液压升降裙板式冷床上卸钢装置的电气改造 被引量：3

1

作者 王文涛 《机械研究与应用》 2006年第3期101-102,共2页

介绍韶钢炼轧厂液压升降裙板式上卸钢装置的组成及基本动作原理,并针对运行中出现的问题进行分析和改造。改造后,系统运行良好。

关键词 棒材 裙板 拔钢器 扣板 延时时间

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裙板式冷床上钢装置的改进 被引量：5

2

作者 韩新胜 高洪川 +2 位作者 马书龙 王焕生 王景义 《轧钢》 北大核心 2011年第3期68-69,共2页

针对河北敬业集团公司第一棒材生产线裙板式冷床上钢装置存在裙板导板系统经常乱钢,裙板斜面、大侧面及销孔磨损严重,裙板长轴系统振动大的问题,通过降低加速辊辊面标高,使裙板向下的运动行程增加40mm,解决了因钢筋跳到槽外造成乱钢的问... 针对河北敬业集团公司第一棒材生产线裙板式冷床上钢装置存在裙板导板系统经常乱钢,裙板斜面、大侧面及销孔磨损严重,裙板长轴系统振动大的问题,通过降低加速辊辊面标高,使裙板向下的运动行程增加40mm,解决了因钢筋跳到槽外造成乱钢的问题;在裙板斜面和大侧面、导板斜面、单齿矫直板上开槽加装耐磨合金条,提高了其使用寿命;将裙板油缸的支座移位至离辊道梁下支架最近的位置后,减少了裙板长轴系统的振动。因此,减少了裙板系统的检修时间,提高了作业率。 展开更多

关键词 裙板式冷床 上钢装置 工作行程 磨损 振动

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裙板式冷床上钢装置的控制及改进 被引量：1

3

作者 王才仁 张弘 谢志雄 《轧钢》 2005年第6期60-62,共3页

简要介绍了韶关钢铁集团有限公司炼轧厂液压升降裙板式上卸钢装置控制系统的原理,同时对其运行中出现的问题进行了分析,并采取了相应的改进措施,使该系统的故障率由10%降至0.5%。

关键词 棒材 裙板式冷床 拨钢器 扣板 延时时问

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棒材轧制中冷床制动裙板液压系统特性分析 被引量：1

4

作者 刘建 刘勋 +1 位作者 李新有 刘玉 《机床与液压》 北大核心 2011年第22期67-68,87,共3页

在阐述棒材轧制中冷床制动裙板工艺控制过程的基础上,针对某钢厂的冷床制动裙板液压系统,结合现场实测数据,分析其性能,为冷床制动裙板液压系统的设计、现场调试和生产维护提供理论支持。

关键词 棒材轧制 冷床制动裙板 液压系统

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轨道车辆裙底板装配在线检测系统的研究 被引量：3

5

作者 刘志伟 魏京利 +1 位作者 李丰 赵成刚 《机械设计与制造》 北大核心 2015年第4期174-177,共4页

针对轨道车辆裙板底板装配过程中采用拧紧机进行拧紧操作存在的缺陷,设计了一种轨道车辆裙板底板装配在线检测系统,系统包含裙板底板位置信息识别模块、装配作业在线检测模块及数据存储和分析模块,采用该检测系统可有效解决拧紧遗漏、... 针对轨道车辆裙板底板装配过程中采用拧紧机进行拧紧操作存在的缺陷,设计了一种轨道车辆裙板底板装配在线检测系统,系统包含裙板底板位置信息识别模块、装配作业在线检测模块及数据存储和分析模块,采用该检测系统可有效解决拧紧遗漏、扭矩错误、重复拧紧、拧紧过程不连续等问题,并可对装配数据进行存储与分析,保证出厂车辆的装配质量。实验表明,系统能够监控裙板底板装配过程,对出现的问题进行准确实时地报警,并查询和分析历史装配记录,符合工况要求。 展开更多

关键词 裙底板装配 以太网通信 在线检测 数据存储与分析 数据库开发

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一种裙板式冷床高速上钢技术 被引量：3

6

作者 李继 张朝晖 +1 位作者 刘世锋 刘创 《轧钢》 2017年第6期42-44,共3页

介绍了传统裙板式冷床上钢装置及达涅利"高速双通道"输送系统HTC和西马克双转毂高速上钢系统的特点。针对棒材冷床上钢速度制约生产的瓶颈问题,开发了一种裙板式冷床高速上钢技术,详细介绍了其提速系统、分钢系统、落点定位... 介绍了传统裙板式冷床上钢装置及达涅利"高速双通道"输送系统HTC和西马克双转毂高速上钢系统的特点。针对棒材冷床上钢速度制约生产的瓶颈问题,开发了一种裙板式冷床高速上钢技术,详细介绍了其提速系统、分钢系统、落点定位系统和自动化控制系统,可使配置传统裙板式冷床的棒材生产线的上钢速度提高至少25%以上。 展开更多

