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中小城市形态形成的影响因素与特征塑造——以湖州市为例 被引量：2
1
作者 孙云芳 《湖州师范学院学报》 2004年第4期56-61,共6页
以湖州市为例,对中小城市发展中的城市空间形态形成的影响因素及城市内部结构——道路网、街区、节点、城市绿色空间体系等几个方面的构成和塑造加以初浅探讨,对于加强中小城市形态建设具有重要意义。
关键词 湖州市 城市形态 空间形状 内部结构 塑造
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天津市城内—城外生态模式及其形成机制
2
作者 王光荣 《社会工作》 2008年第18期54-56,共3页
美国芝加哥学派创立的人类生态学是研究城市形成、结构、发展的重要视角。基于这一视角研究早期的天津市发现:天津在政治、军事因素的作用下进入城市发展轨道,在竞争和共生等因素的作用下形成了城内-城外生态模式。这一研究对天津的发... 美国芝加哥学派创立的人类生态学是研究城市形成、结构、发展的重要视角。基于这一视角研究早期的天津市发现:天津在政治、军事因素的作用下进入城市发展轨道,在竞争和共生等因素的作用下形成了城内-城外生态模式。这一研究对天津的发展、中国的城市化和人类生态学理论完善有重要意义。 展开更多
关键词 天津 城内-城外生态模式 城市形成 空间分异
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辽上京城布局探讨与推想——基于重要建筑与城门、城墙形制
3
作者 宋鸽 巩玉发 《建筑与文化》 2017年第11期171-173,共3页
对21世纪以来的关于辽上京城研究的相关成果进行梳理的同时,根据已有的资料并结合《辽史》[1]等古代文献来对辽上京城的城墙形制及建筑布局进行新的阐述,对于一些已有的专家学者的见解提出了不同的看法和意见。
关键词 辽上京 城市形制 布局推想
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京津冀城市体系“第三极”的“四层次”格局发展构想 被引量：16
4
作者 孟祥林 《唐山师范学院学报》 2018年第5期75-83,共9页
为了推进京津冀协同发展,提出在冀中南地区需要以石家庄为核心构建京津冀城市体系的第三极,通过"四层次扩展"方式将"一城四星"格局下的石家庄发展成为京津冀城市体系的第三极。其构想为以石家庄为中心构建跨行政区... 为了推进京津冀协同发展,提出在冀中南地区需要以石家庄为核心构建京津冀城市体系的第三极,通过"四层次扩展"方式将"一城四星"格局下的石家庄发展成为京津冀城市体系的第三极。其构想为以石家庄为中心构建跨行政区划的X形城市体系,通过"保定市—邯郸市"城市链和"太原市—德州市"城市链将邻近的省域行政单元整合在一起。通过"分步发展+分片发展"的方式,有秩序地推进第三极城市体系的建设,向东构建起"晋州市+辛集市"节点,向北构建起"新乐市+定州市"节点。 展开更多
关键词 京津冀城市体系 燕形城市组团 雄安新区 石家庄
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重视风景园林,塑造城市特色
5
作者 谢甫云 《安徽建筑》 2008年第3期31-32,40,共3页
城市特色是城市物质形态和社会文化特征的综合反映,是在历史与发展过程中形成的诸多因素的历史积淀。风景园林是城市特色体现的重要方面。在全球化和城市化加速的进程中,城市特色危机严重,应重视风景园林从城市生态、文化、形象方面在... 城市特色是城市物质形态和社会文化特征的综合反映,是在历史与发展过程中形成的诸多因素的历史积淀。风景园林是城市特色体现的重要方面。在全球化和城市化加速的进程中,城市特色危机严重,应重视风景园林从城市生态、文化、形象方面在城市特色塑造上的重要作用。 展开更多
关键词 风景园林 城市特色塑造 风景园林与城市特色 特色危机
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西班牙殖民体系下的维甘城市街道格局初探 被引量：1
6
作者 赵冲 严巍 +1 位作者 胡安·拉蒙·希梅内斯·弗德乔 布野修司 《城市规划》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第11期124-130,共7页
