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近代短篇小说的崛起 被引量:5
1
作者 袁进 《上海大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2003年第4期5-8,共4页
短篇小说在中国古代虽则源远流长,但古代并没有“短篇小说”的概念。本文从近代报刊确立“短篇小说”栏目入手,揭示短篇小说在近代崛起的原因,它们的发展线索,指出它们与传统小说不同的思想内容以及形式技巧的变化。并且特别分析了民初... 短篇小说在中国古代虽则源远流长,但古代并没有“短篇小说”的概念。本文从近代报刊确立“短篇小说”栏目入手,揭示短篇小说在近代崛起的原因,它们的发展线索,指出它们与传统小说不同的思想内容以及形式技巧的变化。并且特别分析了民初短篇小说的发展和成就。 展开更多
关键词 短篇小说 横断面 文言小说
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B站知识区科普短视频创作与传播情况分析 被引量:6
2
作者 崔亚娟 胡玉洁 《科普创作评论》 2022年第1期19-27,共9页
视频化表达成为当下媒体传播的重要形态,科普传播也通过短视频的方式一改往日的严肃面孔。文章通过选取B站科普类短视频自媒体典型案例,分析科普短视频的基本特征、表现形式与传播效果等,探索头部科普短视频的创作特点和传播规律,阐释了... 视频化表达成为当下媒体传播的重要形态,科普传播也通过短视频的方式一改往日的严肃面孔。文章通过选取B站科普类短视频自媒体典型案例,分析科普短视频的基本特征、表现形式与传播效果等,探索头部科普短视频的创作特点和传播规律,阐释了B站科普短视频传播带来的“知沟”的填补与重建以及传播者和接受者的新型互动关系。 展开更多
关键词 科普 短视频 B站 知识区
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特殊短区间站内电码化的设计 被引量:4
3
作者 陈玉泉 徐丽洁 《铁道通信信号》 2012年第4期4-5,共2页
提出站间无信号点,且区间长度小于列车制动距离的特殊短区间的站内电码化设计方案,采用增加正线反方向发车进路电码化,正线反方向接车进路及接近区段电码化按追踪码序设计的方法,既保证行车安全、可靠又满足特殊短区间条件下的运输作业... 提出站间无信号点,且区间长度小于列车制动距离的特殊短区间的站内电码化设计方案,采用增加正线反方向发车进路电码化,正线反方向接车进路及接近区段电码化按追踪码序设计的方法,既保证行车安全、可靠又满足特殊短区间条件下的运输作业效率,经过几年来的运用,取得良好的效果。 展开更多
关键词 短区间 站内电码化 设计
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短区间特殊信号显示关系及点灯电路设计方案优化研究
4
作者 王伟峰 《铁道通信信号》 2024年第11期21-28,共8页
针对短区间列车反向追踪运行的特殊需求,深入研究信号显示关系及其配套点灯电路设计方案。首先,分析车站正线与到发线列车行车组织方式和允许速度的差异性,提出基于实际允许速度设计短区间信号显示关系,取消侧线红灯重复显示,以提升到... 针对短区间列车反向追踪运行的特殊需求,深入研究信号显示关系及其配套点灯电路设计方案。首先,分析车站正线与到发线列车行车组织方式和允许速度的差异性,提出基于实际允许速度设计短区间信号显示关系,取消侧线红灯重复显示,以提升到发线的行车组织效率和车站的通过能力;其次,根据信号“故障-安全”原则及点灯电路技术条件,在兼容现有四显示出站信号机点灯电路的基础上,通过增加灯丝监督继电器,优化反向发车信号显示,以适应短区间反向按四显示追踪运行的需求。经仿真测试和实际应用验证,结果表明该方案能够保障行车安全,提高短区间列车运行效率,为铁路枢纽和繁忙干线短区间特殊信号显示关系优化及点灯电路设计提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 信号显示关系 行车组织 到发线 点灯电路 短区间 故障-安全 反向运行
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短区间自动闭塞车站接近区段逻辑电路设计 被引量:3
5
作者 陈龙 《铁道通信信号》 2016年第2期27-29,共3页
