S30408奥氏体不锈钢高温力学性能试验研究 被引量：20

1

作者 范圣刚 郑家珵 +2 位作者 孙文隽 夏新凤 刘美景 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期167-176,186,共11页

不锈钢材料高温力学性能是不锈钢结构抗火设计与数值模拟分析的重要参数。相对于碳素钢,不锈钢材料具有强非线性、比例极限低、无明显屈服平台、各向异性、应变硬化显著等特点,高温下两种材料的力学性能存在着较大的差异。该文利用MTS81... 不锈钢材料高温力学性能是不锈钢结构抗火设计与数值模拟分析的重要参数。相对于碳素钢,不锈钢材料具有强非线性、比例极限低、无明显屈服平台、各向异性、应变硬化显著等特点,高温下两种材料的力学性能存在着较大的差异。该文利用MTS810试验系统对S30408奥氏体不锈钢进行了常温、高温稳态和高温瞬态试验研究,并将试验结果与《欧洲规范》以及已有的研究结果进行了对比分析。利用稳态试验结果,对影响高温下不锈钢材料力学性能的硬化指数n_θ和m_θ进行了修正,提出高温下不锈钢材料本构关系表达式,并给出了高温下不锈钢材料的初始弹性模量、屈服强度和极限强度的折减系数。对比分析了稳态试验结果与瞬态试验结果,结果表明:通过两种试验方法获得的高温下不锈钢材料应力-应变曲线存在一定的差异;在温度600℃范围内,差异不明显,当温度超过600℃时,两者差异随温度升高而逐渐增大。 展开更多

关键词 奥氏体不锈钢 力学性能 稳态试验 瞬态试验 高温

原文传递

基于自适应变异粒子群算法的双馈风电机组等值建模 被引量：20

2

作者 栗然 唐凡 +2 位作者 刘英培 柯拥勤 张孝乾 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期22-27,共6页

风电机组等值建模是风电并网研究的基础,文中提出一种基于自适应变异粒子群(AMPSO)算法的双馈风电机组等值建模方法。首先依据风力机型号进行机群划分,通过简化双馈风电机组控制策略,建立了双馈风电机组等值模型。根据模型中各参数对双... 风电机组等值建模是风电并网研究的基础,文中提出一种基于自适应变异粒子群(AMPSO)算法的双馈风电机组等值建模方法。首先依据风力机型号进行机群划分,通过简化双馈风电机组控制策略,建立了双馈风电机组等值模型。根据模型中各参数对双馈风电机组运行特性的影响特点,将其分为暂态参数和稳态参数,采用收敛速度快、通用性强的AMPSO算法对稳态参数寻优,采用试测法辨识暂态参数。通过仿真,验证了所述等值方法精确、简便,适用于大规模风电场接入电网的分析计算。 展开更多

关键词 双馈风电机组 参数辨识 暂态参数 稳态参数 自适应变异粒子群算法 试测法 等值建模

下载PDF 职称材料

Q345冷成型钢高温力学性能试验研究 被引量：17

3

作者 陈伟 叶继红 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期41-49,共9页

冷成型钢高温材料特征指标是进行冷成型钢结构抗火设计及数值模拟的重要参数。现有的钢材高温材性数据大多基于稳态试验方法得到,而瞬态试验方法较前者更接近实际火灾情况。利用MTS810试验系统对1.5 mm厚Q345冷成型钢进行了高温力学性... 冷成型钢高温材料特征指标是进行冷成型钢结构抗火设计及数值模拟的重要参数。现有的钢材高温材性数据大多基于稳态试验方法得到,而瞬态试验方法较前者更接近实际火灾情况。利用MTS810试验系统对1.5 mm厚Q345冷成型钢进行了高温力学性能试验研究,将瞬态、稳态试验结果进行对比分析。试验结果表明:Q345冷成型钢瞬态试验抗拉强度折减系数在430～700℃时普遍高于稳态试验结果,二者相对误差27%～57%;超过100℃,Q345冷成型钢瞬态试验高温弹性模量明显低于稳态试验结果,相对误差17%～156%;450～550℃时,相同温度、应变水平下,Q345冷成型钢瞬态试验应力-应变曲线弹塑性阶段应力值明显高于稳态试验应力值,导致瞬态试验高温屈服强度高于稳态试验结果,相对误差28%～40%。通过数值拟合给出Q345冷成型钢高温材性折减系数及本构关系表达式,表达式与试验结果基本吻合。 展开更多

