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一种基于车辆轨迹数据的城市建成区边界识别方法 被引量：8
1
作者 王善辉 张和生 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2019年第1期56-59,64,共5页
城市建成区边界是城市土地资源管理和城市扩张管理的重要依据。本文提出了基于出租车轨迹数据,利用多分辨率下规则格网对比分析法及Densi-Graph阈值确定法,来自动提取城市建成区边界的方法。试验采用北京市2008年出租车GPS轨迹点数据,... 城市建成区边界是城市土地资源管理和城市扩张管理的重要依据。本文提出了基于出租车轨迹数据,利用多分辨率下规则格网对比分析法及Densi-Graph阈值确定法,来自动提取城市建成区边界的方法。试验采用北京市2008年出租车GPS轨迹点数据,依据该方法模型计算提取城市建成区并进行结果准确度评价,将提取结果与北京市2008年土地覆盖空间分布图进行比对,所提取建成区边界范围与城镇、建设用地区域范围基本相符;将提取结果与中国城市统计年鉴数据进行比对,该年鉴中给定2008年北京市建成区总面积为1 310.94 km^2,本文方法提取建成区总面积约为1 077.33 km^2,提取准确度约为82.18%,表明本文方法可以获得准确的建成区范围。 展开更多
关键词 规则格网 轨迹数据 建成区边界 Densi-Graph
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LKJ控制车站多个高速道岔限速隐患分析及对策
2
作者 王树新 《铁道通信信号》 2024年第6期80-84,共5页
因早期设计的局限性,LKJ在车站区域只能调用预先编制的唯一高速道岔股道数据(126股道数据)控制列车运行。当存在多条径路有高速道岔接车时,会出现LKJ调用的高速道岔股道数据限制速度、进出岔距离与列车实际运行状况不一致的问题,存在安... 因早期设计的局限性,LKJ在车站区域只能调用预先编制的唯一高速道岔股道数据(126股道数据)控制列车运行。当存在多条径路有高速道岔接车时,会出现LKJ调用的高速道岔股道数据限制速度、进出岔距离与列车实际运行状况不一致的问题,存在安全风险。为此,结合LKJ程序控制及LKJ基础数据源文件编制原则,在排查沈阳局管内所有接入高速道岔车站走行径路的基础上,归纳出5种典型场景,结合图例针对性地分析可能存在的安全风险,采取统一高速道岔限速值、提供特殊地点说明等解决措施,并提出改变行车方式和高速股道可输入股道号的可行性方案。现场应用效果表明:该方案能够解决现有车站具备多条径路接入高速道岔的安全隐患,具有一定推广价值。 展开更多
关键词 列车运行监控装置 高速道岔 股道数据 支线号 分歧径路
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基于航迹数据的改进DBSCAN聚类算法研究
3
作者 申正义 李平 +2 位作者 王洪林 赵迪 郭文琪 《空天预警研究学报》 CSCD 2024年第2期128-131,共4页
为研究模拟训练航迹数据聚类,针对基于密度的噪声应用空间聚类(DBSCAN)算法参数选取不精准、聚类准确度不高的问题,提出一种改进的DBSCAN聚类算法.首先,通过KNN算法计算邻域半径并得到用于DBSCAN聚类的初始化核心数据对象,实现粗聚类;其... 为研究模拟训练航迹数据聚类,针对基于密度的噪声应用空间聚类(DBSCAN)算法参数选取不精准、聚类准确度不高的问题,提出一种改进的DBSCAN聚类算法.首先,通过KNN算法计算邻域半径并得到用于DBSCAN聚类的初始化核心数据对象,实现粗聚类;其次,根据数据对象的特点,加入航向特征进行二次聚类,既解决了DBSCAN算法随机初始化核心点和参数选取难的问题,又加入能够反映数据方向的特征;最后,进行了仿真实验.实验结果表明,改进DBSCAN算法比传统DBSCAN算法具有更好的聚类效果. 展开更多
关键词 模拟训练 DBSCAN算法 二次聚类 自适应参数选取 航迹数据