关键词 棒材 裙板式冷床 高速上钢技术 技术要点

原文传递

高速磁悬浮列车用碳纤维复合材料裙板的设计与分析 被引量：9

7

作者 仇亚萍 沈真 +2 位作者 陈海军 董晴晴 单永林 《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心 2021年第2期95-101,共7页

基于树脂基复合材料的可设计性优势和复杂结构可一次成型的特点,本文借鉴飞机复合材料设计规范,并同时对比分析两种结构设计方案,最终研制了一款用于高速磁悬浮列车的碳纤维复合材料裙板结构,该结构采用型腔结构一体化成型技术,典型优... 基于树脂基复合材料的可设计性优势和复杂结构可一次成型的特点,本文借鉴飞机复合材料设计规范,并同时对比分析两种结构设计方案,最终研制了一款用于高速磁悬浮列车的碳纤维复合材料裙板结构,该结构采用型腔结构一体化成型技术,典型优点为在满足设计要求的前提下实现了33%减重,抗冲击性能更加优异,并同时降低了生产成本。本文结合新型裙板结构的研制过程,从材料选择、结构选型、设计规范修正、设计值取值、仿真计算到成品试验几个方面系统论述了树脂基复合材料用于轨道交通领域的设计思路。 展开更多

关键词 碳纤维复合材料 磁悬浮车体裙板 型腔结构 设计规范

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合理确定带式输送机的导料槽长度 被引量：6

8

作者 马美英 温富成 《煤矿机械》 北大核心 2004年第9期14-16,共3页

在带式输送机的有关设计资料中 ,对导料槽的合理长度目前还没有明确的计算方法 ,设计中常盲目选用 ,造成浪费。通过对导料槽中物料流动的分析 ,确定导料槽合理长度的计算方法。

关键词 带式输送机 导料槽 合理长度

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小棒线防划伤改进 被引量：4

9

作者 刘丽果 娄玉萍 张晓辉 《河北冶金》 2017年第1期50-52,共3页

介绍了小棒线冷床制动裙板处存在的问题,分析了棒材划伤的原因。通过在出成品的轧机后出口导卫两侧或空过辊道两侧加装导轮或间隔安装惰轮,设计制作裙板耐磨锥轮;将冷床输入辊道由球墨铸铁更换为陶瓷材质等措施,有效解决了棒材表面划伤... 介绍了小棒线冷床制动裙板处存在的问题,分析了棒材划伤的原因。通过在出成品的轧机后出口导卫两侧或空过辊道两侧加装导轮或间隔安装惰轮,设计制作裙板耐磨锥轮;将冷床输入辊道由球墨铸铁更换为陶瓷材质等措施,有效解决了棒材表面划伤问题,为行业处理同类问题提供参考。 展开更多

关键词 小棒线 冷床 裙板 划伤 改进

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海上座底式平台防冲刷实验研究 被引量：4

10

作者 王仲捷 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 1998年第5期644-649,共6页

通过对海上石油座底式钻井平台在波、流联合作用下的防冲刷实验，对不同的入射波、流和有裙板与无裙板，在稳定波、流作用下的防冲刷性能进行了系统的研究，得出了平台轴线与波、流夹角及平台基础有裙板与无裙板冲刷情况的对比，实验结... 通过对海上石油座底式钻井平台在波、流联合作用下的防冲刷实验，对不同的入射波、流和有裙板与无裙板，在稳定波、流作用下的防冲刷性能进行了系统的研究，得出了平台轴线与波、流夹角及平台基础有裙板与无裙板冲刷情况的对比，实验结果得出相应的平台基础冲刷规律． 展开更多

关键词 平台 沉垫 裙板 冲刷 海上座底式

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本钢特钢小棒材表面划伤改善

11

作者 王东 李明明 于海啸 《冶金信息导刊》 2024年第3期31-33,共3页

分析本钢特钢小棒材表面划伤产生的原因,通过对轧机工装精度提升的管控,空过辊道两侧加装惰轮,设计制作裙板耐磨锥轮,有效解决小棒材表面划伤问题,显著提升成品表面质量,缩短交货期,降低生产成本。

关键词 小棒 划伤 工装 辊道 裙板 冷床

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400 km/h高速列车车下带格栅裙板区域气动噪声机理及影响因素分析

12

作者 张宗发 肖新标 +1 位作者 韩健 杨益 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期79-90,共12页

