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主动作为靠前发力经济运行稳中有进—2022年上半年任城区经济运行情况分析
1
作者 田娉婷 《中国科技纵横》 2023年第3期144-146,共3页
各主管部门加强对新建项目的跟踪调度,帮助解决项目审批、用地、用工、用能和资金等问题,推动项目早开工早建设。重点关注企业生产经营状况,帮助企业解决实际困难,助力企业运行保持上扬势头。不断巩固和扩大优势特色产业,强化技改项目保... 各主管部门加强对新建项目的跟踪调度,帮助解决项目审批、用地、用工、用能和资金等问题,推动项目早开工早建设。重点关注企业生产经营状况,帮助企业解决实际困难,助力企业运行保持上扬势头。不断巩固和扩大优势特色产业,强化技改项目保障,培育发展先进制造业集群,大力发展商贸服务业和“四新”经济、“十强”产业,不断夯实全区经济增长基础。 展开更多
关键词 统筹 双向发力 高层次消费 稳就业惠民生
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密拼叠合板拼缝构造及受力性能试验研究 被引量：3
2
作者 何庆锋 胡程群 +1 位作者 杨凯华 易伟建 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期111-122,共12页
为了研究拼缝构造对密拼预应力钢筋混凝土叠合板受力性能的影响,提出一种增强型密拼缝构造,并设计了3组叠合板试件的抗弯性能试验.试验对各组试件的承载能力、刚度、破坏形态、裂缝和变形性能进行系统性研究,并分析拼缝叠合板的拼缝传... 为了研究拼缝构造对密拼预应力钢筋混凝土叠合板受力性能的影响,提出一种增强型密拼缝构造,并设计了3组叠合板试件的抗弯性能试验.试验对各组试件的承载能力、刚度、破坏形态、裂缝和变形性能进行系统性研究,并分析拼缝叠合板的拼缝传力性能和预应力叠合楼盖的双向受力特性.试验结果表明:增强型密拼缝连接能够提高叠合板的垂直拼缝方向的抗弯刚度,其承载能力接近于现浇板,同时能够保证拼缝处力的有效传递;拼缝板试件破坏时拼缝位置的裂缝形态较好,且未发生沿叠合面的撕裂破坏;预应力叠合单板的承载能力及变形性能均较好.预应力叠合楼盖的受力性能试验进一步表明:采用该种增强型拼缝构造的叠合板能够进行双向传力,基于虚功原理建立预应力叠合楼盖极限承载力公式,极限荷载计算值与试验值吻合较好,验证了假定的塑性铰线模式的合理性;利用条带法再次验证了预应力叠合楼盖的双向受力性能. 展开更多
关键词 密拼叠合板 预应力 承载能力 抗弯刚度 双向受力
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刚性支承潜浮隧道(英文) 被引量：1
3
作者 高荣江 《隧道建设》 2011年第5期529-535,共7页
在宽深的水域建造永久性跨海通道,始终是世界各国桥隧建设中的一大难题。刚性支承潜浮隧道方案为解决这一难题提供了一个值得关注的结构模式。刚性支承潜浮隧道采用双向受力、组合式结构的设计理念,用横向顶出式抗拔钢桩做隧道管的固定... 在宽深的水域建造永久性跨海通道,始终是世界各国桥隧建设中的一大难题。刚性支承潜浮隧道方案为解决这一难题提供了一个值得关注的结构模式。刚性支承潜浮隧道采用双向受力、组合式结构的设计理念,用横向顶出式抗拔钢桩做隧道管的固定支承件,使单车道工程造价降低到不及桥梁和普通隧道的一半;而且,没有土方量,没有污染,使工程变得简单易行。以琼州海峡为例,介绍刚性支承潜浮隧道的基本结构、受力原理、施工方法、安全措施和一些关键难题的解决方法,为建造永久性跨海通道提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 刚性支承潜浮隧道 双向受力 组合式设计 横向顶出式抗拔钢桩 多级双向千斤顶
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刚性支承潜浮隧道
4
作者 高荣江 《隧道建设》 2009年第5期491-495,共5页
在宽深的水域建造永久性跨海通道,始终是世界各国桥隧建设中的一大难题。刚性支承潜浮隧道方案为解决这一难题提供了一个值得关注的结构模式。刚性支承潜浮隧道采用双向受力、组合式结构的设计理念,用横向顶出式抗拔钢桩做隧道管的固定... 在宽深的水域建造永久性跨海通道,始终是世界各国桥隧建设中的一大难题。刚性支承潜浮隧道方案为解决这一难题提供了一个值得关注的结构模式。刚性支承潜浮隧道采用双向受力、组合式结构的设计理念,用横向顶出式抗拔钢桩做隧道管的固定支承件,使单车道工程造价降低到不及桥梁和普通隧道的一半;而且,没有土方量,没有污染,使工程变得简单易行。以琼州海峡为例,介绍刚性支承潜浮隧道的基本结构、受力原理、施工方法、安全措施和一些关键难题的解决方法。为建造永久性跨海通道提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 刚性支承潜浮隧道 双向受力 组合式设计 横向顶出式抗拔钢桩 三级双向千斤顶
