过滤理论发展过程中存在的一些问题探讨 被引量：3

1

作者 何少华 熊正为 《南华大学学报（理工版）》 2002年第4期31-35,共5页

过滤是水处理的一个必须单元过程 ,其目的是去除水中的悬浮颗粒、胶体、细菌与病毒 ,由于过滤行为的复杂性 ,过滤理论到目前为止尚不完善 .文章对过滤机理、Ives-Mints争论。

关键词 过滤机理 Ives-Mints争论 唯象理论 迹线理论

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广义轨道理论探讨 被引量：20

2

作者 吴贵生 林敏 《技术经济》 CSSCI 2012年第2期1-5,35,共6页

本文认为,不仅存在技术轨道,而且存在其他轨道,如市场轨道、技术组织轨道、商业模式轨道、业务组合轨道等。由此提出广义轨道理论,以期扩展技术轨道理论,为后发企业的追赶提供更宽广的机会空间,为处于追赶阶段的我国产业和企业的创新战... 本文认为,不仅存在技术轨道,而且存在其他轨道,如市场轨道、技术组织轨道、商业模式轨道、业务组合轨道等。由此提出广义轨道理论,以期扩展技术轨道理论,为后发企业的追赶提供更宽广的机会空间,为处于追赶阶段的我国产业和企业的创新战略实施提供新的启示。 展开更多

关键词 追赶机会 技术轨道 广义轨道理论

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基于蠕变终止轨迹的巷道围岩粘弹塑性分析 被引量：3

3

作者 经纬 马芹永 +1 位作者 徐辉东 董海龙 《华北科技学院学报》 2019年第2期6-12,共7页

引入稳定巷道围岩中的峰值应力为一定围压下围岩的长期强度的观点,将巷道围岩分为弹、塑性区;考虑围岩流变、塑性扩容及中间主应力的影响,基于Drucker-Prager准则对圆形巷道围岩的弹塑性进行了分析,推导出相应的应力、位移及塑性区半径... 引入稳定巷道围岩中的峰值应力为一定围压下围岩的长期强度的观点,将巷道围岩分为弹、塑性区;考虑围岩流变、塑性扩容及中间主应力的影响,基于Drucker-Prager准则对圆形巷道围岩的弹塑性进行了分析,推导出相应的应力、位移及塑性区半径的解析解;考虑岩体特征值(E,μ)与时间和应力有关,基于西原模型采用Laplace变换法对所得结果进行了修正,得到围岩粘弹性位移解;在相关文献试验基础上,进行了实例计算并与ABAQUS模拟结果对比。结果表明:围岩流变特性对巷道变形及塑性区的扩展具有重要影响,以一定围压下围岩的长期强度为巷道围岩应力峰值,能够在一定程度上反映围岩流变特性对巷道围岩变形的影响,符合工程实际;粘弹性位移与数值模拟解吻合较好。本研究对巷道长期稳定性理论及地下巷道支护具有一定的参考意义。 展开更多

关键词 蠕变终止轨迹 长期强度 DRUCKER-PRAGER准则 ABAQUS

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基于改进时空轨迹理论的机场出发层车道边通行能力评估方法研究 被引量：1

4

作者 柏强 江瑛 +1 位作者 李毅帆 徐誌蔓 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2023年第4期228-236,共9页

机场航站楼出发层车道边主要是供离港旅客送行车辆停车落客的场所,是机场陆侧交通系统的重要组成部分。出发层车道边通行能力是机场出发层车道边的基本参数,直接影响着机场陆侧交通系统的运行效率,但现有的出发层车道边通行能力计算方... 机场航站楼出发层车道边主要是供离港旅客送行车辆停车落客的场所,是机场陆侧交通系统的重要组成部分。出发层车道边通行能力是机场出发层车道边的基本参数,直接影响着机场陆侧交通系统的运行效率,但现有的出发层车道边通行能力计算方法不够精确。本文对时空轨迹理论进行改进,量化影响车道边通行能力的因素,考虑等待行人穿行和车辆驶出停车位等待汇入行车道延误的情况,构建车道边通行能力评估模型;采用昆明长水国际机场的现场调研数据及监控视频数据进行算例分析,并与快速估计法、AnyLogic仿真法、时空轨迹理论法进行对比分析。结果表明,使用改进的时空轨迹理论法计算的昆明长水国际机场出发层车道边通行能力与实测值的误差为0.38%,对比快速估计法、AnyLogic仿真法、时空轨迹理论法,本文提出方法的误差分别降低了127.73%、8.57%、11.06%,能够有效地评估航站楼出发层车道边的通行能力,可以为机场管理人员提供一定的理论参考。 展开更多