位于高速列车车体下部区域的通风口格栅与设备舱壁面构成格栅–空腔结构,列车高速运行时,该结构的流声耦合问题较为突出,有必要深入分析其流声耦合机理。将位于车体下部区域的带格栅裙板简化为带格栅的二维空腔模型(格栅–空腔结构),采... 位于高速列车车体下部区域的通风口格栅与设备舱壁面构成格栅–空腔结构,列车高速运行时,该结构的流声耦合问题较为突出,有必要深入分析其流声耦合机理。将位于车体下部区域的带格栅裙板简化为带格栅的二维空腔模型(格栅–空腔结构),采用延迟分离涡数值模型(Delayed Detached Eddy Simulation,DDES)研究其气动噪声产生机理、流场和声场特性等。研究结果表明:当列车以400 km/h速度运行时,格栅–空腔结构开口处的剪切振荡较为剧烈,特别是空腔冲击边缘附近区域;基于总声压级的空间、频域分布和湍流压力波数–频率谱,发现形格栅–空腔结构的流场始终处于自激振荡的过渡状态,且各位置的总声压级和波数域上的振荡幅值始终低于V形格栅–空腔结构和半圆环形格栅–空腔结构;对目前常用的半圆环形带格栅裙板考虑通风口的出风作用后,观察到空腔内部的涡团演化明显减缓,直接导致格栅附近的总声压级大幅下降约15 d B,表明出风作用能够显著降低带裙板格栅的近场噪声。 展开更多

关键词 高速列车 流声耦合 格栅 裙板 剪切振荡 格栅–空腔 总声压级 气动噪声

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中棒线圆钢表面划伤缺陷改善攻关 被引量：5

13

作者 张宝华 周小兵 李学保 《山西冶金》 CAS 2019年第1期131-133,共3页

分析了韶钢优特钢中棒线圆钢表面划伤产生的原因,通过对空过辊道进行优化,增加弱穿水工艺,在穿水管入口加装导卫以及改造冷床裙板等措施,有效解决了中棒线圆钢表面划伤问题,显著提升了成品表面质量。

关键词 划伤 辊道 弱穿水 冷床裙板

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格栅对高速列车设备舱散热性能的影响 被引量：5

14

作者 张亮 孔繁冰 +1 位作者 张继业 张卫华 《计算机辅助工程》 2015年第2期22-28,35,共8页

为研究在裙板不同位置增加格栅对高速列车设备舱散热的影响,建立3种不同设备舱的高速列车空气动力学模型,分别包括原始设备舱、裙板中间增加格栅的设备舱和裙板两端增加格栅的设备舱.基于三维不可压缩N-S方程和k-ε两方程湍流模型,利用F... 为研究在裙板不同位置增加格栅对高速列车设备舱散热的影响,建立3种不同设备舱的高速列车空气动力学模型,分别包括原始设备舱、裙板中间增加格栅的设备舱和裙板两端增加格栅的设备舱.基于三维不可压缩N-S方程和k-ε两方程湍流模型,利用FLUENT对250 km/h高速列车设备舱的温度场和流场进行模拟.对列车上行和下行时设备舱的流场与温度场进行分析,比较在不同位置增加格栅时设备舱内温度的变化.结果表明:在裙板不同位置增加格栅对设备舱内的温度场影响较大,在裙板中间增加格栅对头车和中间车设备舱的散热不利,建议在裙板两端增加格栅以更有利于设备舱散热. 展开更多

关键词 高速列车 设备舱 裙板 温度场 空气动力学 传热

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25T型客车裙板安全链结构优化 被引量：3

15

作者 苏孝锋 顾文娟 《内燃机与配件》 2016年第12期11-12,共2页

本文以25T型客车裙板安全链为研究对象,通过在其原结构基础上优化改进,增强了裙板安全链的防丢失性能,保证了列车的安全稳定运行。

关键词 25T型客车 裙板 安全链 结构优化 防丢失

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基于焊接疲劳寿命仿真的裙板优化设计 被引量：3

16

作者 范乐天 李毅磊 +1 位作者 高军 刘东亮 《焊接》 北大核心 2015年第1期41-43,71,共3页

列车运行速度的不断提高,气动载荷对列车及其设备舱作用变得十分强烈,由此引发的车外部件安装强度及其焊缝疲劳问题成为重中之重。以某型动车组裙板为研究对象,基于可靠的计算机仿真模型,采用FEsafe中verity模块的等效结构应力法进行了... 列车运行速度的不断提高,气动载荷对列车及其设备舱作用变得十分强烈,由此引发的车外部件安装强度及其焊缝疲劳问题成为重中之重。以某型动车组裙板为研究对象,基于可靠的计算机仿真模型,采用FEsafe中verity模块的等效结构应力法进行了焊缝疲劳分析。分析结果为裙板结构的可靠性评估和优化设计提供了参考。 展开更多