自动闭塞区段的计算机联锁车站,需根据其线路设计速度确定接近区段的数量。当2个车站间距较近时,一个站的接近区段往往会纳入邻站站内管辖范围,需要对接近区段的逻辑电路进行特殊设计。根据设计实例,分析接近区段电路逻辑关系,并总结设... 自动闭塞区段的计算机联锁车站,需根据其线路设计速度确定接近区段的数量。当2个车站间距较近时,一个站的接近区段往往会纳入邻站站内管辖范围,需要对接近区段的逻辑电路进行特殊设计。根据设计实例,分析接近区段电路逻辑关系,并总结设计过程中的修改经验。 展开更多
关键词 自动闭塞 短区间 计算机联锁 接近区段 电路设计
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自动闭塞区段短区间接近轨道电路的设计与研究 被引量:3
6
作者 王军 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第1期117-119,共3页
四显示自动闭塞区段,车站计算机联锁一般需要3个闭塞分区作为接近轨道,当两站之间距离较短,少于3个闭塞分区时,则需要对接近轨的逻辑电路进行特殊处理。以神头站至大新站短区间为例,介绍以大新站进站信号机至出站信号机之间作为神头站的... 四显示自动闭塞区段,车站计算机联锁一般需要3个闭塞分区作为接近轨道,当两站之间距离较短,少于3个闭塞分区时,则需要对接近轨的逻辑电路进行特殊处理。以神头站至大新站短区间为例,介绍以大新站进站信号机至出站信号机之间作为神头站的1JG、大新站出站信号机至1LQG为神头站的2JG的特殊情况,详细分析接近轨道电路的原理,并对具体工程应用进行说明。 展开更多
关键词 铁路信号 联锁 接近轨 轨道电路 短区间
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短时间宫腔填塞纱条应用于剖宫产术中的效果观察 被引量:2
7
作者 祝素琴 《实用妇科内分泌电子杂志》 2015年第1期36-37,共2页
目的观察短时间宫腔填塞纱条在剖宫产术中的应用效果。方法选取2014年8月~2014年10月我院收治的78例接受剖宫产术的产妇作为研究对象,将其随机分为观察组与对照组,各39例。对照组给予常规止血治疗(术后经直肠给予米索前列醇片,并给予宫... 目的观察短时间宫腔填塞纱条在剖宫产术中的应用效果。方法选取2014年8月~2014年10月我院收治的78例接受剖宫产术的产妇作为研究对象,将其随机分为观察组与对照组,各39例。对照组给予常规止血治疗(术后经直肠给予米索前列醇片,并给予宫缩素肌内注射),观察组在常规止血治疗基础上应用宫腔填塞纱条治疗,比较两组患者的疗效。结果观察组术中出血量及术后24 h后出血量均明显少于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论在剖宫产术中应用宫腔填塞纱条治疗,可显著减少产妇出血量,提高手术安全性,值得在临床上推广。 展开更多
关键词 短时间 宫腔填塞纱条 剖宫产术 疗效
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耙装机+掘进机前进斜切扩帮的实践与应用 被引量:2
8
作者 林治国 张经龙 徐衍民 《山东煤炭科技》 2020年第4期127-129,132,134,共5页
施工切眼导硐后,为提高矮断面扩帮工效和安全系数,在掘进机前方40~45m待扩帮段安装耙装机,支设超前单体与煤壁之间形成出煤通道,施工期间掘进机截割头左右反复“摆煤”,将煤摆至出煤通道内,耙斗在出煤通道内耙装,掘进机向前分段进行斜... 施工切眼导硐后,为提高矮断面扩帮工效和安全系数,在掘进机前方40~45m待扩帮段安装耙装机,支设超前单体与煤壁之间形成出煤通道,施工期间掘进机截割头左右反复“摆煤”,将煤摆至出煤通道内,耙斗在出煤通道内耙装,掘进机向前分段进行斜切扩帮作业,分段结束后耙装机后退式移机,日均进尺达到13m,提高了效率。 展开更多
关键词 综掘工效 切眼扩帮 矮断面 斜切 大跨度
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Algorithm of Vertical Profiles of Radar Echoes between Any Two Points Based on Webpage and Its Application
