单肋斜撑钢管混凝土拱桥非线性稳定性分析 被引量：6

1

作者 刘沐宇 孙向东 +1 位作者 袁卫国 龚凯 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2009年第4期13-16,37,共5页

单肋斜撑钢管混凝土拱桥是近年来出现的一种新型桥梁，以广梧高速双凤至平台段K111＋495跨线桥为例，考虑几何、材料双重非线性，运用通用有限元软件ANSYS，对其成桥状态下的稳定性进行分析。计算结果表明：成桥状态下各工况1阶线弹性... 单肋斜撑钢管混凝土拱桥是近年来出现的一种新型桥梁，以广梧高速双凤至平台段K111＋495跨线桥为例，考虑几何、材料双重非线性，运用通用有限元软件ANSYS，对其成桥状态下的稳定性进行分析。计算结果表明：成桥状态下各工况1阶线弹性失稳模态基本相同，其失稳模态为拱肋面外对称屈曲，稳定安全系数大于15，说明全桥的稳定性得到足够保证；相同条件不同活载工况下的稳定安全系数值相差不大；仅考虑几何非线性，各工况1阶稳定安全系数降低了5％～15％；而考虑几何、材料双重非线性，各工况1阶稳定安全系数降低了40％～50％。说明材料的非线性对结构稳定性的影响比较显著。 展开更多

关键词 拱桥 钢管混凝土结构 单肋 斜撑 非线性 稳定分析

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单拱肋外倾式钢管混凝土拱桥动力特性分析 被引量：5

2

作者 连岳泉 梁群 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2012年第5期984-987,991,共5页

章江大桥为国内少有的单拱肋外倾式钢管混凝土拱桥.通过建立ANSYS空间有限元模型来计算分析其自振频率和振型,着重研究主拱肋核心混凝土标号、稳定拱肋外倾角度、横撑与斜撑布置形式以及拱肋与桥面联结区刚度等结构参数对结构动力特性... 章江大桥为国内少有的单拱肋外倾式钢管混凝土拱桥.通过建立ANSYS空间有限元模型来计算分析其自振频率和振型,着重研究主拱肋核心混凝土标号、稳定拱肋外倾角度、横撑与斜撑布置形式以及拱肋与桥面联结区刚度等结构参数对结构动力特性的影响. 展开更多

关键词 单拱肋 外倾式 钢管混凝土拱桥 动力特性

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上承式单肋拱桥稳定特性研究

3

作者 娄俊杰 马敏生 覃勇刚 《城市道桥与防洪》 2009年第2期59-61,共3页

该文以孙家凹桥为背景,讨论了上承式单肋拱桥的构造特点,研究了钢管混凝土拱肋刚度计算方法以及拱肋填充混凝土程度对其稳定特性的影响,得出结论,可为今后该类桥型的设计提供参考。

关键词 拱桥 上承式 单肋 稳定 钢管混凝土

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拱桥单肋稳定性研究

4

作者 宋彦平 杭海侠 汤兆新 《山西建筑》 2010年第6期332-334,共3页

结合广元昭化大桥工程实际,介绍了拱桥稳定性的理论,把拱桥的稳定性问题转化成特征值问题,通过ANSYS有限元程序建模,得出拱桥单肋稳定规律:在有横向风力荷载作用下,拱桥的稳定性比较差,施工过程中应采取措施保证其稳定性。

