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子午线轮胎钢帘线用钢丝的工艺现状 被引量:26
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作者 张熹 王春旭 史庆南 《钢铁研究学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第1期1-5,共5页
随着汽车轻量化的发展,对增强子午线轮胎钢帘线用钢丝的强度要求不断提高。目前,4 000 MPa级子午线轮胎钢帘线用钢丝已经商业化并成为强度最高的工业材料。介绍了子午线轮胎钢帘线用钢丝的极限强度强化方法、强化机理以及在拉拔变形过... 随着汽车轻量化的发展,对增强子午线轮胎钢帘线用钢丝的强度要求不断提高。目前,4 000 MPa级子午线轮胎钢帘线用钢丝已经商业化并成为强度最高的工业材料。介绍了子午线轮胎钢帘线用钢丝的极限强度强化方法、强化机理以及在拉拔变形过程中的组织演变,还介绍了其微观组织控制技术和通过二次加工改善子午线轮胎钢帘线用钢丝延性的技术。 展开更多
关键词 子午线轮胎 钢丝 钢帘线 工艺
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载重子午线轮胎帘线受力有限元分析 被引量:18
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作者 陈芳 王国林 +2 位作者 高先进 张建 应世洲 《橡胶工业》 CAS 北大核心 2008年第2期80-84,共5页
基于ABAQUS非线性有限元分析软件建立12.00R20载重子午线轮胎有限元模型,并分析轮胎在标准充气压力、不同载荷条件下静态加载时帘线受力变化的基本特征。结果表明,负荷对轮胎接地区域内帘线受力影响显著,带束层和胎体帘布层以接地影响... 基于ABAQUS非线性有限元分析软件建立12.00R20载重子午线轮胎有限元模型,并分析轮胎在标准充气压力、不同载荷条件下静态加载时帘线受力变化的基本特征。结果表明,负荷对轮胎接地区域内帘线受力影响显著,带束层和胎体帘布层以接地影响区边缘为帘线受力变化的分界点;胎圈部位胎体帘线受力随载荷增大而减小的幅度很小,有利于减小胎体端部的应变。 展开更多
关键词 载重子午线轮胎 有限元模型 帘线受力
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轮胎钢丝帘线技术发展 被引量:15
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作者 俞志高 姜培玉 罗奕文 《轮胎工业》 CAS 2021年第3期202-209,共8页
简述国内外轮胎的发展历史、钢丝帘线作为子午线轮胎骨架材料的独特性能优势及我国钢丝帘线行业的发展历程;结合有限元分析结果介绍子午线轮胎对胎体和带束层钢丝帘线的功能需求以及轮胎可持续发展的要求;重点阐释了钢丝帘线在强度、结... 简述国内外轮胎的发展历史、钢丝帘线作为子午线轮胎骨架材料的独特性能优势及我国钢丝帘线行业的发展历程;结合有限元分析结果介绍子午线轮胎对胎体和带束层钢丝帘线的功能需求以及轮胎可持续发展的要求;重点阐释了钢丝帘线在强度、结构、预变形及镀层方面的主要发展趋势。 展开更多
关键词 子午线轮胎 钢丝帘线 胎体 带束层 结构 高强度 预变形 镀层
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帘线钢生产过程中氧化物夹杂的演变规律 被引量:13
4
作者 王昆鹏 姜敏 +2 位作者 赵昊乾 王新华 王郢 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期31-37,共7页
使用ASPEX PSEM explorer研究了帘线钢中氧化物夹杂的成分及形态在炼钢与轧制过程的变化。结果表明,连铸坯夹杂物中SiO_2质量分数较中间包有增加趋势,并在铸坯中发现MnO-SiO_2-Al_2O_3和SiO_2构成的复合夹杂物,轧制盘条中出现未很好变形... 使用ASPEX PSEM explorer研究了帘线钢中氧化物夹杂的成分及形态在炼钢与轧制过程的变化。结果表明,连铸坯夹杂物中SiO_2质量分数较中间包有增加趋势,并在铸坯中发现MnO-SiO_2-Al_2O_3和SiO_2构成的复合夹杂物,轧制盘条中出现未很好变形的SiO_2夹杂物。热力学分析表明:由于连铸过程钢液和夹杂物间的传质作用,导致铸坯夹杂物中SiO_2质量分数增加,MnO-SiO_2-Al_2O_3系夹杂在浇铸过程较CaO-SiO_2-MnO-Al_2O_3系夹杂物更易析出SiO_2相,形成MnO-SiO_2-Al_2O_3为基体的复合夹杂物。CaO-SiO_2-Al_2O_3-MnO和MnO-SiO_2-Al_2O_3夹杂物在盘条中呈长条状,MnO-SiO_2-Al_2O_3和SiO_2析出相构成的复合夹杂在轧制过程将发生相分离,形成"眼睛状"或单颗粒状夹杂。 展开更多
