生殖生长期两优培九功能叶光反应特性 被引量：7

1

作者 于光辉 陈国祥 +2 位作者 江玉珍 苑中原 吕川根 《作物学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第11期1959-1966,共8页

在野外条件下,利用荧光动力学分析和生理生化研究技术,对生殖生长期超高产杂交稻两优培九和大面积推广稻汕优63功能叶原初反应、电子传递和光合磷酸化水平进行系统研究,比较光反应特性。结果表明:(1)与汕优63相比,两优培九功能叶叶绿素... 在野外条件下,利用荧光动力学分析和生理生化研究技术,对生殖生长期超高产杂交稻两优培九和大面积推广稻汕优63功能叶原初反应、电子传递和光合磷酸化水平进行系统研究,比较光反应特性。结果表明:(1)与汕优63相比,两优培九功能叶叶绿素含量高22.90%,光合功能期长约50%,叶绿素a/b比值高36.78%;(2)光能吸收与分配方面,两优培九功能叶单位叶面积吸收的光能不占优势,但保持高吸收的稳定期长,有活性的反应中心数量多,热耗散的能量比例较少,进入电子传递链的能量高;(3)荧光参数分析发现两优培九PSII供体侧、受体侧和反应中心性能优良,光能吸收、传递和转化为电能效率较高;(4)叶绿体放氧活性、电子传递链和光合磷酸化活性均显著高于汕优63,表明两优培九电能转化为活跃化学能能力强。 展开更多

关键词 荧光动力学 功能叶 原初反应 电子传递和光合磷酸化 光合功能期 PSII供体侧、受体侧和反应中心

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接受放疗的肺癌及食管癌患者体侧与上举两种体位方式的摆位误差分析 被引量：1

2

作者 韩殿成 唐罗勇 刘裕 《浙江医学》 CAS 2023年第18期1961-1965,共5页

目的探讨接受放疗的肺癌及食管癌患者体侧与上举两种体位方式的摆位误差。方法回顾性分析2021年6月至2022年9月金华市人民医院收治的28例肺癌及食管癌患者与2021年6月至2022年7月浙江金华广福肿瘤医院收治的32例肺癌及食管癌患者的临床... 目的探讨接受放疗的肺癌及食管癌患者体侧与上举两种体位方式的摆位误差。方法回顾性分析2021年6月至2022年9月金华市人民医院收治的28例肺癌及食管癌患者与2021年6月至2022年7月浙江金华广福肿瘤医院收治的32例肺癌及食管癌患者的临床资料。依据体位不同将患者分为体侧组和上举组,每组30例。记录左右方向(X)、头脚方向(Y)、腹背方向(Z)、矢状面(RX)、横断面(RY)、冠状面(RZ)的旋转误差,比较两组患者的总体摆位误差、实际治疗时的摆位误差、胸锁关节摆位误差、肩锁关节摆位误差及靶区外放范围。结果体侧组RX、RZ方向的摆位误差较上举组小(均P<0.05),而两组患者X、Y、Z、RY方向的摆位误差差异均无统计学意义(均P>0.05);体侧组X、RZ方向的胸锁关节摆位误差较上举组小,实际治疗时体侧组X方向的胸锁关节摆位误差较上举组小(均P<0.05);体侧组Y、Z、RZ方向的肩锁关节摆位误差较上举组小,实际治疗时体侧组Y方向的肩锁关节摆位误差较上举组小(均P<0.05);体侧组在胸锁关节的X、Y方向与肩锁关节的Y、Z方向所需的靶区外放范围较小(P<0.05)。结论接受放疗的肺癌及食管癌患者体侧位较上举位的摆位误差更小,且体侧体位所需的靶区外放范围更小,临床中可根据患者肿瘤的病变部位选择合适的放疗体位。 展开更多