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改进型空中交通流量预测算法的验证与实现 被引量：6
4
作者 陈恺 曾培彬 蔡浩 《计算机测量与控制》 2020年第12期267-272,共6页
为了提升管制现场运行数据挖掘效率,改善现有空管流量预测系统存在系统结构与算法设计复杂性,提出一种基于空中交通管制自动化系统综合航迹数据和基础飞行数据交换报文处理的,能够实时修正航空器航迹4D剖面预测模型的流量预测算法;主要... 为了提升管制现场运行数据挖掘效率,改善现有空管流量预测系统存在系统结构与算法设计复杂性,提出一种基于空中交通管制自动化系统综合航迹数据和基础飞行数据交换报文处理的,能够实时修正航空器航迹4D剖面预测模型的流量预测算法;主要通过计划航迹和雷达航迹匹配关联算法模型以及利用航向角平面投影匹配算法提高流量预测的精确性;通过与当前主流的优秀算法对比和验证,方法能够全面、真实反映目标航迹当时运动态势和管制区域流量预测信息,工程实现较为简洁,具有一定的工程实践意义。 展开更多
关键词 空管 综合航迹 计划 流量预测 4D航迹
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基于GRU-VAE的无监督航迹异常检测方法 被引量：1
5
作者 李磊 张静 +1 位作者 欧阳齐铖 周明康 《指挥控制与仿真》 2023年第5期51-64,共14页
针对海量无行为模式标签航迹数据的目标行为异常检测问题,提出一种基于门控循环单元的变分自编码器模型(Gate Recurrent Unit-Variational Autoencoder,GRU-VAE)无监督航迹异常检测方法。该方法通过检测航迹异常发现目标的行为异常,分... 针对海量无行为模式标签航迹数据的目标行为异常检测问题,提出一种基于门控循环单元的变分自编码器模型(Gate Recurrent Unit-Variational Autoencoder,GRU-VAE)无监督航迹异常检测方法。该方法通过检测航迹异常发现目标的行为异常,分为模型训练阶段和异常检测阶段两步实施:在模型训练阶段,构建了以GRU和VAE为主要结构元素的基于门控循环单元的变分自编码器模型,利用无异常信息标签的历史航迹数据对GRU-VAE模型进行训练,根据训练集的航迹点重构损失分布情况,采用正态分布法或百分位数法划定置信区间为航迹点重构损失门限;在异常检测阶段,该模型对实时航迹数据集进行检测,将重构损失超出航迹点重构损失门限的航迹点视为异常航迹点,当航迹序列中的异常航迹点占比超出占比阈值时,判定为异常航迹序列,结合数据异常情况向一线人员发送目标的异常行为信息。AIS数据实验结果表明,模型最高F 1分数达86.36%,查全率达95%。本方法对异常航迹的检测具有高灵敏度和低漏警率,可满足战场态势认知需求。 展开更多
关键词 数据挖掘 航迹数据 异常检测 无监督学习
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基于模型驱动的态势显示研究 被引量：5
6
作者 张亚军 华一新 赵军喜 《测绘科学技术学报》 北大核心 2010年第4期289-293,共5页
态势显示是作战模拟仿真系统的重要组成部分。从"模型驱动"的概念出发,定义仿真实体可视化过程中的模型语义信息,提出了一种崭新的态势显示框架。该框架增强了系统对仿真实体模型的扩展性支持,提高了系统资源利用率,有助于实... 态势显示是作战模拟仿真系统的重要组成部分。从"模型驱动"的概念出发,定义仿真实体可视化过程中的模型语义信息,提出了一种崭新的态势显示框架。该框架增强了系统对仿真实体模型的扩展性支持,提高了系统资源利用率,有助于实现不间断连续的作战模拟仿真。具体分析了该框架中所涉及的仿真数据共享池动态更新、轨迹数据实时插值、态势显示控制等关键技术。在实际工程应用中验证了该方法的可行性。 展开更多
关键词 模拟仿真 模型驱动 态势显示 仿真实体 轨迹数据
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依据轨迹数据的船舶交通密度计算方法 被引量：1