关键词 帘线钢 夹杂物 转变 CaO-SiO2-Al2O3-MnO SiO2-MnO-Al2O3
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涤纶工业丝及其车用帘子布的现状与发展 被引量:8
5
作者 徐正宁 《合成纤维工业》 CAS CSCD 北大核心 2003年第4期1-4,共4页
介绍了国内外涤纶工业丝及涤纶帘子布的生产与市场现状 ,通过分析国外涤纶工业丝及帘子布的供需现状和发展特点 ,预测了我国涤纶工业丝的车用帘子布市场 2 0 0 5年需求量将达到 86kt,并对我国涤纶工业丝及其帘子布今后的发展提出建议。
关键词 涤纶工业丝 车用帘子布 现状 发展 生产能力 市场需求
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帘线角度对轮胎静态接地工况影响的有限元分析 被引量:7
6
作者 王华庆 崔文勇 赵军 《橡胶工业》 CAS 北大核心 2002年第12期733-736,共4页
建立了9 00-2016PR载重斜交轮胎静态接地三维非线性有限元模型,分析了相同充气压力和下沉量下,帘线角度对轮胎接地状态下的变形、应力及应变的影响。结果表明,随轮胎胎体帘线角度的增大,轮胎断面宽、胎圈部位帘布层的层间剪切应力、胎... 建立了9 00-2016PR载重斜交轮胎静态接地三维非线性有限元模型,分析了相同充气压力和下沉量下,帘线角度对轮胎接地状态下的变形、应力及应变的影响。结果表明,随轮胎胎体帘线角度的增大,轮胎断面宽、胎圈部位帘布层的层间剪切应力、胎体帘布第一主应力及第一主应变增大,而轮胎外直径、最大垂直接触应力及最大摩擦应力减小。 展开更多
关键词 轮胎 帘线角度 有限元分析方法 层间剪切应力
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子午线轮胎二次法成型过程仿真 被引量:7
7
作者 王国林 周伟 +1 位作者 周海超 梁晨 《机械设计与制造》 北大核心 2017年第7期179-182,共4页
为实现轮胎成型过程的可视化,利用ABAQUS软件模拟了12.00R20载重子午线轮胎的二次法成型过程。轮胎成型过程主要分为帘布筒部件贴合、一段鼓部件贴合、带束鼓部件贴合、生胎成型和硫化机内定型等5个工序。生胎成型过程采用轴对称模型模... 为实现轮胎成型过程的可视化,利用ABAQUS软件模拟了12.00R20载重子午线轮胎的二次法成型过程。轮胎成型过程主要分为帘布筒部件贴合、一段鼓部件贴合、带束鼓部件贴合、生胎成型和硫化机内定型等5个工序。生胎成型过程采用轴对称模型模拟,运用ABAQUS/Standard隐式求解器求解;机内定型过程采用三维模型模拟,运用ABAQUS/Explicit显示求解器求解。将仿真轮胎和实际生产轮胎的材料分布图进行对比,结果表明,二者的材料分布具有良好的一致性。在此基础上,分析了机内定型过程中带束层帘线的帘线力分布和帘线角度变化。 展开更多
关键词 子午线轮胎 二次法成型 施工设计 帘线力 仿真方法
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洁净钢冶炼技术在首钢的应用 被引量:7
8
作者 李本海 章军 +1 位作者 李永东 邹宗树 《中国冶金》 CAS 2004年第7期7-10,共4页
以转炉终点控制、LF -VD精炼及连铸过程防止卷渣和二次氧化为主线 ,简述了首钢近年来在洁净钢冶炼技术方面所取得的一些进展。对钢帘线的 [O]、[N]及Als 含量及夹杂物数量和形态控制进行了分析。
关键词 洁净钢 钢帘线 冶炼工艺 转炉炼钢 终点控制 LF-VD精炼 连铸
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3+9×0.175NT钢丝帘线在215/75R15LT 8PR泥地轮胎胎体中的应用
9
作者 赵翔 赵玉娜 +3 位作者 李子奇 张宝亮 王晗 熊瑶 《轮胎工业》 CAS 2024年第8期492-494,共3页
研究1层3+9×0.175NT钢丝帘布替代2层1667dtex/2-28EPI聚酯帘布在215/75R15LT 8PR泥地轮胎胎体中的应用。结果表明,将3+9×0.175NT钢丝帘线应用于215/75R15LT 8PR泥地轮胎胎体中,成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均... 研究1层3+9×0.175NT钢丝帘布替代2层1667dtex/2-28EPI聚酯帘布在215/75R15LT 8PR泥地轮胎胎体中的应用。结果表明,将3+9×0.175NT钢丝帘线应用于215/75R15LT 8PR泥地轮胎胎体中,成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均满足国家标准要求,高速性能满足企业标准要求,刚度性能有明显提高。轮胎性能满足市场需求,质量略微减小,具有一定的经济效益。 展开更多
