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大跨度曲线刚构桥预应力设置对扭矩的影响 被引量：11
1
作者 杨孟刚 陈庚 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2010年第3期15-18,共4页
为了减小曲线梁桥的弯-扭耦合效应,以一座大跨度曲线连续刚构桥为依托,采用有限元软件MIDAS建立空间有限元模型,计算得到自重、预应力、混凝土收缩徐变等荷载作用下的主梁扭矩分布,结果表明:曲线刚构桥主梁的扭矩主要由自重和预应力产生... 为了减小曲线梁桥的弯-扭耦合效应,以一座大跨度曲线连续刚构桥为依托,采用有限元软件MIDAS建立空间有限元模型,计算得到自重、预应力、混凝土收缩徐变等荷载作用下的主梁扭矩分布,结果表明:曲线刚构桥主梁的扭矩主要由自重和预应力产生,且随着曲率半径的减小显著增大。因此,改变预应力筋的设置方式是抵消主梁扭矩的一种有效措施,通过不同方式改变原设计方案的对称布筋方式,得知采用预应力筋的不对称张拉以及不对称布筋方式能有效抵消恒载产生的扭矩。 展开更多
关键词 曲线桥 刚构桥 预应力 扭矩 弯-扭耦合
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扭摆法测转动惯量的误差分析 被引量：10
2
作者 迟占铎 徐鑫莉 张心明 《长春理工大学学报（自然科学版）》 2012年第1期36-37,42,共3页
推导了周期测量精度对转动惯量误差影响的准确计算公式,指出了文献[1]给出的转动惯量相对误差计算公式是在极特殊条件下得到的,且只能给出误差的最小值,因此不宜作为惯量测量误差的计算依据。文中给出误差计算值,比用文献[1]公式计算值... 推导了周期测量精度对转动惯量误差影响的准确计算公式,指出了文献[1]给出的转动惯量相对误差计算公式是在极特殊条件下得到的,且只能给出误差的最小值,因此不宜作为惯量测量误差的计算依据。文中给出误差计算值,比用文献[1]公式计算值更符合实验测量结果。 展开更多
关键词 扭摆法 转动惯量 误差
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锚杆尾部螺纹加工精度对预应力影响的实验研究 被引量：9
3
作者 李国彪 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第11期1821-1825,共5页
在研究螺母扭矩与锚杆预应力关系的基础上,分析螺纹加工精度对锚杆预应力的影响,及影响螺纹加工精度的主要因素,包括锚杆材质、加工工艺与设备。专门设计了螺纹扭矩与锚杆预应力关系实验台,对采用国内外不同工艺与设备加工的锚杆试件进... 在研究螺母扭矩与锚杆预应力关系的基础上,分析螺纹加工精度对锚杆预应力的影响,及影响螺纹加工精度的主要因素,包括锚杆材质、加工工艺与设备。专门设计了螺纹扭矩与锚杆预应力关系实验台,对采用国内外不同工艺与设备加工的锚杆试件进行了螺纹扭矩与预应力关系试验。实验得出:螺纹精度越高,消耗在摩擦力上的扭矩越小,扭矩转化系数越高;在螺纹上涂润滑油可提高扭矩与预应力的转化系数。我国现有锚杆螺纹加工精度低,表面粗糙,存在较多加工缺陷,不利于螺母扭矩转化为预应力,同时引起锚杆损伤与破断。解决这些问题的根本方法是采用先进的锚杆螺纹加工设备,优化加工工艺,提高螺纹加工精度。 展开更多
关键词 锚杆 螺纹加工精度 预应力 扭矩 转化系数
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曲线组合梁在负弯矩和扭矩联合作用下受力性能的试验研究 被引量：9
4
作者 齐书瑜 张彦玲 张德莹 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 2016年第3期1-6,100,共7页
