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基于TAM的移动用户学术采纳行为影响因素研究 被引量：12
1
作者 黄传慧 明均仁 《现代情报》 CSSCI 北大核心 2017年第6期80-85,共6页
在分析国内外研究现状的基础上,以情报学、经济学、行为学等相关理论作为基础,基于技术接受模型,引入移动设备可用性、信息服务机构权限、用户学历结构、信息质量、信息服务机构环境等因素,构建移动用户学术采纳模型,分析各个变量之间... 在分析国内外研究现状的基础上,以情报学、经济学、行为学等相关理论作为基础,基于技术接受模型,引入移动设备可用性、信息服务机构权限、用户学历结构、信息质量、信息服务机构环境等因素,构建移动用户学术采纳模型,分析各个变量之间的影响关系,提出假设。在问卷调研的基础上,通过结构方程模型进行实证分析。结果表明,感知有用性、感知易用性、信息质量显著影响学术用户使用态度,移动设备可用性和信息服务机构权限都不同程度地影响了学术用户的感知易用性,用户学历对用户使用态度影响明显,信息服务机构环境也是影响用户使用态度的重要因素,模型对于移动用户学术采纳行为影响因素具有较好的解释度。 展开更多
关键词 技术接受模型 移动用户 学术采纳行为 影响因素 结构方程模型
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企业家精神、组织学习与企业绩效——基于先进制造业的实证研究 被引量：6
2
作者 毛良虎 王磊磊 《科技管理研究》 CSSCI 北大核心 2015年第15期136-140,共5页
以222家先进制造业企业作为对象,对企业家精神与企业绩效间的关系做了实证分析。结果表明:先进制造业企业家精神对企业绩效没有直接影响,组织学习是发挥企业家精神、提升企业绩效的中介变量。研究结果对于丰富和完善企业家精神、组织学... 以222家先进制造业企业作为对象,对企业家精神与企业绩效间的关系做了实证分析。结果表明:先进制造业企业家精神对企业绩效没有直接影响,组织学习是发挥企业家精神、提升企业绩效的中介变量。研究结果对于丰富和完善企业家精神、组织学习和企业绩效理论,指导先进制造业企业实践都具有重要的理论和现实意义。 展开更多
关键词 先进制造业 企业家精神 组织学习 企业绩效 结构方程模型
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民航机组资源管理训练效果评估模型 被引量：4
3
作者 杜红兵 张庆庆 《解放军理工大学学报（自然科学版）》 EI 北大核心 2016年第3期246-250,共5页
为更好地提升飞行机组的配合与协作能力,提高航空运输安全水平,需要评估机组资源管理(CRM)训练的效果。依据民航规章要求、专家访谈结果并结合Kirkpatrick模型,从反应、学习、行为、组织4个层次选取并确定20项CRM训练效果评估指标。对2... 为更好地提升飞行机组的配合与协作能力,提高航空运输安全水平,需要评估机组资源管理(CRM)训练的效果。依据民航规章要求、专家访谈结果并结合Kirkpatrick模型,从反应、学习、行为、组织4个层次选取并确定20项CRM训练效果评估指标。对20项评估指标进行探索性因子分析,建立以课堂讲授、组织安排与设施、学员技能、团队氛围、组织绩效5因子CRM训练效果的评估指标体系。为进一步量化因子间的因果关系,使用AMOS17.0软件对CRM训练效果评估测量模型及结构模型进行修正,最终形成一套完整的民航CRM训练效果评估模型。该模型为中国航空公司改善CRM训练及其效果评估工作提供了参考。 展开更多
关键词 航空运输 CRM训练效果 结构方程模型 评估模型 因子分析
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总承包建设企业多项目管理成熟度的模型构建 被引量：3
4
作者 吴晶晶 张云波 +1 位作者 祁神军 陈伟 《华侨大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2014年第3期332-335,共4页