关键词 Q345冷成型钢 瞬态试验 高温 力学性能 热膨胀

原文传递

G550高强度冷成型钢高温力学性能瞬态试验研究 被引量：7

4

作者 陈伟 叶继红 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第7期56-64,共9页

冷成型钢高温材料特性是进行冷成型钢结构抗火设计及数值模拟的重要参数。现有的钢材高温材性数据大多基于稳态试验方法得到,而瞬态试验方法显然较前者更接近实际火灾情况。本文利用MTS810试验系统对1mmG550冷成型钢进行了详细高温瞬态... 冷成型钢高温材料特性是进行冷成型钢结构抗火设计及数值模拟的重要参数。现有的钢材高温材性数据大多基于稳态试验方法得到,而瞬态试验方法显然较前者更接近实际火灾情况。本文利用MTS810试验系统对1mmG550冷成型钢进行了详细高温瞬态试验研究,并将试验结果与已完成的同批次G550冷成型钢高温稳态试验进行了细致对比,结果表明:①G550冷成型钢瞬态试验极限强度折减系数在525℃以下时与稳态试验结果比较接近,但在550℃以上时明显高于稳态试验结果;②相同温度、应力水平下,G550冷成型钢瞬态试验应变值高于稳态试验结果,尤其在应力-应变曲线非弹性段二者差异明显。因此,瞬态试验方法与稳态试验方法对G550冷成型钢并不等效。然后,基于统计平均方法得到瞬态试验高温弹性模量以及屈服强度,同样与稳态试验结果进行了比较;最后,通过数值拟合提出了G550冷成钢高温材性折减系数及本构关系表达式,表达式与试验结果基本吻合,满足工程精度要求。 展开更多

关键词 G550冷成型钢 瞬态试验 高温 力学性能 热膨胀

下载PDF 职称材料

辅助动力装置的稳态和过渡态特特性性试试飞 被引量：6

5

作者 王俊琦 赵海刚 张媛 《航空科学技术》 2020年第9期41-46,共6页

由于直升机本机负载消耗能力有限,在原装机条件下无法对某型辅助动力装置(APU)按照研制总要求规定的性能指标进行全面的试飞验证,针对该问题本文详细设计了一种基于加装电负载装置和原机引气负载的辅助动力装置稳态和过渡态特性试飞方法... 由于直升机本机负载消耗能力有限,在原装机条件下无法对某型辅助动力装置(APU)按照研制总要求规定的性能指标进行全面的试飞验证,针对该问题本文详细设计了一种基于加装电负载装置和原机引气负载的辅助动力装置稳态和过渡态特性试飞方法,并开展了引气负载、电负载以及组合负载下的辅助动力装置稳态和过渡态特性试飞。试飞结果表明,该型辅助动力装置在各稳定工作状态和负载加、减载过渡态过程中工作稳定,参数跟随良好,转速控制精度满足GJB 3971要求;采用电负载装置和本机引气负载相结合的方法将辅助动力装置试验排气温度增幅提高了100℃以上,有效拓展装机状态下辅助动力装置稳态和过渡态特性的可试功率状态上限和功率变换范围。 展开更多

关键词 辅助动力装置 电负载装置 引气负载 稳态特性 过渡态特性 飞行试验

下载PDF 职称材料

铰接约束圆孔蜂窝组合梁抗火性能试验研究与数值模拟 被引量：1

6

作者 张鑫 李汝凯 +1 位作者 杨立华 吕俊利 《建筑结构》 北大核心 2023年第19期76-83,共8页

为研究铰接约束圆孔蜂窝组合梁的抗火性能,对圆孔蜂窝组合梁进行恒载升温试验和数值模拟分析,研究圆孔蜂窝组合梁在火灾全过程的温度分布、位移变化、破坏形态和耐火极限。结果表明:圆孔蜂窝组合梁孔间腹板和孔边腹板的温度变化基本一致... 为研究铰接约束圆孔蜂窝组合梁的抗火性能,对圆孔蜂窝组合梁进行恒载升温试验和数值模拟分析,研究圆孔蜂窝组合梁在火灾全过程的温度分布、位移变化、破坏形态和耐火极限。结果表明:圆孔蜂窝组合梁孔间腹板和孔边腹板的温度变化基本一致;停止升温后,圆孔蜂窝组合梁经历收缩反拱、挠曲回落和变形恢复三个阶段;圆孔蜂窝组合梁板端形成明显的斜裂缝,且板端斜裂缝在升温阶段和降温阶段发展方向相反,板面纵向裂缝在降温阶段进一步形成、延伸和扩展;蜂窝钢梁端部腹板和下翼缘形成明显的局部屈曲,且下翼缘局部屈曲主要位于梁端第一开孔处;铰接约束圆孔蜂窝组合梁耐火极限时间为78min;数值模拟结果和试验结果吻合良好。 展开更多