7
作者 孙豫 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第3期149-152,共4页
研究基于轨迹数据的船舶交通密度计算方法,利用精准的船舶交通密度计算结果提升海上交通规划水平。利用AIS设备采集船舶航行轨迹数据,利用均匀参数化方法对所采集的航行轨迹数据重采样处理。将通过重采样处理获取的航行轨迹数据,划分为... 研究基于轨迹数据的船舶交通密度计算方法,利用精准的船舶交通密度计算结果提升海上交通规划水平。利用AIS设备采集船舶航行轨迹数据,利用均匀参数化方法对所采集的航行轨迹数据重采样处理。将通过重采样处理获取的航行轨迹数据,划分为静止轨迹数据点以及移动轨迹数据点,依据数据点间的欧式距离,以及船舶航行方向、航行速度的相似性,选取基于密度的DBSCAN聚类算法完成轨迹数据聚类。依据船舶航行轨迹数据聚类结果,选取多维密度方法,通过更新船舶经过总数、船舶经过总时间等参数,计算船舶交通密度。实验结果表明,该方法可以依据船舶航行轨迹数据,精准计算船舶交通密度,为海上交通规划提供有效支撑。 展开更多
关键词 轨迹数据 船舶交通密度 均匀参数化 DBSCAN
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船舶航迹数据采集与可视化在海上搜救中的应用
8
作者 刘雅奇 史誉洲 曹石勇 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第18期166-169,共4页
船舶安全航行对船舶运输具有非常重要的作用。船舶航迹数据采集能够有效获取船舶的动态时刻、航向、航速、经纬度以及船舶基本信息,可视化技术可以将这些航迹数据快速展现,并结合LSTM算法对船舶的航迹进行预测。本文对船舶航迹数据搜集... 船舶安全航行对船舶运输具有非常重要的作用。船舶航迹数据采集能够有效获取船舶的动态时刻、航向、航速、经纬度以及船舶基本信息,可视化技术可以将这些航迹数据快速展现,并结合LSTM算法对船舶的航迹进行预测。本文对船舶航迹数据搜集、多源数据融合进行研究,在航迹预测中,对数据进行初步处理,包括删除异常数据、拉格朗日插值等。最后建立航迹数据可视化系统,具有航迹数据可视化以及航迹数据预测的功能,本文建立的船舶航迹数据可视化系统能够有效提升海上搜救效率。 展开更多
关键词 航迹数据 可视化 LSTM 航迹预测
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基于地面航迹数据的跑道占用时间分析
9
作者 潘卫军 刘涛 +2 位作者 张衡衡 徐斌 吴天祎 《信息技术》 2023年第6期30-34,共5页
随着航班流量的不断增长,结合最终进近时的尾流间隔的缩减,跑道占用时间(ROT)将会成为限制机场终端容量和跑道容量的另一个重要影响因素。文中采用成都双流国际机场2021年1月的ASDE-X雷达数据,研究了地面航迹数据的提取和分析跑道占用... 随着航班流量的不断增长,结合最终进近时的尾流间隔的缩减,跑道占用时间(ROT)将会成为限制机场终端容量和跑道容量的另一个重要影响因素。文中采用成都双流国际机场2021年1月的ASDE-X雷达数据,研究了地面航迹数据的提取和分析跑道占用时间的方法。跑道占用时间数据对于有效监控当前机场运行效率和引导新的飞机场面运动系统至关重要。通过比较ROT的统计分布,分析影响ROT的因素,为管制员提供参考。 展开更多
关键词 跑道占用时间 ASDE-X 终端容量 跑道容量 航迹数据
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广州城市道路网的社会分异——基于轨迹大数据的出行分布性别差异 被引量：4
10
作者 陈晓萍 周素红 +1 位作者 李秋萍 詹文 《地理研究》 CSSCI CSCD 北大核心 2021年第6期1652-1666,共15页
