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室内窄频带低频噪声烦恼度与治理对策研究
被引量:
26
1
作者
翟国庆
张邦俊
童美萍
《浙江大学学报(理学版)》
CAS
CSCD
2002年第1期87-93,共7页
低声级噪声对人们产生的影响目前尚未引起足够的重视 ,针对住宅楼底层箱式变压器引起的室内结构声污染 ,采用模糊数学原理进行了噪声烦恼度研究 ,发现在低频低噪声环境下 (等效连续 A声级<35 d B) ,仍能引起较高的烦恼概率 ,且噪声...
低声级噪声对人们产生的影响目前尚未引起足够的重视 ,针对住宅楼底层箱式变压器引起的室内结构声污染 ,采用模糊数学原理进行了噪声烦恼度研究 ,发现在低频低噪声环境下 (等效连续 A声级<35 d B) ,仍能引起较高的烦恼概率 ,且噪声大小与噪声烦恼度仍存在着较好的关联关系 ;对于同一中心声级的噪声 ,室内噪声烦恼概率的改变主要是由于室内噪声频谱特性改变所致 ;在低噪声级环境下 ,小幅度增强中高频噪声 ,利用噪声的掩蔽效应 ,可降低噪声烦恼。这为改变工作或生活场所室内声环境质量提供了一个新的思路。在声学分析的基础上 ,提出了以隔振为主防治对策 。
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关键词
低频低噪声
主观烦恼度
结构声
电力变压器
噪声控制
室内噪声污染
掩蔽效应
隔振
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职称材料
间歇噪声主观烦恼度研究
被引量:
3
2
作者
翟国庆
王巧燕
+1 位作者
李争光
贾丽
《环境科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2008年第8期1699-1703,共5页
为研究时域参数改变对间歇噪声主观烦恼度的影响,采用成对比较法,在70phon和75phon两个响度级下,对125~4000Hz各倍频程中心频率下间歇性纯音的主观烦恼度进行了实验研究.结果表明,频率、响度相同的间歇性纯音,其烦恼度与持续时间、间...
为研究时域参数改变对间歇噪声主观烦恼度的影响,采用成对比较法,在70phon和75phon两个响度级下,对125~4000Hz各倍频程中心频率下间歇性纯音的主观烦恼度进行了实验研究.结果表明,频率、响度相同的间歇性纯音,其烦恼度与持续时间、间隔时间具有较好的关联度,持续时间相同,间隔时间越短,烦恼度越大;间隔时间相同,持续时间越长,烦恼度越大;连续纯音比间歇性纯音的烦恼度更高.通过对具有连续谱特征的间歇噪声的主观烦恼度研究,发现其与间歇性纯音的上述实验结果相一致.另外,在响度级、持续时间和间隔时间相同时,对250~4000Hz的间歇性纯音,频率越高,烦恼度越大,但对250Hz以下的间歇性纯音,125Hz比250Hz烦恼度更大.
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关键词
间歇噪声
主观烦恼度
等响度级
成对比较法
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职称材料
机场噪声评价指标及烦恼度影响因素分析
3
作者
任爽
陈轲超
+2 位作者
姚琨
张萌
户文成
《安全》
2023年第4期41-45,共5页
为明确机场噪声烦恼度的影响因素,并以此来分析哪个是更适合我国国情的机场噪声评价指标。本文根据国内某机场周边点位的噪声监测数据和主观烦恼度调查,对影响公众烦恼度的原因因素进行排序,使用Friedman检验分析各因素对烦恼度的影响权...
