-
题名内燃机瞬态热力参数采集与分析系统的开发
- 1
-
-
作者
程勇
王建昕
庄人隽
吴波
张立梅
-
机构
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
山东大学能源与动力工程学院
-
出处
《车用发动机》
北大核心
2002年第1期28-30,40,共4页
-
基金
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开放基金 (3 9915 0 0 5 )
-
文摘
介绍了开发的一种新型 4路模拟量同时转换的内燃机瞬态热力参数采集与分析系统。详细阐述了该系统的结构、工作原理、特点及软件设计 ;
-
关键词
瞬态热力参数
内燃机
瞬时转速
数据采集
数据分析
-
Keywords
IC engine
transient rotary speed
data acquisition analysis system
-
分类号
TK401
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
-
题名多缸柴油机瞬时转速特征参数提取
被引量：1
- 2
-
-
作者
王海
尹胧
彭忆强
任川江
-
机构
绵阳职业技术学院
西华大学交通与汽车工程学院
-
出处
《内燃机》
2015年第6期49-52,共4页
-
文摘
以一台涡轮增压4缸柴油机为研究对象,通过对比发动机不同转速、不同负荷下的瞬时转速,发现发动机瞬时转速的波动波形由平均转速确定,波动幅值由输出扭矩确定;并且不是在所有转速范围内,瞬时转速的波峰、波谷数都与气缸数相同。随着转速增大,最大瞬时转速值增大,最小瞬时转速值减小,波动率减小;随着负荷增大,最大瞬时转速值增大、最小瞬时转速值减小,波动率增大。实验中还发现瞬时转速在曲轴转角为-270,-90,90,270℃A附近出现波峰;在-180,0,180,360℃A附近出现波谷,因此提出将相应曲轴转角的瞬时转速作为瞬时转速特征参数,分别代替最大瞬时转速、最小瞬时转速。
-
关键词
多缸柴油机
瞬时转速
特征参数
-
Keywords
multi-cylinder diesel engine
transient rotary speed
feature parameter
-
分类号
TK427
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