社会空间分异是人文地理学研究的重要议题,以往研究主要聚焦基于居住地和活动地的分异现象,缺乏对道路网社会空间分异的关注。本文以广州市中心区域为例,结合日常活动空间理论和空间分析方法,基于手机轨迹大数据,研究不同性别群体日常... 社会空间分异是人文地理学研究的重要议题,以往研究主要聚焦基于居住地和活动地的分异现象,缺乏对道路网社会空间分异的关注。本文以广州市中心区域为例,结合日常活动空间理论和空间分析方法,基于手机轨迹大数据,研究不同性别群体日常出行的城市道路网社会空间分异现象及其影响因素。结果显示:基于性别差异的城市道路网社会隔离指数高于居住地、低于就业地,在14:00—15:00时段达到峰值;不同性别群体在路网中的分布总体呈现不均衡的集聚特点,其中女性集聚程度更高;不同性别群体的出行分布和分异受到路网周边建成环境因素的影响;物流运输业就业密度的提高、小学数量的增多或道路等级的提高都会显著提高男性相对出行量,而社会服务业就业密度的提高、菜市场数量或公交站点数量的增多以及到市中心距离的减少都会显著提高女性相对出行量,这些与个体家庭和职业分工的性别差异有一定的关系。本文通过理论假设和实证分析,验证了家庭和职业的分工决策是影响道路网出行分布性别分异的深层次原因,也是解释社会空间分异的重要理论视角。研究结果有助于认识和挖掘基于城市道路网的社会分异现象及其影响机制,并为完善道路网络及周围设施的布局与建设提供借鉴。 展开更多
关键词 道路网 性别 分工机制 社会空间分异 轨迹数据
原文传递
雷神空管二次雷达航迹数据解析与应用 被引量：3
11
作者 封志方 郭道通 +1 位作者 鱼佳欣 陈建行 《微处理机》 2016年第6期30-33,共4页
为了弥补当前指挥所难以对长航时、远距离飞行目标进行有效监控的不足,提出一种将雷神空管二次雷达数据引入指挥所用于跟踪监视飞行目标的方案。结合指挥所现有硬件条件利用HDLC协议网关将空管二次雷达信号转换为UDP报文发送至指挥所数... 为了弥补当前指挥所难以对长航时、远距离飞行目标进行有效监控的不足,提出一种将雷神空管二次雷达数据引入指挥所用于跟踪监视飞行目标的方案。结合指挥所现有硬件条件利用HDLC协议网关将空管二次雷达信号转换为UDP报文发送至指挥所数据处理席位,设计开发了数据处理程序,实现了对空管二次雷达信号中合作目标航迹数据的提取与显示,并进行了测试验证。测试结果表明,该方案能有效地实现指挥所对长航时、远距离飞行目标的稳定跟踪监视,有效拓展了指挥所对飞行目标的监控手段。 展开更多
关键词 雷神 二次雷达 航迹数据 目标监视 欧标格式 数据处理
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终端区进场航空器间隔特性研究 被引量：3
12
作者 薛建华 王利航 杜实 《航空计算技术》 2020年第3期54-57,76,共5页
近年来,我国民航业发展迅速,各机场航班起降量逐年增长,管制员的压力也在随之上升。为此,有必要对管制员的工作状况进行深入研究,目前对于管制员工作负荷等研究已有不少成果,而对于管制员管制间隔的使用情况以及管制员技术特征等研究还... 近年来,我国民航业发展迅速,各机场航班起降量逐年增长,管制员的压力也在随之上升。为此,有必要对管制员的工作状况进行深入研究,目前对于管制员工作负荷等研究已有不少成果,而对于管制员管制间隔的使用情况以及管制员技术特征等研究还比较少。从航空器间隔数据分析入手,研究终端区航空器对间隔的特性,在对终端区内航空器实际运行轨迹数据处理的基础上,选取具有特定关系的航空器间隔数据进行分析,计算航空器对的间隔及其使用比例,发掘其特性。通过实验研究,发现管制员在航班架次、航班构成和天气情况等条件约束下的管制间隔使用特性。 展开更多
关键词 终端区 航迹数据 航空器对 航空器间隔分布 间隔使用特性
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基于时空轨迹数据分析的校园广场空间优化——以武汉大学珞珈广场为例 被引量：3
13
作者 张霞 王森琦 +1 位作者 陈乃光 任畅 《华中建筑》 2019年第5期88-95,共8页
