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高速公路智慧收费站系统应用研究
1
作者 蔺会娟 《石家庄铁路职业技术学院学报》 2024年第1期52-55,共4页
高速公路智慧收费站不仅方便了用户,减少了等待时间和缴费时间,同时也为交通管理部门提供了更加精准的数据分析和决策支持。然而,高速公路智慧收费站的建设和应用并非易事。在技术层面,需要攻克多种技术的集成和协同工作;在实践层面,需... 高速公路智慧收费站不仅方便了用户,减少了等待时间和缴费时间,同时也为交通管理部门提供了更加精准的数据分析和决策支持。然而,高速公路智慧收费站的建设和应用并非易事。在技术层面,需要攻克多种技术的集成和协同工作;在实践层面,需要解决设备维护、故障处理和人力资源需求等问题。本文将探讨高速公路智慧收费站系统应用,希望通过系统的实践研究,为高速公路智慧收费站的进一步发展提供有益的参考和启示,推动智能交通系统的不断完善和发展。 展开更多
关键词 高速公路 智慧收费 智慧交通 收费站
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基于出站时间的高速公路收费站车辆排队检测 被引量：4
2
作者 靳引利 石绍刚 王军 《交通信息与安全》 2016年第3期81-87,共7页
目前,对高速公路收费站进行服务评价的数据主要依靠人工现场调查或使用专用检测设备来获取,在人力、资金方面消耗较大。而收费站的海量收费数据则可通过自动调查直接获得,充分利用这些收费数据资源可以获得很好的经济价值。分析了目前... 目前,对高速公路收费站进行服务评价的数据主要依靠人工现场调查或使用专用检测设备来获取,在人力、资金方面消耗较大。而收费站的海量收费数据则可通过自动调查直接获得,充分利用这些收费数据资源可以获得很好的经济价值。分析了目前国内在公路收费站排队研究方面的局限性和不足。基于高速公路收费站的实际数据,研究分析了排队情况下同车道相邻车辆的出站时间规律,对收费站的车辆排队检测算法,以及车辆队长、排队逗留时间、服务时间等指标的量化计算进行了方法设计。以陕西省富平、韩城和芝川收费站的收费数据进行了实例计算,并与M/G/1模型的计算结果以及调研数据进行对比,分析其绝对误差,对比结果表明平均服务时间的绝对误差不超过3s;除韩城收费站105车道外,平均队长的绝对误差不超过1辆;除富平收费站101车道外,平均逗留时间的绝对误差不超过10s。验证了算法的有效性与普适性。 展开更多
关键词 交通规划 高速公路 收费站 M/G/1模型 等待时间
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基于改进的时间圈层界定北京空港经济区范围 被引量：3
3
作者 梁琛 李亚飞 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2018年第19期2258-2264,共7页
为了在空港经济区界定中考虑信号交叉口、收费站等造成的时间延误,首先对比分析空间圈层、时间圈层和改进的时间圈层3种方法的利弊;然后基于改进的时间圈层分析北京首都国际机场周边具有临空指向性的企业的分布规律,判定空港经济区的基... 为了在空港经济区界定中考虑信号交叉口、收费站等造成的时间延误,首先对比分析空间圈层、时间圈层和改进的时间圈层3种方法的利弊;然后基于改进的时间圈层分析北京首都国际机场周边具有临空指向性的企业的分布规律,判定空港经济区的基础圈层;最后参考热点分析、用地类型和已有的规划布局,确定空港经济区的最终范围。研究表明:空间圈层的时间跨度较大,不适宜作为区域划分指标,添加时间延误阻力点更贴合实际情况;区内临空指向企业分布呈集聚状态,强指向性企业主要分布在空港开发区、综合保税区、物流基地和中航工业园内;空港经济区基础圈层的时间半径为9min;最终确定的空港经济区北以六环和顺平路为界、东至顺白路和机场东路、南以京平高速为界、西至裕安路和京沈路;空港经济区的扩张主要在西、北2个方向。 展开更多
关键词 时间圈层 信号交叉口 收费站 时间延误 热点分析 空港经济区 北京首都国际机场
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如何实施“以人为本”管理方式 促进收费站科学发展 被引量：3
4
作者 孙永余 《价值工程》 2012年第21期288-290,共3页
