10000m^3真空球罐的外压稳定性分析 被引量：10

1

作者 吴晓红 郭春光 +2 位作者 李永泰 陈永东 倪利刚 《压力容器》 2014年第7期41-48,共8页

通过对10000 m3真空球罐光壳和带加强肋不同方案的外压稳定性分析,结合经济性对比分析,确定10000 m3真空球罐球壳结构采用光壳结构;阐述了该球罐的外压工况的有限元分析结果。

关键词 真空球罐 加强肋 稳定性分析 有限元

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间接空冷塔加肋设计 被引量：3

2

作者 丛培江 聂冠松 +1 位作者 李敬生 宋良华 《电力建设》 2012年第4期72-75,共4页

风荷载是间接空冷塔承受的主要荷载,与同等容量机组的湿冷塔相比,间接空冷塔塔体规模较大,受风荷载的影响也更大。在塔筒外表面加肋可以增加其表面的粗糙度,有效降低风压分布系数,从而减小塔筒、支柱及环基的内力。结合工程实例,对加肋... 风荷载是间接空冷塔承受的主要荷载,与同等容量机组的湿冷塔相比,间接空冷塔塔体规模较大,受风荷载的影响也更大。在塔筒外表面加肋可以增加其表面的粗糙度,有效降低风压分布系数,从而减小塔筒、支柱及环基的内力。结合工程实例,对加肋与无肋2种结构形式间接空冷塔的风压分布系数、结构受力特性及局部稳定性进行计算、分析,为间接空冷塔的结构设计提供理论依据。 展开更多

关键词 间接空冷塔 塔筒 加强肋 风压 内力 稳定性

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间接空冷塔塔筒加肋选择与基本风压关系的探讨

3

作者 陈良 刘志刚 《武汉大学学报（工学版）》 CAS CSCD 北大核心 2013年第S1期402-406,共5页

风荷载是间接空冷塔承受的主要荷载,对大型间接空冷塔的结构设计影响尤为重大.塔筒加肋可以增加其表面的粗糙度,有效降低风压分布系数,从而减小塔筒、支柱及环基的内力,进而减少钢筋和混凝土量.工程实践发现,间接空冷塔塔筒加肋对结构... 风荷载是间接空冷塔承受的主要荷载,对大型间接空冷塔的结构设计影响尤为重大.塔筒加肋可以增加其表面的粗糙度,有效降低风压分布系数,从而减小塔筒、支柱及环基的内力,进而减少钢筋和混凝土量.工程实践发现,间接空冷塔塔筒加肋对结构工程量的影响与外界基本风压相关.结合某工程实例,量化分析塔筒加肋和无肋2种结构形式下间接空冷塔结构塔体不同部位受力特性及配筋量、塔筒局部稳定性,为间接空冷塔的结构设计提供理论依据,并为其他工程提供参考. 展开更多

关键词 间接空冷塔 风压 加强肋

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带加强肋单向土工格栅的拉拔试验 被引量：15

4

作者 蔡春 张孟喜 +2 位作者 赵岗飞 李洁 吴郦威 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期53-59,64,共8页

在水平-垂直加筋体系研究的基础上,对单向土工格栅设置了加强肋,使其具备立体加筋效果。通过大量的拉拔试验,研究了带加强肋土工格栅加筋的筋-土界面特性。通过对汇总得到的36组拉拔试验数据进行分析,探讨了肋间距与肋厚对极限拉拔阻力... 在水平-垂直加筋体系研究的基础上,对单向土工格栅设置了加强肋,使其具备立体加筋效果。通过大量的拉拔试验,研究了带加强肋土工格栅加筋的筋-土界面特性。通过对汇总得到的36组拉拔试验数据进行分析,探讨了肋间距与肋厚对极限拉拔阻力的影响情况。试验结果表明:在相同法向应力作用下,带加强肋土工格栅的极限拉拔阻力明显高于普通土工格栅,其极限拉拔阻力随着加强肋肋厚的增加而显著增加,并随着加强肋肋距的增加而逐渐减小。在试验基础上,进一步分析了带加强肋土工格栅与砂土的相互作用机制,探讨了极限拉拔阻力的影响因素,建立了拉拔阻力理论公式,并将试验结果与理论值比较,二者基本吻合。 展开更多