关键词 交通工程 通行能力评估 时空轨迹理论 出发层车道边 ANYLOGIC

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Ca+CH_3I→CaI+CH_3反应的矢量相关研究(英文) 被引量：2

5

作者 孙超 刘文旺 +2 位作者 任廷琦 杨传路 王美山 《原子与分子物理学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第1期195-202,共8页

本文采用准经典轨线方法,在LEPS势基础上计算了Ca+CH3I→CaI+CH3在不同碰撞能下的矢量相关计算了质心系中四个广义极化微分反应截面(2π/σ)(dσ00/dωt),(2π/σ)(dσ20/dωt),(2π/σ)(dσ22+/dωt),(2π/σ)(dσ21-/dωt),k-j′两矢... 本文采用准经典轨线方法,在LEPS势基础上计算了Ca+CH3I→CaI+CH3在不同碰撞能下的矢量相关计算了质心系中四个广义极化微分反应截面(2π/σ)(dσ00/dωt),(2π/σ)(dσ20/dωt),(2π/σ)(dσ22+/dωt),(2π/σ)(dσ21-/dωt),k-j′两矢量相关的P(θr)分布、k-k′-j′三矢量相关的极角分布P(φr)以及用θr和φr表示的产物转动角动量的空间分布P(θr,φr). 展开更多

关键词 立体动力学 准经典规线理论 矢量相关

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三维轨迹理论模型辅助VUCA环境下可持续发展机理 被引量：2

6

作者 董效林 《中国人口·资源与环境》 CSSCI CSCD 北大核心 2015年第S1期176-179,共4页

文章深化了三维轨迹理论模型研究,采用子模型、企业转型升级理念等丰富了三维轨迹理论模型。研究表明,三维轨迹理论模型为企业提供了预测运营风险、有效应对VUCA环境、持续改进运营路线、辅助企业可持续发展的模型工具。

关键词 三维轨迹理论模型 子模型 VUCA环境 运营流程链 可持续发展

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碰撞能对反应S+HH/HD/DH/DD动力学性质的影响

7

作者 李明 翟红生 刘彦磊 《河南师范大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2014年第5期50-55,共6页

以最新的势能面为基础,首先用量子方法和准经典法计算了反应S+HH在不同碰撞能下的反应截面,这2种方法的计算结果符合的很好,证明了计算结果的可靠性.然后计算了不同碰撞能下反应S+HH/HD/DH/DD的激发函数、产物散射方向、转动角动量定向... 以最新的势能面为基础,首先用量子方法和准经典法计算了反应S+HH在不同碰撞能下的反应截面,这2种方法的计算结果符合的很好,证明了计算结果的可靠性.然后计算了不同碰撞能下反应S+HH/HD/DH/DD的激发函数、产物散射方向、转动角动量定向和取向等动力学性质.结果表明碰撞能对反应S+HH有促进作用,大的质量因子会阻碍反应的发生,碰撞能和质量因子对反应的矢量性质均有明显的影响. 展开更多

关键词 准经典轨线法 矢量相关 反应S+HH 同位素效应

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煤矿安全状态的突变理论评价模型及其应用 被引量：17

8

作者 贾宝山 尹彬 +2 位作者 王翰钊 李守国 耿晓伟 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第6期98-104,共7页

为准确反映矿井事故发生的跳变过程,并对矿井安全状态作出客观评价,构建煤矿安全状态的突变评价模型。首先,以辩证唯物主义、轨迹交叉理论及突变原理为指导,构建煤矿安全状态评价指标体系;其次,对底层指标参数进行无量纲处理;然后,根据... 为准确反映矿井事故发生的跳变过程,并对矿井安全状态作出客观评价,构建煤矿安全状态的突变评价模型。首先,以辩证唯物主义、轨迹交叉理论及突变原理为指导,构建煤矿安全状态评价指标体系;其次,对底层指标参数进行无量纲处理;然后,根据不同突变类型归一化公式及突变评价规则,借助Matlab逐级求得突变隶属函数值,参照安全状态等级评价标准确定安全状态级别;最后以11个矿井数据为样本进行安全状态评价,并将计算结果与模糊可变识别评价结果进行比较。结果显示,2种模型评价结果总体保持一致,突变评价模型指标计算值与近年煤矿安全事故发生原因统计分析结果更贴近。 展开更多