为明确机场噪声烦恼度的影响因素,并以此来分析哪个是更适合我国国情的机场噪声评价指标。本文根据国内某机场周边点位的噪声监测数据和主观烦恼度调查,对影响公众烦恼度的原因因素进行排序,使用Friedman检验分析各因素对烦恼度的影响权重,在此基础上进一步讨论我国新旧噪声评价指标与公众烦恼度阈值之间的关系。结果表明:飞机噪声发生时间段是决定公众烦恼度的最主要因素,公众所处的区域类型是次要因素,飞机噪声大小对居民烦恼度的影响最小;同时确定了我国新旧噪声评价指标的公众烦恼度阈值,进一步证明了L dn比L WECPN更直观地表现出区域声环境和飞机噪声之间的关系,能更好地和声环境质量标准进行衔接。
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关键词
机场噪声
噪声评价指标
主观烦恼度
Friedman检验
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职称材料
室内声环境标准限值合理性实验研究
被引量:
1
4
作者
林旗力
曹勇
+1 位作者
翟国庆
贺玲姣
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2011年第3期112-114,共3页
我国现行的结构传播固定设备室内噪声排放限值不尽合理。通过将白噪声滤波获得31.5~500Hz各倍频程带宽样本,调整其声压级至标准限值后合成原始声样本,并适当调整各倍频程频带声压级,合成新的声样本,采用成对比较法,对比研究各声样本的...
我国现行的结构传播固定设备室内噪声排放限值不尽合理。通过将白噪声滤波获得31.5~500Hz各倍频程带宽样本,调整其声压级至标准限值后合成原始声样本,并适当调整各倍频程频带声压级,合成新的声样本,采用成对比较法,对比研究各声样本的主观烦恼。结果表明,在A声级或响度级相同情况下,降低31.5Hz与63Hz倍频程频带声压级,并提高125Hz、250Hz及500Hz倍频程频带声压级,声样本主观烦恼均小于原始声样本;在各倍频程中,31.5Hz倍频程频带声压级与声样本主观烦恼度最为相关,且呈显著正相关(p〈0.01),Pearson相关系数为0.925~0.951。
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关键词
声学
室内低频噪声
排放限值
主观烦恼
倍频程频带声压级
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职称材料
声音掩蔽效应在吸油烟机设计中的应用
5
作者
王雅卉
肖冬
+1 位作者
张瑞佛
谭征宇
《机械设计》
CSCD
北大核心
2022年第4期156-160,共5页
利用声音的掩蔽效应改变吸油烟机的声品质,并通过产品设计实例进行应用验证,提高用户在厨房中的听觉体验。选取自然声掩蔽吸油烟机噪声作为声音样本,对样本进行听觉试验,使用成对比较法、面部表情分析法相结合的主客观分析方法获得被试...
利用声音的掩蔽效应改变吸油烟机的声品质,并通过产品设计实例进行应用验证,提高用户在厨房中的听觉体验。选取自然声掩蔽吸油烟机噪声作为声音样本,对样本进行听觉试验,使用成对比较法、面部表情分析法相结合的主客观分析方法获得被试者的烦恼度和情绪激活状态,反映不同自然声掩蔽吸油烟机噪声的声品质,结果发现:声音的要素变化导致用户对于声音的感知发生变化,从而影响用户的听觉体验表明自然声对吸油烟机噪声的掩蔽效应能降低人们的烦恼度,提高正向情绪激活,从而提升吸油烟机的声品质,为混合自然声的吸油烟机设计提升用户听觉体验。
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关键词
用户体验
吸油烟机
声音交互
声品质
声音掩蔽效应
主观烦恼
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职称材料
噪声主观反应模糊隶属函数的AHP计算方法
被引量:
9
6
作者
张邦俊
徐超
翟国庆
《中国环境科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第3期364-366,共3页
根据模糊数学层次分析法(AHP)的原理,构造判断矩阵,针对不同的环境功能区域,定量计算各主观烦恼度表述等级的隶属度,求出了相应环境下的模糊隶属函数,并运用于噪声主观烦恼反应阈值的计算.实例计算表明,对不同环境建立不同的烦恼隶属函...
根据模糊数学层次分析法(AHP)的原理,构造判断矩阵,针对不同的环境功能区域,定量计算各主观烦恼度表述等级的隶属度,求出了相应环境下的模糊隶属函数,并运用于噪声主观烦恼反应阈值的计算.实例计算表明,对不同环境建立不同的烦恼隶属函数,更符合人们对噪声主观反应所作表述的实际,计算得到的烦恼概率和噪声阈值更科学可信.