关键词 立体加筋 带加强肋土工格栅 拉拔试验 极限拉拔阻力

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带加强肋土工格栅的极限拉拔阻力分析 被引量：5

5

作者 蔡春 张孟喜 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S2期340-345,共6页

在立体加筋体系研究基础上,提出了带加强肋土工格栅加筋,即通过对普通土工格栅的肋进行加强处理,使其肋具有一定的竖向厚度,构成具有立体加筋效果的带加强肋土工格栅。采用染色砂法,通过带加强肋土工格栅的拉拔试验进行了拉拔力机理分... 在立体加筋体系研究基础上,提出了带加强肋土工格栅加筋,即通过对普通土工格栅的肋进行加强处理,使其肋具有一定的竖向厚度,构成具有立体加筋效果的带加强肋土工格栅。采用染色砂法,通过带加强肋土工格栅的拉拔试验进行了拉拔力机理分析。在拉拔过程中,加强肋前方土体会首先被挤密加强,成为一个刚性的楔体,然后刚性楔与筋材一起运动成为一个土筋共同体。推导了带加强肋土工格栅加筋土的拉拔阻力模型,分析中将加强肋的侧阻力作用简化为侧向土压力的作用,采用极限平衡理论,通过两侧的主动土压力与被动土压力进行计算。根据所建立的拉拔阻力模型计算出带加强肋土工格栅加筋的极限拉拔阻力,并与试验结果进行了对比,两者基本吻合。 展开更多

关键词 带加强肋土工格栅 立体加筋 染色砂法 拉拔试验 极限拉拔阻力

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带肋拱形抗爆门的振动基频等效计算方法

6

作者 田志敏 王思达 +1 位作者 董尚委 曹兴伟 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2023年第6期67-74,共8页

带肋拱形抗爆门由于肋的加强改变了结构的刚度、承载性能及质量分布等特性,它的基频计算方法比无肋的等截面拱形抗爆门复杂,为满足工程设计的迫切需求,根据两侧支撑带肋拱形抗爆门的平面内挠曲振动特性,将带肋拱形抗爆门等效为等截面拱... 带肋拱形抗爆门由于肋的加强改变了结构的刚度、承载性能及质量分布等特性,它的基频计算方法比无肋的等截面拱形抗爆门复杂,为满足工程设计的迫切需求,根据两侧支撑带肋拱形抗爆门的平面内挠曲振动特性,将带肋拱形抗爆门等效为等截面拱形抗爆门,导出了带肋拱形抗爆门的等效等截面拱参数和反对称振动基频计算公式,讨论了影响基频的主要因素。通过与有限元结果比较分析,验证了计算公式的正确性及其适应条件。研究结果表明:带肋拱形抗爆门的振动基频随着肋板与拱板厚度比和肋板数量增加而增大,随着矢跨比增大而减小;当肋板与拱板厚度比在0.5~2.5之间变化,对常用厚跨比的带肋拱形抗爆门,导出的反对称振动基频计算方法可满足工程设计计算的精度要求。 展开更多

关键词 带肋拱形抗爆门 等效等截面拱参数 挠曲振动模型 基频计算公式

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机车车体结构中加强筋的合理设计 被引量：10

7

作者 刘晓波 《机车电传动》 2008年第1期42-44,共3页

对机车车体这样大型而复杂的结构,合理设计加强筋的形状、厚度以及对加强筋的位置进行合理布置,不仅能增大结构的强度和刚度,还便于制造,减少工料的浪费。介绍了加筋板的主要失效模式,总结了加强筋设计时必须注意的一些问题。

关键词 机车车体 加强筋 合理设计 结构

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基于林用消防车DP590高强钢冲压件回弹性能的研究 被引量：8

8

作者 郭强 郑燕萍 晋保荣 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2018年第24期64-67,72,共5页

以DP590高强钢为研究对象,采用Autoform软件对林用消防车后桥梁结构件进行冲压成形、修边和侧翻边的整个过程进行仿真。然后采用中心组合试验设计方法,研究了不同板厚和摩擦系数下的垂直回弹量,并利用最小二乘法拟合不同参数下的回弹量... 以DP590高强钢为研究对象,采用Autoform软件对林用消防车后桥梁结构件进行冲压成形、修边和侧翻边的整个过程进行仿真。然后采用中心组合试验设计方法,研究了不同板厚和摩擦系数下的垂直回弹量,并利用最小二乘法拟合不同参数下的回弹量,得到能满足零件的垂直回弹量及两截面最大回弹量差相对较小的板厚和摩擦系数。为进一步减少回弹,采用设置加强筋的方法,提高结构件刚度,减少回弹量。与试验结果对比,设置加强筋后的回弹量完全控制在工艺要求的±0.5 mm。 展开更多