关键词 泥地轮胎 胎体 钢丝帘线 成品轮胎性能
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钴盐在钢丝帘线粘合体系中的应用 被引量:6
10
作者 张建勋 李盈彩 《轮胎工业》 CAS 2003年第1期23-28,共6页
对不同粘合体系、不同牌号钴盐在全钢子午线轮胎中的应用进行了探讨。结果表明 ,间甲白钴复合粘合体系综合性能最佳 ,不同钴盐对胶料物性和初始粘合无明显影响 ,硼酰化钴老化后的粘合保持率和覆胶率明显高于其它钴盐 ,尤其是耐蒸汽老化... 对不同粘合体系、不同牌号钴盐在全钢子午线轮胎中的应用进行了探讨。结果表明 ,间甲白钴复合粘合体系综合性能最佳 ,不同钴盐对胶料物性和初始粘合无明显影响 ,硼酰化钴老化后的粘合保持率和覆胶率明显高于其它钴盐 ,尤其是耐蒸汽老化和盐水老化性能较好 ,正交设计得出粘合体系主要因素最佳用量组合为间苯二酚  1 5 ,粘合增进剂  6,硫黄  6 5 ,硼酰化钴  1 1。大料及产品试验结果表明 。 展开更多
关键词 钴盐 钢丝帘线 粘合体系 应用 子午线轮胎
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1 100 dtex涤纶帘子线直捻机加捻工艺探讨 被引量:6
11
作者 朱玉静 王瑜 《合成纤维工业》 CAS CSCD 北大核心 2006年第1期62-63,共2页
采用1 100 dtex涤纶工业丝,在K3501型直捻机上加捻生产涤纶帘子线,锭速8 000 r/min,捻度 440 T/m,外纱张力65%,超喂比5%,防叠角(20±1)°,生产的复捻线断裂强力大于145 N,断裂强力及断裂伸长不匀率均小于1%。同两步法加捻... 采用1 100 dtex涤纶工业丝,在K3501型直捻机上加捻生产涤纶帘子线,锭速8 000 r/min,捻度 440 T/m,外纱张力65%,超喂比5%,防叠角(20±1)°,生产的复捻线断裂强力大于145 N,断裂强力及断裂伸长不匀率均小于1%。同两步法加捻相比,产晶质量和经济效益均明显提高。 展开更多
关键词 聚对苯二甲酸乙二酯纤维 帘子线 直捻机 加捻
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Simulation on solidification structure of 72A tire cord steel billet using CAFE method 被引量:6
12
作者 Jing Cailiang Xu Zhigang +1 位作者 Wang Ying Wang Wanjun 《China Foundry》 SCIE CAS 2012年第1期53-59,共7页
The solidification microstructure has an important effect on the mechanical properties of castings. Therefore, an FE (Finite Element) - CA (Cellular Automaton) coupling model was developed for the simulation of so... The solidification microstructure has an important effect on the mechanical properties of castings. Therefore, an FE (Finite Element) - CA (Cellular Automaton) coupling model was developed for the simulation of solidification structure during the continuous casting process of 72A tire cord steel. In the model, the effect of phase transformation (λ→γ→α) during solidification was considered based on a thermodynamic database. The effect of electromagnetic stirring (EMS) was determined by increasing both the thermal conductivity and crystal formation rate in the liquid phase. The results show that the cooling curves and