关键词 单肋 拱桥 稳定性

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中承式单肋拱桥绿色拆除施工技术研究 被引量：6

5

作者 姚正斐 《铁道建筑技术》 2022年第7期168-172,183,共6页

为研究城市复杂水域环境下特殊结构桥梁绿色拆除施工技术,以绍兴市二环西路鉴湖大桥中承式单肋五跨混凝土连续拱桥拆除为例,基于桥梁拆除后新建1座主桥和2座辅桥,通过控制爆破、静态破碎、机械破碎以及静力切割四种桥梁拆除方法在该桥... 为研究城市复杂水域环境下特殊结构桥梁绿色拆除施工技术,以绍兴市二环西路鉴湖大桥中承式单肋五跨混凝土连续拱桥拆除为例,基于桥梁拆除后新建1座主桥和2座辅桥,通过控制爆破、静态破碎、机械破碎以及静力切割四种桥梁拆除方法在该桥的适用性研究,确定了水域条件下桥梁绿色拆除方法。重点针对单肋拱桥的特殊结构吊杆的拆除,采用有限元模拟对4种吊杆拆除顺序下拱肋所受应力、位移进行分析,确定了从跨中向两侧依次拆除的方法对桥梁和拱肋最优。总结了水域有限空间条件下安全拆除以及环水保、噪声控制和固体废弃物资源化利用等绿色施工措施。结果表明:静力切割是目前适应性较强、使用最广泛的拆除方法,正在被赋以人工智能、数字化和智慧化建造而朝着机器人拆除等高科技领域发展,将使拆除建筑物效率更高、更安全。 展开更多

关键词 静力切割 单肋拱桥 绿色拆除

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思政元素融入混凝土结构课程的教学设计--以单筋矩形截面梁承载力设计为例 被引量：1

6

作者 刘阳冰 张树珺 王爽 《高教学刊》 2024年第8期121-124,共4页

土木工程专业的课程思政设计是实现专业课程与思政课同步前行的重要举措,也是培养社会主义合格建设者和可靠接班人的重要途径。混凝土结构系列课程在土木工程专业课程体系中占据重要的地位,因此,在对课程教学背景和学情分析的基础上,以... 土木工程专业的课程思政设计是实现专业课程与思政课同步前行的重要举措,也是培养社会主义合格建设者和可靠接班人的重要途径。混凝土结构系列课程在土木工程专业课程体系中占据重要的地位,因此,在对课程教学背景和学情分析的基础上,以单筋矩形截面梁承载力设计知识单元为例,基于OBE理念,将思政元素融入教学设计,从课程目标、课程内容、教学过程设计、教学方法设计及教学实施方面,探讨如何合理、科学地将思政元素引入课程教学设计的各个环节,不仅解决专业教育和思政教育“两张皮”问题,且对学生的自主学习能力和学习热情起到积极的促进作用,另外对其他专业课具有引领和示范作用。 展开更多

关键词 思政元素 混凝土结构 教学设计 教学实施 单筋矩形截面

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钢框架肋板加强型节点的滞回性能研究 被引量：4

7

作者 王璐 王五星 唐红春 《钢结构》 2019年第1期7-14,共8页

运用有限元软件ABAQUS 6.14-1首先对已有节点试验试件的滞回性能进行模拟,验证了有限元建模方法的正确性后,对外侧双肋板加强型、内侧双肋板加强型及外侧单肋板加强型节点进行滞回行为对比分析,然后对单肋板加强型节点进行系列参数分析... 运用有限元软件ABAQUS 6.14-1首先对已有节点试验试件的滞回性能进行模拟,验证了有限元建模方法的正确性后,对外侧双肋板加强型、内侧双肋板加强型及外侧单肋板加强型节点进行滞回行为对比分析,然后对单肋板加强型节点进行系列参数分析,考虑的参数包括肋板长度a、肋板高度b和肋板厚度t。结果表明:内侧双肋板加强型节点并不适用于工字形柱强轴连接,其梁翼缘焊缝处有明显的应力集中,而外侧双肋板加强和单肋板加强型节点的受力性能相当;各参数对单肋板加强型节点的承载能力基本没有影响;随着参数b和t的增大,梁上、下翼缘焊缝处的Mises应力逐渐降低,肋板长度a主要影响塑性铰的位置;建议a=(1/2～3/4)h_b,b≥h_b/3,t≥2t_(bw),两短边a′=0.2a,b′=0.2b,其中,h_b为梁截面高度,t_(bw)为梁腹板厚度,最后给出了单肋板加强型节点的设计方法。 展开更多