首先,通过文献阅读和专家访谈,从组织和信息化两个维度提炼出影响多项目成熟度的13个关键因素.其次,基于组织与信息化之间相互关联,组织、信息化与多项目管理成熟度之间均具有正相关关系的假设,应用结构方程模型,构建组织与信息化对总... 首先,通过文献阅读和专家访谈,从组织和信息化两个维度提炼出影响多项目成熟度的13个关键因素.其次,基于组织与信息化之间相互关联,组织、信息化与多项目管理成熟度之间均具有正相关关系的假设,应用结构方程模型,构建组织与信息化对总承包企业多项目管理的影响模型.最后,通过问卷调查法收集数据样本,从定量角度分析组织、信息化与多项目管理三者之间的定量关系和影响程度. 展开更多
关键词 项目管理 总承包 建设企业 成熟度 组织 信息化 结构方程模型
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个人隐性知识测量:一个简易量表的初步设计 被引量：2
5
作者 刘雪梅 肖金岑 赵修文 《数学的实践与认识》 CSCD 北大核心 2013年第17期110-119,共10页
现有研究个人隐性知识测量的文献,仅限于测量某一特定行业或特定阶层,一般层面上个人隐性知识测量需要研究工具的创新和大样本数据的实证.以四川、福建、吉林、上海等地二十余个组织的245名员工为被试进行个人隐性知识的问卷设计和调查... 现有研究个人隐性知识测量的文献,仅限于测量某一特定行业或特定阶层,一般层面上个人隐性知识测量需要研究工具的创新和大样本数据的实证.以四川、福建、吉林、上海等地二十余个组织的245名员工为被试进行个人隐性知识的问卷设计和调查,对回收的数据进行项目分析和修订,用结构方程模型进行效度检验,初步编制出一套能够进行广泛性测量、简易有效的个人隐性知识测量工具. 展开更多
关键词 个人隐性知识 量表设计 项目分析 结构方程模型
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高校协同创新对应用型经管人才能力提升的影响研究
6
作者 芮雪琴 韩瑞 《黑龙江畜牧兽医（下半月）》 北大核心 2017年第6期257-261,共5页
笔者从协同知识创新、协同技术创新和协同管理创新三个方面反映高校协同创新的内涵,并将应用型经管人才能力分为知识能力和技术能力两个方面,在此基础上构建了高校协同创新对应用型经管人才能力提升的理论分析框架。高校协同知识创新、... 笔者从协同知识创新、协同技术创新和协同管理创新三个方面反映高校协同创新的内涵,并将应用型经管人才能力分为知识能力和技术能力两个方面,在此基础上构建了高校协同创新对应用型经管人才能力提升的理论分析框架。高校协同知识创新、协同技术创新和协同管理创新对应用型经济管理人才知识能力和技术能力均具有显著的正向影响。 展开更多
关键词 高校协同创新 应用型经管人才 能力提升 影响 结构方程
原文传递
公交出行时空模式的影响因素和效应研究 被引量：2
7
作者 陈君 李睿智 +1 位作者 田朝军 李晓伟 《交通运输工程与信息学报》 2023年第4期35-46,共12页
为揭示公交出行时空模式的影响因素和作用效应,利用智能公交数据获取公交出行时空特征,应用DBSCAN聚类算法挖掘公交出行的时空规律性。以起点建成环境、终点建成环境、出行路径性能、公交运营性能和公交出行强度5个方面的18个指标为自变... 为揭示公交出行时空模式的影响因素和作用效应,利用智能公交数据获取公交出行时空特征,应用DBSCAN聚类算法挖掘公交出行的时空规律性。以起点建成环境、终点建成环境、出行路径性能、公交运营性能和公交出行强度5个方面的18个指标为自变量,以公交出行时空特征和公交出行时空规律性2个方面的4个指标为因变量构建变量指标体系,融合智能公交、POI等多源数据对指标进行量化计算,建立结构方程模型对公交出行时空模式的影响效应进行分析。研究结果表明:公交出行模式具有时空异质性,平峰时段公交出行距离和出行时长均长于早、晚高峰时段;时间规律性强的公交出行主要发生在高峰时段,空间规律性强的公交出行集中分布在城市中心区;出行路径性能、公交运营性能、起点建成环境、终点建成环境对公交出行的时空特征有显著影响(早高峰影响效应分别为-0.749,-0.413,-0.244,-0.228);公交出行强度、出行路径性能、起点建成环境和终点建成环境对公交出行的时空规律性有显著影响(早高峰影响效应分别为0.688,0.069,0.022,0.021);各因素对公交出行时空模式的影响具有时间异质性,平峰时段的影响均大于早、晚高峰时段。研究结论能够为公交导向的城市规划设计、公交系统优化等工作提供参考依据。 展开更多
关键词 交通工程 公共交通 出行时空模式 结构方程模型(SEM) DBSCAN算法 大数据
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