solidification structure calculated by this model agree well with the experimental results. The optimum pouring temperature range for tire cord steel casting was also discussed based on the present model. By comprehensive consideration of billet quality and smooth production, the pouring temperature should be controlled at about 1,495 ℃ under the casting conditions of the local plant in this study. 展开更多
关键词 tire cord steel solidification structure CAFE method phase transformation EMS
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芳纶环保轮胎的制造与性能研究 被引量:5
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作者 刘安华 陆林 黎继荣 《轮胎工业》 CAS 2007年第7期417-421,共5页
研究芳纶帘线在轿车子午线轮胎中的应用。结果表明,芳纶轮胎的外缘尺寸和强度均满足国家标准要求,与正常生产轮胎相比,芳纶轮胎的质量可减小10%,滚动阻力可降低10%以上,并具有优异的高速性能,满足绿色环保轮胎的要求。
关键词 轿车子午线轮胎 环保轮胎 芳纶帘线 带束层 胎体
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钴盐对子午线轮胎帘布胶镀铜钢丝帘线之间粘合力的影响 被引量:5
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作者 梁俐 郭杨 《轮胎工业》 CAS 2001年第4期215-219,共5页
研究了钴盐品种和用量对NR胶料性能及子午线轮胎帘布胶 镀铜钢丝帘线粘合力的影响。结果表明 ,加入不同品种钴盐的胶料性能无明显差别 ;随着过硫化时间的延长 ,含钴盐CN 10和CN 16的胶料与镀铜钢丝帘线之间的粘合力明显下降 ;经热空气... 研究了钴盐品种和用量对NR胶料性能及子午线轮胎帘布胶 镀铜钢丝帘线粘合力的影响。结果表明 ,加入不同品种钴盐的胶料性能无明显差别 ;随着过硫化时间的延长 ,含钴盐CN 10和CN 16的胶料与镀铜钢丝帘线之间的粘合力明显下降 ;经热空气老化后不同品种钴盐均保持较好的耐热性能 ;经湿热蒸汽老化后钴盐CN 2 0 5和 6 80C具有较高的粘合力保持率。随着钴盐CN 2 0 5用量的增大 ,可获得较高的初始粘合力 ,但耐热空气老化和耐湿热蒸汽老化性能下降明显 ,其用量以 0 7~ 1 展开更多
关键词 钴盐 子午线轮胎 帘布胶 纲丝帘子线 粘合力
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子午线轮胎钢丝帘布粘合性能的研究 被引量:5
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作者 李鹏 崔晓 +1 位作者 吕丹丹 董凌波 《橡胶科技》 2020年第5期262-265,共4页
研究钢丝帘布停放时间、钢丝粘合胶混炼工序加硫温度和钢丝帘布压延温度对胶料中游离硫含量以及钢丝帘布表面粘合性能和剥离力的影响。结果表明:胶料中游离硫含量高会造成喷霜,从而导致钢丝帘布表面粘合性能降低;在低温下停放时,钢丝帘... 研究钢丝帘布停放时间、钢丝粘合胶混炼工序加硫温度和钢丝帘布压延温度对胶料中游离硫含量以及钢丝帘布表面粘合性能和剥离力的影响。结果表明:胶料中游离硫含量高会造成喷霜,从而导致钢丝帘布表面粘合性能降低;在低温下停放时,钢丝帘布停放时间对胶料中游离硫含量影响不大,但钢丝帘布表面因受到氧化导致其粘合性能降低,停放时间对钢丝帘布间的剥离力基本没有影响;钢丝粘合胶混炼工序中加硫温度必须控制在90~100℃范围内;压延温度低于100℃时,钢丝帘布胶中游离硫含量变化不大,钢丝帘布表面粘合性能基本不变,压延温度高于100℃时,钢丝帘布胶中游离硫含量快速增大,钢丝帘布表面粘合性能降低,钢丝帘布压延供胶温度应控制在85~95℃范围内。 展开更多
关键词 子午线轮胎 钢丝帘布 粘合性能 剥离力 游离硫含量
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子午胎帘子布用涤纶弹力纬纱的研制 被引量:5
16
作者 郭永强 王信友 +2 位作者 纪志祥 宫振玉 刘建英 《合成纤维工业》 CAS CSCD 1998年第4期32-34,共3页