关键词 钢框架 梁柱节点 单肋板加强 滞回性能

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市域(郊)铁路110 m单肋双索面简支拱桥设计

8

作者 杨欣然 李伟超 施威 《铁道技术标准（中英文）》 2024年第9期1-7,共7页

简支拱是将预应力混凝土梁和钢管混凝土拱肋结合在一起的结构体系,在受力上集合了两者的优点,应用时以双拱肋形式为主。单拱肋简支拱与常用的双拱肋简支拱在受力模式上有所不同,为铁路桥首次应用,设计难度较大。通过计算分析,主梁采用... 简支拱是将预应力混凝土梁和钢管混凝土拱肋结合在一起的结构体系,在受力上集合了两者的优点,应用时以双拱肋形式为主。单拱肋简支拱与常用的双拱肋简支拱在受力模式上有所不同,为铁路桥首次应用,设计难度较大。通过计算分析,主梁采用刚性系梁,拱肋采用桁架式,增大了结构的刚度及承载能力。通过采用横向双吊杆、选取合理拱肋截面等构造措施,解决了单拱肋钢管混凝土拱的横向稳定性问题。单肋拱简支拱吊点横梁与双肋拱吊点横梁受力模式不同,设计时需注意横梁预应力的合理布置。 展开更多

关键词 市域(郊)铁路 单肋拱 双索面 结构设计 横向计算 抗震设计

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连续梁拱组合体系桥侧倾稳定实用计算 被引量：4

9

作者 许斐 张哲 +1 位作者 王德慧 朱巍志 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期152-156,共5页

研究了单承载面连续梁抛物线拱组合体系桥在竖向均匀荷载作用下的侧倾屈曲问题,首次用能量法推导了连续梁拱组合体系桥侧倾稳定计算的实用公式,并提出了边跨效应影响系数.将公式计算结果与有限元结果进行对比,验证了实用计算公式的正确... 研究了单承载面连续梁抛物线拱组合体系桥在竖向均匀荷载作用下的侧倾屈曲问题,首次用能量法推导了连续梁拱组合体系桥侧倾稳定计算的实用公式,并提出了边跨效应影响系数.将公式计算结果与有限元结果进行对比,验证了实用计算公式的正确性.研究结果表明:提出的实用计算公式比较全面地考虑了影响连续梁拱组合体系桥侧倾稳定的因素,具有足够的精确性,使用简洁方便,对同类桥型的初步设计有很大的指导意义;同时表明边跨有利于桥梁结构的稳定,且在合理的边中跨比范围内增大边跨可进一步提高桥梁结构的侧倾稳定性. 展开更多

关键词 连续梁拱组合体系桥 抛物线单肋拱 侧倾稳定 实用计算 边跨效应

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悬链线单肋无铰拱横向稳定性研究 被引量：2

10

作者 陈彦江 孙航 +1 位作者 马俊 黄新艺 《森林工程》 2006年第5期36-38,共3页

在总结前人研究成果的基础上,重点探讨了悬链线单肋无铰拱在竖向荷载作用下,横向稳定影响的实用计算方法。在分析拱轴系数、矢跨比、拱肋抗扭刚度与横向抗弯刚度比对单肋拱横向稳定的影响趋势和大小的基础上,通过数值积分,给出上述各因... 在总结前人研究成果的基础上,重点探讨了悬链线单肋无铰拱在竖向荷载作用下,横向稳定影响的实用计算方法。在分析拱轴系数、矢跨比、拱肋抗扭刚度与横向抗弯刚度比对单肋拱横向稳定的影响趋势和大小的基础上,通过数值积分,给出上述各因素影响单肋拱横向稳定临界荷载的曲线,为拱桥设计时拱肋的结构参数的选取提供一定的依据。 展开更多