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关键词
环境噪声
主观烦恼反应
层次分析法
模糊隶属函数
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职称材料
高架桥路交通噪声主观反应调查研究
被引量:
2
7
作者
陈子明
刘维铭
+1 位作者
刘占良
聂伦
《环境科学》
EI
CAS
CSSCI
CSCD
北大核心
1997年第3期41-44,共4页
采用调查表与噪声测量同步进行的方法研究人们对城市高架桥路交通噪声的主观反应,分析了主观烦恼度、睡眠干扰率随等效声级变化的规律,指出不同人群主观烦恼反应、睡眠干扰反应的差异,高架桥路建设前后及非高架桥路主观反应的差异.
关键词
交通噪声
高架桥
主观反应
睡眠干扰
高架路
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职称材料
地铁车内噪声主观烦恼度模糊综合评价方法
被引量:
3
8
作者
刘宁宁
王岩松
鞠建
《噪声与振动控制》
CSCD
2014年第3期101-106,共6页
声品质是地铁车内乘坐舒适性的一项重要指标。以地铁列车车内噪声为研究对象,探讨声品质的主观模糊综合评价方法。以上海地铁9号线为例,考虑地铁运行的三种工况、两种乘客乘坐姿态,分别测取车内不同位置的噪声信号,采用分组成对比较法...
声品质是地铁车内乘坐舒适性的一项重要指标。以地铁列车车内噪声为研究对象,探讨声品质的主观模糊综合评价方法。以上海地铁9号线为例,考虑地铁运行的三种工况、两种乘客乘坐姿态,分别测取车内不同位置的噪声信号,采用分组成对比较法对测点噪声进行主观评价实验和模糊综合,计算得出地铁整车的烦恼度评价综合值,可用以实施不同列车的声品质比较和评判。所提出的方法对地铁声学设计和提高乘坐舒适性提供参考。
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关键词
振动与波
地铁车内噪声
声品质
主观烦恼度评价
分组成对比较法
模糊综合评价法
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职称材料
教室声环境的主观反应及烦恼度阈限值的探讨
被引量:
10
9
作者
贾继彦
李念平
潘尤贵
《环境污染与防治》
CAS
CSCD
北大核心
2002年第6期365-367,共3页
通过实测和问卷调查 ,采用模糊数学方法处理调查对象对教室声环境主观反应的所有信息 ,得出了在教室学习时的烦恼度阈值为 49.2 d B,并和国家标准值进行了比较。同时还采用了模糊数学综合评判方法—— Ridit分析 ,对调查结果进行检验 ,...
通过实测和问卷调查 ,采用模糊数学方法处理调查对象对教室声环境主观反应的所有信息 ,得出了在教室学习时的烦恼度阈值为 49.2 d B,并和国家标准值进行了比较。同时还采用了模糊数学综合评判方法—— Ridit分析 ,对调查结果进行检验 ,验证了所得烦恼度阈值的合理性。用模糊数学方法处理人们对噪声的主观反应 ,结果表明 ,该方法比传统的心理物理法计算更为理想。
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关键词
教室
声环境
主观反应
烦恼度阈限值
RIDIT分析
噪声污染
模糊数学
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职称材料
题名
室内窄频带低频噪声烦恼度与治理对策研究
被引量:
26
1
作者
翟国庆
张邦俊
童美萍
机构
浙江大学环境科学系
出处
《浙江大学学报(理学版)》
CAS
CSCD
2002年第1期87-93,共7页
文摘
低声级噪声对人们产生的影响目前尚未引起足够的重视 ,针对住宅楼底层箱式变压器引起的室内结构声污染 ,采用模糊数学原理进行了噪声烦恼度研究 ,发现在低频低噪声环境下 (等效连续 A声级<35 d B) ,仍能引起较高的烦恼概率 ,且噪声大小与噪声烦恼度仍存在着较好的关联关系 ;对于同一中心声级的噪声 ,室内噪声烦恼概率的改变主要是由于室内噪声频谱特性改变所致 ;在低噪声级环境下 ,小幅度增强中高频噪声 ,利用噪声的掩蔽效应 ,可降低噪声烦恼。这为改变工作或生活场所室内声环境质量提供了一个新的思路。在声学分析的基础上 ,提出了以隔振为主防治对策 。
关键词
低频低噪声
主观烦恼度