促进收费站科学发展,必须围绕"以人为本"这一核心,对外优化服务质量,对内提高管理水平。本文作者联系收费站建设的现状,系统阐述了"人"这一元素在收费站践行科学发展观中的重要作用,并就如何在收费站管理工作中做到... 促进收费站科学发展,必须围绕"以人为本"这一核心,对外优化服务质量,对内提高管理水平。本文作者联系收费站建设的现状,系统阐述了"人"这一元素在收费站践行科学发展观中的重要作用,并就如何在收费站管理工作中做到"以人为本"作了较为全面的分析。 展开更多
关键词 高速公路 收费站 科学发展 以人为本
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影响汽车自动衡器准确性的因素分析 被引量：2
5
作者 阮文春 《科技与创新》 2014年第5期34-35,共2页
动态公路车辆自动衡器的准确性会影响治理超载车辆和公路收费工作的进行,分析影响动态公路车辆自动衡器准确性的因素能有益于推动其正常的工作。通过分析收费站选址、引道施工、动态衡器的安装和调试等因素,从这几个方面简要介绍了影响... 动态公路车辆自动衡器的准确性会影响治理超载车辆和公路收费工作的进行,分析影响动态公路车辆自动衡器准确性的因素能有益于推动其正常的工作。通过分析收费站选址、引道施工、动态衡器的安装和调试等因素,从这几个方面简要介绍了影响动态公路车辆自动衡器准确性的各种因素。 展开更多
关键词 动态公路车辆自动衡器 准确度 安装 收费站
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浅析高速公路收费站综合防雷措施 被引量：1
6
作者 陈春雨 陈承滨 蓝秋萍 《科技成果管理与研究》 2010年第6期85-86,89,共3页
本文阐述雷电对高速公路收费站的危害，分析了收费站各系统遭受雷电损坏的主要方式。对高速公路收费站的监控、收费、通信三大系统以及高速公路收费站建筑物的综合防雷，采用拦截、分流、均衡、屏蔽、接地、布线等六方面的雷电防护措施... 本文阐述雷电对高速公路收费站的危害，分析了收费站各系统遭受雷电损坏的主要方式。对高速公路收费站的监控、收费、通信三大系统以及高速公路收费站建筑物的综合防雷，采用拦截、分流、均衡、屏蔽、接地、布线等六方面的雷电防护措施，提出综合防雷的可行方案。 展开更多
关键词 高速公路 收费站 防雷
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胶州湾大桥收费站行车道面混凝土性能试验研究 被引量：1
7
作者 郭保林 邢昌友 +3 位作者 于长河 张长青 许娟娟 李杰 《施工技术》 CAS 北大核心 2011年第12期65-68,71,共5页
胶州湾大桥收费站行车道面在服役期间将会遭受自然冻融循环、除冰盐以及海雾中氯离子的破坏。为了避免行车道面过早破坏而降低服务水平,在综合考虑李村河收费广场的施工环境以及服役环境后,提出需要桥面铺装混凝土至少满足如下要求:无... 胶州湾大桥收费站行车道面在服役期间将会遭受自然冻融循环、除冰盐以及海雾中氯离子的破坏。为了避免行车道面过早破坏而降低服务水平,在综合考虑李村河收费广场的施工环境以及服役环境后,提出需要桥面铺装混凝土至少满足如下要求:无原生裂缝、具有良好的抗冻融循环、抗除冰盐剥蚀、抗Cl-侵入的能力;分析并总结了原材料的性质;深入介绍了混凝土性能测试方法,以及配合比选择及性能测试方法。所配制的混凝土满足工作性、力学指标以及耐久性指标要求。 展开更多
关键词 混凝土 行车道面 收费站 除冰盐 冻融循环 氯离子渗透
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加强收费站“四化”管理 努力构建和谐征缴关系 被引量：1
8
作者 王玲 《山东交通科技》 2009年第3期70-72,共3页
"四化"管理作为一种理念,对公路工作有着很强的指导性和针对性。实施"四化"管理,对实现收费公路科学发展、和谐发展和可持续发展有着深远的意义。构建和谐征缴关系,最关键就是处理好征费管理者与服务对象的关系。... "四化"管理作为一种理念,对公路工作有着很强的指导性和针对性。实施"四化"管理,对实现收费公路科学发展、和谐发展和可持续发展有着深远的意义。构建和谐征缴关系,最关键就是处理好征费管理者与服务对象的关系。理顺征缴关系,就是要理顺缴费群体和内部事务关系。抓住"以人为本",促进征缴双方和谐,才能实现通行费征收事业全面协调发展。 展开更多