关键词 单肋无铰拱 悬链线 竖向荷载 横向稳定

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改进的单肋系杆拱桥设计构思与关键技术 被引量：3

11

作者 许斐 《北方交通》 2019年第5期17-21,共5页

单肋系杆拱桥具有简约大方、受力合理、适应性强等优点,但其自身结构特点限制了此类桥梁向更大跨径的发展,通过采用混合结构的形式以及增加小边跨的措施对传统单肋系杆拱桥进行改进,并对其关键技术进行研究,改进后的单肋系杆拱桥已成功... 单肋系杆拱桥具有简约大方、受力合理、适应性强等优点,但其自身结构特点限制了此类桥梁向更大跨径的发展,通过采用混合结构的形式以及增加小边跨的措施对传统单肋系杆拱桥进行改进,并对其关键技术进行研究,改进后的单肋系杆拱桥已成功应用于主跨250m的辽宁省庄河干沟大桥,实现了单肋系杆拱桥跨径的突破,目前该桥运营良好。 展开更多

关键词 单肋系杆拱 体系改进 小边跨 混合结构

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重庆市武隆乌江特大桥缆索吊装优化设计与施工 被引量：1

12

作者 唐双林 《施工技术》 CAS 北大核心 2009年第3期80-82,115,共4页

运用Midas和SAP2000软件,分析计算扣锚索、工作索、缆风索和塔架的结构强度和稳定性。结合施工经验对武隆乌江特大桥钢筋混凝土预制箱形拱桥缆索吊装进行了双肋合龙改单肋合龙的优化设计,并阐述了施工中的关键技术和质量控制措施,总结... 运用Midas和SAP2000软件,分析计算扣锚索、工作索、缆风索和塔架的结构强度和稳定性。结合施工经验对武隆乌江特大桥钢筋混凝土预制箱形拱桥缆索吊装进行了双肋合龙改单肋合龙的优化设计,并阐述了施工中的关键技术和质量控制措施,总结大跨度缆索吊装设计和施工工艺。成功地保证施工安全,创造出良好的经济效益和社会效益。 展开更多

关键词 桥梁工程 缆索 单肋合龙 施工

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单肋斜撑钢管混凝土拱桥动力特性分析 被引量：1

13

作者 刘沐宇 龚凯 +1 位作者 孙向东 袁卫国 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2009年第6期1104-1107,共4页

单肋斜撑钢管混凝土拱桥是近年来出现的一种新型桥梁,以广梧高速双凤至平台段K111+495跨线桥为例,采用ANSYS有限元软件,对该桥的振动频率及振型进行了分析,讨论了拱肋抗压、抗弯刚度对其动力特性的影响,并就行人舒适性问题进行了探讨.... 单肋斜撑钢管混凝土拱桥是近年来出现的一种新型桥梁,以广梧高速双凤至平台段K111+495跨线桥为例,采用ANSYS有限元软件,对该桥的振动频率及振型进行了分析,讨论了拱肋抗压、抗弯刚度对其动力特性的影响,并就行人舒适性问题进行了探讨.结果表明:该桥面外刚度相对较小,在桥梁振动中首先出现拱肋面外对称侧弯,桥梁前10阶振型中有4阶为拱肋的面外振动;桥梁拱肋面外自振基频小于桥梁整体竖向自振基频,说明桥梁拱肋面外刚度与全桥竖向刚度相差较大;桥梁的扭转频率出现在第5阶,说明结构的抗扭刚度较大,容易满足刚度要求;改变拱肋抗压刚度对于桥梁各阶振型频率影响极小,而改变拱肋抗弯刚度则对各阶振型频率有一定的影响;但拱肋抗弯、抗压刚度的变化均不会影响该桥的振型;本桥的一阶竖向频率为2.111 Hz,舒适性指标不满足国际上CEB(1993),SIA(1989),"立体横断施设技术基准.同解说"(1979),对行人舒适性有一定的影响,值得注意. 展开更多