以跨径比(计算跨度与曲线半径的比值)为参数,对2片钢-混凝土曲线组合梁进行了悬臂加载下的试验研究,得到了曲线组合梁在负弯矩与扭矩共同作用下的荷载-变形曲线、应变分布和钢梁与混凝土板间的相对滑移规律。试验结果表明:在负弯矩与扭... 以跨径比(计算跨度与曲线半径的比值)为参数,对2片钢-混凝土曲线组合梁进行了悬臂加载下的试验研究,得到了曲线组合梁在负弯矩与扭矩共同作用下的荷载-变形曲线、应变分布和钢梁与混凝土板间的相对滑移规律。试验结果表明:在负弯矩与扭矩共同作用下,曲线组合梁的抗弯刚度和抗扭刚度均随跨径比的增大而降低;切向应变沿截面竖向基本符合平截面假定;有横隔板处切向应变在曲线内侧小,外侧大,无横隔板处则相反;钢梁与混凝土板结合面上的切向和径向滑移均随跨径比的增大而增大,在支座间或支座与加载端之间达到最大。 展开更多
关键词 钢-混凝土曲线组合梁 负弯矩 扭矩 静载试验 跨径比
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多股钢丝绳不旋转性能分析及结构改进 被引量：8
5
作者 李玉强 李广宇 +1 位作者 赵致辉 贺秋君 《金属制品》 2005年第4期10-13,共4页
对普通单层股钢丝绳和多股钢丝绳工作时内部受力进行分析,推导出多股钢丝绳加载时扭转力矩的计算公式.理论计算和实际使用效果显示,多股钢丝绳虽然比普通单层股钢丝绳在不旋转性能上有较大的优越性,但仍然存在较多缺陷.根据对缺陷的分... 对普通单层股钢丝绳和多股钢丝绳工作时内部受力进行分析,推导出多股钢丝绳加载时扭转力矩的计算公式.理论计算和实际使用效果显示,多股钢丝绳虽然比普通单层股钢丝绳在不旋转性能上有较大的优越性,但仍然存在较多缺陷.根据对缺陷的分析研究,推荐使用17×7/28×7+NF多层股钢丝绳,钢丝绳直径为21 mm、整绳受力为1kN时,扭转力矩为564.5 N·mm,比同直径34×7结构钢丝绳的扭转力矩下降了87.87%,破断拉力总和提高3%～5%,基本能消除因扭转而造成的分层现象. 展开更多
关键词 单层股钢丝绳 多股钢丝绳 扭转力矩 不旋转性能 结构改进
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扭摆法测定物体的转动惯量实验中的标定研究 被引量：7
6
作者 孙宝光 刘春兰 罗微 《大学物理实验》 2017年第6期53-56,共4页
在利用扭摆法测定物体的转动惯量实验中,充分考虑仪器及测量等方面的误差,尤其在考虑摆动角度的影响下,定量的对扭摆的摆动周期、弹簧的扭转常数以及载物盘的转动惯量等参数进行了标定。
关键词 转动惯量 摆动周期 扭转常数
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扭摆法测量刚体转动惯量的误差分析 被引量：7
7
作者 武颖丽 李平舟 《大学物理实验》 2015年第3期101-103,共3页
扭摆法是测量物体转动惯量的有效方法,减小误差是该实验的关键问题。本文分析了扭摆法测物体转动惯量时空气阻力引起的误差,并给出了加载重物之后扭转系数的变化及其对测量误差的影响。结果对测量精度的提高、实验方法选择和仪器研制等... 扭摆法是测量物体转动惯量的有效方法,减小误差是该实验的关键问题。本文分析了扭摆法测物体转动惯量时空气阻力引起的误差,并给出了加载重物之后扭转系数的变化及其对测量误差的影响。结果对测量精度的提高、实验方法选择和仪器研制等方面具有重要的实际意义。 展开更多
关键词 扭摆法 转动惯量 误差
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铁路独柱支承弯梁桥扭矩调整 被引量：3
8
作者 李建慧 宋旭明 《华东交通大学学报》 2003年第2期25-28,共4页
利用空间有限元分析方法,对预应力等代荷载采用一种比较近似、简单、有效的处理,旨在通过合理的调整预应力束来调整扭矩.最后通过实桥模型试验对预应力束配置做出调整,并对结果做了相应的分析.