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崔家营汉江特大桥主梁合龙控制分析 被引量：9
5
作者 张志才 《世界桥梁》 北大核心 2020年第2期66-70,共5页
汉十高铁崔家营汉江特大桥主桥为(135+2×300+135)m四跨连续刚构拱桥。为实现该桥的精确合龙,考虑混凝土收缩徐变效应、温度效应、合龙段钢束荷载作用,采用MIDAS Civil建立该桥有限元模型,并结合施工现场试顶实测数据,研究主梁合龙... 汉十高铁崔家营汉江特大桥主桥为(135+2×300+135)m四跨连续刚构拱桥。为实现该桥的精确合龙,考虑混凝土收缩徐变效应、温度效应、合龙段钢束荷载作用,采用MIDAS Civil建立该桥有限元模型,并结合施工现场试顶实测数据,研究主梁合龙时桥墩墩顶偏位及对顶力,进行合龙控制。结果表明,混凝土收缩徐变效应、降温效应、合龙段钢束荷载作用对桥墩墩顶偏位的影响方向一致,叠加后对墩身受力较为不利;对顶过程实测墩顶偏位约为理论计算值70%,需对控制偏位、对顶力进行修正;考虑结构实际刚度偏大,最终对顶控制墩顶偏位取理论计算值的80%以进行合龙控制,对比可知,墩顶实测偏位与控制偏位最大偏差为3.6%,成桥线形与预期吻合较好。 展开更多
关键词 铁路桥梁 连续刚构拱桥 合龙 偏位 对顶力 控制 理论分析 收缩徐变
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预应力装配整体式混凝土夹层板的技术特点 被引量：1
6
作者 徐金声 薛立红 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2010年第8期121-123,102,共4页
针对传统预制装配式条形空心楼板存在的拼接缝开裂等缺点及其对抗震性能产生的不良影响,提出了一种新型的装配整体式预应力条形双向楼板,并重点介绍了其构造要点及技术特点。
关键词 预应力混凝土 预制 装配整体式 双向受力 夹层板 拼接缝 抗裂 抗震构造
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双向搅拌旋喷桩在松软土、液化土地基加固中的应用
7
作者 陶龙 《价值工程》 2018年第28期241-243,共3页
双向搅拌旋喷桩是运用高压旋喷技术喷射(压力大于18kPa)水泥浆液、切削土体,并使高压喷射的浆液限定在设定加固体内,同时进行双向强制搅拌,还可以根据需要变截面施工,吸收了深层搅拌桩、高压旋喷桩、三轴搅拌桩等技术优点,克服其缺点,... 双向搅拌旋喷桩是运用高压旋喷技术喷射(压力大于18kPa)水泥浆液、切削土体,并使高压喷射的浆液限定在设定加固体内,同时进行双向强制搅拌,还可以根据需要变截面施工,吸收了深层搅拌桩、高压旋喷桩、三轴搅拌桩等技术优点,克服其缺点,形成的一种全新的(变径)双向搅拌旋喷桩。可通过搅拌功能取代二重管和三重管高压旋喷。 展开更多
关键词 双向搅拌旋喷桩 高压旋喷切土 双向强制搅拌 喷浆下沉
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福州海峡国际会展中心钢桁架屋盖整体提升施工技术 被引量：1
8
作者 刘越生 《福建建筑》 2013年第1期47-50,共4页
本文结合福州海峡国际会展中心大跨度双向钢屋盖的实践,重点介绍了大跨度双向钢屋盖结构整体提升、高空杆件置换、同步液压传动等施工方案的特点、难点及关键控制技术。
关键词 大跨度 双向受力桁架 杆件置换 同步液压牵引
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支护桩在市政下穿道路中的应用
9
作者 彭炳芬 《城市道桥与防洪》 2005年第4期25-27,共3页
支护桩为双向受力桩,应用于市政下穿道路,设置于下穿道路与市政管道之间,其桩长边两侧设置槽口,以供桩间挡土板安置。该文结合工程实例,介绍支护桩的设计和施工应用。
关键词 支护桩 市政下穿道路 双向受力桩 槽口插板
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