该文从环境行为学出发,以武汉大学珞珈广场为例,利用手机运动轨迹记录软件,选择部分学生做志愿者,进行了学生在珞珈广场内行为和活动轨迹的记录与跟踪。通过对轨迹数据的收集、筛选、整理,运用GIS等相关技术对有效数据进行了统计和分析... 该文从环境行为学出发,以武汉大学珞珈广场为例,利用手机运动轨迹记录软件,选择部分学生做志愿者,进行了学生在珞珈广场内行为和活动轨迹的记录与跟踪。通过对轨迹数据的收集、筛选、整理,运用GIS等相关技术对有效数据进行了统计和分析;最后,综合现场调研和调查问卷的情况,从感知、认知、行为等多方面对珞珈广场空间的使用情况进行了全面的评估,并以此为基础对广场使用现状提出优化建议,为校园的广场空间设计与建设提供参考依据。 展开更多
关键词 武汉大学 珞珈广场 轨迹数据 行为模式 优化策略
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基于UT变换的传感器航迹数据无偏转换 被引量：3
14
作者 宋元 章新华 许林周 《数据采集与处理》 CSCD 北大核心 2009年第B10期111-114,共4页
在目标跟踪过程中,通常采用笛卡尔坐标系进行航迹输出,这涉及到不同坐标系下航迹数据转换问题。传统变换方法计算量比较大且精度一般。根据UT变换的基本思想,通过选择有限个近似高斯分布离散点,并施以非线性变换,实现了笛卡尔坐标航迹... 在目标跟踪过程中,通常采用笛卡尔坐标系进行航迹输出,这涉及到不同坐标系下航迹数据转换问题。传统变换方法计算量比较大且精度一般。根据UT变换的基本思想,通过选择有限个近似高斯分布离散点,并施以非线性变换,实现了笛卡尔坐标航迹数据的无偏转换。与蒙特卡洛方法的对比分析表明,该方法计算量小,数学推导简单,运算时间短,是一种比较有效的航迹数据转换方法。 展开更多
关键词 航迹数据 UT变换 笛卡尔坐标系 蒙特卡洛方法
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ADS-B Category 021报文解析软件的设计与实现 被引量：2
15
作者 冯建锋 鱼佳欣 +1 位作者 刘明菊 孟祥强 《计算技术与自动化》 2017年第4期115-118,共4页
由于ADS-B设备相比雷达和遥测遥控具有低成本、小型化和通用性的优点,且能够对长航时、远距离的飞行目标进行监控,文章规划了Category 021报文的引入方案,对Category 021报文格式进行分析,重点设计开发了Category 021报文解析软件,通过... 由于ADS-B设备相比雷达和遥测遥控具有低成本、小型化和通用性的优点,且能够对长航时、远距离的飞行目标进行监控,文章规划了Category 021报文的引入方案,对Category 021报文格式进行分析,重点设计开发了Category 021报文解析软件,通过接收并处理ADS-B地面站传送的目标航迹数据,实现了ADS-B信号中合作目标航迹数据的提取与显示,并进行了测试验证。测试结果表明:该方案能有效地实现对飞行目标的快速跟踪监视,增强了对飞行目标的监控手段。 展开更多
关键词 ADS-B CATEGORY 021报文 航迹数据 目标监视
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基于“骑行当量”的单车骑行坡度适宜性评价与分析——以武汉大学校园为例 被引量：2
16
作者 张霞 席璟龙 《城市建筑》 2019年第7期52-58,62,共8页
在共享单车的浪潮下,骑行重新成为人们短距离出行的主要交通方式。为了分析单车骑行在慢行交通中的坡度适宜性,文章通过对学生骑行规律的观察和骑行轨迹的分析,结合调查问卷,对武汉大学校园内不同地形的坡度适宜性进行研究,基于行为规... 在共享单车的浪潮下,骑行重新成为人们短距离出行的主要交通方式。为了分析单车骑行在慢行交通中的坡度适宜性,文章通过对学生骑行规律的观察和骑行轨迹的分析,结合调查问卷,对武汉大学校园内不同地形的坡度适宜性进行研究,基于行为规律观察与行为轨迹分析,文章提出了单车“骑行当量”的概念,实现了对骑行坡度适宜性快速、精细的量化分析与评价。 展开更多
关键词 行为轨迹 共享单车 坡地地形 骑行当量 慢行交通