关键词 安全现状 突变理论 轨迹交叉理论 指标体系 评价模型

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井下控制工程学概述及其研究进展 被引量：15

9

作者 苏义脑 《石油勘探与开发》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期705-712,共8页

在回顾百年来钻井工程技术发展过程的基础上,阐述了井下控制工程学产生的技术与学术背景,论述了井下控制工程学的基本问题、学科框架和主要研究内容,介绍了井下控制工程学30年来在中国的研究进展,并对井下控制工程学的未来发展方向做出... 在回顾百年来钻井工程技术发展过程的基础上,阐述了井下控制工程学产生的技术与学术背景,论述了井下控制工程学的基本问题、学科框架和主要研究内容,介绍了井下控制工程学30年来在中国的研究进展,并对井下控制工程学的未来发展方向做出展望。笔者于1988年提出"井眼轨道制导控制理论与技术"这一研究领域,并进一步于1993年提出了"井下控制工程学"这一概念。井下控制工程学是用工程控制论的观点和方法去研究和解决油气井井下工程控制问题的有关理论、技术的一个学科分支,是一个多学科交叉的应用技术领域。该学科分支由井下系统动力学与控制信号分析方法研究、井下控制机构与系统设计学和井下参数采集与传输技术研究、井下控制工程产品开发、实验方法研究与实验室建设等4部分组成,其主要研究内容也包括这4个方面。30年来笔者及研究团队在这4个方面取得若干成果和进展。作为石油天然气工程中的一个研究领域和一个学科分支,井下控制工程学正在向更大的广度和深度发展。 展开更多

关键词 石油天然气 钻井 井下控制工程学 井眼轨道制导控制理论 研究进展 发展方向

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从“轨迹交叉论”看煤矿安全事故致因及预防措施 被引量：4

10

作者 李子文 卢守青 施龙 《山西焦煤科技》 2009年第1期22-24,27,共4页

本文以轨迹交叉论为基础,结合我国煤矿事故发生的规律,分析了我国煤矿事故发生的原因。根据轨迹交叉论模型提出了防止事故发生的措施—干预人、物的轨迹,使其不能交叉,以达到安全的目的,从而指导煤矿安全管理工作的有效进行。

关键词 事故 轨迹交叉论 人的不安全行为 物的不安全状态 预防措施

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井下控制工程学的建立发展及创新启示 被引量：3

11

作者 苏义脑 《石油科技论坛》 2019年第5期1-7,共7页

为了进一步提高井眼轨道的控制水平和质量,受工程控制论在导弹制导和航天测控中成功应用的启示,笔者于1988年提出了“井眼轨道制导控制理论与技术”研究领域,1993年提出了“井下控制工程学”概念。30年来,笔者及研究团队在井下控制工程... 为了进一步提高井眼轨道的控制水平和质量,受工程控制论在导弹制导和航天测控中成功应用的启示,笔者于1988年提出了“井眼轨道制导控制理论与技术”研究领域,1993年提出了“井下控制工程学”概念。30年来,笔者及研究团队在井下控制工程方面持续进行基础性研究和技术装备攻关,取得了相关成果:开创了石油工程一个新领域,形成学位教育中“石油天然气工程”这个一级学科下新增的二级学科方向(井下控制工程);独立自主研制成功了以“CGDS-1地质导向钻井系统”为代表的一系列井下控制系统和工具等高端技术与装备,并实现产业化和规模工业化应用,大幅提升了我国钻井技术在国际上的核心竞争力。文章介绍了井下控制工程学的学科框架、研究范畴、理论与技术创新点及发展方向,展现了这个新兴学科强大的生命力。通过回顾井下控制工程学的技术与学术背景、技术创新的规律与方法,指出学科交叉是科技创新的重要方式及突出特点,优秀的科技团队是科技创新的主体,坚持不懈是科技创新成功的保证,转化和应用是科技创新成功的标准;创新要经受实践的检验,只有被实践证明正确才是创新;理论创新和技术创新最终要转化为生产力,才算完成创新。 展开更多

关键词 钻井 井下控制工程学 井眼轨道制导控制理论 科技创新 基础性研究 技术装备 产业化

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基于轨迹交叉理论的电力设施保护策略和措施 被引量：2

12

作者 孙广通 《电力安全技术》 2022年第10期44-47,52,共5页

输电线路和杆塔承载电能和势能,自然具备物的不安全状态,当人的不安全行为等外力介入时就会引发能量意外释放,造成电能短路和势能倾泄,形成电力设施外力破坏。从轨迹交叉理论入手,通过搭建典型模型,划分危险区域等级,探讨对应防范策略,... 输电线路和杆塔承载电能和势能,自然具备物的不安全状态,当人的不安全行为等外力介入时就会引发能量意外释放,造成电能短路和势能倾泄,形成电力设施外力破坏。从轨迹交叉理论入手,通过搭建典型模型,划分危险区域等级,探讨对应防范策略,提出措施落实注意要点,强化电力设施保护。 展开更多