关键词 收费站 四化管理 构建和谐 征缴关系
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基于k-均值聚类方法的宁沪高速收费站聚类分析研究
9
作者 周顺 陈大伟 史立凯 《山西建筑》 2016年第9期130-132,共3页
基于宁沪高速公路收费站ETC及MTC OD月报表,选取ETC站点出发流量、到达流量、方向不均衡系数等10个单因子,运用主成分分析法,得到FAC1_1,FAC1_2两个主因子,并采用k-均值聚类方法将160个高速公路收费站点聚为9类,为实际运营中站点的分类... 基于宁沪高速公路收费站ETC及MTC OD月报表,选取ETC站点出发流量、到达流量、方向不均衡系数等10个单因子,运用主成分分析法,得到FAC1_1,FAC1_2两个主因子,并采用k-均值聚类方法将160个高速公路收费站点聚为9类,为实际运营中站点的分类管理提供科学依据。 展开更多
关键词 高速公路 收费站 聚类分析 主成分分析
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高速公路运营期间交通安全设施的升级与改造
10
作者 宋沁歌 毛群 《河南科技》 2018年第35期116-117,共2页
高速公路建成投入使用后,无法一劳永逸。根据工程的建设时间、新修订的规范标准等,需及时升级改造设备。因此,本文分析了升级改造设备的原因,详细阐述了施工的具体方案。
关键词 交通安全设施 收费站 运营安全
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高峰期高速公路收费广场交通拥堵的解决方案
11
作者 郭珺然 张宇 《价值工程》 2018年第28期113-117,共5页
针对高峰时段高速公路收费广场交通拥堵现象日益严重,介绍了收费站的收费通行方式,搭建车辆分段经过收费广场的时间延误模型、车辆换道模型和综合评价模型,考虑到收费站的建设成本,利用模糊层次分析法分析评价了传统单亭式收费广场的车... 针对高峰时段高速公路收费广场交通拥堵现象日益严重,介绍了收费站的收费通行方式,搭建车辆分段经过收费广场的时间延误模型、车辆换道模型和综合评价模型,考虑到收费站的建设成本,利用模糊层次分析法分析评价了传统单亭式收费广场的车辆交通流。为提高收费站的交通流量、安全性和经济性,提出了改进型单入双出复式双亭收费车道,通过理论设计、数值分析、模拟仿真,以及对低车流量和堵车情况时的性能分析,较好的验证了该设计方案的可行性,为我国高速路收费广场建设提供了一条新思路。 展开更多
关键词 高速公路 收费站 交通拥堵 复式收费 交通仿真
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高速公路网络安全管理研究
12
作者 钱进 周杰 《云南水力发电》 2024年第S01期92-94,共3页
新的社会发展时期,在信息化发展浪潮之中,我国的诸多行业均获得了快速的发展和进步,随着2020年取消高速公路省界收费站,并实现全国联网收费以来,对高速公路联网收费系统的网络安全提出了更高的要求。收费系统网络安全直接影响着通行费... 新的社会发展时期,在信息化发展浪潮之中,我国的诸多行业均获得了快速的发展和进步,随着2020年取消高速公路省界收费站,并实现全国联网收费以来,对高速公路联网收费系统的网络安全提出了更高的要求。收费系统网络安全直接影响着通行费的征收,牵涉了广大人民群众和国家的利益,已经成为高速公路正常管理、业务系统正常运行的关键。根据目前的高速公路发展状况,结合云南高速公路收费系统网络安全业务的发展,对未来网络安全发展趋势和维护思路进行探讨。 展开更多
关键词 高速公路 收费系统 网络安全 取消省界收费站
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基于取消省界收费站的高速公路收费系统改革与创新 被引量：5
13
作者 刘传奇 车卓君 《广东公路交通》 2020年第6期42-45,共4页
随着我国高速公路建设的快速发展,与之相配套的机电收费系统的要求也在不断提升。为了进一步提高运输效率和高速公路的服务水平能力,使人们的外出更加便利,经济社会更加发展,需要促进机电收费系统以及收费中心、收费站、收费车道、门架... 随着我国高速公路建设的快速发展,与之相配套的机电收费系统的要求也在不断提升。为了进一步提高运输效率和高速公路的服务水平能力,使人们的外出更加便利,经济社会更加发展,需要促进机电收费系统以及收费中心、收费站、收费车道、门架等各级软硬件的升级改造,加强网络安全建设,实现新一轮收费模式的改革与创新。 展开更多