结构声
电力变压器
噪声控制
室内噪声污染
掩蔽效应
隔振
Keywords
low\|frequency
and
low\|level
noise
subjective
annoyance
transformer
and
switchboard
noise
structural
noise
分类号
TU112 [建筑科学—建筑理论]
TB535 [理学—物理]
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职称材料
题名
间歇噪声主观烦恼度研究
被引量:
3
2
作者
翟国庆
王巧燕
李争光
贾丽
机构
浙江大学环境污染控制技术研究所
出处
《环境科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2008年第8期1699-1703,共5页
基金
国家自然科学基金(No10604048)
浙江省自然科学基金(NoY505070)~~
文摘
为研究时域参数改变对间歇噪声主观烦恼度的影响,采用成对比较法,在70phon和75phon两个响度级下,对125~4000Hz各倍频程中心频率下间歇性纯音的主观烦恼度进行了实验研究.结果表明,频率、响度相同的间歇性纯音,其烦恼度与持续时间、间隔时间具有较好的关联度,持续时间相同,间隔时间越短,烦恼度越大;间隔时间相同,持续时间越长,烦恼度越大;连续纯音比间歇性纯音的烦恼度更高.通过对具有连续谱特征的间歇噪声的主观烦恼度研究,发现其与间歇性纯音的上述实验结果相一致.另外,在响度级、持续时间和间隔时间相同时,对250~4000Hz的间歇性纯音,频率越高,烦恼度越大,但对250Hz以下的间歇性纯音,125Hz比250Hz烦恼度更大.
关键词
间歇噪声
主观烦恼度
等响度级
成对比较法
Keywords
intermittent
noise
subjective
annoyance
equivalent
loudness
level
paired
comparison
method
分类号
X827 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
机场噪声评价指标及烦恼度影响因素分析
3
作者
任爽
陈轲超
姚琨
张萌
户文成
机构
北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所
出处
《安全》
2023年第4期41-45,共5页
基金
国家生态环境标准项目(2022-6)。
文摘
为明确机场噪声烦恼度的影响因素,并以此来分析哪个是更适合我国国情的机场噪声评价指标。本文根据国内某机场周边点位的噪声监测数据和主观烦恼度调查,对影响公众烦恼度的原因因素进行排序,使用Friedman检验分析各因素对烦恼度的影响权重,在此基础上进一步讨论我国新旧噪声评价指标与公众烦恼度阈值之间的关系。结果表明:飞机噪声发生时间段是决定公众烦恼度的最主要因素,公众所处的区域类型是次要因素,飞机噪声大小对居民烦恼度的影响最小;同时确定了我国新旧噪声评价指标的公众烦恼度阈值,进一步证明了L dn比L WECPN更直观地表现出区域声环境和飞机噪声之间的关系,能更好地和声环境质量标准进行衔接。
关键词
机场噪声
噪声评价指标
主观烦恼度
Friedman检验
Keywords
airport
noise
noise
evaluation
indices
subjective
annoyance
Friedman
test
分类号
X966 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
室内声环境标准限值合理性实验研究
被引量:
1
4
作者
林旗力
曹勇
翟国庆
贺玲姣
机构
浙江大学环境污染控制技术研究所
浙江省辐射环境监测站
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2011年第3期112-114,共3页
基金
国家自然科学基金(基金编号:10604048)
文摘
我国现行的结构传播固定设备室内噪声排放限值不尽合理。通过将白噪声滤波获得31.5~500Hz各倍频程带宽样本,调整其声压级至标准限值后合成原始声样本,并适当调整各倍频程频带声压级,合成新的声样本,采用成对比较法,对比研究各声样本的主观烦恼。结果表明,在A声级或响度级相同情况下,降低31.5Hz与63Hz倍频程频带声压级,并提高125Hz、250Hz及500Hz倍频程频带声压级,声样本主观烦恼均小于原始声样本;在各倍频程中,31.5Hz倍频程频带声压级与声样本主观烦恼度最为相关,且呈显著正相关(p〈0.01),Pearson相关系数为0.925~0.951。