绍了子午胎帘子布用涤纶弹力纬纱的制造技术。在普通纺丝设备上,合理选择聚酯原料,确定最佳生产工艺,生产出具有特殊性能的聚酯长丝,经棉纱包覆制成涤纶弹力纬纱。该产品浸胶后延伸可达80%以上,适于子午胎用涤纶帘子布的制造及... 绍了子午胎帘子布用涤纶弹力纬纱的制造技术。在普通纺丝设备上,合理选择聚酯原料,确定最佳生产工艺,生产出具有特殊性能的聚酯长丝,经棉纱包覆制成涤纶弹力纬纱。该产品浸胶后延伸可达80%以上,适于子午胎用涤纶帘子布的制造及后加工。 展开更多
关键词 子午线轮胎 帘子布 聚酯纤维 纬纱 包芯纱
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高速纺锦纶6帘子线油剂开发 被引量:5
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作者 张瑞波 黄彬 +2 位作者 郑应绪 时东兴 李克文 《合成纤维工业》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期5-7,共3页
探讨了高速纺锦纶6帘子线各生产工序对油剂的要求及单体选择,自主开发了N614A油剂,其组成及各组分的质量分数分别为:合成酯10%~30%,聚醚65%~85%,添加剂5%~10%。该油剂在13kt/a纺丝装置上进行工业试验,结果表明:油剂的耐热性、... 探讨了高速纺锦纶6帘子线各生产工序对油剂的要求及单体选择,自主开发了N614A油剂,其组成及各组分的质量分数分别为:合成酯10%~30%,聚醚65%~85%,添加剂5%~10%。该油剂在13kt/a纺丝装置上进行工业试验,结果表明:油剂的耐热性、可纺性优异;帘子线原丝的定负荷伸长率为11.6%,断裂伸长率23.3%,帘子布的H抽出为216.6N(1 870 dtex/2 f),完全满足质量要求。 展开更多
关键词 高速纺丝工艺 帘子线 油剂 聚己内酰胺纤维 平滑剂
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涤纶工业丝及帘子线油剂的研制 被引量:4
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作者 马正敏 孙宇清 《河北工业大学学报》 CAS 1998年第3期81-86,共6页
从考核涤纶工业丝及帘子线油剂的使用性能入手,较详细的介绍了TC-9702涤纶工业丝及帘子线油剂的配方设计思想并与进口产品的物化性能、实际应用等方面进行了较详细的对比.结果表明,本研究产品在可纺性。
关键词 涤纶工业丝 帘子线 油剂
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粘合树脂A250在全钢子午线轮胎胎体胶中的应用 被引量:4
19
作者 车伟 台艳霞 《轮胎工业》 CAS 2007年第5期292-295,共4页
试验研究以粘合树脂A250替代间苯二酚在全钢子午线轮胎胎体胶中的应用效果。结果表明,通过调整钢丝粘合胶配方,以2.5份粘合树脂A250替代1.5份间苯二酚,促进剂采用快速促进剂NS,胶料的门尼焦烧时间延长,正硫化时间延迟缓慢;硫化胶的定伸... 试验研究以粘合树脂A250替代间苯二酚在全钢子午线轮胎胎体胶中的应用效果。结果表明,通过调整钢丝粘合胶配方,以2.5份粘合树脂A250替代1.5份间苯二酚,促进剂采用快速促进剂NS,胶料的门尼焦烧时间延长,正硫化时间延迟缓慢;硫化胶的定伸应力略有提高,热空气老化后撕裂强度和钢丝抽出力明显提高,同时解决了间苯二酚危害人体健康和污染环境的问题。 展开更多
关键词 粘合树脂 全钢子午线轮胎 胎体胶 钢丝 抽出力
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锦纶包布对全钢载重子午线轮胎胎圈性能的影响 被引量:4
20
作者 冯希金 郑乾 《轮胎工业》 CAS 2004年第8期451-455,共5页
采用有限元分析方法研究全钢载重子午线轮胎胎圈部位采用锦纶包布层以及锦纶包布帘线与胎体帘线成不同角度情况下的胎圈性能。结果表明 ,当锦纶包布帘线与胎体帘线的夹角较小时 ,胎体反包端点上单元和右单元的综合应变和综合应力较小 ,... 采用有限元分析方法研究全钢载重子午线轮胎胎圈部位采用锦纶包布层以及锦纶包布帘线与胎体帘线成不同角度情况下的胎圈性能。结果表明 ,当锦纶包布帘线与胎体帘线的夹角较小时 ,胎体反包端点上单元和右单元的综合应变和综合应力较小 ,胎体反包端点的剪应变和应变能密度也较小 ;夹角增大及无锦纶包布时 ,综合应变、综合应力、剪应变和应变能密度增大 ,说明采用锦纶包布。 展开更多
关键词 全钢载重子午线轮胎 胎圈 锦纶包布 帘线角度 有限元分析
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