关键词 高速公路 机电收费系统 取消省界收费站 改革与创新
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基于G1-CV组合赋权的高速公路收费站效能综合评价 被引量：1
14
作者 黄健陵 高广博 +2 位作者 钟文 陈辉华 曾晓妍 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第9期3559-3569,共11页
高速公路收费站的有效管理与改进需要以对其科学的工作效能综合评价为基础。基于文献研究、专家访谈和因子分析法,通过对影响收费站效能的评价指标进行提炼、筛选、剔除和分类,自下而上构建高速公路收费站效能评价指标体系,科学、客观... 高速公路收费站的有效管理与改进需要以对其科学的工作效能综合评价为基础。基于文献研究、专家访谈和因子分析法,通过对影响收费站效能的评价指标进行提炼、筛选、剔除和分类,自下而上构建高速公路收费站效能评价指标体系,科学、客观地建立了包含3个1级指标、9个2级指标和25个3级指标的评价指标体系。运用G1法和变异系数法计算指标主客观权重,基于博弈论,以偏差极小化为目标,对各指标的主客观权重进行优化,得到组合权重。运用云模型算法建立高速公路收费站效能标准评价云、评价指标云和综合评价云,借助MATLAB软件绘制云图,通过观察综合评价云与标准评价云的相对位置关系并进行相似度分析,确定效能综合评价结果。基于建立的评价指标体系和评价模型,以广州珠江黄埔大桥笔村收费站为例,对其效能进行综合评价,以增强优势、补足短板。结果表明:笔村收费站效能评价等级为“好”,但其多车道通行能力、人工服务质量和制度管理这3项指标评价值相对较低,通过分析原因,提出了针对性的效能提升对策。建立了高速公路收费站效能综合评价指标体系,构建了效能评价模型,并以实际案例验证了该模型的适用性和可靠性,研究成果为高速公路收费站效能综合评价及改造升级提供理论依据。 展开更多
关键词 高速公路收费站 组合权重 云模型 效能评价
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高速公路省界收费站取消后ETC门架系统设计研究 被引量：5
15
作者 付磊 《工程建设与设计》 2020年第23期125-127,共3页
以天津市取消高速公路省界收费站为基本背景,针对ECT门架系统架构提出2种不同方案并对比各自优劣势,通过分析,提出全新的主备双链路通信组网的架构方式,该种形式能够兼顾数据传输、建设成本等方面的要求:从设计原则、建设方案及特殊点... 以天津市取消高速公路省界收费站为基本背景,针对ECT门架系统架构提出2种不同方案并对比各自优劣势,通过分析,提出全新的主备双链路通信组网的架构方式,该种形式能够兼顾数据传输、建设成本等方面的要求:从设计原则、建设方案及特殊点位设计等方面对该架构方式进行具体论述,旨在提升高速公路的运营管理水平。 展开更多
关键词 ETC门架系统 高速公路 省界收费站
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高速公路客服业务与收费数据的研究与实践
16
作者 宋成龙 王雪梅 杨猛 《黑龙江交通科技》 2023年第11期135-139,共5页
自从全国取消省界收费站之后,原有的高速公路ETC客服中心的业务由原来黑龙江省单一的ETC服务范围扩展至高速公路各类收费,从高速公路综合客服热线服务平台搭建出发,分析高速公路客服平台的各种实际需求,具体分析取消省界收费站后,客服... 自从全国取消省界收费站之后,原有的高速公路ETC客服中心的业务由原来黑龙江省单一的ETC服务范围扩展至高速公路各类收费,从高速公路综合客服热线服务平台搭建出发,分析高速公路客服平台的各种实际需求,具体分析取消省界收费站后,客服中心新增的各种类型客服工作,同时分析黑龙江省相关收费业务,在实现客服平台的界面友好、操作便捷、功能强大的客服类功能之外,将高速收费数据相关的检索功能予以兼容,以及将省内各种类型退费工单完美融合进客服平台中,实现省高速公路客服中心与省结算中心省内退费数据的共享与对接。 展开更多
