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题名浅析接触网定位器长度与定位器坡度的选择
被引量：1
- 1
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作者
黄河
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机构
中铁八局集团电务工程公司
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出处
《电气化铁道》
2017年第6期34-35,共2页
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文摘
对接触网定位器的2种计算模型进行比较,找出了计算结果的差异,得出了定位器坡度计算方法。
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关键词
接触网
定位器
定位器坡度
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Keywords
Overhead contact system
steady arm
gradient of steady arm
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分类号
U225.42
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基于图像处理的定位器坡度计算
被引量：1
- 2
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作者
郭鑫
武帅
杨康
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机构
中铁工程设计咨询集团有限公司电化通号设计研究院
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出处
《电气化铁道》
2016年第4期23-25,28,共4页
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文摘
传统的定位器坡度检测方法效率低下且精度不高,本文提出了一种利用图像处理技术和Hough变换原理的定位器坡度自动检测方法。考虑相机拍摄角度对计算结果造成的误差,对检测结果进行校正。通过工程实例验证了该方法的可行性。
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关键词
图像处理
定位器坡度
HOUGH变换
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Keywords
Image processing
steady arm gradient
Hough transformation
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分类号
U225.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名强风地区高速铁路接触线预坡度探讨
- 3
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作者
李会杰
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机构
中铁第五勘察设计院集团有限公司四电设计院
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出处
《电气化铁道》
2011年第3期24-26,39,共4页
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文摘
强风地区高速铁路接触网尚无成熟运营经验,相应的接触网设计方案也在探索中。经过有限元分析发现,在侧向风吹时,接触线正反定位竖直方向呈现一定高差,甚至会出现一定位器向上抬升、相邻定位器向下抬升情况,由此产生了接触线坡度,进而影响了弓网受流质量。本文针对该情况提出了预坡度新概念,将因强风产生的接触线坡度降低了1/2。经过弓网动态模拟验证,采用预坡度后弓网受流质量明显优于采用预坡度前。
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关键词
接触线
定位器
预坡度
弓网受流
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Keywords
contact wire
steady arm
per-gradient
Pantograph-Catenary current collection
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分类号
U225.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名强风地区高速铁路接触线预坡度探讨
- 4
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作者
李会杰
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机构
中铁第五勘察设计院集团有限公司
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出处
《高速铁路技术》
2011年第4期33-36,共4页
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文摘
强风地区高速铁路接触网尚无成熟运营经验,相应的接触网设计方案也在探索中。经过有限元分析发现,在侧向风吹时,接触线正、反定位竖直方向呈现一定高差,甚至会出现一定位器向上抬升、相邻定位器向下下降情况,由此产生了接触线坡度,进而影响了弓网受流质量。文章针对此情况提出了预坡度新概念,将因强风产生的接触线坡度降低了1/2。经过弓网动态模拟验证,采用预坡度后弓网受流质量明显优于采用预坡度前。
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关键词
接触线
定位器
预坡度
弓网受流
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Keywords
contact wire
steady arm
pre-gradient
pantograph-catenary current collection
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分类号
U225.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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