关键词 林用车辆 高强钢 冲压 回弹 加强筋

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1.1 MW高速内置式永磁同步电机新型转子拓扑设计与强度优化 被引量：2

9

作者 谢颖 王泽兵 +3 位作者 蔡蔚 李道璐 杨艳会 张燚 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期66-75,共10页

大功率高速永磁电机中通常采用绑扎碳纤维护套的方式来降低转子应力,然而护套厚度过大会导致等效气隙增加,电机性能随之降低。针对这一问题,设计了一种具有新型转子拓扑结构的1.1 MW、18 000 r/min的内置式高速永磁同步电机。该结构采... 大功率高速永磁电机中通常采用绑扎碳纤维护套的方式来降低转子应力,然而护套厚度过大会导致等效气隙增加,电机性能随之降低。针对这一问题,设计了一种具有新型转子拓扑结构的1.1 MW、18 000 r/min的内置式高速永磁同步电机。该结构采用永磁体分段设计,并增设加强筋,分担转子隔磁桥处的应力,使护套厚度得到有效降低。同时,将转子外部隔磁桥处替换为非导磁填充块,阻断漏磁路径,提升永磁体利用率。最后,有限元分析结果表明,相较于初始模型,新型结构电机在等效气隙增大1.5 mm的情况下,输出转矩达到600.44 N·m,增加了16.86 N·m,并且新型转子铁心最大应力降低了496.82 MPa,转子结构的机械强度得到显著提高,可为大功率高速永磁电机转子拓扑设计提供参考。 展开更多

关键词 高速永磁电机 转子机械强度 碳纤维护套 加强筋 非导磁填充块

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注塑工艺参数对加强筋脱模力的影响 被引量：5

10

作者 梁迪 张鹏 何昌传 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期76-78,29,共4页

大型注塑产品往往拥有大量深而薄结构的加强筋,这极大影响模具的脱模结构设计。通过建立脱模力测量平台,采用PP材料进行实验,以研究注塑工艺参数与加强筋脱模力的关系。实验表明:不同的注塑工艺参数对加强筋脱模力影响程度不同,其中脱... 大型注塑产品往往拥有大量深而薄结构的加强筋,这极大影响模具的脱模结构设计。通过建立脱模力测量平台,采用PP材料进行实验,以研究注塑工艺参数与加强筋脱模力的关系。实验表明:不同的注塑工艺参数对加强筋脱模力影响程度不同,其中脱模温度对加强筋脱模力影响程度较大。并且根据实验结果,对脱模力理论公式进行修正。 展开更多

关键词 注塑工艺参数 脱模力 大型注塑模具 正交试验 加强筋

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平面上带有平行管腔立体织物的设计与试织 被引量：4

11

作者 刘海文 庞金玲 +2 位作者 姚桂芬 张军英 张倩 《棉纺织技术》 CAS CSCD 北大核心 2011年第9期1-3,共3页

为了得到内部带有加强筋的横梁或立柱,采用多臂开口的小样机设计试织了一种平面上带有平行管腔的立体织物。用这种立体织物做增强体材料,其管状体经填充后,在达到板材所需强度的同时,可大大减少材料消耗,降低材料成本。该织物具有多个... 为了得到内部带有加强筋的横梁或立柱,采用多臂开口的小样机设计试织了一种平面上带有平行管腔的立体织物。用这种立体织物做增强体材料,其管状体经填充后,在达到板材所需强度的同时,可大大减少材料消耗,降低材料成本。该织物具有多个矩形口,并由中间的一层织物连接到一起。通过分析织物结构、织制原理、上机图设计过程和上机要点,成功开发出平面上带有平行管腔的立体织物。 展开更多