关键词 肺癌 食管癌 放疗 体侧 上举

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整体侧围A柱负角成形双向运动结构的斜楔优化 被引量：4

3

作者 钱顺峰 吴亚雄 陈军 《模具制造》 2014年第9期36-40,共5页

主要通过对东风汽车F91A和F91G两个项目里整体侧围A柱负角成形所用的双向运动斜楔结构进行对比,通过对比说明F91G项目所用结构的改进点。

关键词 整体侧围 负角 结构优化 气缸

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基于Delmia白车身侧围焊接的仿真分析与研究 被引量：4

4

作者 林巨广 戴淮初 +1 位作者 孙光 张婧慧 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2013年第11期99-102,共4页

在仿真软件Delmia中可以形象直观地看出焊接机器人模拟焊接白车身的全过程,模型的建立、焊点的导入及分配、焊枪的选型、机器人的布局等均可在Delmia里完成,从而大大的提高了现场的工作效率。通过分析和研究基于Delmia的白车身侧围的焊... 在仿真软件Delmia中可以形象直观地看出焊接机器人模拟焊接白车身的全过程,模型的建立、焊点的导入及分配、焊枪的选型、机器人的布局等均可在Delmia里完成,从而大大的提高了现场的工作效率。通过分析和研究基于Delmia的白车身侧围的焊接仿真,可以在前期就可以预知现场的工作情况,同时分析了焊点的坐标转换,在理论上分析了焊枪的理论工作关系,为合理的选用焊枪奠定了基础,也为后续焊接机器人的运动学、动力学、控制建模分析提供了数学工具。 展开更多

关键词 侧围 焊接 仿真 DELMIA

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基于Delmia白车身侧围焊接的研究 被引量：3

5

作者 林巨广 戴淮初 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2014年第1期132-135,共4页

焊装作为汽车车身生产的四大工艺之一,一直被各汽车生产厂家所重视。文章利用仿真软件Delmia,对白车身侧围外板的焊接进行了研究。首先是将设计完成的数模导入到Delmia中建立仿真模型,并在仿真模型中确定机器人焊钳,利用KUKA LOAD5.0负... 焊装作为汽车车身生产的四大工艺之一,一直被各汽车生产厂家所重视。文章利用仿真软件Delmia,对白车身侧围外板的焊接进行了研究。首先是将设计完成的数模导入到Delmia中建立仿真模型,并在仿真模型中确定机器人焊钳,利用KUKA LOAD5.0负载测试软件对机器人所承担的负载进行测试比较,选择合适的焊钳。其次对焊点进行规划分配并布置焊钳。利用机器人离线编程得到焊接程序,指导机器人现场工作。最后得到焊接的三维工厂,可以进一步指导现场装配和现场调试,从而可以降低生产成本,提高工作效率。 展开更多

