态截断 ,从物理意义上解释了学者们多年来一直在研究的动力刚化现象 ,最后用数值模拟验证了理论的正确性 . 展开更多

关键词 刚-柔耦合系统 动力刚化 临界值 数值模拟

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动能环高速撞击下导弹靶板变形的动力学模型 被引量：1

8

作者 杜茂华 范亚夫 +2 位作者 龙小军 王伟力 江式伟 《工程爆破》 2015年第5期23-27,共5页

针对舰载超近程反导拦截弹药的侵彻毁伤问题,依据弹塑性动力学和爆炸与冲击动力学理论,建立动能环垂直侵彻导弹靶标的极限穿透速度和剩余速度的动力学模型;依据有限元方法建立了其仿真模型并进行了仿真计算;设计并进行了动能环侵彻5mm厚... 针对舰载超近程反导拦截弹药的侵彻毁伤问题,依据弹塑性动力学和爆炸与冲击动力学理论,建立动能环垂直侵彻导弹靶标的极限穿透速度和剩余速度的动力学模型;依据有限元方法建立了其仿真模型并进行了仿真计算;设计并进行了动能环侵彻5mm厚4340钢板的靶场试验,理论计算、仿真和靶场试验三者相互验证,结果吻合较好,验证了理论模型的正确性。研究结果对于舰载超近程反导拦截弹药的优化设计和冲塞毁伤效应的计算具有重要参考作用。 展开更多

关键词 动能环 侵彻 靶板 极限穿透速度 剩余速度 仿真模型

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双模式网络设备驱动程序的设计和实现

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作者 陈辉 邢传鼎 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2003年第2期248-251,共4页

在对网络接口控制器及网卡驱动程序进行研究的基础上，提出了极速发送模式和双模式驱动模块的设计方案，并实现了该驱动模块。基于该模块可开发功能全面的协议测试软件，对网络设备的测试工作有积极意义。

关键词 双模式网络设备驱动程序 程序设计 发送速率 极速发送 双模式驱动模块

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舟山跨海大桥桥上安全行车风速研究

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作者 牛志新 申瑞君 王恒 《浙江交通职业技术学院学报》 CAS 2011年第4期1-4,共4页

受大桥通航净空的限制,舟山跨海大桥桥面高程高、风速大以及桥梁本身的结构特点,使得车辆的行驶环境大为改变,影响行车安全。本文通过对不同速度下车辆所受风力及影响行车安全外力的综合分析研究,计算不同车速下跨海大桥上车辆的安全行... 受大桥通航净空的限制,舟山跨海大桥桥面高程高、风速大以及桥梁本身的结构特点,使得车辆的行驶环境大为改变,影响行车安全。本文通过对不同速度下车辆所受风力及影响行车安全外力的综合分析研究,计算不同车速下跨海大桥上车辆的安全行车风速,为跨海大桥运营期限速指标的确定提供理论分析依据。 展开更多

关键词 安全行车风速 侧滑 侧倾 极限车速

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浅析振动过程中杆件的强度提高

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作者 金鸣宏 《上海建设科技》 2004年第4期55-57,共3页

从材料强度试验研究结果的宏观力学分析和物理力学分子运动论的晶格错位观点出发,提出描述应力-应变关系的两种表达形式,以及它们之间在一定条件下的统一性;给出了截面快速加载下的内阻比计算公式,以及杆件弯曲时截面弯矩、剪力的表达式。

关键词 振动过程 杆件 物理力学 极限强度 内阻比

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