关键词 立体织物 预制件 加强筋 织造方法 上机图 双织轴

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微型扬声器膜片之加强筋设计 被引量：4

12

作者 马鲁建 《电声技术》 2010年第2期28-33,共6页

分析了膜片加强筋的筋脉、剖面形状、面形状、角度等对扬声器低频参数的影响,得出了加强筋与膜片等效顺性以及有效振动面积之间的关系。从而为膜片的设计及改善指明了明确的方向。

关键词 膜片 加强筋 有限元

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沉管隧道管节大型钢筋笼抗变形应用研究 被引量：2

13

作者 孟庆龙 王丹 《中国港湾建设》 2015年第11期8-11,共4页

以港珠澳大桥沉管隧道管节预制工程为依托,分析预制节段钢筋笼自稳定特点及提高抗变形能力的需求,提出大型钢筋笼抵抗变形措施及施工工艺,用受力模拟计算分析优化劲性骨架结构设计方案,通过实践不断优化改进,形成大型内设劲性骨架的钢... 以港珠澳大桥沉管隧道管节预制工程为依托,分析预制节段钢筋笼自稳定特点及提高抗变形能力的需求,提出大型钢筋笼抵抗变形措施及施工工艺,用受力模拟计算分析优化劲性骨架结构设计方案,通过实践不断优化改进,形成大型内设劲性骨架的钢筋笼绑扎工艺。 展开更多

关键词 港珠澳大桥 沉管隧道 钢筋笼 抗变形 劲性骨架

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大型真空球形容器的稳定性设计 被引量：2

14

作者 姚志燕 齐大伟 +3 位作者 王林 吴晓红 陈永东 郭春光 《石油化工设备技术》 CAS 2018年第4期12-15,共4页

通过使用非线性外压稳定性计算方法,对光球壳和球壳加筋结构的外压稳定性进行了对比研究,发现球壳加筋结构在真空球形容器抗外压失稳上有其独特的优点。将此设计思路应用于大型真空球形容器的设计,在保证外压稳定性的前提下,还可以较大... 通过使用非线性外压稳定性计算方法,对光球壳和球壳加筋结构的外压稳定性进行了对比研究,发现球壳加筋结构在真空球形容器抗外压失稳上有其独特的优点。将此设计思路应用于大型真空球形容器的设计,在保证外压稳定性的前提下,还可以较大幅度地降低球壳的壁厚,从而达到节约原材料、降低投资的目的。 展开更多

关键词 真空球形容器 稳定性 有限元 加强筋

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大尺寸多环绕加强内蒙皮橡皮囊成形缺陷控制 被引量：1

15

作者 白颖 钟李欣 +2 位作者 王伟 张立 邱晞 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第11期168-175,共8页

针对大尺寸多环绕加强内蒙皮加强筋深度超出铝合金材料一次拉伸变形极限,以及多筋结构成形应力无法释放、成形后回弹大等难题,借助于PAMSTAMP模拟软件建立有限元模型,对不同结构毛坯橡皮囊成形的起皱、破裂等缺陷进行数值分析,研究零件... 针对大尺寸多环绕加强内蒙皮加强筋深度超出铝合金材料一次拉伸变形极限,以及多筋结构成形应力无法释放、成形后回弹大等难题,借助于PAMSTAMP模拟软件建立有限元模型,对不同结构毛坯橡皮囊成形的起皱、破裂等缺陷进行数值分析,研究零件多环绕深筋结构对橡皮囊成形材枓流动的影响规律。结果发现,增加支撑压板辅助装置可有效地控制首道次橡皮囊成形材料厚度减薄率,从而优化毛坯、模具结构和压边力等参数,并通过试验加以验证。结果表明,柔性支撑的多道次橡皮囊成形内蒙皮加工方法减小了薄壁深筋结构材料单次变形极限,提高了传统橡皮囊成形深腔结构的高度极限,解决了落压成形工序繁琐、周期长、起皱严重、表面质量差等瓶颈问题。 展开更多

关键词 橡皮囊成形 加强内蒙皮 加强筋 成形压力 支撑压板

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风力发电机加强筋的铸造工艺改进 被引量：1

16

作者 纪汉成 《现代铸铁》 CAS 2014年第1期27-29,共3页

介绍了风力发电机加强筋的铸件结构及技术要求,对采用原工艺生产的铸件发生的翘曲变形及缩松缺陷进行了分析,通过采用平做立浇工艺,铸件厚壁及热节处放置冷铁,在铸件顶部设置薄片形排气冒口,解决了铸件的翘曲变形及缩松缺陷问题,保证了... 介绍了风力发电机加强筋的铸件结构及技术要求,对采用原工艺生产的铸件发生的翘曲变形及缩松缺陷进行了分析,通过采用平做立浇工艺,铸件厚壁及热节处放置冷铁,在铸件顶部设置薄片形排气冒口,解决了铸件的翘曲变形及缩松缺陷问题,保证了铸件质量。 展开更多