关键词 单肋斜撑 钢管混凝土拱桥 拱刚度 动力特性 行人舒适性

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大跨度钢拱桥吊杆体系研究 被引量：1

14

作者 阳发金 《建筑技术开发》 2020年第19期98-99,共2页

以主跨345 m单肋简支系杆钢拱桥为研究对象,从计算分析、连接构造设计、运营维养等方面对该桥进行吊杆体系研究。研究成果和研究方法可为同类型桥梁设计提供参考。

关键词 单肋简支系杆钢拱桥 计算分析 连接构造设计 运营维养 吊杆体系

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下承式单肋拱桥自适应施工控制技术应用及研究

15

作者 王红喜 《铁路工程技术与经济》 2021年第2期37-41,共5页

桥梁施工过程的质量和后期运营的安全一直受人们关注,而桥梁施工监控的控制精度直接影响桥梁结构受力及运营安全性。基于自适应施工控制体系和有限元模型,以某下承式单肋拱桥(35m+130m+35m)为工程背景,研究施工过程的参数敏感性,探明其... 桥梁施工过程的质量和后期运营的安全一直受人们关注,而桥梁施工监控的控制精度直接影响桥梁结构受力及运营安全性。基于自适应施工控制体系和有限元模型,以某下承式单肋拱桥(35m+130m+35m)为工程背景,研究施工过程的参数敏感性,探明其力学行为的特点;并基于现场实测值与理论值对比,研究差值原因和自适应施工体系合理性。研究结果表明:(1)影响主梁变形和应力的敏感参数是梁的自重和预应力,吊杆索力的敏感参数是混凝土的收缩和徐变;(2)理论数据与实际数据的对比表明,引起差值原因是临时荷载及混凝土实际方量大于理论值,控制系统和计算分析方法能够有效地保证主梁的稳定性,应力的安全可控性和索力控制的均匀性,符合规范和设计要求。本文的结果可用于类似复杂结构的施工监测。 展开更多

关键词 地铁 桥梁工程 下承式单肋拱桥 自适应控制 施工监控 参数敏感性

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沙河大街单肋拱桥吊杆张拉施工控制

16

作者 蒋少寒 《山西建筑》 2015年第1期155-157,共3页

以沙河大街单肋拱桥施工为工程背景,介绍了该桥吊杆张拉施工中的吊杆张拉方案,对拱肋位移、主梁位移、吊杆索力等施工控制过程进行了研究,并分析了施工控制结果,为同类型桥梁的建设和吊杆张拉提供了参考。

关键词 单肋系杆拱桥 吊杆张拉 施工控制

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单肋式梁拱组合体系桥梁结构设计

17

作者 杨秀珍 《城市道桥与防洪》 2019年第4期70-74,M0010,共6页

马涌大桥主桥采用一跨100 m单肋式梁拱组合式结构,桥宽40 m,考虑双向四车道通行并预留双向有轨电车车道。现以该桥的初步设计和施工图设计为基础,介绍单肋式梁拱组合式结构的桥型方案研究、主桥结构设计、结构计算分析等内容,并分析该... 马涌大桥主桥采用一跨100 m单肋式梁拱组合式结构,桥宽40 m,考虑双向四车道通行并预留双向有轨电车车道。现以该桥的初步设计和施工图设计为基础,介绍单肋式梁拱组合式结构的桥型方案研究、主桥结构设计、结构计算分析等内容,并分析该桥的一些技术特点。该桥的河涌交汇口主桥设计方法、梁拱组合式结构的设计思想、结构受力要点、独特拱肋造型的设计方法等,可供类似桥梁设计时参考。 展开更多