关键词 铰接约束 圆孔蜂窝组合梁 抗火性能 恒载升温试验 数值模拟分析

下载PDF 职称材料

基于Star-CCM+的轻型卡车空调除霜性能数值模拟及试验探究 被引量：1

7

作者 于翰林 《机械设计》 CSCD 北大核心 2021年第S01期115-119,共5页

为保证法规对某轻型卡车前风挡玻璃及侧窗玻璃的除霜性能要求,满足整车开发周期,首先运用Star-CCM+软件对某轻型卡车进行除霜稳态分析,依据分析结果改进除霜风道结构,以优化流场,然后在优化后模型上进行瞬态分析,并对轻卡样车的除霜效... 为保证法规对某轻型卡车前风挡玻璃及侧窗玻璃的除霜性能要求,满足整车开发周期,首先运用Star-CCM+软件对某轻型卡车进行除霜稳态分析,依据分析结果改进除霜风道结构,以优化流场,然后在优化后模型上进行瞬态分析,并对轻卡样车的除霜效果进行测试验证,其瞬态分析及试验结果均满足性能指标。通过仿真优化与试验验证,确保轻型卡车除霜性能达标,为除霜系统设计提供有力支持。 展开更多

关键词 轻型卡车 除霜性能 稳态 瞬态 测试

下载PDF 职称材料

电控柴油机分缸均衡控制算法及试验

8

作者 李学民 刘羽飞 +3 位作者 张宁 苗玉松 马修真 于秀敏 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期161-165,共5页

柴油机各个气缸的进气量、喷油量、燃烧等存在差异,导致气缸间存在做功差异,直接影响柴油机转速的平稳性以及排放性能等。针对位置式电控柴油机,采用PI闭环控制,通过瞬时转速信号识别并计算各缸的工作差异,利用分缸均衡控制算法对油量... 柴油机各个气缸的进气量、喷油量、燃烧等存在差异,导致气缸间存在做功差异,直接影响柴油机转速的平稳性以及排放性能等。针对位置式电控柴油机,采用PI闭环控制,通过瞬时转速信号识别并计算各缸的工作差异,利用分缸均衡控制算法对油量进行补偿修正。试验结果显示低转速稳态工况转速波动由7 r/min降至3 r/min,各缸工作不均匀度由±5 r/min降至±2 r/min,在瞬态过程和高转速3 400 r/min时该算法仍然适用有效。 展开更多

关键词 电控柴油机 分缸均衡控制 算法 瞬态 高速 试验

下载PDF 职称材料

某车型发动机舱稳态和瞬态的CFD分析

9

作者 郭健忠 吴建立 +1 位作者 程峰 罗仁宏 《科技通报》 北大核心 2017年第9期199-202,共4页

某前置客车在复杂的行驶工况下导致发动机舱过热,出现电子器件过早老化的问题。运用三维分析软件STAR-CCM+对稳态的客车模型进行仿真分析,并利用试验标定仿真结果,通过分析导致机舱温度过高的原因,提出机舱结构改进方法。在稳态分析的... 某前置客车在复杂的行驶工况下导致发动机舱过热,出现电子器件过早老化的问题。运用三维分析软件STAR-CCM+对稳态的客车模型进行仿真分析,并利用试验标定仿真结果,通过分析导致机舱温度过高的原因,提出机舱结构改进方法。在稳态分析的基础上进一步对瞬态工况下的机舱环境分析,得出机舱高温的变化云图区域,通过更改敏感元器件的布置或增加防护罩等措施,保护机舱内的电子器件,防止部件老化,延长敏感部件的使用寿命。 展开更多

关键词 发动机舱 瞬态 稳态 试验

下载PDF 职称材料

受压加肋焊接空心球节点抗火试验研究

10

作者 黄炳生 张冉阳 +4 位作者 杨放 黄泰杰 张益伟 张旭 操岳飞 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第S1期192-197,共6页

为研究火灾下受压加肋焊接空心球节点的性能,对2个足尺节点进行受火试验。通过试验得到了加肋焊接空心球节点在标准火灾下的节点表面温度场、不同荷载下节点的耐火时间、破坏形式以及位移特征。根据欧洲规范,建立了三维加肋焊接空心球... 为研究火灾下受压加肋焊接空心球节点的性能,对2个足尺节点进行受火试验。通过试验得到了加肋焊接空心球节点在标准火灾下的节点表面温度场、不同荷载下节点的耐火时间、破坏形式以及位移特征。根据欧洲规范,建立了三维加肋焊接空心球节点的有限元模型,分析了火灾下节点温度发展规律及位移特征。有限元分析结果与试验结果的对比验证了有限元分析的正确性。研究结果表明:升温过程中,加肋焊接空心球节点中远离加劲肋处的球壳温度最高,靠近加劲肋以及钢管连接处的球壳温度较低;火灾下受压加肋焊接空心球节点的破坏具有突然性,破坏发生在钢管与球节点的连接处;荷载比大的球节点耐火时间短。 展开更多