9
作者 Lei LI Haibo ZOU Zhiming HE 《Meteorological and Environmental Research》 CAS 2020年第1期34-39,共6页
Based on the puzzle data of radar reflectivity in and around Jiangxi Province,the slope profile method and the polar coordinate method were used to display the vertical profiles of radar echoes between any two points.... Based on the puzzle data of radar reflectivity in and around Jiangxi Province,the slope profile method and the polar coordinate method were used to display the vertical profiles of radar echoes between any two points.The technical route of extracting radar echo profile data by the slope method was proposed and applied to the short-term early warning platform of Jiangxi Province.A thunderstorm weather process occurring from Dongxiang to Wannian on September 23,2018 was analyzed by radar echo profiles.At present,the program has been applied to the short-term early warning platform of Jiangxi Province based on B/S architecture.The automatic drawing and display of radar echo profiles of any two points is practical for forecasters to quickly and effectively track short-term strong convection weather. 展开更多
关键词 RADAR ECHO Vertical section short-TERM early WARNING platform
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打捞管柱防污染短节的研制与应用
10
作者 范玉斌 顾永强 《环境研究与监测》 2016年第2期39-44,共6页
为了防止施工过程中由于作业内管柱被堵而带出井内的油液污染海洋环境,井下作业施工技术人员和工人技师经过两年的反应试验研究,成功研制了打捞管柱防污染短节,应用后有效了降低了打捞管柱施工中的污染,平均提高工作效率12.8%,实现了降... 为了防止施工过程中由于作业内管柱被堵而带出井内的油液污染海洋环境,井下作业施工技术人员和工人技师经过两年的反应试验研究,成功研制了打捞管柱防污染短节,应用后有效了降低了打捞管柱施工中的污染,平均提高工作效率12.8%,实现了降耗增效的目的,具有良好的推广应用价值。 展开更多
关键词 打捞管柱 防污染 短节 研制与应用
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钢筋钢纤维混凝土短梁正截面抗裂弯矩计算方法研究
11
作者 孔宜鸣 马中军 戚忠林 《建筑技术开发》 2017年第12期20-21,共2页
试验采用不同跨高比和钢纤维体积率的试件,分析钢纤维体积率、跨高比等参数的变化对钢筋钢纤维混凝土短梁受弯性能的影响及影响其正截面抗裂度的主要因素,结合已有的浅梁计算公式,提出了合适的钢筋钢纤维混凝土短梁正截面抗裂度的计算... 试验采用不同跨高比和钢纤维体积率的试件,分析钢纤维体积率、跨高比等参数的变化对钢筋钢纤维混凝土短梁受弯性能的影响及影响其正截面抗裂度的主要因素,结合已有的浅梁计算公式,提出了合适的钢筋钢纤维混凝土短梁正截面抗裂度的计算方法。 展开更多