关键词 弯梁桥 铁路桥 独柱支承 桥墩 扭矩调整 预应力束 模型试验 空间有限元分析
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基于垂直轴定理的新型扭摆实验仪的实验研究 被引量：5
9
作者 陈莹梅 刘平安 《实验室研究与探索》 CAS 2006年第11期1363-1365,共3页
运用垂直轴定理对扭摆进行改进,经改进后的扭摆不仅提高测量转动惯量和材料切变模量的准确度,而且可以直接验证垂直轴定理,了解垂直轴定理的应用。
关键词 扭摆 垂直轴定理 转动惯量 切变模量
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影响PE/EVA共混体系扭矩的试验 被引量：4
10
作者 宋磊 李宏宇 《黑龙江石油化工》 1999年第2期12-13,共2页
对三种不同的ＰＥ／ＥＶＡ共混体系在不同比例、温度、转速下，对扭矩的影响进行检查试验。结果表明：共混体系随ＥＶＡ含量的升高，ＨＤＰＥ／ＥＶＡ、ＬＬＤＰＡ／ＥＶＡ共混体系扭矩下降，而ＬＤＰＥ／ＥＶＡ共混体系扭矩略有上升；... 对三种不同的ＰＥ／ＥＶＡ共混体系在不同比例、温度、转速下，对扭矩的影响进行检查试验。结果表明：共混体系随ＥＶＡ含量的升高，ＨＤＰＥ／ＥＶＡ、ＬＬＤＰＡ／ＥＶＡ共混体系扭矩下降，而ＬＤＰＥ／ＥＶＡ共混体系扭矩略有上升；共混体系扭矩随温度上升而下降，下降速率较小；共混体系扭矩随转速提高而上升，且上升速率逐渐变小。 展开更多
关键词 扭矩 温度 聚乙烯 乙烯 醋酸乙烯共聚物 共混
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机翼扭转和副翼偏转横滚操纵比较研究
11
作者 陈显仕 李军 《民用飞机设计与研究》 2023年第2期24-30,共7页
机翼扭转和经典副翼后缘偏转都是未来可能的智能机翼横滚操纵方案。采用Fluent仿真软件对扭转式机翼与经典副翼构型机翼进行了对比研究,主要分析两者在升阻性能、横滚操纵力矩、压力分布等方面的差异和特征规律,得到了扭转变形机翼相对... 机翼扭转和经典副翼后缘偏转都是未来可能的智能机翼横滚操纵方案。采用Fluent仿真软件对扭转式机翼与经典副翼构型机翼进行了对比研究,主要分析两者在升阻性能、横滚操纵力矩、压力分布等方面的差异和特征规律,得到了扭转变形机翼相对副翼舵面的横滚操纵当量作用和气动优势。所设计的机翼方案由于扭转式机翼横滚操纵的机翼变形连续性以及所需扭转角度较小,易于保持流场的附着和稳定,所以达到相同横滚力矩系数,扭转式机翼所需扭转角度为副翼偏转角度的30%~50%左右,并且升阻比显著优于副翼式机翼,而且随着操纵角度增大优势更加明显,在大舵角操纵时扭转式机翼升阻比超过副翼式机翼约一倍。 展开更多
关键词 扭转式机翼 横向操纵 横滚力矩 升阻比
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风扇轴高/低周复合疲劳试验方法研究及设计 被引量：3
12
作者 孙万超 廖连芳 +2 位作者 陈璐璐 山峰 黄文超 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期1349-1358,共10页
为了实现风扇轴在轴向力、主扭矩、振动扭矩和旋转弯矩载荷联合作用下,真实模拟试验件边界环境,且不引入额外载荷的要求下进行高/低周复合疲劳(HCF/LCF)试验.采用机械设计技术、液压技术、计算机技术和数据采集技术,提出了轴向力、主扭... 为了实现风扇轴在轴向力、主扭矩、振动扭矩和旋转弯矩载荷联合作用下,真实模拟试验件边界环境,且不引入额外载荷的要求下进行高/低周复合疲劳(HCF/LCF)试验.采用机械设计技术、液压技术、计算机技术和数据采集技术,提出了轴向力、主扭矩、振动扭矩和旋转弯矩载荷的加载方法,建立了4种载荷的控制系统和标定系统,并设计了大涵道比涡扇发动机风扇轴试验器.试验器利用计算机测控系统,通过信号提取、电液伺服阀和机械系统可同时实现轴向力、主扭矩、振动扭矩和旋转弯矩载荷的协调加载.结果表明:试验器高周载荷加载频率可达到9Hz,低周疲劳载荷加载精度优于±0.12%,振动扭矩载荷加载精度优于±2%,92.75%的旋转弯矩加载数据精度优于±5%,旋转弯矩误差范围为±9%.试验器具有良好的重复性和线性度. 展开更多