关键词 白车身 侧围 焊接

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一种侧围外板气动冲孔装置 被引量：2

6

作者 史敏 高颖阁 +2 位作者 罗海国 许新培 李广 《装备制造技术》 2015年第2期168-169,共2页

介绍了一种简单的车身气动冲孔装置,阐述了该装置在设计过程中的技术难点、要点的解决方法。将在冲压才能实现的冲孔工艺改在车身区域实现。

关键词 侧围 冲孔 气动 导向

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侧围顶梁翻边模结构设计 被引量：1

7

作者 闫巍鑫 马波涛 《模具制造》 2012年第5期21-23,共3页

整体侧围外板是车身设计、制造中的最复杂的外覆盖件,本文重点阐述了侧围顶梁处侧翻边双活斜楔机构的设计注意事项,希望对提高侧围模具的设计水平有一些帮助。

关键词 侧围 翻边模 斜楔

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敖汉细毛羊皮肤毛囊形态发育观察 被引量：1

8

作者 王春亮 贺建宁 +3 位作者 程明 刘开东 刘积凤 柳楠 《黑龙江畜牧兽医》 CAS 北大核心 2015年第6期44-46,286,共4页

为了研究敖汉细毛羊毛囊的组织结构与形态发育过程,进而为解析细毛羊毛囊发育的分子调控机制奠定组织学基础,试验采用组织学和显微观测的方法,分析敖汉细毛羊胎龄为第90,120天的胎儿,及出生后1天和1个月时的羔羊体侧部皮肤的组织学特性... 为了研究敖汉细毛羊毛囊的组织结构与形态发育过程,进而为解析细毛羊毛囊发育的分子调控机制奠定组织学基础,试验采用组织学和显微观测的方法,分析敖汉细毛羊胎龄为第90,120天的胎儿,及出生后1天和1个月时的羔羊体侧部皮肤的组织学特性。结果表明:在胎龄90天时,体侧的初级毛囊可见次级毛囊毛芽;胎龄120天时,部分毛囊发生角质化,初级毛囊周围可见成对的皮脂腺及之间的汗腺导管和竖毛肌;出生后1天时和出生1个月时,大部分毛囊都已形成角质化毛干,皮脂腺、汗腺、竖毛肌等进一步发育成熟。与胎龄120天时相比,出生后1个月时的毛囊纤维直径显著增大(P<0.05)。出生后1个月和出生后1天时次级毛囊纤维直径差异不显著(P>0.05)。 展开更多

关键词 敖汉细毛羊 毛囊 形态变化 纤维直径 体侧部

原文传递

侧围外板浅拉延成形工艺数值模拟 被引量：29

9

作者 蒋磊 龚剑 +3 位作者 王龙 王大鹏 雷鸣 陈天铎 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第9期73-81,共9页

针对汽车侧围外板传统拉延工艺材料利用率低、生产成本高等问题,提出一种可提升材料利用率的浅拉延工艺方案。以东风本田某款SUV车型侧围外板为例,通过将侧围外板侧翻边法兰展开作为压料面,降低拉延深度,减少拉延工艺补充面来减小坯料尺... 针对汽车侧围外板传统拉延工艺材料利用率低、生产成本高等问题,提出一种可提升材料利用率的浅拉延工艺方案。以东风本田某款SUV车型侧围外板为例,通过将侧围外板侧翻边法兰展开作为压料面,降低拉延深度,减少拉延工艺补充面来减小坯料尺寸,并利用Auto Form有限元分析软件,对浅拉延成形工艺可能会出现的滑移线和成形不充分等潜在缺陷展开数值模拟。通过产品结构改良设计和拉延工艺补充优化调整,解决了侧围外板浅拉延的工业化应用的品质问题,并根据分析结果设计了三维D/L图,使浅拉延成形工艺在该SUV车型侧围外板上得到成功应用,最终量产实际材料利用率达到47%。 展开更多

关键词 浅拉延 侧围外板 数值模拟 材料利用率

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基于短工序化的侧围外板冲压工艺与模具设计 被引量：18

10

作者 蒋磊 王龙 +1 位作者 王大鹏 程方宝 《模具制造》 2020年第5期15-23,共9页

为了减少侧围外板冲压模具工序数量,降低新车型冲压模具投资,以某SUV车型侧围外板为例,通过对产品成形性和模具结构可实现性进行分析,设计了满足短工序化的冲压工艺方案。引入多种复合模具结构和特殊斜楔,实现了侧修边与侧冲孔、侧翻边... 为了减少侧围外板冲压模具工序数量,降低新车型冲压模具投资,以某SUV车型侧围外板为例,通过对产品成形性和模具结构可实现性进行分析,设计了满足短工序化的冲压工艺方案。引入多种复合模具结构和特殊斜楔,实现了侧修边与侧冲孔、侧翻边与侧冲孔、侧整形与侧翻边等不同工艺内容的同序化,从而将侧围外板冲压模具工序数量由4道工序缩短至3道工序,并完成工业化应用。实践证明,短工序化工艺方案可有效削减模具工序数量,提高生产效率,降低模具开发及后期生产成本,满足侧围外板的批量生产需求,对于汽车行业冲压模具的工序优化具有一定借鉴意义。 展开更多

关键词 侧围外板 冲压工艺 模具结构 特殊斜楔 短工序

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敖汉细毛羊不同部位皮肤毛囊发育及形态结构研究 被引量：16