关键词 钢纤维 短梁 正截面 抗裂弯矩
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复杂型建筑双钢管混凝土短柱正截面抗折强度测试
12
作者 温世臣 《科技通报》 2019年第3期144-148,共5页
双钢管混凝土短柱抗折强度测试是建筑坚实程度检测中的重要组成部分。将构件长径比设置为3,构件高设置为900 mm,外钢管外径设置为300 mm,依据构件材料相关规程制度,将构件混凝土等级设置为C40,钢材的型号为Q235。依照参数设定,对3个参... 双钢管混凝土短柱抗折强度测试是建筑坚实程度检测中的重要组成部分。将构件长径比设置为3,构件高设置为900 mm,外钢管外径设置为300 mm,依据构件材料相关规程制度,将构件混凝土等级设置为C40,钢材的型号为Q235。依照参数设定,对3个参数相同的双钢管混凝土短柱构件正截面抗折强度进行测试。构件安装完毕,通过分级加载方式完成测试,且当荷载接近极限抗折强度时,采用慢速连续加载的形式施压,并连续记录与每一级荷载相应的应变片显示值。根据施压过程和得到的荷载与抗折位移间关系,计算构件抗折强度值。相关实验表明,在构件外层钢管轴向形变中,两个观测点获取的数值比较接近,且在弹性阶段,各个观测点所得数值几乎呈重合趋势;在钢管内层轴向形变中,能够显著观察出构件1钢管没有进入屈服阶段,原因应该是钢管内层尺寸相对较小;与当前方法比较,所提方法模拟值与实际值拟合度更高。综合各种实验结果,所提方法性能完善,可靠性高。 展开更多
关键词 复杂型建筑 双钢管混凝土 短柱 正截面 抗折强度测试
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论晚清短篇小说的结构类型
13
作者 文迎霞 《南昌工程学院学报》 CAS 2015年第5期71-74,共4页
晚清小说是中国小说从传统向现代转换过程中的重要环节。晚清短篇小说的结构既有对小说传统的继承,又开始出现新变。中国传统小说侧重以情节为中心,重视故事的完整性。受此影响,晚清短篇小说往往呈现出"压缩式的长篇"的纵向... 晚清小说是中国小说从传统向现代转换过程中的重要环节。晚清短篇小说的结构既有对小说传统的继承,又开始出现新变。中国传统小说侧重以情节为中心,重视故事的完整性。受此影响,晚清短篇小说往往呈现出"压缩式的长篇"的纵向结构。另一方面,晚清西学东渐,域外小说的大量译介又深刻影响了小说艺术的发展。一些晚清短篇小说不再重视故事的始终,而是聚焦于生活中的某个特定片段,出现了横截面式的小说结构。 展开更多
关键词 短篇小说 结构 纵向 横截面
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大丽线列控编码设计方案探讨
14
作者 马樱 胡井海 《铁道通信信号》 2019年第7期10-13,共4页
在大理东至大理北站信号列控系统的动态试验中,大理东ⅡG正线发车,车载机车信号显示U2码,而地面出站信号机显示绿灯,针对这种车-地信号显示不一致的问题,提出了解决方案和设计建议.
关键词 自动站间闭塞 短区间 编码 信号显示
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基于MMC的直流输电系统双极短路故障保护策略研究 被引量:42
15
作者 王思华 赵磊 +1 位作者 王军军 陈龙 《电力系统保护与控制》 CSCD 北大核心 2021年第11期9-17,共9页
直流侧故障的区间识别和准确定位是多端柔性直流电网亟需解决的重要问题。利用双极短路故障的电流特征,提出了一种基于Pearson相关系数的故障区间识别方法。根据故障后电流的最大值及其对应的电压值,提出了一种基于双端非同步电气量数... 直流侧故障的区间识别和准确定位是多端柔性直流电网亟需解决的重要问题。利用双极短路故障的电流特征,提出了一种基于Pearson相关系数的故障区间识别方法。根据故障后电流的最大值及其对应的电压值,提出了一种基于双端非同步电气量数据的故障定位方法。设计了包括故障启动、故障区间识别、故障定位、故障隔离在内的线路保护方案。该方案通过利用本地的电气量来实现线路保护,具有较强的耐受过渡电阻和抗扰动的能力。在PSCAD平台上搭建了一个四端柔性直流输电系统,经大量的仿真验证了所提出的故障区间识别和故障定位方案的适用性和准确性。 展开更多