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基于多传感器的无人机航迹实时数据融合处理系统 被引量：1
17
作者 李世秋 郑成军 王成军 《计算机与现代化》 2009年第10期126-129,共4页
基于某无人机测控系统现有的多种体制的测量设备,设计开发基于多传感器的无人机航迹实时数据融合处理系统,介绍系统组成和所采取的数据融合处理技术及方法,给出仿真实例,结果表明经该系统融合后的航迹数据得到明显优化,精度和可信度大... 基于某无人机测控系统现有的多种体制的测量设备,设计开发基于多传感器的无人机航迹实时数据融合处理系统,介绍系统组成和所采取的数据融合处理技术及方法,给出仿真实例,结果表明经该系统融合后的航迹数据得到明显优化,精度和可信度大大提高。 展开更多
关键词 无人机 航迹 数据融合 多传感器
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LKJ-93 型列车运行监控记录装置地面线路数据程序设计
18
作者 张家勇 杨期翔 《机车电传动》 北大核心 1997年第5期33-36,共4页
介绍了ＬＫＪ－９３型列车运行监控记录装置地面线路数据程序的设计思想，并着重阐述了其主要功能，如文件操作、环境设置、线路坡度、语音提示等。该软件经过３年多的使用，以良好的界面、完善的功能，获得用户好评，大大加快了该装置... 介绍了ＬＫＪ－９３型列车运行监控记录装置地面线路数据程序的设计思想，并着重阐述了其主要功能，如文件操作、环境设置、线路坡度、语音提示等。该软件经过３年多的使用，以良好的界面、完善的功能，获得用户好评，大大加快了该装置在机务段装车服务速度，减少了服务人员开发地面线路数据的工作量。 展开更多
关键词 运行 监控记录装置 地面线路数据 列车 程序设计
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多因素限制下的管制间隔相似性 被引量：1
19
作者 杜实 王利航 +1 位作者 任景瑞 闫丹 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第15期6305-6311,共7页
近年来,中国航班量的快速增长给管制员带来的压力逐年上升,有必要围绕管制员开展相关研究,探寻其工作特点及规律。为提高管制员能力、规范其工作行为并缓解工作压力,提高管制安全性,以终端区航空器实际运行轨迹数据为基础,计算航空器的... 近年来,中国航班量的快速增长给管制员带来的压力逐年上升,有必要围绕管制员开展相关研究,探寻其工作特点及规律。为提高管制员能力、规范其工作行为并缓解工作压力,提高管制安全性,以终端区航空器实际运行轨迹数据为基础,计算航空器的间隔及其使用比例,在发现间隔使用具有一定相似迹象的基础上,进而通过定义相似系数及波动系数作为判据,研究在航班架次、天气、航班构成等条件大体一致的情况下,用量化数据体现管制员间隔使用的特性。经过数据分类对比分析,证明在管制环境基本相似时同一班组管制员较不同班组管制员间隔使用具有较高的相似性。 展开更多
关键词 终端区 管制员 轨迹数据 航空器对 管制间隔相似性
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R树索引的查询研究 被引量：1
20
作者 王植 《电子设计工程》 2012年第15期48-51,共4页
在移动对象轨迹数据管理中,轨迹模型的建立以及移动对象的信息更新都需要重新考虑。而轨迹数据管理的查询是轨迹数据管理的重要部分,它的设计对整个轨迹数据管理有着至关重要的作用。近几年又出现了时空棱镜的相关研究,这对于时空移动... 在移动对象轨迹数据管理中,轨迹模型的建立以及移动对象的信息更新都需要重新考虑。而轨迹数据管理的查询是轨迹数据管理的重要部分,它的设计对整个轨迹数据管理有着至关重要的作用。近几年又出现了时空棱镜的相关研究,这对于时空移动对象的不确定范围查询有着重大的意义。 展开更多
关键词 移动对象 轨迹数据 时空棱镜 时空移动对象
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