关键词 球墨铸铁 加强筋 翘曲变形 缩松 平做立浇

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填料承托板的设计

17

作者 黄洪波 《机械工程师》 2021年第4期91-92,96,共3页

脱氮反硝化填料罐内承托板支承罐内80 t填料,是承重构件。承托板采用单面纵向和横向设置加强肋的方式来提高承托板的强度和刚度,该方法可以有效地减小承托板的厚度及减轻承托板的质量。此外,在承托板下方设置一钢管支柱,用以对承托板进... 脱氮反硝化填料罐内承托板支承罐内80 t填料,是承重构件。承托板采用单面纵向和横向设置加强肋的方式来提高承托板的强度和刚度,该方法可以有效地减小承托板的厚度及减轻承托板的质量。此外,在承托板下方设置一钢管支柱,用以对承托板进一步加固,使其稳定性和可靠性得到提高。经过设计计算及强度校核,所设计的脱氮反硝化填料罐承托板满足强度要求。 展开更多

关键词 反硝化填料罐 承托板 支柱 加强肋 强度校核

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手动变速器轴承箱的分析与强化

18

作者 王光良 邹林峰 《大众科技》 2015年第8期63-65,共3页

针对轴承箱倒档惰轮轴安装处倒档出现开裂问题,对轴承箱结构及受力进行了分析,同时对壳体相关部分做了强化。CAE分析结果表明,壳体改进后的应力明显减小,达到了设计的要求,后续的倒档破坏性试验中没有发生壳体开裂的现象。同时,对惰轮... 针对轴承箱倒档惰轮轴安装处倒档出现开裂问题,对轴承箱结构及受力进行了分析,同时对壳体相关部分做了强化。CAE分析结果表明,壳体改进后的应力明显减小,达到了设计的要求,后续的倒档破坏性试验中没有发生壳体开裂的现象。同时,对惰轮的受力分析表明,改变惰轮安装位置,可以有效减小倒档轴对壳体的作用力。总结故障的根本原因是由于惰轮的承载能力不足造成的,采用更换惰轮的材料的措施,提高了齿轮承载能力,避免类似故障再次发生。 展开更多

关键词 轴承箱 开裂 惰轮 加强筋

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浅析前纵梁后部本体反弹的一般整改方法

19

作者 鲜光斌 罗琳 《模具制造》 2011年第1期22-23,共2页

前纵梁后部本体在整车中对产品的强度要求较高,同时匹配关系比较复杂,精度要求高,因此如何实现整改前纵梁后部本体的反弹,对发舱及整车具有非常重要的意义。

关键词 高强度钢板 反弹 加强筋

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法兰闸阀阀体熔模铸造工艺改进

20

作者 包玉秋 鲁蕊 +2 位作者 张大伟 李少红 许云祥 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2007年第9期712-714,共3页

就法兰闸阀阀体熔模铸造工艺改进进行了讨论,通过对其使用状态和结构分析,指出了该壳体件工艺设计的重点,以及围绕这个重点采取的工艺措施。模具设计中平均尺寸的确定和蜡模关键尺寸的控制保证了铸件尺寸的合格。将原中口垂直向下或向... 就法兰闸阀阀体熔模铸造工艺改进进行了讨论,通过对其使用状态和结构分析,指出了该壳体件工艺设计的重点,以及围绕这个重点采取的工艺措施。模具设计中平均尺寸的确定和蜡模关键尺寸的控制保证了铸件尺寸的合格。将原中口垂直向下或向上改为水平向外并辅以补贴设计,改善了制壳时模组的干燥条件和铸件浇注后的散热条件,缩短了浇冒口到铸件热节的补缩距离,使补缩通道更为畅通,消除了铸件的缩孔缺陷。 展开更多

关键词 法兰闸阀阀体 铸件平均尺寸 缩孔 补贴 补缩距离

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