关键词 多端柔性直流电网 模块化多电平换流器 双极短路 故障区间识别 故障定位
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预应力混凝土叠合空心楼板静力性能试验研究 被引量:24
16
作者 吴方伯 刘彪 +2 位作者 邓利斌 李钧 周绪红 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期10-19,共10页
结合现浇空心楼板与叠合楼板的优点,提出在一种预应力叠合楼板中布置筒芯内模形成的叠合空心楼板。进行了预制带肋底板叠合空心楼板、矩形底板叠合空心楼板及现浇空心楼板3种截面形式,2种截面尺寸分别为230 mm×500 mm、300 mm×... 结合现浇空心楼板与叠合楼板的优点,提出在一种预应力叠合楼板中布置筒芯内模形成的叠合空心楼板。进行了预制带肋底板叠合空心楼板、矩形底板叠合空心楼板及现浇空心楼板3种截面形式,2种截面尺寸分别为230 mm×500 mm、300 mm×600 mm的10块板带在单调荷载作用下的足尺模型试验。通过改变预制底板类别、筒芯内模的直径及其布置方式,对叠合空心板带的破坏形态、截面整体工作性能、正截面受弯承载力、短期刚度、叠合面水平受剪性能等进行了研究。结果表明:从开始加载到破坏,叠合空心楼板与现浇空心楼板表现出相似的受力特点和变形特征,按筒芯最薄弱翼缘处的工形截面计算叠合板的开裂荷载、正截面受弯承载力、平均裂缝间距等与实测值吻合较好;在所研究的板厚范围内,筒芯直径大小及布置方式的变化并未造成叠合面出现滑移开裂的现象,但不同程度地削弱了试件的受拉刚化作用,建议叠合空心楼板开裂后的短期刚度取控制截面的开裂刚度。通过叠合面受力分析,将横孔板顺筒肋宽度和上、下翼缘厚度的计算限值与楼板实际构造尺寸进行对比,实际工程中叠合面的抗剪强度可满足安全使用要求。两种预制底板预应力混凝土叠合空心楼板与预应力现浇空心楼板的总体受力性能较为接近,均可满足工程设计要求。 展开更多
关键词 叠合空心楼板 叠合面 单调加载 短期刚度 水平抗剪强度 正截面受弯承载力
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公路隧道通风设计若干问题探讨 被引量:19
17
作者 吕康成 伍毅敏 《公路》 北大核心 2006年第5期223-227,共5页
长大公路隧道的通风系统工程造价高、运营能耗大,通风系统设计合理与否,对长大隧道工程建设有重要影响.现行的《公路隧道通风照明设计规范》(JTJ 026.1-1999)在隧道自然风阻力计算、根据稀释烟雾计算隧道需风量、竖井送排式通风系统... 长大公路隧道的通风系统工程造价高、运营能耗大,通风系统设计合理与否,对长大隧道工程建设有重要影响.现行的《公路隧道通风照明设计规范》(JTJ 026.1-1999)在隧道自然风阻力计算、根据稀释烟雾计算隧道需风量、竖井送排式通风系统中“不应有短道回流”等方面存在一定问题.在分析论证的基础上提出:(D隧道自然风阻力应由自然风等效压差确定,在缺少工程实地观测资料的情况下,假定隧道自然风阻力为常量,并在10~30 Pa之间取值;(2)依据稀释烟雾计算隧道需风量时,在公式中应引入烟雾的质量浓度或烟雾的体积浓度,并用其替代公式中的一般烟雾浓度;(3)竖井送排式通风系统中宜变短道顺流为有控制的回流. 展开更多
关键词 公路隧道 通风 自然风 烟雾浓度 短道回流
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轴心受压双钢管混凝土短柱正截面受压承载力理论分析及试验研究 被引量:20
18
作者 江韩 储良成 +1 位作者 左江 程文瀼 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期96-105,共10页