关键词 单肋 梁拱组合 设计思想 结构计算

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单拱肋预应力混凝土梁拱组合桥受力性能分析 被引量：10

18

作者 杨根杰 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2017年第6期37-42,共6页

研究目的:本文以某单拱肋预应力混凝土梁拱组合桥为例,该桥型将预应力混凝土梁及拱两种结构体系有机地结合在一起,具有结构刚度大、建筑高度低、造型美观等优点,但该类结构为多次超静定结构,受力性能复杂,设计难度较大,为揭示其受力特性... 研究目的:本文以某单拱肋预应力混凝土梁拱组合桥为例,该桥型将预应力混凝土梁及拱两种结构体系有机地结合在一起,具有结构刚度大、建筑高度低、造型美观等优点,但该类结构为多次超静定结构,受力性能复杂,设计难度较大,为揭示其受力特性,于文中展开详细地分析及探讨。研究结论:(1)该类桥梁拱和梁组合起来共同承受荷载,拱肋受压,主梁受拉,该平衡体系的相互作用,使得拱与梁的弯矩大大减小,拱梁受力均匀,结构静动力性能及使用性能均较好;(2)主梁采用刚性系梁、拱肋采用桁架式,增大了结构的刚度及承载能力,提高了结构的跨越能力,通过优化拱肋及主梁刚度比例,可以进一步地减小主梁结构的建筑高度;(3)当进行跨线桥设计时,建筑高度受限,该类桥梁通过顶推法施工主梁,在顶推就位后的主梁上拼装单拱肋的施工方法,极大地减小了施工过程及后期养护维修对桥下繁忙交通的影响;(4)该研究成果适用于单拱肋梁拱组合体系桥的设计及相关计算分析。 展开更多

关键词 梁拱组合 单拱肋 钢管混凝土拱 顶推施工 受力性能

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不同类形“钢带”在锚网支护巷道中的应用 被引量：4

19

作者 周煜博 《中国煤炭》 北大核心 2010年第1期58-60,64,共4页

在王庄煤矿井下现场对双筋双梁钢带、单筋单梁钢带和W钢带进行了应用试验。经对比分析,认为双筋双梁钢带制作节省钢材,且支护退让性较小,可以减少后期的维护,能够有效控制巷道变形,适合在特殊地质条件下应用。

关键词 巷道支护 锚网支护 单筋单梁钢带 双筋双梁钢带 W钢带 应用试验

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半分离式斜腹板双箱梁大跨单肋拱桥颤振临界风速分析

20

作者 张静 詹刚毅 汪斌 《世界桥梁》 北大核心 2024年第4期85-91,共7页

为研究低扭弯频率比大跨度桥梁的颤振性能,以某主跨180 m的半分离式斜腹板双箱梁大跨单肋拱桥为背景(主梁扭弯频率比接近1.0),进行颤振临界风速分析。采用有限元法分析该桥动力特性,计算桥梁颤振稳定性;对比《公路桥梁抗风设计规范》(JT... 为研究低扭弯频率比大跨度桥梁的颤振性能,以某主跨180 m的半分离式斜腹板双箱梁大跨单肋拱桥为背景(主梁扭弯频率比接近1.0),进行颤振临界风速分析。采用有限元法分析该桥动力特性,计算桥梁颤振稳定性;对比《公路桥梁抗风设计规范》(JTG/T 3360-01—2018)推荐的3组理想平板颤振临界风速估算公式,基于Scanlan半逆解法的理想平板颤振临界风速,考虑主梁形状与攻角修正系数确定颤振临界风速范围;采用强迫振动数值模拟识别颤振导数,获得精确颤振临界风速,进一步计算半分离式斜腹板双箱梁的形状和攻角系数。结果表明:该桥主梁扭弯频率比较低,颤振稳定性低于500 m级大跨度双肋拱桥;规范推荐的理想平板颤振临界风速估算公式在小扭弯频率比时差异较大;半分离式斜腹板双箱梁形状修正系数小于分离式双箱梁而大于P-K梁、带斜腹板箱梁,攻角修正系数略大于这3种形式主梁。 展开更多

关键词 大跨度拱桥 单肋式拱桥 半分离式斜腹板双箱梁 颤振临界风速 形状修正系数 攻角修正系数 数值模拟

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