关键词 加肋焊接空心球节点 火灾 瞬态试验 温度场 耐火时间

原文传递

直流电子式电压互感器延时特性分析与现场测试 被引量：6

11

作者 朱梦梦 王登 +4 位作者 廖耀华 曹璞璘 束洪春 杨博 段锐敏 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2023年第3期126-132,共7页

直流电子式电压互感器因受到分压器、远端模块参数改变及合并单元等数字链路因素影响会出现延时,现场准确测试标定该延时特性不易实现。首先,建立了直流电压互感器等效电路模型,分析了直流分压器、低通滤波器等被动元件对直流电子式电... 直流电子式电压互感器因受到分压器、远端模块参数改变及合并单元等数字链路因素影响会出现延时,现场准确测试标定该延时特性不易实现。首先,建立了直流电压互感器等效电路模型,分析了直流分压器、低通滤波器等被动元件对直流电子式电压互感器延时时间的影响。在此基础上,提出一种基于暂稳态信号的延时等效测试方法,并研制出直流电压互感器延时特性现场试验系统。通过标准暂稳态信号与被测直流电压互感器的反馈时差精确测量延时时间。最后,采用所提出的试验方案在某直流工程现场进行直流电压互感器延时测试,验证了该方法有效性。 展开更多

关键词 延时特性 暂稳态信号 低通滤波器 测试系统 等效 绝对延时

下载PDF 职称材料

稳态与瞬态荧光光谱仪在本科教学中的探索实践

12

作者 丁波 戴睿鹏 +2 位作者 赵红昆 刘忠义 杨恩翠 《广东化工》 CAS 2024年第18期198-200,230,共4页

大型仪器的高度开发使用与教学工作的有机结合在本科教学中仍旧是一项较有挑战性的工作。为进一步提升学生课程理论知识与分析仪器使用的融合度,本文以稳态与瞬态荧光光谱仪为例,将大型分析仪器与大学中各个阶段学生的学习实践相结合,... 大型仪器的高度开发使用与教学工作的有机结合在本科教学中仍旧是一项较有挑战性的工作。为进一步提升学生课程理论知识与分析仪器使用的融合度,本文以稳态与瞬态荧光光谱仪为例,将大型分析仪器与大学中各个阶段学生的学习实践相结合,以提高不同学习阶段的学生稳态与瞬态荧光光谱分析能力,掌握荧光光谱仪使用方法与技能,培养学生利用仪器解决科学问题的能力,提升相关专业的科研素养。 展开更多

关键词 稳态与瞬态荧光光谱仪 教学改革 阶段学习 仪器利用率 测试方法

下载PDF 职称材料

光伏组件旁路二极管结温测试 被引量：2

13

作者 李松丽 张俊 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期133-137,共5页

根据国际标准技术要求,搭建稳态法测试和瞬态法测试两个旁路二极管结温测试平台,并多次在两个平台上进行试验。试验结果表明:旁路二极管结温测试具有较高的测试不确定性,相对而言,瞬态法测试结果的准确性较高,而稳态法则具有较高的重复... 根据国际标准技术要求,搭建稳态法测试和瞬态法测试两个旁路二极管结温测试平台,并多次在两个平台上进行试验。试验结果表明:旁路二极管结温测试具有较高的测试不确定性,相对而言,瞬态法测试结果的准确性较高,而稳态法则具有较高的重复性和稳定性。在保证热阻RTHjc值可靠的情况下建议采用稳态法进行结温测试。 展开更多

关键词 旁路二极管 结温 稳态法 瞬态法

下载PDF 职称材料

两种旁路二极管结温测试方法的分析与比较

14

作者 李松丽 张俊 《上海计量测试》 2013年第1期9-12,共4页

搭建了旁路二极管结温测试的两个测试平台,一个是稳态法测试平台,一个是瞬态法测试平台,并在两个平台上进行了多次试验。结果表明,旁路二极管结温测试具有较高的测试不确定性。相对而言,稳态法重复性和稳定性比较高。在保证热阻RTHjc值... 搭建了旁路二极管结温测试的两个测试平台,一个是稳态法测试平台,一个是瞬态法测试平台,并在两个平台上进行了多次试验。结果表明,旁路二极管结温测试具有较高的测试不确定性。相对而言,稳态法重复性和稳定性比较高。在保证热阻RTHjc值可靠的情况下,建议采用稳态法进行结温测试。 展开更多

关键词 旁路二极管 结温 稳态法 瞬态法

下载PDF 职称材料