关键词 风扇轴 高/低周复合疲劳(HCF/LCF) 轴向力 主扭矩 振动扭矩 旋转弯矩
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基于弯扭组合的江海直达船舶波激振动模型试验研究 被引量：3
13
作者 王一雯 吴卫国 +2 位作者 刘正国 林熙 郭国虎 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第12期193-200,共8页
对于江海直达船此类大开口宽扁船的极限强度与疲劳分析中,垂向与扭转方向波激振动影响不容忽视;由于此类船舶既在长江河道航行又在沿海航行,且海况变化范围较大,船体梁的自振频率与遭遇频率及其倍频极易重合从而导致共振。目前该领域国... 对于江海直达船此类大开口宽扁船的极限强度与疲劳分析中,垂向与扭转方向波激振动影响不容忽视;由于此类船舶既在长江河道航行又在沿海航行,且海况变化范围较大,船体梁的自振频率与遭遇频率及其倍频极易重合从而导致共振。目前该领域国内外开展的波激振动垂向弯矩方面的研究较多,大开口船舶扭转振动却并未有太多的进展,处于斜浪下的大开口船弯扭组合波激振动试验研究极为缺乏;考虑流体特性与结构动力特性相似情况下,开展了一系列分段梁模型的波浪载荷试验研究。通过一类U型测量梁对垂向与扭转刚度进行模拟满足固有频率特性相似,分析了不同航速对高低频成分的影响;探究江海直达船压载装载条件下的高低频垂向波浪载荷响应以及扭转波激振动响应特性,对理论计算及规范修正提供参考依据。 展开更多
关键词 波激振动 分段模型 扭矩 江海直达船
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穿浪双体船纵向扭矩计算方法研究 被引量：3
14
作者 王洪乙 高新华 +1 位作者 张艳 左文锵 《中国舰船研究》 2006年第5期75-82,共8页
穿浪双体船是近十几年开发的新船型,它因具有航速高、适航性好、布置宽敞等优点而备受关注。也由于该船型片体窄而高、连接桥宽而矮的特点,使连接桥的横向强度、扭转强度成为结构设计的关键技术,但目前关于穿浪双体船在波浪中的外载荷... 穿浪双体船是近十几年开发的新船型,它因具有航速高、适航性好、布置宽敞等优点而备受关注。也由于该船型片体窄而高、连接桥宽而矮的特点,使连接桥的横向强度、扭转强度成为结构设计的关键技术,但目前关于穿浪双体船在波浪中的外载荷研究尚不多见。根据力学平衡原理,在研究总纵弯矩的基础上,采用数学积分的理论方法推导出穿浪双体船波浪外载荷分布及连接桥扭矩的计算方法。通过船模实验与实船计算结果进行比较,证明该方法是可靠、可信的,对实船设计有一定的指导意义及实用价值。 展开更多
关键词 穿浪双体船 片体 连接桥 航向角 扭矩
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切变模量测量的新方法 被引量：2
15
作者 李业凤 《实验科学与技术》 2013年第5期197-199,共3页
利用PASCO物理实验系统对不同材质和半径金属丝用扭摆法测量其切变模量和扭力常数,方法简单,数据可靠,避免了传统实验复杂的安装操作,并方便地利用其已知参数测量任何不规则物体的转动惯量。
关键词 扭摆 切变模量 扭力常数 转动惯量