11

作者 柳楠 王春亮 +4 位作者 贺建宁 程明 刘开东 刘积凤 赵金山 《中国畜牧杂志》 CAS 北大核心 2015年第17期1-5,共5页

本实验旨在探究敖汉细毛羊毛囊的组织结构与形态发生过程,为细毛羊毛囊发育的分子调控机制研究奠定组织学基础。分别采集胎龄第90、120天的胎儿及出生后1 d和30 d的羔羊体侧部(多毛区)和腹股沟部(少毛区)皮肤组织,制作纵、横切片并显微... 本实验旨在探究敖汉细毛羊毛囊的组织结构与形态发生过程,为细毛羊毛囊发育的分子调控机制研究奠定组织学基础。分别采集胎龄第90、120天的胎儿及出生后1 d和30 d的羔羊体侧部(多毛区)和腹股沟部(少毛区)皮肤组织,制作纵、横切片并显微观察。结果表明:敖汉细毛羊毛囊结构包括结缔组织鞘、外根鞘、内根鞘、毛干和毛球部;在胎龄90 d时,体侧部初级毛囊可见皮脂腺原细胞及次级毛囊毛芽,在胎龄120 d时,毛囊形成角质化毛干并穿出体表,再分化次级毛囊发生;出生后1 d和30 d时,穿出体表毛干进一步增多,体侧部初级毛囊密度,在胎龄120 d时低于胎龄90 d时(P<0.01),出生后1 d时低于胎龄120 d时(P<0.05),次级毛囊密度,在胎龄120 d时高于胎龄90 d时(P<0.01),出生后1 d时低于胎龄120 d时(P<0.01),出生后1 d和30 d时差异不显著(P>0.05),S/P比值,在胎龄120 d时高于胎龄90 d时(P<0.01),生后30 d时高于出生后1 d时(P<0.01),对腹股沟部皮肤分析显示,其毛囊密度很低。结果可为了解细毛羊毛囊形态结构变化及筛选与毛密度相关的差异基因提供参考依据。 展开更多

关键词 敖汉细毛羊 毛囊 形态 体侧部 腹股沟部

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基于CAD/CAE的侧围外板拉延模设计 被引量：15

12

作者 蒋磊 马培兵 +3 位作者 王龙 李国伟 胡志力 陈一哲 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期127-135,共9页

以东风本田某SUV车型侧围外板为研究对象,借助CAE分析软件对该侧围外板进行成形仿真分析,预测了拉延成形过程中的开裂和起皱等缺陷,得到了侧围外板成形极限图和厚度变化云图,并以此来判断其成形效果。通过对产品结构设计和成形工艺参数... 以东风本田某SUV车型侧围外板为研究对象,借助CAE分析软件对该侧围外板进行成形仿真分析,预测了拉延成形过程中的开裂和起皱等缺陷,得到了侧围外板成形极限图和厚度变化云图,并以此来判断其成形效果。通过对产品结构设计和成形工艺参数进行优化,输出了最佳拉延成形工艺方案,将此工艺方案导入CAD软件,实现了拉延模具结构的快速设计。最后在模具调试过程中对工艺方案进行了验证,试模结果与仿真分析结果一致。零件最大减薄率为21.5%,最大增厚率为9.7%,满足零件批量生产要求。 展开更多

关键词 侧围外板 拉延模 成形仿真 模具设计 CAD/CAE

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轿车侧围零件冲压开裂网格应变分析 被引量：13

13

作者 龙安 陈寅 +1 位作者 祝洪川 葛锐 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2013年第13期211-213,共3页

网格应变测量系统是专用于测量汽车车身用钢在冲压过程中变形的分析设备。以某国产轿车侧围零件为例,选择ARGUS网格应变测量系统为工具,通过网格应变分析,找到了冲压开裂的原因,并从模具和材料两个方面提出了优化方案,在实际生产中得到... 网格应变测量系统是专用于测量汽车车身用钢在冲压过程中变形的分析设备。以某国产轿车侧围零件为例,选择ARGUS网格应变测量系统为工具,通过网格应变分析,找到了冲压开裂的原因,并从模具和材料两个方面提出了优化方案,在实际生产中得到了较好地验证。 展开更多