关键词
声学
室内低频噪声
排放限值
主观烦恼
倍频程频带声压级
Keywords
acoustics
indoor
low
frequency
noise
emission
limits
subjective
annoyance
octave
band
sound
pressure
levels
分类号
X121 [环境科学与工程—环境科学]
X82
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职称材料
题名
声音掩蔽效应在吸油烟机设计中的应用
5
作者
王雅卉
肖冬
张瑞佛
谭征宇
机构
湖南大学设计艺术学院
出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2022年第4期156-160,共5页
基金
浙江省健康智慧厨房系统集成重点实验室资助项目(2014E10014)
湖南省社会科学基金资助项目(19YBQ046)。
文摘
利用声音的掩蔽效应改变吸油烟机的声品质,并通过产品设计实例进行应用验证,提高用户在厨房中的听觉体验。选取自然声掩蔽吸油烟机噪声作为声音样本,对样本进行听觉试验,使用成对比较法、面部表情分析法相结合的主客观分析方法获得被试者的烦恼度和情绪激活状态,反映不同自然声掩蔽吸油烟机噪声的声品质,结果发现:声音的要素变化导致用户对于声音的感知发生变化,从而影响用户的听觉体验表明自然声对吸油烟机噪声的掩蔽效应能降低人们的烦恼度,提高正向情绪激活,从而提升吸油烟机的声品质,为混合自然声的吸油烟机设计提升用户听觉体验。
关键词
用户体验
吸油烟机
声音交互
声品质
声音掩蔽效应
主观烦恼
Keywords
user
experience
range
hood
sound
interaction
sound
quality
acoustic
masking
effect
subjective
annoyance
分类号
TB472 [一般工业技术—工业设计]
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职称材料
题名
噪声主观反应模糊隶属函数的AHP计算方法
被引量:
9
6
作者
张邦俊
徐超
翟国庆
机构
浙江大学环境污染控制技术研究所
出处
《中国环境科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第3期364-366,共3页
文摘
根据模糊数学层次分析法(AHP)的原理,构造判断矩阵,针对不同的环境功能区域,定量计算各主观烦恼度表述等级的隶属度,求出了相应环境下的模糊隶属函数,并运用于噪声主观烦恼反应阈值的计算.实例计算表明,对不同环境建立不同的烦恼隶属函数,更符合人们对噪声主观反应所作表述的实际,计算得到的烦恼概率和噪声阈值更科学可信.
关键词
环境噪声
主观烦恼反应
层次分析法
模糊隶属函数
Keywords
environmental
noise
subjective
annoyance
response
analytic
hierarchy
process
fuzzy
membership
function
分类号
X121 [环境科学与工程—环境科学]
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职称材料
题名
高架桥路交通噪声主观反应调查研究
被引量:
2
7
作者
陈子明
刘维铭
刘占良
聂伦
机构
青岛海洋大学物理系
青岛市环境监测站
出处
《环境科学》
EI
CAS
CSSCI
CSCD
北大核心
1997年第3期41-44,共4页
文摘
采用调查表与噪声测量同步进行的方法研究人们对城市高架桥路交通噪声的主观反应,分析了主观烦恼度、睡眠干扰率随等效声级变化的规律,指出不同人群主观烦恼反应、睡眠干扰反应的差异,高架桥路建设前后及非高架桥路主观反应的差异.
关键词
交通噪声
高架桥
主观反应
睡眠干扰
高架路
Keywords
traffic
noise,
elevated
highway
or
viaduct,
subjective
response,
subjective
annoyance
value,sleep
interference.