关键词 动车组 裙板 焊缝 疲劳

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550m^2烧结机单辊导料槽的改进 被引量：3

17

作者 曹刚永 丁慧田 +1 位作者 李建雄 陈玉明 《河北冶金》 2015年第7期47-49,共3页

分析了首钢京唐钢铁公司550 m2烧结机单辊导料槽耐磨料斗脱落、耐磨梁变形的原因,并提出了改进措施。一是将导料槽斜面用三氧化二铝耐火浇注料进行浇筑,起到隔热和支撑作用;二是采用通水降温措施;三是表面焊接马氏体耐热钢,使耐磨梁的... 分析了首钢京唐钢铁公司550 m2烧结机单辊导料槽耐磨料斗脱落、耐磨梁变形的原因,并提出了改进措施。一是将导料槽斜面用三氧化二铝耐火浇注料进行浇筑,起到隔热和支撑作用;二是采用通水降温措施;三是表面焊接马氏体耐热钢,使耐磨梁的温度控制在300℃以下,维持较高的磨损性能,提高了作业率和使用寿命,为烧结高产稳产和节约成本创造了条件。 展开更多

关键词 烧结机 导料槽 料斗 通水耐磨梁 改进

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CRH_(2C)型动车组裙板防松脱探讨 被引量：2

18

作者 刘鹏飞 《铁道机车车辆》 2016年第2期73-75,79,共4页

动车组裙板重装后若紧固不到位,存在松脱的严重后果,为此分析了CRH_(2C)动车组现车中部裙板、转向架裙板、车端裙板及其7类附属结构防松脱特点,探索出防止裙板松脱的8项控制流程,并借鉴带格栅外翻式活门裙板防松脱的成功运用经验,提出... 动车组裙板重装后若紧固不到位,存在松脱的严重后果,为此分析了CRH_(2C)动车组现车中部裙板、转向架裙板、车端裙板及其7类附属结构防松脱特点,探索出防止裙板松脱的8项控制流程,并借鉴带格栅外翻式活门裙板防松脱的成功运用经验,提出了旨在减少螺栓反复拆装、进一步降低裙板松脱风险的改造方案。 展开更多

关键词 动车组 裙板 松脱 探讨

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结构参数对蒸发式火焰稳定器贫油熄火性能的影响及其预测方法研究 被引量：2

19

作者 刘冉 刘玉英 高昭 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第12期2753-2760,共8页

为了拓宽蒸发式火焰稳定器的贫油熄火边界,在0.14~0.3Ma及483K的来流条件下,试验研究了裙板长度及头部开孔率对贫油熄火性能的影响。采用冷态流场数值模拟结合蒸发式火焰稳定器燃烧负荷参数的方法分析与预测蒸发式稳定器贫油熄火性能。... 为了拓宽蒸发式火焰稳定器的贫油熄火边界,在0.14~0.3Ma及483K的来流条件下,试验研究了裙板长度及头部开孔率对贫油熄火性能的影响。采用冷态流场数值模拟结合蒸发式火焰稳定器燃烧负荷参数的方法分析与预测蒸发式稳定器贫油熄火性能。研究结果表明,裙板减小了稳定器头部进气量且增加了局部回流区的体积,减小了燃烧负荷参数,因此裙板长度为32.5mm的稳定器贫油熄火特性优于不带裙板的火焰稳定器。蒸发式火焰稳定器随着头部开孔率增大,头部进气量增加,因此燃烧负荷参数增大,头部开孔率6.4%的稳定器贫油熄火特性优于头部开孔率9%的火焰稳定器。不同结构参数的蒸发式火焰稳定器的无量纲燃烧负荷参数与贫油熄火局部油气比成线性关系,可以用于预测不同结构参数的蒸发式火焰稳定器贫油熄火性能。 展开更多

关键词 蒸发式火焰稳定器 裙板 头部开孔率 贫油熄火 燃烧负荷参数

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新型铁路客车裙板结构介绍 被引量：2

20

作者 王小霞 牛永刚 廖平 《内燃机与配件》 2020年第15期90-91,共2页

文章以新型铁路客车裙板结构为研究对象,对新型铁路客车与25T型客车裙板的结构、安装方法进行了介绍。重点分析了新型铁路客车裙板结构与现有25T型客车裙板结构在材质、结构、压缩气弹簧方面的差异与提升点。最后对新型铁路客车裙板进... 文章以新型铁路客车裙板结构为研究对象,对新型铁路客车与25T型客车裙板的结构、安装方法进行了介绍。重点分析了新型铁路客车裙板结构与现有25T型客车裙板结构在材质、结构、压缩气弹簧方面的差异与提升点。最后对新型铁路客车裙板进行振动冲击试验,试验后裙板外观、结构均完好。 展开更多

关键词 铁路客车 裙板结构 压缩气弹簧 振动冲击

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