关键词 轨迹交叉理论 外力破坏 电力设施保护 防范措施 安全标志

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浙江省高速公路交通事故特点及防治措施研究 被引量：1

13

作者 刘大学 《交通节能与环保》 2015年第5期94-98,共5页

随着经济的快速发展,高速公路通车里程得到快速增长,道路客、货运量及周转量不断高速发展,但高速公路的交通安全问题已经成为一个重要的研究课题。本文首先分析了浙江省高速公路交通事故的特点,然后运用轨迹交叉论进行交通事故的原因分... 随着经济的快速发展,高速公路通车里程得到快速增长,道路客、货运量及周转量不断高速发展,但高速公路的交通安全问题已经成为一个重要的研究课题。本文首先分析了浙江省高速公路交通事故的特点,然后运用轨迹交叉论进行交通事故的原因分析,识别浙江省高速公路危险源,最后有针对性地提出了浙江省高速公路交通事故防治措施。 展开更多

关键词 轨迹交叉论 高速公路交通事故 危险源 防治措施

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基于轨迹交叉论的危化品企业特殊作业安全事故预防 被引量：1

14

作者 卞矛 《化工管理》 2021年第35期92-93,共2页

轨迹交叉论主要是从人的工作行为和物的工作状态出发,对安全生产事故的致因进行全方位、多角度的深入分析,为企业制定安全生产管理体系和标准提供有效的依据。文章主要对轨迹交叉论在危化品生产企业安全事故预防中的重要性进行分析,探... 轨迹交叉论主要是从人的工作行为和物的工作状态出发,对安全生产事故的致因进行全方位、多角度的深入分析,为企业制定安全生产管理体系和标准提供有效的依据。文章主要对轨迹交叉论在危化品生产企业安全事故预防中的重要性进行分析,探讨了基于轨迹交叉论的危化品特殊作业安全事故预防的有效措施。 展开更多

关键词 轨迹交叉论 危化品企业 安全事故预防

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基于轨迹交叉致因模型的高校实验室安全管理

15

作者 陈晓梅 《三明学院学报》 2022年第4期70-76,共7页

随着高校实验室事故的频发,安全已成为高校实验室管理的重中之重。以轨迹交叉理论模型为基础,在人的不安全行为和物的不安全形态这两个直接因素轨迹交叉的基础上,补充环境的不安全状态这一间接因素,分析三因素的具体状态和影响环节。结... 随着高校实验室事故的频发,安全已成为高校实验室管理的重中之重。以轨迹交叉理论模型为基础,在人的不安全行为和物的不安全形态这两个直接因素轨迹交叉的基础上,补充环境的不安全状态这一间接因素,分析三因素的具体状态和影响环节。结合事故致因因素,运用PDCA循环模式分别从环境、人、物三因素出发进行实验室安全管理,通过制定安全管理计划、执行安全管理措施、强化安全管理督查及落实安全问题整改等四个阶段,循环进行实验室的日常管理,可有效提升实验室安全管理水平。 展开更多

关键词 实验室安全管理 轨迹交叉理论 安全信息

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FTA法在煤与瓦斯突出事故分析中的应用

16

作者 谢鹏 《现代矿业》 CAS 2016年第1期178-180,共3页

应用事故树分析法和轨迹交叉理论,结合贵州响水煤矿煤与瓦斯突出的事故实例,创建了煤与瓦斯突出事故树模型。对事故基本事件的结构重要系数进行了重要度分析,及事故树模型最小割集和最小径集分析,找出瓦斯压力大和瓦斯含量大是基本事故... 应用事故树分析法和轨迹交叉理论,结合贵州响水煤矿煤与瓦斯突出的事故实例,创建了煤与瓦斯突出事故树模型。对事故基本事件的结构重要系数进行了重要度分析,及事故树模型最小割集和最小径集分析,找出瓦斯压力大和瓦斯含量大是基本事故的主要因素;受物和人因素的双方面影响,多个子因素相互作用引起事故,为预防煤与瓦斯突出提供了科学依据。 展开更多

关键词 事故树分析 轨迹交叉理论 工程实例 煤与瓦斯突出

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