关键词 侧围 冲压开裂 网格 应变

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侧围外板零件典型开裂与改善 被引量：9

14

作者 吴磊 陈新平 +1 位作者 蒋浩民 逯若东 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期55-59,共5页

汽车侧围外板零件是车身重要的冲压件之一,成形过程极其复杂,拉伸过程中易产生起皱、开裂、凹坑等缺陷。文章针对侧围外板最常见的开裂缺陷问题,通过网格应变分析技术,研究B柱下区域变形特征和材料发生减薄、开裂的原因;基于有限元仿真... 汽车侧围外板零件是车身重要的冲压件之一,成形过程极其复杂,拉伸过程中易产生起皱、开裂、凹坑等缺陷。文章针对侧围外板最常见的开裂缺陷问题,通过网格应变分析技术,研究B柱下区域变形特征和材料发生减薄、开裂的原因;基于有限元仿真模型,系统研究板料尺寸和拉延筋阻力对拉伸破裂的影响规律,并提出调整方案;由现场生产验证了分析结果的准确性和修模方案的有效性。 展开更多

关键词 侧围外板 冲压 破裂 拉延筋

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基于Plant Simulation的白车身侧围焊装线仿真与优化 被引量：9

15

作者 林巨广 武文杰 +2 位作者 蔡磊 刘马林 姜志文 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2015年第8期111-114,共4页

虚拟仿真技术是目前对焊装生产线进行工艺规划的主要手段。在分析某汽车白车身侧围焊装线的基础上,利用仿真软件Plant Simulation对侧围焊装线建立离散系统仿真模型,对设备工作情况和瓶颈工位进行分析,评估焊装线生产能力;通过设计Exper... 虚拟仿真技术是目前对焊装生产线进行工艺规划的主要手段。在分析某汽车白车身侧围焊装线的基础上,利用仿真软件Plant Simulation对侧围焊装线建立离散系统仿真模型,对设备工作情况和瓶颈工位进行分析,评估焊装线生产能力;通过设计Experiment Manager分析模块中的多因子试验,将焊装线产量作为指标,暂存区容量及添加位置作为影响因子,对暂存区的配置进行研究。结果表明合适的暂存区容量和添加位置能极大提高焊装线生产能力,为焊装线的优化提供理论依据和科学参考。 展开更多

关键词 PLANT SIMULATION 虚拟仿真 侧围焊装线 多因子试验 暂存区

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材料与工艺参数对侧围外板冲压成形的影响 被引量：8

16

作者 杨兵 陈新平 +2 位作者 魏晓萍 李志勇 钟健廉 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2008年第6期51-53,共3页

采用有限元仿真的方法研究板料主要力学性能参数,以及表面摩擦状况对整体式侧围外板类零件冲压成形的影响,以获得整体式侧围外板类零件冲压成形材料关键性能参数的选取准则,并进行试验验证。结果表明:对整体式侧围外板类零件,应该选择... 采用有限元仿真的方法研究板料主要力学性能参数,以及表面摩擦状况对整体式侧围外板类零件冲压成形的影响,以获得整体式侧围外板类零件冲压成形材料关键性能参数的选取准则,并进行试验验证。结果表明:对整体式侧围外板类零件,应该选择材料屈强比sσ/σb<0.5,硬化指数n>0.22,厚向异性系数r>2.0,延伸率δ≥45%的板料。 展开更多