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高扬程塔式起重机用钢丝绳研究与应用 被引量：2
16
作者 杨程 杨正延 +2 位作者 费永祥 周家荣 梅建强 《金属制品》 2018年第3期49-51,54,共4页
阐述高扬程塔式起重机用钢丝绳技术条件,应首选不旋转钢丝绳。通过对比5种不同结构钢丝绳的抗旋转特性,结构为35W×7类抗旋转性能较好,指出应按相关规定选择钢丝绳捻向、规格及强度级别:钢丝绳捻向通常为交互捻,根据塔式起重机的轮... 阐述高扬程塔式起重机用钢丝绳技术条件,应首选不旋转钢丝绳。通过对比5种不同结构钢丝绳的抗旋转特性,结构为35W×7类抗旋转性能较好,指出应按相关规定选择钢丝绳捻向、规格及强度级别:钢丝绳捻向通常为交互捻,根据塔式起重机的轮槽半径、提升质量等参数确定钢丝绳规格和强度级别。提出钢丝绳在安装、使用过程中的建议,以确保钢丝绳正常使用,发挥其最佳使用效能。 展开更多
关键词 塔式起重机 钢丝绳 捻向 扭矩
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匝道桥曲线箱梁翘曲整治方法探讨 被引量：2
17
作者 陈小兵 戴松柏 +1 位作者 丁建明 周正富 《交通标准化》 2007年第4期104-107,共4页
预应力钢束产生的径向分布力是预应力混凝土曲线箱梁产生扭矩的主要原因之一,扭矩过大时会使曲线梁桥产生翘曲,结合工程实例,分析曲线箱梁翘曲的原因和整治措施,其结果对整治翘曲具有一定的实际意义。
关键词 曲线箱梁 翘曲 整治
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用扭摆法测量弹丸的偏心距 被引量：2
18
作者 陈贤隆 丁彩云 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第1期70-72,共3页
提出了一种测量弹丸(包括回转体)偏心距的新方法,该法采用双丝张紧式扭摆。经使用表明,它能准确地测量各种弹丸,特别是37mm口径以下弹丸的偏心距。
关键词 扭摆 偏心距 弹丸
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集装箱船扭矩及剪力模型试验测量方法 被引量：2
19
作者 司海龙 顾学康 胡嘉骏 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第12期1657-1667,共11页
为了更加精确地开展集装箱船模型波浪载荷试验,本文设计了能够真实模拟集装箱船垂向、水平、扭转刚度及剪心的U型测量梁,通过测量船体模型分段处U型测量梁横剖面各个板的剪流得到船体所受到的扭矩、垂向剪力和水平剪力。本文对试验原理... 为了更加精确地开展集装箱船模型波浪载荷试验,本文设计了能够真实模拟集装箱船垂向、水平、扭转刚度及剪心的U型测量梁,通过测量船体模型分段处U型测量梁横剖面各个板的剪流得到船体所受到的扭矩、垂向剪力和水平剪力。本文对试验原理进行了详细的理论推导,给出了具体的应变片粘贴方法,对超大型集装箱船的U型测量梁进行了有限元计算和试验标定,验证了试验原理及测量方法的合理性和适用性。 展开更多
关键词 波浪载荷试验 U型测量梁 扭矩 剪力 剪应力
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协调扭矩对钢筋砼框架边梁的影响 被引量：1
20
作者 唐银桥 陈军权 《孝感学院学报》 2005年第3期85-87,共3页
钢筋砼边梁除了受弯矩,剪力作用外,还受到协调扭矩的作用。大多数情况下,协调扭矩不可忽略,边梁应按弯剪扭构件计算。
关键词 边梁扭转刚度 弯矩 剪力 协调扭矩
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