关键词 取消省界收费站 ETC 移动支付 CPC卡 退费工单
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基于驾驶模拟器的高速公路无人值守收费站指示标志设计方案研究 被引量：3
17
作者 迟景昊 赵晓华 +1 位作者 荣建 徐飞 《交通信息与安全》 2015年第6期114-119,共6页
随着我国经济的发展,机动车保有量不断增加,传统的高速公路收费站有人值守模式(MTC)已经不能满足现在的出行需求,因此,目前多省市均在试行高速公路收费站无人值守模式。以无人值守模式的收费站指示标志为研究核心,采用模拟驾驶实验的方... 随着我国经济的发展,机动车保有量不断增加,传统的高速公路收费站有人值守模式(MTC)已经不能满足现在的出行需求,因此,目前多省市均在试行高速公路收费站无人值守模式。以无人值守模式的收费站指示标志为研究核心,采用模拟驾驶实验的方法,并以京开高速西红门南桥收费站为案例,选取5种常见指示标志为研究对象,设计16种方案组合,通过主观问卷数据、平均速度、加速度标准差、侧位移、停车位置偏差绝对值、停车次数和减速过程次数7项指标,从标志视认性、取卡便捷性、驾驶舒适度和通行效率4个层面综合评价各方案的有效性,进行优劣排序,首次提出高速公路无人值守收费站指示标志最优和较优的设计方案。希望能够为规范高速公路无人值守收费站指示标志设置,及相关标准规范的制定提供参考和依据。 展开更多
关键词 交通管理 高速公路收费站 无人值守 交通标志 效用评价 模拟驾驶实验
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高速公路收费站车辆到达分布的拟合检验 被引量：3
18
作者 彭真 何丽红 《价值工程》 2014年第25期230-232,共3页
以1分钟为单位时间间隔,以1小时为1个样本观测时段,通过实地调查获取了柳忠高速公路天水北路收费站连续13个小时的车辆到达数据。在此基础上,对高速公路收费站的车辆到达过程服从泊松分布这一假设进行了χ2拟合检验,检验结果表明:高速... 以1分钟为单位时间间隔,以1小时为1个样本观测时段,通过实地调查获取了柳忠高速公路天水北路收费站连续13个小时的车辆到达数据。在此基础上,对高速公路收费站的车辆到达过程服从泊松分布这一假设进行了χ2拟合检验,检验结果表明:高速公路收费站的车辆到达过程服从泊松分布。 展开更多
关键词 高速公路收费站 车辆到达分布 拟合检验
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辽宁省高速公路取消省界收费站ETC门架部署方案探讨 被引量：2
19
作者 刘畅 《辽宁省交通高等专科学校学报》 2020年第4期56-59,共4页
按照现行规范及标准,结合辽宁省高速公路现状并根据国家及辽宁省高速公路运营发展规划需求,重点描述了辽宁省高速公路取消省界收费站ETC门架部署方案。
关键词 省界收费站 ETC门架 路侧天线
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基于SWOT-AHP模型的中小型高速公路运营企业发展战略研究 被引量：1
20
作者 梁亚莉 李杲岭 +2 位作者 杨冰 郭永健 崔洪涛 《交通工程》 2022年第2期31-36,43,共7页
结合取消省界收费站后全国高速公路“一张网”运行背景,就当前我国众多中小型运营企业发展战略的选择问题,提出了一种基于SWOT-AHP模型的综合性决策方法.通过对中小型高速公路运营企业内部环境优势、劣势分析和外部环境机遇、风险分析,... 结合取消省界收费站后全国高速公路“一张网”运行背景,就当前我国众多中小型运营企业发展战略的选择问题,提出了一种基于SWOT-AHP模型的综合性决策方法.通过对中小型高速公路运营企业内部环境优势、劣势分析和外部环境机遇、风险分析,建立中小型高速公路运营企业发展战略评价指标体系,提出利用AHP分析法进行企业发展战略量化评价,并以某中小型高速公路运营企业进行实例分析.研究发现,取消省界收费站后企业宜重点采用SO型战略,同时以WO型战略予以补充,以推动企业的高质量发展,该方法具有一定的可行性,可为同类企业发展战略决策提供借鉴. 展开更多
关键词 取消省界收费站 高速公路 运营企业 SWOT-AHP模型 量化评价
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