网格状的街道肌理似乎一直是殖民城市的代名词,但由于殖民国家及植入的规划理念不同,其城市形态千差万别。在"一带一路"战略背景下,深入解读东南亚殖民国家的城市和建筑问题,通过对菲律宾维甘的田野调查以及历史地图、档案的... 网格状的街道肌理似乎一直是殖民城市的代名词,但由于殖民国家及植入的规划理念不同,其城市形态千差万别。在"一带一路"战略背景下,深入解读东南亚殖民国家的城市和建筑问题,通过对菲律宾维甘的田野调查以及历史地图、档案的分析,量化并揭示维甘城市街道格局的特性,构建维甘城市的规划模型。维甘的城市规划没有依照印地亚斯法规,反映出在殖民帝国强大的规划力作用背景下,多元的文化力才是决定城市空间形态的重要影响因子。 展开更多
关键词 西班牙殖民城市 印地亚斯法 网格城市 街道格局 石楼
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内缩、解体与持恒:北宋至晚清开封城市空间结构变迁研究
7
作者 朱军献 《城市史研究》 CSSCI 2017年第2期221-235,共15页
从开封由北宋至晚清民国时期城市空间结构演变的历史轨迹可知,北宋以后的开封因政治地位下降、战乱破坏、整体衰落,城市空间大幅度内缩,并且原有的城市空间结构也处于一种解体状态.但在这种较强的衰落与颓变中,受内外城门形制与分布位... 从开封由北宋至晚清民国时期城市空间结构演变的历史轨迹可知,北宋以后的开封因政治地位下降、战乱破坏、整体衰落,城市空间大幅度内缩,并且原有的城市空间结构也处于一种解体状态.但在这种较强的衰落与颓变中,受内外城门形制与分布位置的影响,开封内城的空间结构、市民聚居分布区域以及主要空间结构线在元朝以迄晚清民国的漫长历史阶段内,基本上没有发生较大变化,一直延续下来,在复杂的历史变迁中体现出一种持久不变与恒定的力量. 展开更多
关键词 开封 城市空间结构 城门形制与分布
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轨道交通对带状城市交通优化的分析
8
作者 付俊 宋唯 《铁道勘察》 2022年第4期86-90,97,共6页
带状城市具有纵向长、横向窄的特点,易形成城市“瓶颈”从而造成交通拥堵。为进一步明确轨道交通对带状城市交通瓶颈的优化效果,采用交通现状调查数据分析及未来交通预测相结合的方法,得到构建轨道交通前后的交通出行特征值。研究表明,... 带状城市具有纵向长、横向窄的特点,易形成城市“瓶颈”从而造成交通拥堵。为进一步明确轨道交通对带状城市交通瓶颈的优化效果,采用交通现状调查数据分析及未来交通预测相结合的方法,得到构建轨道交通前后的交通出行特征值。研究表明,沿带状城市轴线构建的骨干轨道交通不仅可承担主要交通输送,还对未来交通具有优化作用,主要表现在:(1)轨道交通可优化居民的出行结构,引导居民绿色公交出行;(2)在出行距离增加,客流量剧增的情况下,为居民出行提供更好可达性,缩短出行时间。 展开更多
关键词 带状城市 轨道交通 交通优化 出行特征 道路服务水平
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形变处理对TiNiCu合金超弹性的影响
9
作者 张一 季之强 高钢强 《上海钢研》 1994年第3期1-6,共6页
采用拉伸试验、电阻测量、电镜观察等方法对49.5Ti-40.5Ni-10Cu(at％)合金的超弹性特征以及在马氏体状态下的形变处理对该特性的影响进行了研究、实验结果表明;合金经1123K、0.5hr空冷处理后在308K—323K温度区间表现出完全超弹性、可... 采用拉伸试验、电阻测量、电镜观察等方法对49.5Ti-40.5Ni-10Cu(at％)合金的超弹性特征以及在马氏体状态下的形变处理对该特性的影响进行了研究、实验结果表明;合金经1123K、0.5hr空冷处理后在308K—323K温度区间表现出完全超弹性、可逆应变值4％、其超弹性滞回曲线的特征随反复加载—卸载循环而发生明显变化。通过在低温状态对合金施加一定的形变量并随即在再结晶温度以下进行退火处理,可使合金呈现超弹性的温度区间向高温方向移动、增加可逆应变量以及使超弹性滞回曲线保持稳定。形变处理后合金相变温度升高、母相屈服强度增加以及处理后的位错组态对马氏体相变的影响是导致上述变化的主要原因。 展开更多
关键词 形状记忆合金 超弹性 形变热处理
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