研究了由同心设置的内、外圆钢管构成的轴心受压双钢管混凝土短柱正截面受压承载力,分析了单钢管混凝土柱与双钢管混凝土柱的受力机理,并根据纤维模型法原理,采用适用于钢管混凝土受力特性的钢材与混凝土材料本构关系,给出了轴心受压双... 研究了由同心设置的内、外圆钢管构成的轴心受压双钢管混凝土短柱正截面受压承载力,分析了单钢管混凝土柱与双钢管混凝土柱的受力机理,并根据纤维模型法原理,采用适用于钢管混凝土受力特性的钢材与混凝土材料本构关系,给出了轴心受压双钢管混凝土短柱的荷载-位移全过程数值分析和正截面承载力计算公式。进行了5个双钢管混凝土短柱的轴心受压试验,验证理论分析的正确性。理论分析与试验研究表明:轴心受压双钢管混凝土短柱与单钢管混凝土柱的受力全过程都可以分为弹性阶段、弹塑性阶段和破坏阶段。双钢管混凝土短柱的破坏形态为腰鼓形,其外层混凝土的工作性能与单钢管中的混凝土大致相同,但内钢管中的内层混凝土受到的约束效应较大,且不是内、外钢管对它的约束效应的叠加,因此对内层混凝土约束效应的确定是计算承载力的关键。通过与相同含钢率的轴心受压单钢管混凝土短柱受力过程的对比得出:双钢管混凝土柱的承载力明显高于单钢管混凝土柱,且具有非常好的延性和整体性。 展开更多
关键词 双钢管混凝土柱 纤维模型法 试验 正截面受压承载力
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滇南中小尺度灾害天气的多普勒统计特征及识别研究 被引量:19
19
作者 段鹤 严华生 +2 位作者 王晓君 刘建平 白永恩 《气象》 CSCD 北大核心 2011年第10期1216-1227,共12页
利用普洱CIND3830-CC新一代天气雷达资料、地面观测资料、探空资料,对2004—2009年滇南普洱、西双版纳典型的中小尺度强对流天气的多普勒雷达回波特征进行统计分析,总结冰雹、大风、短时强降水的识别方法和预报指标。结果表明:冰雹云初... 利用普洱CIND3830-CC新一代天气雷达资料、地面观测资料、探空资料,对2004—2009年滇南普洱、西双版纳典型的中小尺度强对流天气的多普勒雷达回波特征进行统计分析,总结冰雹、大风、短时强降水的识别方法和预报指标。结果表明:冰雹云初始回波中心强度在40 dBz左右,高度在5 km左右,接近0℃层高度。冰雹云径向速度≥10m·s^(-1),辐合特征明显,97%的移速≥30 km·h^(-1),中心强度为55~69 dBz。97%的冰雹云的45 dBz回波顶高≥7.5 km,92%的冰雹云的45 dBz回波顶高超过-20℃层高度;大风回波可分为4种类型。96%的大风回波径向速度≥10 m·s^(-1),50%的辐合特征明显,85%的移速≥30 km·h^(-1),大风回波中心强度为30~55 dBz;强降水回波的辐合特征明显,79%的回波径向速度<10 m·s^(-1),85%的移速<30 km·h^(-1),回波强度集中在40~45 dBz,高度集中在6.5 km以下,强中心高度低于4.5 km,85%的强降水回波移速<30 km·h^(-1)。这些特征可为短时临近预报提供参考。 展开更多
关键词 冰雹 统计特征 大风 短时强降水 垂直剖面 飑线
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米仓山隧道深大竖井建井新法 被引量:18
20
作者 唐协 林国进 +3 位作者 何佳 安俊吉 周雄华 张睿 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2019年第2期268-274,共7页
为解决目前公路行业面临的大直径竖井建设缺乏相关规范支撑和竖井主要采用复合式衬砌及单行掘砌作业带来的工序复杂、建井速度慢、缺乏相应施工机械配套和安全性较差等难题,通过吸收煤矿深大竖井主流支护与掘砌技术,结合公路运营情况考... 为解决目前公路行业面临的大直径竖井建设缺乏相关规范支撑和竖井主要采用复合式衬砌及单行掘砌作业带来的工序复杂、建井速度慢、缺乏相应施工机械配套和安全性较差等难题,通过吸收煤矿深大竖井主流支护与掘砌技术,结合公路运营情况考虑送风井与排风井分设或通过中隔墙合设的布置方式,在公路行业现有支护与掘砌技术的基础上,对米仓山隧道通风竖井进行多方案研究,最终选定单层模筑混凝土衬砌与短段掘砌混合作业单井布置方案,并采用该方案安全快速地建成净直径9 m、深431.8 m的深大竖井。工程实践表明:1)在同等通风面积下双井工程量要小于单井工程量,但由于其配套施工设备造价高,单井造价要低于双井造价; 2)单层模筑混凝土衬砌与短段掘砌混合作业方式在进度和施工安全等方面优于复合式衬砌及掘砌单行作业方式,可作为公路深大竖井建井新方法。研究结果可为今后深大竖井的修建提供技术支撑和为规范的修订积累经验。 展开更多
关键词 公路隧道 竖井 方案比选 单行作业 单层井壁 短段掘砌作业
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