关键词 侧围外板 冲压成形 有限元仿真

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特殊造型侧围外板加油口处冲压工艺分析 被引量：7

17

作者 赵子海 缴平 +3 位作者 廖小刚 王伟 王健 江克洪 《模具工业》 2020年第8期18-21,26,共5页

介绍了侧围外板加油口处常用冲压工艺方案,对引起加油口处A面缺陷的原因进行分析,通过实际案例阐述了特殊造型侧围外板加油口A面缺陷的解决方案,并通过对制件、冲压工艺、模具结构进行改进,解决了加油口处A面的缺陷,对类似造型的加油口... 介绍了侧围外板加油口处常用冲压工艺方案,对引起加油口处A面缺陷的原因进行分析,通过实际案例阐述了特殊造型侧围外板加油口A面缺陷的解决方案,并通过对制件、冲压工艺、模具结构进行改进,解决了加油口处A面的缺陷,对类似造型的加油口处的工艺设计提供参考。 展开更多

关键词 侧围外板 加油口处 A面缺陷 精冲孔 凹坑缺陷

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侧围外板腰线后三角窗位置起皱分析及对策

18

作者 何星明 李奇明 +1 位作者 易炜 陈斌 《模具技术》 2024年第2期35-41,共7页

从冲压成型理论出发,结合成型极限图(FLD)阐述冲压起皱机理,为分析起皱问题提供了思路,以某车型SUV侧围外板为例,对腰线后三角窗位置的起皱问题进行解析,并于同步工程阶段,借助AutoForm分析软件找到了一种解决该起皱问题的对策,产品实... 从冲压成型理论出发,结合成型极限图(FLD)阐述冲压起皱机理,为分析起皱问题提供了思路,以某车型SUV侧围外板为例,对腰线后三角窗位置的起皱问题进行解析,并于同步工程阶段,借助AutoForm分析软件找到了一种解决该起皱问题的对策,产品实物证实了该方法的有效性,对于同类结构的产品或工艺提供了参考,具有一定的推广和借鉴意义。 展开更多

关键词 起皱 同步工程 冲压工艺 成型极限图(FLD) 侧围外板

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侧围工位多机器人防干涉问题研究 被引量：6

19

作者 刘海江 姜冬冬 张春伟 《机械设计》 CSCD 北大核心 2011年第6期33-36,共4页

以实际工程为研究背景,通过几何建模,建立车身侧围工位多机器人关节简化模型,通过构造机器人空间距离矩阵,提出一种多机器人干涉算法,成功解决多机器人在车身侧围工位生产线上的干涉问题,最后用ROBCAD软件建立KUKA机器人仿真模型,验证... 以实际工程为研究背景,通过几何建模,建立车身侧围工位多机器人关节简化模型,通过构造机器人空间距离矩阵,提出一种多机器人干涉算法,成功解决多机器人在车身侧围工位生产线上的干涉问题,最后用ROBCAD软件建立KUKA机器人仿真模型,验证了该算法的可行性。 展开更多

关键词 车身侧围 机器人 生产线 干涉 仿真

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车身侧围空腔阻隔结构隔声性能的建模与验证 被引量：6

20

作者 牛胜福 张立军 +4 位作者 孟德建 何臻 曹诚 徐雪莹 陈阳 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第7期883-888,共6页

采用有限元-统计能量分析混合建模方法,建立车身侧围空腔阻隔结构隔声性能预测模型,其中,阻隔结构塑料支撑板用有限元方法建模,密封膨胀胶使用统计能量分析与多孔介质声学理论（毕奥理论）相结合的方法建模,阻隔结构前后的声腔采用统计... 采用有限元-统计能量分析混合建模方法,建立车身侧围空腔阻隔结构隔声性能预测模型,其中,阻隔结构塑料支撑板用有限元方法建模,密封膨胀胶使用统计能量分析与多孔介质声学理论（毕奥理论）相结合的方法建模,阻隔结构前后的声腔采用统计能量分析方法建模。同时在混响-消声室中进行阻隔结构隔声性能测试。模型预测性能与试验测得结果的对比表明,模型预测与试验结果在200~8 000Hz频率范围基本一致,说明所建模型能有效预测阻隔结构隔声性能。 展开更多

关键词 车身侧围 阻隔结构 隔声性能 建模 试验

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