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1920年代东北地方政府的铁路政策及其成效 被引量:2
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作者 佟银霞 《东北师大学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2017年第6期143-148,共6页
1920年代,为应对日俄系列化的铁路经济侵略和强化对东北边疆地区的管控;同时,也是基于军事运输,保证东北地方政府拥有独立近代化交通系统,进而带动东北边疆的整体开发,张作霖、张学良父子为主导的东北地方政府变被动为主动,努力于铁路... 1920年代,为应对日俄系列化的铁路经济侵略和强化对东北边疆地区的管控;同时,也是基于军事运输,保证东北地方政府拥有独立近代化交通系统,进而带动东北边疆的整体开发,张作霖、张学良父子为主导的东北地方政府变被动为主动,努力于铁路新交通政策的实施,并取得了举世瞩目的成就。其成效:一是打破了日俄对东北铁路建设和运输的垄断,东北近代化铁路交通系统形成;二是巩固了奉系军阀的统治地位,加强了东三省之间的联系,形成政治、经济一体化的局面;三是加快了东北地区城市化进程。 展开更多
关键词 1920年代 东北地方政府 铁路政策
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略论民国时期东北地方政府的赈灾措施
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作者 郎元智 《辽宁大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 2010年第6期25-29,共5页
民国前,东北地方政府在赈灾政策中主要采取"旗民分赈"的二元化赈灾体系;民国后,在五族共和、人人平等的旗帜下",旗民分赈"的二元化赈灾体制被消解,取而代之的是按受灾严重程度的平等赈济。这种变化不失为民国时期... 民国前,东北地方政府在赈灾政策中主要采取"旗民分赈"的二元化赈灾体系;民国后,在五族共和、人人平等的旗帜下",旗民分赈"的二元化赈灾体制被消解,取而代之的是按受灾严重程度的平等赈济。这种变化不失为民国时期东北地方政府在赈灾政策上的一大进步。同时,民间义赈逐步兴起。这些转变对于整个近代东北地区社会慈善救助事业的发展产生了深远的影响。 展开更多
关键词 民国时期 东北地方政府 赈灾政策 地方史
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