分类号
TB533.2 [理学—物理]
下载PDF
职称材料
题名
地铁车内噪声主观烦恼度模糊综合评价方法
被引量:
3
8
作者
刘宁宁
王岩松
鞠建
机构
上海工程技术大学汽车工程学院
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2014年第3期101-106,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51175320)
上海高校特聘教授(东方学者)跟踪计划
文摘
声品质是地铁车内乘坐舒适性的一项重要指标。以地铁列车车内噪声为研究对象,探讨声品质的主观模糊综合评价方法。以上海地铁9号线为例,考虑地铁运行的三种工况、两种乘客乘坐姿态,分别测取车内不同位置的噪声信号,采用分组成对比较法对测点噪声进行主观评价实验和模糊综合,计算得出地铁整车的烦恼度评价综合值,可用以实施不同列车的声品质比较和评判。所提出的方法对地铁声学设计和提高乘坐舒适性提供参考。
关键词
振动与波
地铁车内噪声
声品质
主观烦恼度评价
分组成对比较法
模糊综合评价法
Keywords
vibration
and
wave
subway
interior
noise
sound
quality
subjective
annoyance
evaluation
grouped
pair-comparison
method
fuzzy
comprehensive
evaluation
approach
分类号
U270 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
教室声环境的主观反应及烦恼度阈限值的探讨
被引量:
10
9
作者
贾继彦
李念平
潘尤贵
机构
湖南大学土木学院
出处
《环境污染与防治》
CAS
CSCD
北大核心
2002年第6期365-367,共3页
基金
国家自然科学基金资助项目 (No.5 99780 14)
文摘
通过实测和问卷调查 ,采用模糊数学方法处理调查对象对教室声环境主观反应的所有信息 ,得出了在教室学习时的烦恼度阈值为 49.2 d B,并和国家标准值进行了比较。同时还采用了模糊数学综合评判方法—— Ridit分析 ,对调查结果进行检验 ,验证了所得烦恼度阈值的合理性。用模糊数学方法处理人们对噪声的主观反应 ,结果表明 ,该方法比传统的心理物理法计算更为理想。
关键词
教室
声环境
主观反应
烦恼度阈限值
RIDIT分析
噪声污染
模糊数学
Keywords
subjective
response
annoy
ing
threshold
Ridit
analysis
分类号
TB53 [理学—物理]
X827 [理学—声学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
室内窄频带低频噪声烦恼度与治理对策研究
翟国庆
张邦俊
童美萍
《浙江大学学报(理学版)》
CAS
CSCD
2002
26
下载PDF
职称材料
2
间歇噪声主观烦恼度研究
翟国庆
王巧燕
李争光
贾丽
《环境科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2008
3
下载PDF
职称材料
3
机场噪声评价指标及烦恼度影响因素分析
任爽
陈轲超
姚琨
张萌
户文成
《安全》
2023
0
下载PDF
职称材料
4
室内声环境标准限值合理性实验研究
林旗力
曹勇
翟国庆
贺玲姣
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2011
1
下载PDF
职称材料
5
声音掩蔽效应在吸油烟机设计中的应用
王雅卉
肖冬
张瑞佛
谭征宇
《机械设计》
CSCD
北大核心
2022
0
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职称材料
6
噪声主观反应模糊隶属函数的AHP计算方法
张邦俊
徐超
翟国庆
《中国环境科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004
9
下载PDF
职称材料
7
高架桥路交通噪声主观反应调查研究
陈子明
刘维铭
刘占良
聂伦
《环境科学》
EI
CAS
CSSCI
CSCD
北大核心
1997
2
下载PDF
职称材料
8
地铁车内噪声主观烦恼度模糊综合评价方法
刘宁宁
王岩松
鞠建
《噪声与振动控制》
CSCD
2014
3
下载PDF
职称材料
9
教室声环境的主观反应及烦恼度阈限值的探讨
贾继彦
李念平
潘尤贵
《环境污染与防治》
CAS
CSCD
北大核心
2002
10
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职称材料
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